Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Szymon

W dniu 2010-01-05 21:36, Szymon Machel pisze:

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Szymon

On 5 Sty, 21:36, "Szymon Machel"  wrote:

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Użytkownik "scibor1"  napisał w wiadomości

Pierwsze co mi sie nasunelo to R1...:D
A na powaznie to przy Twojej wadze (szkoda ze nie wspomniales o
wzroscie, bo to bardziej istotne) i turystycznych opcjach pasowalby
RxxxxGS. Tez nie wspomniales czy chcesz nowke z salonu czy uzywke.
Ale ze to pierwsze moto ma byc... moze TDM jakis? Bo F650GS moze nie
wydolic - nie wiem, nie jezdzilem, ale filigranowo wyglada.

Dnia pięknego Tue, 05 Jan 2010 22:42:53 +0100, osobnik zwany Szymon Machel
wystukał:

Użytkownik "scibor1"  napisał w wiadomości

Pierwsze co mi sie nasunelo to R1...:D A na powaznie to przy Twojej
wadze (szkoda ze nie wspomniales o wzroscie, bo to bardziej istotne) i
turystycznych opcjach pasowalby RxxxxGS. Tez nie wspomniales czy chcesz
nowke z salonu czy uzywke. Ale ze to pierwsze moto ma byc... moze TDM
jakis? Bo F650GS moze nie wydolic - nie wiem, nie jezdzilem, ale
filigranowo wyglada.

Wzrost to jakieś 188cm. Raczej używka. Tak, TDM'a oglądałem. Wygląda
rozmiarowo dobrze, myślę o nim również. Oglądałem DL650, BMW F650,
niektórzy mówią o Tenerze ale nie wiem czy nie za małe.

Szymon Machel pisze:

Użytkownik "scibor1"  napisał w wiadomości

Pierwsze co mi sie nasunelo to R1...:D
A na powaznie to przy Twojej wadze (szkoda ze nie wspomniales o
wzroscie, bo to bardziej istotne) i turystycznych opcjach pasowalby
RxxxxGS. Tez nie wspomniales czy chcesz nowke z salonu czy uzywke.
Ale ze to pierwsze moto ma byc... moze TDM jakis? Bo F650GS moze nie
wydolic - nie wiem, nie jezdzilem, ale filigranowo wyglada.

Wzrost to jakieś 188cm. Raczej używka. Tak, TDM'a oglądałem.
Wygląda rozmiarowo dobrze, myślę o nim również.
Oglądałem DL650, BMW F650, niektórzy mówią o Tenerze
ale nie wiem czy nie za małe.

A ja bym tendencyjnie celowal w Transalp'a.
Sprawdzona konstrukcja, jezdzi po wszystkim po czym dasz rade jezdzic
bez doswiadczenia.

Albo nawet Deauvilke, jesli tej jazdy w terenie nie bedzie zbyt wiele.
Osobiscie mam i wyprawy na tym moto to czysta przyjemnosc, wygodne,
praktyczne (wbudowane kufry i schowki) i - poza pompa paliwa -
bezawaryjne.
W dodatku w 100% przewidywalne.

DL650 to tez dobry wybor, taki mniej terenowy, nieco mocniejszy
Transalp, tylko od Suzuki.

PS

Tiger - asfalt
KTM Adventure - nie asfalt
XL 1000 - ciężki, do długich podróży autostradą, poza asfaltem trochę kiszka
GS 1.2 - wszystko w jednym, niestety cena :/

On 5 Sty, 23:53, LukeB  wrote:

No tak, nie ma to jednak jak litr na pierwsze moto, jeszcze najlepiej
300-kilowe Viadro.
Bo 600'tki panocku to nie jada...

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 5 Sty, 23:53, LukeB  wrote:

No tak, nie ma to jednak jak litr na pierwsze moto, jeszcze najlepiej
300-kilowe Viadro.
Bo 600'tki panocku to nie jada...

On 2010-01-06, huck  wrote:

rozumiem ze puszkÂą nie jezdzisz bo stress przy wyprzedzaniu
by ciebie zabiÂł?

huck pisze:

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości On 5 Sty, 23:53, LukeB  wrote:

No tak, nie ma to jednak jak litr na pierwsze moto, jeszcze najlepiej
300-kilowe Viadro.

Bo 600'tki panocku to nie jada...

Nie chce rozpoczynać flejma ale ja bym nie demonizował - te motocykle
to nie są R1, mocowo mają < 100 KM i momentu ~100 Nm. No i gdzie to
Viadro waży 300 kg?

/.../
 Ja właśnie dlatego zdecydowałem się na litra bo chce
normalnie bez stresu podróżować z pasażerką i bagażem a nie
zastanawiać się przy wyprzedzaniu czy wyda.

rozumiem ze puszką nie jezdzisz bo stress przy wyprzedzaniu
by ciebie zabił?

On 2010-01-06, marider  wrote:

Bzdura, niejednego litra mozna 600 lyknac (porownaj chocby czasy na
torze). Swego czasu jechalem na GPZ500 ktora kupilem kumplowi w Brodnicy
i pod Warszawa koles na 954 za mna nie nadazal ;)

A ja nie rozumiem gdzie widzisz problem, 2-3 biegi w dol i wyprzedzasz.
Sam to robie nawet na R1, wole wyprzedzic dynamicznie i szybko a nie
krecic na 5tce np przy 80km/h i czekac.. A moze mam przyzwyczajenie z
szescsetek bo tak samo robilem na F2, R6 itd :)

Jadac samochodem zawsze mnie nerwi gdy jada stare
dziadki/babcie/kapeluszniki/mochery/wytapetowane i wystraszone
paniusie/malolaty (* niepotrzebne skreslic) ciagnac flaka za PKSem,
TIRem czy innym zawalidroga i kazdy boi sie zredukowac, dac w palnik po
obrotach z obawy ze im silnik wyskoczy :/ i wyprzedzic szybko i sprawnie
coby ruch na drodze uplynnic.

AZ pisze:

On 2010-01-06, marider  wrote:

Bzdura, niejednego litra mozna 600 lyknac (porownaj chocby czasy na torze). Swego czasu jechalem na GPZ500 ktora kupilem kumplowi w Brodnicy i pod Warszawa koles na 954 za mna nie nadazal ;)

Jestes nietolerancyjny. Myslisz ze jak Tobie motocykl sluzy do jezdzenia
to od razu musi wszystkim do tego sluzyc?

Moze gosc jechal akurat pod kolumne?

Ale chyba przyznasz ze samochodem to nigdy nie bedzie to samo co motocyklem
no chyba ze masz jakiegos potwora z V6 i 4 litrami pod maska. Oczywiscie
redukcja to obowiazkowy zabieg przy wyprzedzaniu ale tego nie ucza na
kursach dziadkow/babci/kapelusznikow/mocherow/wytapetowanych i wystraszonych
panisu/malolatow i dlatego na drodze sie widzi wyprzedzania typu:
"piaty bieg, wyprzedzam! kierunkowskaz, zmiana pasa, troche gazu...".

Co nie zmienia faktu ze czasami samochodem da sie lyknac smierdzacego PKSa/TIRa a motocyklem jest to jak najbardziej mozliwe :-)

Wielu zaczynalo na motorynkach i nie
narzekalo na brak wrazen :)

AZ pisze:

On 5 Sty, 23:53, LukeB  wrote:

No tak, nie ma to jednak jak litr na pierwsze moto, jeszcze najlepiej
300-kilowe Viadro.
Bo 600'tki panocku to nie jada...

Nie chce rozpoczynać flejma ale ja bym nie demonizował - te motocykle
to nie są R1, mocowo mają < 100 KM i momentu ~100 Nm. No i gdzie to
Viadro waży 300 kg?

Ja tak na prawdę zacząłem (nie licząc skutera i WSK 175 i paru
przejażdżek japońcami) od ZZR 1200 który niby ma te 160 KM i na sucho
waży 235 kg i przelatałem od kwietnia 20 kkm bez większych przygód,

"LukeB"  wrote in message

No tak, nie ma to jednak jak litr na pierwsze moto, jeszcze najlepiej
300-kilowe Viadro.
Bo 600'tki panocku to nie jada...

On 5 Sty, 23:53, LukeB  wrote:

A ja bym tendencyjnie celowal w Transalp'a.
Albo nawet Deauvilke, jesli tej jazdy w terenie nie bedzie zbyt wiele.
DL650 to tez dobry wybor, taki mniej terenowy, nieco mocniejszy
Transalp, tylko od Suzuki.

Wzrost to jakieś 188cm. Raczej używka. Tak, TDM'a oglądałem.
Wygląda rozmiarowo dobrze, myślę o nim również.
Oglądałem DL650, BMW F650, niektórzy mówią o Tenerze
ale nie wiem czy nie za małe.

Użytkownik "scibor1"  napisał w wiadomości

Bo F650GS moze nie
wydolic - nie wiem, nie jezdzilem, ale filigranowo wyglada.

Budyń pisze:

Wydoli z palcem w nosie, zwłaszcza ze niby pierwsze moto. Czyli ja głosuje za bmw f650gs. Niech kupi rocznik od 2002 w góre, ten z dwoma świecami, ma poprawione błędy okresu dziecięcego.

"Szymon Machel"  wrote in message

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Ja bym polecal Tigera, kumpel w zeszlym roku byl takowym na nordkapie, obrocil chyba troszke ponad tydzien, wjechal w dupe losiowi i wpadl do rowu, ale przezyl i pojechal dalej :-)
cos takiego jak to:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1479133
podaje jako przyklad, nie koniecznie ten egzemplarz i nie koniecznie taki kolor :-)

--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
żyje się raz, potem się tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

On Tue, 05 Jan 2010 22:59:55 +0100, HeniekXl  wrote:

[...]

Przy  tych kryteriach co podałeś wyżej, na wszystkim pozostałym w tym  segmencie będziesz wyglądał jak na motorynce

On 6 Sty, 00:19, "Leszek Karlik"  wrote:

Naprawdę nie rozumiem jaki to problem że się "wygląda jak na motorynce".
No, chyba że ktoś zamiast jeździć stawia sobie w garażu lustro i pozuje
przed nim. :-)

HeniekXl pisze:

"Szymon Machel"  wrote in message

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Ja to bym na Twoim miejscu wybrał jakiś czarny. Albo srebrny.
Bardziej serio:
Tiger - asfalt
KTM Adventure - nie asfalt
XL 1000 - ciężki, do długich podróży autostradą, poza asfaltem trochę kiszka
GS 1.2 - wszystko w jednym, niestety cena :/
Przy  tych kryteriach co podałeś wyżej, na wszystkim pozostałym w tym segmencie będziesz wyglądał jak na motorynce

Elou!
"Magic"  wrote in message

HeniekXl pisze:

Przy  tych kryteriach co podałeś wyżej, na wszystkim pozostałym w tym segmencie będziesz wyglądał jak na motorynce

Na motocyklu się przede wszystkim jeździ, a nie wygląda.

A polecanie ciężkich litrów na pierwsze moto to, delikatnie mówiąc, lekkomyślność.

Użytkownik "Kefir"  napisał w wiadomości

Pierwsze moto ma Cie nauczyc jak ogarniac 2 kolka, jak o nie dbac,
wyleczyc  z bzdurnego kultu danych katalogowych i wskazac poczatek
dlugiej sciezki  ktora moze zaprowadzic Cie w teren, moze na szose, a
moze na windsurfing lub  rower. Recepty na nie nie da Ci najbardziej
wytezona burza mozgow wywolana  wsrod internautow, bo to suma osobistych
(takze i socjalnych) doznan i  doswiadczen zbieranych calymi latami.

EloU!
"Piotr"  wrote in message [..]

od reki do FAQ (i of korz copyright'by Kefir :-P)

Użytkownik "Kefir"  napisał w wiadomości

??? Nie pozyczam pieniendzy ;^)

Piotr pisze:

aleeee dales!;)
ladnie, humanistycznie i z ... sercem.
od reki do FAQ (i of korz copyright'by Kefir :-P)

Użytkownik "KLOSZ"  napisał w wiadomości

Lizus...

A co do tekstu Kefira, to bym jeszcze w ramach propagowania pelnej swiadomosci wyborow uzupelnil:
"

i wskazac poczatek
dlugiej sciezki  ktora moze zaprowadzic Cie w teren, moze na szose, a
moze na windsurfing, rower LUB CMENTARZ. Recepty na nie .. itd."

Zdrowko i aby do wiosny

KLOSZ

Piotr pisze:

KLOSZ

- a gdzie "dobry rocznik"?;))

On 2010-01-06 15:27:22 +0100, "Piotr"  said:

i wskazac poczatek
dlugiej sciezki  ktora moze zaprowadzic Cie w teren, moze na szose, a
moze na windsurfing, rower LUB CMENTARZ. Recepty na nie .. itd."

Ty, ale moze troche optymizmu-- >faq ma od reki zniechecac?
ktos nie wszedl jeszcze na "dluga sciezke" a juz ma myslec o koncu/cmentarzu?

Użytkownik "Kefir"  napisał w wiadomości

Powazniej i do Autora: poszperaj w archiwum, nawet w ciagu ostatnich 12 miesiecy bylo kilka razy, niemal dokladnie o tym samym. Moja zas rada: sraj na to jak wygladasz, przymierzaj sie do roznych padak, wybierz to na czym sie dobrze czujesz (podoba sie, budzi zaufanie) nie jest zbyt ciezkie. Nie licz ze Twoje pierwsze moto bedzie 'TYM' docelowym na ktorym przez wiele lat bedziez sobie zwiedzal Europe. To ladne lecz nainwniutkie, stad napomknienie o archiwum.
Pierwsze moto ma Cie nauczyc jak ogarniac 2 kolka, jak o nie dbac, wyleczyc z bzdurnego kultu danych katalogowych i wskazac poczatek dlugiej sciezki ktora moze zaprowadzic Cie w teren, moze na szose, a moze na windsurfing lub rower. Recepty na nie nie da Ci najbardziej wytezona burza mozgow wywolana wsrod internautow, bo to suma osobistych (takze i socjalnych) doznan i doswiadczen zbieranych calymi latami.

On 5 Sty, 21:36, "Szymon Machel"  wrote:

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Szymon

Użytkownik "Szymon Machel"  napisał w wiadomości

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)
Szymon

Matfiej pisze:

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości

Matfiej pisze:

--
Grzybol

Ksywke se zmieniłeś żeby z wora wyleźć ? Sio nazad.

Szymon Machel pisze:

Witam
Pierwsze moto. Nie typ "virago". Nie "szlifierka".
Jakiś turystyk/asfalt/lekki teren. Dłuższe przeloty.
Np. zwiedzić sobie Szkocję. Albo Skandynawię.
Namiot, bety i ja osobiście (trochę ponad 120 kg -
znaczy to ja bez bagażu).
Jestem całkiem zielony w temacie. Proszę o typy
razem z uzasadnieniem jeśli łaska :)

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Wszyscy mają złote rady ale jak tak przekornie zapytam. A co ci szkodzi kupic na pierwszy sezon coś mniejszego i tańszego bo takie akcje jak gleba parkingowa będziesz przerabiał kilka razy w ciągu pierwszego sezonu.

Na turystyka przyjdzie czas jak bedziesz potrafił nie wywalić się ruszająć spod supermarketu, bo inaczej dobry assistance trzeba wykupić jak w Skandynawii glebniesz na przejeździe kolejowym i okaże się że zamiast jechać na Nordkapp pojedziesz do okręgowego szpitala z kostką w gipsie...

Szymon Machel pisze:

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Wszyscy mają złote rady ale jak tak przekornie zapytam. A co ci szkodzi kupic na pierwszy sezon coś mniejszego i tańszego bo takie akcje jak gleba parkingowa będziesz przerabiał kilka razy w ciągu pierwszego sezonu.

Jakaś propozycja pls.

Powiedzcie, który z Was miał okazję wjechać czymś takim
np. pod Katedrę na Wawelu, bo na kopiec Kościuszki to pewnie
każdy:)

Użytkownik "KLOSZ"  napisał w wiadomości

Prosze: A kup sobie na jeden sezon Hunde CB 750 Seven Fifty wyposazona w jakies gmole - na Twoje gabaryty jak znalazl :).

Szymon Machel pisze:

Seven Fifty od dawna się podoba. Tylko jakaś owiewka by sie przydała
na dalsze jazdy. A jak tam z apetytem u niego? No i dostępność części oraz
ich ceny?

Errata do linku, tzn link prawidlowy, ale poczytaj sobie szczegolnie Forum (www.seven-fifty.net/forum ), bo reszta raczej lezy niz dziala na tej stronce ;)

Zdrowko
K.

Szymon Machel pisze:

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Wszyscy mają złote rady ale jak tak przekornie zapytam. A co ci szkodzi kupic na pierwszy sezon coś mniejszego i tańszego bo takie akcje jak gleba parkingowa będziesz przerabiał kilka razy w ciągu pierwszego sezonu.

Jakaś propozycja pls.

Na turystyka przyjdzie czas jak bedziesz potrafił nie wywalić się ruszająć spod supermarketu, bo inaczej dobry assistance trzeba wykupić jak w Skandynawii glebniesz na przejeździe kolejowym i okaże się że zamiast jechać na Nordkapp pojedziesz do okręgowego szpitala z kostką w gipsie...

Lekko żartem: całkiem "zielony" nie jestem. W trakcie kręcenie filmu
o Papiezu w Krakowie prowadziłem B-mke (przerobioną z M-ki:)
z koszem, w koszu wojak z MG zamontowanym na przedzie. Raz byliśmy
prostym Wermahtem, raz SS-waffe.
Powiedzcie, który z Was miał okazję wjechać czymś takim
np. pod Katedrę na Wawelu, bo na kopiec Kościuszki to pewnie
każdy:)

On 6 Sty, 22:07, The_EaGle  wrote:

Pieprzenie że zrobiłem 20-30tys km na moto to umiem jeździć to takie
samo pieprzenie jak po 20-30tys km umie się jeździć samochodem. Owszem
do przodu i w bok pojedziesz ale chodzi o to aby umieć skręcać, umieć
hamować, zbliżyć się do granic sprzętu. A jak zbliżysz się do granicy
ZZR1200 , skoro pewnie ósemki są na razie problemem...

On 2010-01-06 22:25:00 +0100, AZ  said:

Moim
zdaniem da się ogarnąć mocne moto jeżeli tylko tego się chce i jest
się w stanie powstrzymać od odkręcania choćby nie wiadomo jak pięknie
było...

Czas pokaże, napiszę coś więcej o tym następnej zimy.

On 6 Sty, 22:42, de Fresz  wrote:

Czy to nie Ty nie w czasie pewnej jesiennej przeja d ki, lec c w mi ym
towarzystwie nie zauwa y e 2 pak na liczniku?

On 2010-01-06 22:55:03 +0100, AZ  said:

On 6 Sty, 22:42, de Fresz  wrote:

Czy to nie Ty nie w czasie pewnej jesiennej przeja d ki, lec c w mi ym
towarzystwie nie zauwa y e 2 pak na liczniku?

Nie przypominam sobie żebym się tym chwalił

a na licznik rzadko patrzę ;-)

Wracając do tematu to może sprecyzujmy odkręcanie, bo 2
paki to można polecieć i sześćsetką...

On 6 Sty, 23:12, de Fresz  wrote:

> Nie przypominam sobie ebym si tym chwali

Tak jako samo wyp yn o. Kolego nieodwijaj cy.

> a na licznik rzadko patrz ;-)

W sam raz jak na pierwszoroczniaka na litrze+.

Zw aszcza 50-konnym golasem. Nie bez powodu ci, kt rzy ju troch
przelatali w a nie co takiego polecaj na pierwsze. Bo KA DY wcze niej
czy p niej odwinie, cz ciej wcze niej - a wtedy to ju element
szcz cia gra kluczow rol , bo umiej tno ci jakby brak - wi c
znaczenie ma czy jest czym odwin . Ale luz, zak adamy e pytaj cy s
pe noletni, ich kasa, ich guzy.

On 2010-01-06 23:27:10 +0100, AZ  said:

No dobra teraz poważnie - tam na końcu była emotikonka.

Jak już kiedyś
pisałem - to co zauważyłem sam na początku przygody z Zygzakiem to to,
że takie moto przyzwyczja do prędkości - cały czas jestem tego
świadomy i myślę, że ta świadomość nieraz niedopuściła do sytuacji
podbramkowych.

No i całkiem zielony to ja nie wiem, bo WSK-a i innymi demoludami
trochę nakręciłem także nie jest to mój pierwszy rok w siodle.

Golasem to może nie, ale takim GSX-F już trochę lepiej. J

a wcale nie
neguję tych teori bo jest w nich prawda ale z drugiej strony
"wsiądnięcie" na litra nie oznacza od razu pewnej śmierci,

za dużo w
tym równaniu jest czynników i zmiennych - czasami się uda, czasami
nie...

On 7 Sty, 23:30, de Fresz  wrote:

> No dobra teraz poważnie - tam na końcu była emotikonka.

E,otki są dla mientczaków.

> Jak już kiedyś
> pisałem - to co zauważyłem sam na początku przygody z Zygzakiem to to,
> że takie moto przyzwyczja do prędkości - cały czas jestem tego
> świadomy i myślę, że ta świadomość nieraz niedopuściła do sytuacji
> podbramkowych.

Moto przyzwyczaja, ale czy jego kierownik jest aby do nich przyzwyczajony?

> No i całkiem zielony to ja nie wiem, bo WSK-a i innymi demoludami
> trochę nakręciłem także nie jest to mój pierwszy rok w siodle..

Ile lat temu, która Wueska latała pod 2 paki i w jakim natężeniu ruchu?

> Golasem to może nie, ale takim GSX-F już trochę lepiej. J

A ktoś poleca go tu na pierwsze?

> a wcale nie
> neguję tych teori bo jest w nich prawda ale z drugiej strony
> "wsiądnięcie" na litra nie oznacza od razu pewnej śmierci,

Pewnej nie, tylko rośnie jej prawdopodobnieństwo w stosunku do mniej
pojemnej i lżejszej maszyny. Co oczywiście nie znaczy, że nasz
przysłowiowy Giees pińcet daje jakiekolwiek gwarancje bezpieczeństwa.

Owszem, ale przerost mocy nad umiejętnościami nierzadko bywa czynnikiem
kluczowym. Ale jak już wcześniej pisałem - każdy sam się musi troszczyć
o swoją skórę.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości On 7 Sty, 23:30, de Fresz  wrote:

Ale kto Ci na mocniejsze maszynie każe kręcić manetką na fulla? Mi
przez pierwsze bodajże 8 kkm wystarczało 1/3 w porywach 1/2 i nie
odkręciłem ani trochę więcej ani razu...


-- -- -- -- -- -- -- --

Mało to filmów na youtubie nowicjuszy, którym "niechcący" manetka się odkręciła i efektownie wywracali motocykl?

Kolega miał za duży motocykl, ale na swoje szczęście miał jakoś przekładnię nietypową na lince gazu, która powodowała, że manetkę trzeba było odkręcić prawie 2x bardziej niż normalnie, żeby dojść do maksa. To go ratowało przed przypadkowymi niespodziankami. Gdy poczuł, że dorósł - zdjął to ustrojstwo.

MN

On 8 Sty, 09:08, "Marcin N"  wrote:

Mało to filmów na youtubie nowicjuszy, którym "niechcący" manetka się
odkręciła i efektownie wywracali motocykl?

Kolega miał za duży motocykl, ale na swoje szczęście miał jakoś przekładnię
nietypową na lince gazu, która powodowała, że manetkę trzeba było odkręcić
prawie 2x bardziej niż normalnie, żeby dojść do maksa. To go ratowało przed
przypadkowymi niespodziankami. Gdy poczuł, że dorósł - zdjął to ustrojstwo.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości On 8 Sty, 09:08, "Marcin N"  wrote:

Mało to filmów na youtubie nowicjuszy, którym "niechcący" manetka się
odkręciła i efektownie wywracali motocykl?

Kolega miał za duży motocykl, ale na swoje szczęście miał jakoś przekładnię
nietypową na lince gazu, która powodowała, że manetkę trzeba było odkręcić
prawie 2x bardziej niż normalnie, żeby dojść do maksa. To go ratowało przed
przypadkowymi niespodziankami. Gdy poczuł, że dorósł - zdjął to ustrojstwo.

On 2010-01-08, Marcin N  wrote:

Ĺťartujesz teraz?
Niemożliwe było przypadkowe odkręcenie gazu do oporu. Nawet gdyby ręka się
omsknęła to i tak, żeby zrobić "full throttle" trzeba było kręcić manetką na
dwa razy.

AZ pisze:

On 8 Sty, 09:08, "Marcin N"  wrote:

Mało to filmów na youtubie nowicjuszy, którym "niechcący" manetka się
odkręciła i efektownie wywracali motocykl?

No to napisałem już.. To są przypadki idiotów którzy wsiadają pierwszy
raz na dane moto i rura.

Kolega miał za duży motocykl, ale na swoje szczęście miał jakoś przekładnię
nietypową na lince gazu, która powodowała, że manetkę trzeba było odkręcić
prawie 2x bardziej niż normalnie, żeby dojść do maksa. To go ratowało przed
przypadkowymi niespodziankami. Gdy poczuł, że dorósł - zdjął to ustrojstwo.

Tylko ciekawe po co? Miał trudności z operowaniem manetką czy jak? W
czym to miało pomóc?

zbigi  wrote:

AZ pisze:

To nie sa idioci - to sa osoby nieswiadome jak dziala manetka gazu w
motocyklu. Przyjrzyj sie kiedys, jak posluguje sie manetka dziecko
(czyli osoba nieswiadoma) a jak osoba, ktora zna motocykle.

Użytkownik "Glub"  napisał w wiadomości

zbigi  wrote:

AZ pisze:
To nie sa idioci - to sa osoby nieswiadome jak dziala manetka gazu w
motocyklu. Przyjrzyj sie kiedys, jak posluguje sie manetka dziecko
(czyli osoba nieswiadoma) a jak osoba, ktora zna motocykle.

Wielokrotnie widywalem takie osoby na skuterach aka "daj się karnąć" i
to dorosłe.
Mimo tłumaczenia, powoli odkrecaj rolgaz, odkrecaly gwałtownie i dużo.
Potem się dziwiły ze leżÄ… pod skuterem. A to było głupie 50ccm

"Grzybol"  wrote:

Użytkownik "Glub"  napisał w wiadomości

Ĺťe niby na skuterku 50 ccm odkręcił manetkę i go przykryło? :-) Nie
żartuj...

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Ĺťe niby na skuterku 50 ccm odkręcił manetkę i go przykryło? :-) Nie żartuj...

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Ĺťe niby na skuterku 50 ccm odkręcił manetkę i go przykryło? :-) Nie żartuj...

Zebys sie kiedys nie zdziwil, zwlaszcza jak bedziesz stal okrakiem... zreszta:
http://www.sadistic.pl/jazda-na-skuterze-vt28465.htm

Dnia pięknego Sat, 09 Jan 2010 15:06:12 +0100, osobnik zwany Grzybol
wystukał:

Użytkownik "Ivam"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Ĺťe niby na skuterku 50 ccm odkręcił manetkę i go przykryło? :-) Nie
żartuj...

Zebys sie kiedys nie zdziwil, zwlaszcza jak bedziesz stal okrakiem...
zreszta: http://www.sadistic.pl/jazda-na-skuterze-vt28465.htm

Hmm, mam vespę 50 ccm, mam Hexagona 125 cmm. Nie zdziwiłem się.
Skończcie pierdolić panowie:-)

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

ja na razie to ty jesteś od tego specjalistą, co maluje motocykle za 100
zł i jako dziecko zaczął od litra i w 15 minut umiał jeździć

Dnia pięknego Sat, 09 Jan 2010 15:20:12 +0100, osobnik zwany Grzybol
wystukał:

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

ja na razie to ty jesteś od tego specjalistą, co maluje motocykle za
100 zł i jako dziecko zaczął od litra i w 15 minut umiał jeździć

A ty Misiu w czym jesteś specjalistą? W waleniu konia?

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Dnia pięknego Sat, 09 Jan 2010 15:20:12 +0100, osobnik zwany Grzybol
wystukał:

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

ja na razie to ty jesteś od tego specjalistą, co maluje motocykle za
100 zł i jako dziecko zaczął od litra i w 15 minut umiał jeździć

A ty Misiu w czym jesteś specjalistą? W waleniu konia?

zabolało co trolliku? ;)

"Grzybol"  wrote:

A ty Misiu w czym jesteś specjalistą? W waleniu konia?

Użytkownik "Glub"  napisał w wiadomości

"Grzybol"  wrote:

A ty Misiu w czym jesteś specjalistą? W waleniu konia?

Na takie dictum to ja robię PLONK

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Ĺťe niby na skuterku 50 ccm odkręcił manetkę i go przykryło? :-) Nie żartuj...

Zebys sie kiedys nie zdziwil, zwlaszcza jak bedziesz stal okrakiem... zreszta:
http://www.sadistic.pl/jazda-na-skuterze-vt28465.htm

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Zebys sie kiedys nie zdziwil, zwlaszcza jak bedziesz stal okrakiem... zreszta:
http://www.sadistic.pl/jazda-na-skuterze-vt28465.htm

Jakieś wyścigówki podsyłasz,  czy ktoś tu pisał o wyczynowych skuterach???

Hmm, mam vespę 50 ccm, mam Hexagona 125 cmm. Nie zdziwiłem się. Skończcie pierdolić panowie:-)

Użytkownik "zbigi"  napisał w wiadomości

To nie sa idioci - to sa osoby nieswiadome jak dziala manetka gazu w motocyklu. Przyjrzyj sie kiedys, jak posluguje sie manetka dziecko (czyli osoba nieswiadoma) a jak osoba, ktora zna motocykle.

Siemka

*** "Marcin N"
ale na swoje szczęście miał jakoś przekładnię
 nietypową na lince gazu, która powodowała, że manetkę trzeba było odkręcić

A maszynki do zdrowasiek mu nie dali w promocji do tego ustrojstwa???

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. A wyjebki uslizgi poczatkujacych w 90 % biora sie z nowych, zimnych
opon.



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4380 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Użytkownik "Tytus z fabryki"  napisał w wiadomoœci

A maszynki do zdrowasiek mu nie dali w promocji do tego ustrojstwa???

P.S. A wyjebki uslizgi poczatkujacych w 90 % biora sie z nowych, zimnych opon.

Siemka

*** "Marcin N"
Skšd ta informacja?

Zmartwie Cie - nie z wiki ani precla
z obserwacji i wlasnych doswiadczen
--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4380 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 2010-01-08, Marcin N  wrote:

A maszynki do zdrowasiek mu nie dali w promocji do tego ustrojstwa???

Bo zamiast 100 KM używał 70? Chyba przesadzasz.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

On 2010-01-08, Marcin N  wrote:

A maszynki do zdrowasiek mu nie dali w promocji do tego ustrojstwa???

Bo zamiast 100 KM używał 70? Chyba przesadzasz.

Rozumiem że Ty to sobie liczysz w sposób taki: moto 100 KM, 50% otwarcia
przepustnicy 50 KM, 75% - 75 KM itd. tak?? Chyba troszke sie
zagalopowales w swoich przemysleniach.

On 2010-01-08, Tytus z fabryki  wrote:

*** "Marcin N"
ale na swoje szczĂŞÂście miaÂł jakoÂś przekÂładniĂŞ
 nietypowÂą na lince gazu, która powodowaÂła, Âże manetkĂŞ trzeba byÂło odkrĂŞciĂŚ

A maszynki do zdrowasiek mu nie dali w promocji do tego ustrojstwa???

Siemka
 ***"AZ" Ale co Ty w ogole wiesz o jezdzie na moto? Nie czytales w internecie ze w

R1/GSX-R/hajabuzie ruch manetka 1mm powoduje pojscie moto na gume?

Coś o ogarnianiu,chociaż kółko ładnie zrobił:-)
http://www.youtube.com/watch?v=yWEF7wsG1YY&feature=related

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Siemka

*** "de Fresz"
Czy to nie Ty nie w czasie pewnej jesiennej przejażdżki, lecąc w miłym
towarzystwie nie zauważyłeś 2 pak na liczniku?

Khmmm, ze tak siem wtrance, ale slyszalem gdzies ze przy wiekszych
predkosciach wskazane jest szczegolnie rozgladanie sie za ew zagrozeniami na
drodze a nie zajmowanie sie pierdolami tego typu jak przeklamania
szybkosciomierza. Wiec w.g. mnie jakby kolega rozgrzeszony pozostaje -
oczywiscie nic nie tlumaczy tego ze nie zauwazyl przejscia dla pieszych no i
tego ze dlubal w nosie.

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4380 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 2010-01-07, Tytus z fabryki  wrote:

Khmmm, ze tak siem wtrance, ale slyszalem gdzies ze przy wiekszych
predkosciach wskazane jest szczegolnie rozgladanie sie za ew zagrozeniami na
drodze a nie zajmowanie sie pierdolami tego typu jak przeklamania
szybkosciomierza. Wiec w.g. mnie jakby kolega rozgrzeszony pozostaje -
oczywiscie nic nie tlumaczy tego ze nie zauwazyl przejscia dla pieszych no i
tego ze dlubal w nosie.

On 2010-01-07 13:12:42 +0100, "Tytus z fabryki"  said:

*** "de Fresz"
Czy to nie Ty nie w czasie pewnej jesiennej przejażdżki, lecąc w miłym
towarzystwie nie zauważyłeś 2 pak na liczniku?

Khmmm, ze tak siem wtrance, ale slyszalem gdzies ze przy wiekszych
predkosciach wskazane jest szczegolnie rozgladanie sie za ew zagrozeniami na
drodze a nie zajmowanie sie pierdolami tego typu jak przeklamania
szybkosciomierza. Wiec w.g. mnie jakby kolega rozgrzeszony pozostaje -
oczywiscie nic nie tlumaczy tego ze nie zauwazyl przejscia dla pieszych no i
tego ze dlubal w nosie.

AZ pisze:

On 6 Sty, 22:07, The_EaGle  wrote:

Pieprzenie że zrobiłem 20-30tys km na moto to umiem jeździć to takie
samo pieprzenie jak po 20-30tys km umie się jeździć samochodem. Owszem
do przodu i w bok pojedziesz ale chodzi o to aby umieć skręcać, umieć
hamować, zbliżyć się do granic sprzętu. A jak zbliżysz się do granicy
ZZR1200 , skoro pewnie ósemki są na razie problemem...

Jakaś aluzja do mnie? ;-) Jeżeli tak - to ja wcale nigdzie nie
pisałem, że jest ze mnie super wymiatacz a jeżdżenie wyssałem z
mlekiem matki. Respekt do motocykla czułem pierwsze 15 kkm, później
coraz mniej co wcale nie oznacza, że nie czuję już go w ogóle. Moim
zdaniem da się ogarnąć mocne moto jeżeli tylko tego się chce i jest
się w stanie powstrzymać od odkręcania choćby nie wiadomo jak pięknie
było... Czas pokaże, napiszę coś więcej o tym następnej zimy.

On 6 Sty, 23:43, The_EaGle  wrote:

Po za tym czemu ci kt rzy wydurniali sie za m odych lat za MZ i innych
TS350 teraz zwykle nie maj problem w z opanowanie motocykli? Moim
zdaniem dlatego e nauczyli si odruch w jak zachowuje sie moto w
r nych sytuacjach i dzieki temu unikn li wielu przykrych do wiadcze na
wi kszych maszynach.

Przyk adowo odkrecenie manetki za bardzo na MZ250 na liskim powodowa o
lekki uslizg kola, odkrecenie na twoim ZZR 1200 to gleba.

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Pojeździsz turystykiem, zdążysz... Nic nie stracisz a zyskasz tylko więcej doświadczenia.
Pozdrawiam
Rafał

Użytkownik "Matfiej"  napisał w wiadomości grup

Wogóle kurwa co jest trudnego w jeździe motocyklem???

Jeżdże od ponad 30 lat, nawet jak uczyłem się jeździć na CZ-cie, Iżu, Emce, junaku czy Simsonie Avo sport, nigdy wtedy, ani nigdy potem aż do dziś ( mam nadzieję że i w przyszłości) nie wyjebałem się na motocyklu.

Nigdy żaden mi nie upadł, nie miałem żadnych gleb parkingowych, ani innych takich cudów. Mało tego jest nas więcej:-) Jakiś pewnie jebnięty jestem...

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

A co jest trudnego w liczeniu calek, albo w ogole w matematyce? Albo w takich obliczeniach wytrzymalosciowych, dajmy na to powlok? (mam
nadzieje,  ze trafilem w temat, z ktorego nie jestes najmocniejszy:P)
Ot - kazdy jest inny i co innego robi lepiej;)

No widzisz... a np. moja dziewczyna 2 razy sie wywalila podczas kursu na prawko i raz na egzaminie.

Ja w garazu polozylem maszyne podczas
stawiania  na centralke i pare razy w lesie sie wyjebalem przy
najechaniu na pniaka,  ktorego nie zauwazylem.

Widzisz, nie kazdy jest takim Mistrzem jak Ty. Tutaj (wbrew pozorom) bez ironii z mojej strony.

Użytkownik "Matfiej"  napisał w wiadomości grup

Porównanie marne.

Dziewczyna to dziewczyna. Stworzona jest do całkiem innych dużo przyjemniejszych rzeczy:-) Nie powinny same siadać na motury - szkoda pięknych ciałek.

Mało masz siły, za dużo pijesz, jesteś zabiegany, nosisz za słabe okulary - niepotrzebne skreślić:-)

Nie pisałem by się chwalić. Mam to daleko... Po prostu jak czytam tu niektóre porady, że jak zaczynasz jazdę to nie kupuj nowego motura bo i tak w pierwszym sezonie sie kilka razy wyjebiesz a potem regularnie 2-3 razy w roku to tylko śmiać mi się chce. Ciekawe czy samochodami też tak walą po kilka razy do roku?

A tu chyba każdy 2-3 razy do roku się wyjebuje - jakaś grupa nieudaczników czy ki chuj? :-)

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

co jak  endurza chociaz troche, to sie nie wywalaja w ogole.

On Thu, 7 Jan 2010 16:02:59 +0100, Matfiej
wrote:

Nigdy
żaden mi nie upadł, nie miałem żadnych gleb parkingowych, ani innych takich
cudów. Mało tego jest nas więcej:-) Jakiś pewnie jebnięty jestem...

On 2010-01-07 16:02:59 +0100, "Matfiej"  said:

Jeżdże od ponad 30 lat, nawet jak uczyłem się jeździć na CZ-cie, Iżu, Emce, junaku czy Simsonie Avo sport, nigdy wtedy, ani nigdy potem aż do dziś ( mam nadzieję że i w przyszłości) nie wyjebałem się na motocyklu.

Nigdy żaden mi nie upadł, nie miałem żadnych gleb parkingowych, ani innych takich cudów.

 Mało tego jest nas więcej:-)

 Jakiś pewnie jebnięty jestem...

Użytkownik "de Fresz"  napisał w wiadomości

On 2010-01-07 16:02:59 +0100, "Matfiej"  said:
To może już czas odzczepić boczne kółka?

Oh ty nasz miszczu.

Nie martw się, po podaniu proszków zostaniesz tylko ty.

Od dawna nikt tu w to nie wątpi.

Matfiej pisze:

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Pojeździsz turystykiem, zdążysz... Nic nie stracisz a zyskasz tylko więcej doświadczenia.[...]

Hmm, tak piszesz jakby jazda na moto to było conajmniej latanie odrzutowcem.

Sie kupuje, siada i jeździ. Nikt nikomu nie każe zapierdalać, szaleć itd. Dlaczego niby ósemki to ma być problem?

co jest trudnego w jeździe motocyklem??? Jeżdże od ponad 30 lat, nawet jak uczyłem się jeździć na CZ-cie, Iżu, Emce, junaku czy Simsonie Avo sport, nigdy wtedy, ani nigdy potem aż do dziś ( mam nadzieję że i w przyszłości) nie wyjebałem się na motocyklu.

Nigdy żaden mi nie upadł, nie miałem żadnych gleb parkingowych, ani innych takich cudów. Mało tego jest nas więcej:-) Jakiś pewnie jebnięty jestem...

Użytkownik "zbigi"  napisał w wiadomości

Sa tacy, ktorzy uzywaja takiego porownania ;)

Dla ciebie nie sa. Dla mnie nie sa. Dla kazdej osoby z motocyklowa kindersztuba nie sa problemem.

Albo bylo to tak dawno, ze nie pamietasz - pisze bez zlosliwosci.
Ja tez nie przypominam sobie gleby w poczatkach mojego motocyklizmu. Za to dobrze pamietam te z czasow "powrotu" ;)

Nie. Nie jestes. Ale tez i nie kazdy poczatkujacy bedzie mial tak, jak ty. Zwlaszcza ze bedzie zaczynal od zupelnie innego poziomu.

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości

Znam wielu, którzy siedli pierwszy raz na moto i po kilkunastu minutach
zabawy opanowali tą "sztukę". Oczywiście nie na R1.

Konkluzja: nie uogólniajmy, nie straszmy początkujących. Tych którzy się
wyjebują, mają wielkie problemy z motocyklem traktujmy jako margines, nie
jako większość:-)

Użytkownik "Budyń"  napisał w wiadomości

Po kilkunastu minutach? Moze nauczyli sie nie przewracać. Troche daleko
im  zakrętów które mogą sie nagle zacieśnić. Doświadczenie sie zbiera
długi  czas.

Ci który sie wyjebują na początku (zwykle do czerwca) to margines bo statystycznie rzecz biorąc juz w zyciu motocyklowym (w zwykłym czasem
tez)  przestają brac udzial.
Dlatego ostrzegamy i ostrzegac bedziemy.

On Sat, 9 Jan 2010 13:20:01 +0100, Grzybol  wrote:

Mówimy o kręceniu ósemek na placu.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

Drobne 18 lat temu, jak w robiłem A+B w szkole (technikum
samochodowe, czyli takie miejsce, gdzie większość kolesi była z
takimi pojazdami za pan brat), mieliśmy zajęcia na szatańskiej
CZ175. Kręciliśmy te ósemki radośnie i znalazł się taki kolega,
który ósemkę wykręcił jakąś taką bardzo rozprostowaną, natomiast
zakończył ją bodajże na płocie.

Inny koleżka, z tejże samej szkoły, ,,karnął'' się MZ-ką kolegi
na przerwie. To była jego ostatnia przerwa w życiu.

Z tymi początkującymi jednak bym uważał (zresztą sam pamiętam,
jakie pajacyki wywijałem na motorach za młodu).
r.

On Sun, 10 Jan 2010 12:30:02 +0100, Grzybol
wrote:

I ktoś Ci tłumaczył na preclach czy innym młodym techniku jaki masz se kupić
motur, jaką kurtkę, kask i jak jeździć? Bo terz Panie bez porady precli to nie
kupisz maszyny, ani odzienia - takie czasy:-)

Dnia pięknego Wed, 06 Jan 2010 20:40:25 +0100, osobnik zwany Szymon Machel
wystukał:

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Wszyscy mają złote rady ale jak tak przekornie zapytam. A co ci szkodzi
kupic na pierwszy sezon coś mniejszego i tańszego bo takie akcje jak
gleba parkingowa będziesz przerabiał kilka razy w ciągu pierwszego
sezonu.

Jakaś propozycja pls.

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

to znowu zanudzę z F650 (nie GS). Owiewki są tak pancerne, że po glebie
pękło tylko szkiełko od kierunku. Na plastiku, no dobra włóknie
szklanym :), nie było nawet śladu.

Dnia pięknego Wed, 06 Jan 2010 22:21:17 +0100, osobnik zwany Szymon Machel
wystukał:

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

to znowu zanudzę z F650 (nie GS). Owiewki są tak pancerne, że po glebie
pękło tylko szkiełko od kierunku. Na plastiku, no dobra włóknie
szklanym :), nie było nawet śladu.

A to, że to chyba jednocylindrówka to nie wadzi?

Szymon Machel pisze:

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

to znowu zanudzę z F650 (nie GS). Owiewki są tak pancerne, że po glebie
pękło tylko szkiełko od kierunku. Na plastiku, no dobra włóknie
szklanym :), nie było nawet śladu.

A to, że to chyba jednocylindrówka to nie wadzi?

On 2010-01-07 08:35:25 +0100, Magic  said:

Trzeba też je dość wysoko kręcić  by dynamicznie jeździć.

Siemka

***"Szymon Machel"
Powiedzcie, który z Was miał okazję wjechać czymś takim
 np. pod Katedrę na Wawelu, bo na kopiec Kościuszki to pewnie
 każdy:)

A po dworcu centralnym w Wawie jezdziles n.p. po hali kasowej ???
To byl dopiero czad :)
eee kiedys to byly czasy a nie taka nuda jak teraz...

--
         Tytus
żółta motorynka

Tytus pisze:

Siemka

***"Szymon Machel"
Powiedzcie, który z Was miał okazję wjechać czymś takim
np. pod Katedrę na Wawelu, bo na kopiec Kościuszki to pewnie
każdy:)

A po dworcu centralnym w Wawie jezdziles n.p. po hali kasowej ???
To byl dopiero czad :)
eee kiedys to byly czasy a nie taka nuda jak teraz...

Siemka

*** "marider"
Hehehehe, widze kolega tez po centralnym jezdzil ;)

W czasach gdy na centralnym bylo wiecej pochylni i znacznie mniejszy ruch pieszy dawalo sie przejechac nawet kolo komisariatu MO :)

--
         Tytus
żółta motorynka