Grupy dyskusyjne » Awaria silnika

Awaria silnika

1	Data: Maj 25 2011 23:59:46
Temat: Awaria silnika
Autor: furi
Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. pozdrawiam
2	Data: Maj 26 2011 01:04:32
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Filip KK
W dniu 2011-05-26 00:59, furi pisze: Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. pozdrawiam SkoĹczyło siÄ paliwo.
3	Data: Maj 26 2011 00:19:02
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: furi
W dniu 2011-05-26 00:04, Filip KK pisze: W dniu 2011-05-26 00:59, furi pisze: Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. pozdrawiam SkoĹczyło siÄ paliwo. Tez pierwsze do mi przyszlo do glowy to pompa (paliwa mam 3/4 zbiornika) ale po przekreceniu kluczyka slychac normalne bzyczenie, takze to chyba nie to. pozdro
4	Data: Maj 26 2011 07:15:28
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Sebastian BiaĹy
On 2011-05-26 01:19, furi wrote: SkoĹczyło siÄ paliwo. Tez pierwsze do mi przyszlo do glowy to pompa (paliwa mam 3/4 zbiornika) ale po przekreceniu kluczyka slychac normalne bzyczenie, takze to chyba nie to. Masz gdzieĹ odpowietrzenie układu paliwowego? Nie wiem jak to wyglÄda u Ciebie, ale może w okolicy filtra jest gdzieĹ zaworek. Zerknij czy przez niego sika paliwo kiedy pracuje pompa. Miałem kiedyĹ bzyczacÄ pompÄ ktora nic nie pompowała ...
5	Data: Maj 26 2011 09:45:34
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: K
W dniu 26-05-2011 00:59, furi pisze: Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. pozdrawiam zgadywanki ciag dalszy, proponuje: cewka?
6	Data: Maj 26 2011 10:37:21
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: MichaĹ Gut
moze byc pompa paliwa - to ze brzeczy nie znaczy ze pompuje z odpowiednim cisnieniem aczkolwiek najlepiej byloby sie podpiac do kompa i zobaczyc co sie rozjezdza
7	Data: Maj 26 2011 16:09:38
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Lewis
W dniu 2011-05-26 00:59, furi pisze: Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. pozdrawiam Nie wiem jak dokładnie w Volvo ale mam saaba wiÄc szwed i powinno byÄ podobnie. Po pierwsze sprawdź listwÄ DI o ile masz (cewki) później CPS (czujnik położenia wału). Jak te dwa wyeliminujesz szukaj głÄbiej. Najlepiej bÄdzie podłÄczyÄ kompa. Ja bym ostawiał czujnik wału. Tak a propo jak wystygnie idź spróbuj go odpaliÄ. Ja u mnie padł CPS na zimnym palił i jeździł OK jak siÄ nagrzał gasł i nie odpalał. WyĹwietla Ci jakieĹ CEL? -- CzÄĹci do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis
8	Data: Maj 27 2011 00:27:07
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Filip KK
W dniu 2011-05-26 00:59, furi pisze: Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. I co "mechanior" znalazł? ZnajÄc życie, nic. To volvo, skarbonka.
9	Data: Maj 28 2011 12:44:32
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: furi
W dniu 2011-05-26 23:27, Filip KK pisze: W dniu 2011-05-26 00:59, furi pisze: Volvo s40 T4 2.0 turbo benzyna wersja 200km 2001 rok Podczas jazdy dzisiaj padl silnik, dokladnie wygladalo to tak ze dojezdzajac do skrzyzowania wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl, jak sie zatrzymalem nie dalo sie go odpalic, podczas krecenia rozrusznikiem lekko zaskakiwal ale chodzil strasznie nierowno i po sekundzie, dwoch gasl. Mechanior ma w piatek wpasc i zobaczyc co sie stalo ale zebym mogl dzis spokojnie spac, powiedzcie czy wyglada wam to na powazna awarie? Rozrzad w calosci, nie bylo zadnych dziwnych odglosów, po prostu zgasl i tyle. Czy dobrze mi sie wydaje ze to nie jakies uszkodzenie mechaniczne silnika tylko cos z elektryka? Jakis czujnik czy cos. I co "mechanior" znalazł? ZnajÄc życie, nic. To volvo, skarbonka. Twoj pierwszy strzal byl w "10", pompa paliwa padla, bzyczy ale nie pompuje. Jako ze to scierwo nowe jest drogie w poniedzialek skocze na szrot wytargac uzywana. I tu mam pytanie. Czy orientuje sie ktos czy to musi byc pompa z identycznego modelu z tym samym silnikiem, bo o to bedzie ciezko na szrocie. Czy tez wystarczy ze znajde S40 z podobnego rocznika w benzynie jakiejkolwiek z pompa wygladajaca tak samo i bedzie ona OK? pozdrawiam
10	Data: Maj 28 2011 19:24:06
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Filip KK
W dniu 2011-05-28 13:44, furi pisze: Twoj pierwszy strzal byl w "10", pompa paliwa padla, bzyczy ale nie pompuje. Jako ze to scierwo nowe jest drogie w poniedzialek skocze na szrot wytargac uzywana. I tu mam pytanie. Czy orientuje sie ktos czy to musi byc pompa z identycznego modelu z tym samym silnikiem, bo o to bedzie ciezko na szrocie. Czy tez wystarczy ze znajde S40 z podobnego rocznika w benzynie jakiejkolwiek z pompa wygladajaca tak samo i bedzie ona OK? Bo według Twojego opisu właĹnie tak wynikało. W Volvo czÄsto zacinajÄ siÄ pływaczki i pokazuje, że jest paliwo w zbiorniku a w rzeczywistoĹci go nie ma. I też bardzo czÄsto padajÄ pompy paliwa. Czy może byÄ "podobna" pompa? Hmm... Ja bym szukał oryginału, czyli taka jaka powinna byÄ. Ewentualnie bym dał do regeneracji starÄ pompÄ, na pewno to byłoby lepsze rozwiÄzanie, niż kupowanie używanej pompy ze szrotu. Można jeszcze spróbowaÄ wsadziÄ pompÄ od wiÄkszej benzyny.
11	Data: Maj 29 2011 19:34:11
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: furi
W dniu 2011-05-28 18:24, Filip KK pisze: W dniu 2011-05-28 13:44, furi pisze: Bo według Twojego opisu właĹnie tak wynikało. W Volvo czÄsto zacinajÄ siÄ pływaczki i pokazuje, że jest paliwo w zbiorniku a w rzeczywistoĹci go nie ma. I też bardzo czÄsto padajÄ pompy paliwa. Czy może byÄ "podobna" pompa? Hmm... Ja bym szukał oryginału, czyli taka jaka powinna byÄ. Ewentualnie bym dał do regeneracji starÄ pompÄ, na pewno to byłoby lepsze rozwiÄzanie, niż kupowanie używanej pompy ze szrotu. Można jeszcze spróbowaÄ wsadziÄ pompÄ od wiÄkszej benzyny. > Nie bedzie to potrzebne, duren jestem ;) i nie znam sie, myslalem ze trza wymienic caly ten modul co wchodzi do zbiornika (pompa, miernik poziomu) i to nowe kosztuje 350 E, dzisiaj to wymontowalem zeby miec na wzor na szrocie i okazalo sie za da sie z tego wyjac i zamienic sama pompe, a ta kosztuje ~50 euro wiec jutro zasuwam do sklepu kupic nowa. Jako ze to wydaje sie to byc proste w montazu, nie bede dzwonil po mechanika zeby przyjechal zamontowac. Poradzcie czy sa przy tym jakies myki, czy tylko wstawiam, podlaczam zasilanie, przewody paliwowe i odpalam samochod. Czy trzeba cos odpowietrzac, posmarowac czyms uszczelke czy cokolwiek innego. pozdro
12	Data: Maj 30 2011 03:33:38
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Filip KK
W dniu 2011-05-29 20:34, furi pisze: Nie bedzie to potrzebne, duren jestem ;) i nie znam sie, myslalem ze trza wymienic caly ten modul co wchodzi do zbiornika (pompa, miernik poziomu) i to nowe kosztuje 350 E, dzisiaj to wymontowalem zeby miec na wzor na szrocie i okazalo sie za da sie z tego wyjac i zamienic sama pompe, a ta kosztuje ~50 euro wiec jutro zasuwam do sklepu kupic nowa. Jako ze to wydaje sie to byc proste w montazu, nie bede dzwonil po mechanika zeby przyjechal zamontowac. Poradzcie czy sa przy tym jakies myki, czy tylko wstawiam, podlaczam zasilanie, przewody paliwowe i odpalam samochod. Czy trzeba cos odpowietrzac, posmarowac czyms uszczelke czy cokolwiek innego. pozdro Zrób zdjÄcie i wyĹlij, ciÄżko przewidzieÄ takie podstawowe sprawy co należy zrobiÄ. PamiÄtaj, że istnieje opcja, że bÄdziesz musiał wstawiÄ nowÄ uszczelkÄ, jeĹli konstrukcja i technologia tego wymaga (i w tym przykładzie smarowaÄ uszczelki nie wolno). OdpowietrzaÄ nic nie musisz, zalej tylko tÄ pompÄ paliwem przed montażem. Pozdrawiam
13	Data: Maj 30 2011 21:44:17
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: furi
W dniu 2011-05-30 02:33, Filip KK pisze: Jako ze to wydaje sie to byc proste w montazu, nie bede dzwonil po mechanika zeby przyjechal zamontowac. Poradzcie czy sa przy tym jakies myki, czy tylko wstawiam, podlaczam zasilanie, przewody paliwowe i odpalam samochod. Czy trzeba cos odpowietrzac, posmarowac czyms uszczelke czy cokolwiek innego. pozdro Zrób zdjÄcie i wyĹlij, ciÄżko przewidzieÄ takie podstawowe sprawy co należy zrobiÄ. PamiÄtaj, że istnieje opcja, że bÄdziesz musiał wstawiÄ nowÄ uszczelkÄ, jeĹli konstrukcja i technologia tego wymaga (i w tym przykładzie smarowaÄ uszczelki nie wolno). OdpowietrzaÄ nic nie musisz, zalej tylko tÄ pompÄ paliwem przed montażem. Wstawilem te pompe, uszczelki nie smarowalem, jej konstrukcja wydaje sie byc idiotoodporna i byla w dobrym stanie, paliwem w samochodzie nie smierdzi, silnik dziala jak nalezy, wiec chyba jest OK. Znaczy hmm, bylo, jak juz w poprzednim poscie stwierdzilem duren jestem :) Krotki wezyk co idzie od pompy do panelu wyjsciowego na gorze zbiornika nie byl zabezpieczony opaska wiec stwierdzilem ze tak ma byc i zadnej nie zalozylem. Niestety nowa pompa ma troche inny krociec, z mniej wyraznymi zeberkami trzymajacymi wezyk na miejscu, po przejechaniu 10 km najwyrazniej sie zsunal bo silnik znow zgasl (szczesliwie tuz przed zjazdem na parking w mojej pracy), jutro na przerwie w pracy powtorka z rozrywki :\| pozdrawiam
14	Data: Czerwiec 01 2011 23:34:40
Temat: Re: Awaria silnika
Autor: Filip KK
W dniu 2011-05-30 22:44, furi pisze: Wstawilem te pompe, uszczelki nie smarowalem, jej konstrukcja wydaje sie byc idiotoodporna i byla w dobrym stanie, paliwem w samochodzie nie smierdzi, silnik dziala jak nalezy, wiec chyba jest OK. Znaczy hmm, bylo, jak juz w poprzednim poscie stwierdzilem duren jestem :) Krotki wezyk co idzie od pompy do panelu wyjsciowego na gorze zbiornika nie byl zabezpieczony opaska wiec stwierdzilem ze tak ma byc i zadnej nie zalozylem. Niestety nowa pompa ma troche inny krociec, z mniej wyraznymi zeberkami trzymajacymi wezyk na miejscu, po przejechaniu 10 km najwyrazniej sie zsunal bo silnik znow zgasl (szczesliwie tuz przed zjazdem na parking w mojej pracy), jutro na przerwie w pracy powtorka z rozrywki :\| pozdrawiam JesteĹ teraz mÄdrzejszy o pewne doĹwiadczenie. :) Oby to był ten wÄżyk... Pozdrawiam :)