Najlepszego w Nowym Roku wszystkim.

Sylwestra miałem zaje...stego. Wieczór w pracy, po północy wsiadłem w auto. Wyjeżdżając z parkingu wpadłem w takie koleiny z kopnego śniegu, na którym się zwykle tańczy na wszystkie strony, no i wtedy (chyba) TO się stało. Tylko nie wiem co... Chodzi o Mondeo, rocznik 95, benzyna, do tej pory bez zarzutu.

Dojechałem 12 km do domu tylko dlatego, że drogi były puste, jechałem 40 km/h, przy większej prędkości pojawia się wibrujący terkot z lewej strony, z przodu, aż całe auto skacze w takt tych wibracji. Samochód jest ledwo sterowny, wrażenie jak na kompletnym lodzie. Wpadnięcie lewym kołem w dziurę powoduje hałas. Jazda po równym asfalcie jeszcze jest w miarę możliwa, ale nie szybciej niż te 40-45 km/h.

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy - drążek, czy coś...
Co to może być, na co się przygotować z Nowym Rokiem?

Pozdrawiam i dosiego...

Maciek
--
Dzieci zaczynają w końcu myśleć, że Bóg jest kręgowcem w gazowym stanie skupienia. - A. Einstein
[http://maciejochocki.blogspot.com]

ps.
W czasie jazdy, żeby jechać prosto, kierownicę trzeba trzymać skręconą lekko w lewo.

Po zaparkowaniu prawe koło jest ustawione prosto, a lewe lekko skręcone na zewnątrz.

Tyle objawów...


--
Dzieci zaczynają w końcu myśleć, że Bóg jest kręgowcem w gazowym stanie skupienia. - A. Einstein
[http://maciejochocki.blogspot.com]

W dniu 2011-01-01 01:03, maciek pisze:

Najlepszego w Nowym Roku wszystkim.

Sylwestra miałem zaje...stego. Wieczór w pracy, po północy wsiadłem w
auto. Wyjeżdżając z parkingu wpadłem w takie koleiny z kopnego śniegu,
na którym się zwykle tańczy na wszystkie strony, no i wtedy (chyba) TO
się stało. Tylko nie wiem co... Chodzi o Mondeo, rocznik 95, benzyna, do
tej pory bez zarzutu.

Dojechałem 12 km do domu tylko dlatego, że drogi były puste, jechałem 40
km/h, przy większej prędkości pojawia się wibrujący terkot z lewej
strony, z przodu, aż całe auto skacze w takt tych wibracji. Samochód
jest ledwo sterowny, wrażenie jak na kompletnym lodzie. Wpadnięcie lewym
kołem w dziurę powoduje hałas. Jazda po równym asfalcie jeszcze jest w
miarę możliwa, ale nie szybciej niż te 40-45 km/h.

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy -
drążek, czy coś...

W dniu 2011-01-01 01:03, maciek pisze:

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy -
drążek, czy coś...
Co to może być, na co się przygotować z Nowym Rokiem?

Pozdrawiam i dosiego...

Maciek

W dniu 2011-01-01 11:18, Czarek Daniluk pisze:

W dniu 2011-01-01 01:03, maciek pisze:

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy -
drążek, czy coś...
Co to może być, na co się przygotować z Nowym Rokiem?

Pozdrawiam i dosiego...

Maciek

Wcześniej nic nie dupało ??
Wygląda jakby Ci wyskoczył sworzeń wahacza ;) - jakby wyskoczyła
końcówka drążka to daleko byś nie pojechał :D

Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2011-01-01 11:18, Czarek Daniluk pisze:

W dniu 2011-01-01 01:03, maciek pisze:

Wcześniej nic nie dupało ??
Wygląda jakby Ci wyskoczył sworzeń wahacza ;) - jakby wyskoczyła
końcówka drążka to daleko byś nie pojechał :D

Odrwotnie - jak wyskoczy sworzeń wahacza, to zwrotnica nie podparta niczym od dołu wykrzywi się tak, że koło się zaprze gdzieś o nadkole, albo padnie na płasko.
Wyrwany sworzeń będzie wyglądał jakoś tak:
http://www.youtube.com/watch?v=vX23cZ1dShU

Za to bez końcówki drążka kulać się da - tzn. wygląda to mniej-więcej tak jak to maciek opisuje.
Koło wtedy może sobie swobodnie skręcać gdzie chce, ale dzięki pochyleniu zwrotnicy (powodującemu też prostowanie kół po puszczeniu kierownicy) to koło nie będzie jakoś bardzo przeszkadzać w jeździe.

Oczywiście będą różne dziwne efekty z tym związane i lepiej tak nie jeździć, ale toczyć się da.

W dniu 2011-01-01 14:32, maciek pisze:

Na postoju skręcając kierownicę słychać szum i stuki z lewego koła.
Jak jechałem, to raczej nie wyglądało to tak jak na przytoczonym
filmiku. Mam nadzieję że to ta końcówka drążka, przekonam się w
poniedziałek, jak specjaliści skończą świętowanie.

W dniu 2011-01-01 18:10, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2011-01-01 14:32, maciek pisze:

Na postoju skręcając kierownicę słychać szum i stuki z lewego koła.
Jak jechałem, to raczej nie wyglądało to tak jak na przytoczonym
filmiku. Mam nadzieję że to ta końcówka drążka, przekonam się w
poniedziałek, jak specjaliści skończą świętowanie.

Tylko jeżeli przyczyną problemów jest poluzowany któryś ze sworzni
kulistych trzymających zwrotnice, to nie możesz w tej chwili jeździć
samochodem, bo jak to wyskoczy do końca to skończy się jak na filmie z
mercedesem (jeżeli jest to dolny sworzeń).

Tomasz Pyra pisze:

Tylko jeżeli przyczyną problemów jest poluzowany któryś ze sworzni
kulistych trzymających zwrotnice, to nie możesz w tej chwili jeździć
samochodem, bo jak to wyskoczy do końca to skończy się jak na filmie z
mercedesem (jeżeli jest to dolny sworzeń).

Zapomniałem napisać co teraz zrobić :)

Jak nie chcesz od razu wołać lawety, to skoro słychać stuki przy ruszaniu, to w dwie osoby powinieneś łatwo znaleźć co stuka i wtedy w miarę ocenić czy dotoczysz się do warsztatu czy nie.

Jak chcesz ryzykować i jechać, to baaardzo powoli.

W dniu 2011-01-01 19:50, maciek pisze:

Jak chcesz ryzykować i jechać, to baaardzo powoli.

To to ja wiem, ale dzięki za troskę.
Nie będę niczego oceniać na tym mrozie i śniegu, tylko dotoczę się
trzydziestką do warsztatu, w promieniu 5 km od domu trochę tego na
szczęście jest.

W dniu 2011-01-01 11:39, Tomasz Pyra pisze:

Odrwotnie - jak wyskoczy sworzeń wahacza, to zwrotnica nie podparta
niczym od dołu wykrzywi się tak, że koło się zaprze gdzieś o nadkole,
albo padnie na płasko.
Wyrwany sworzeń będzie wyglądał jakoś tak:
http://www.youtube.com/watch?v=vX23cZ1dShU

W dniu 2011-01-01 21:37, Czarek Daniluk pisze:

W dniu 2011-01-01 11:39, Tomasz Pyra pisze:

Odrwotnie - jak wyskoczy sworzeń wahacza, to zwrotnica nie podparta
niczym od dołu wykrzywi się tak, że koło się zaprze gdzieś o nadkole,
albo padnie na płasko.
Wyrwany sworzeń będzie wyglądał jakoś tak:
http://www.youtube.com/watch?v=vX23cZ1dShU

Wiesz, jest jeszcze półośka, która też jest zmontowana na jakichś
zapinkach, więc będzie trzymała :)

A co mu się stało to możemy wróżyć z fusów bez obejrzenia pacjenta.

On 2011-01-01 01:03, maciek wrote:

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy -
drążek, czy coś...
Co to może być, na co się przygotować z Nowym Rokiem?

Użytkownik "maciek"  napisał w wiadomości grup Najlepszego w Nowym Roku wszystkim.

Sylwestra miałem zaje...stego. Wieczór w pracy, po północy wsiadłem w
auto. Wyjeżdżając z parkingu wpadłem w takie koleiny z kopnego śniegu,
na którym się zwykle tańczy na wszystkie strony, no i wtedy (chyba) TO
się stało. Tylko nie wiem co... Chodzi o Mondeo, rocznik 95, benzyna, do
tej pory bez zarzutu.

Dojechałem 12 km do domu tylko dlatego, że drogi były puste, jechałem 40
km/h, przy większej prędkości pojawia się wibrujący terkot z lewej
strony, z przodu, aż całe auto skacze w takt tych wibracji. Samochód
jest ledwo sterowny, wrażenie jak na kompletnym lodzie. Wpadnięcie lewym
kołem w dziurę powoduje hałas. Jazda po równym asfalcie jeszcze jest w
miarę możliwa, ale nie szybciej niż te 40-45 km/h.

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy -
drążek, czy coś...
Co to może być, na co się przygotować z Nowym Rokiem?

Łożysko

maciek pisze:

Najlepszego w Nowym Roku wszystkim.

Sylwestra miałem zaje...stego. Wieczór w pracy, po północy wsiadłem w auto. Wyjeżdżając z parkingu wpadłem w takie koleiny z kopnego śniegu, na którym się zwykle tańczy na wszystkie strony, no i wtedy (chyba) TO się stało. Tylko nie wiem co... Chodzi o Mondeo, rocznik 95, benzyna, do tej pory bez zarzutu.

Dojechałem 12 km do domu tylko dlatego, że drogi były puste, jechałem 40 km/h, przy większej prędkości pojawia się wibrujący terkot z lewej strony, z przodu, aż całe auto skacze w takt tych wibracji. Samochód jest ledwo sterowny, wrażenie jak na kompletnym lodzie. Wpadnięcie lewym kołem w dziurę powoduje hałas. Jazda po równym asfalcie jeszcze jest w miarę możliwa, ale nie szybciej niż te 40-45 km/h.

Nie znam się kompletnie, ale intuicyjnie wyczuwam układ kierowniczy - drążek, czy coś...
Co to może być, na co się przygotować z Nowym Rokiem?

Pozdrawiam i dosiego...

Maciek

Użytkownik "maciek"

I naprawione. Skrzywił się amortyzator (McPherson).
Wymiana przodu - amortyzatory plus sprężyny i łożyska.
Drogie to wszystko, chyba otworzę fabrykę części samochodowych, taka osłonka - kawałek gumy w kształcie bałwanka - kosztuje 40 zł, hehe.