Darek. pisze:

Castrol będzie prawdopodobnie rzadszy od mobilowego odpowiednika, ale
tak już ma.

Jak może być rzadszy, mając te same parametry?

Złe założenie - zły wniosek.
Że jest przeznaczony to tego samego zakresu temperatur, to jeszcze
nie oznacza że musi mieć koniecznie tę samą lepkość. A co do gęstości,
to już w ogóle nie pamiętam aby były specjalne ograniczenia ;)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jakub Witkowski wrote:

Darek. pisze:

Castrol będzie prawdopodobnie rzadszy od mobilowego odpowiednika,
ale tak już ma.

Jak może być rzadszy, mając te same parametry?

Złe założenie - zły wniosek.
Że jest przeznaczony to tego samego zakresu temperatur, to jeszcze
nie oznacza że musi mieć koniecznie tę samą lepkość. A co do gęstości,
to już w ogóle nie pamiętam aby były specjalne ograniczenia ;)

to musiało się coś zmienić, bo i ile pamiętam wiadomości sprzed 25 lat pierwsza liczba w oleju "multi-grade" pokazuje aktualną lepkość przy zimnym starcie (W - winter), a druga liczba odpowiednik tejże w oleju "single-grade"czyli ile wytrzymuje w gorącym silniku.
Wskazuje ta liczba na to jakie ma ten olej właściwości, a nie przeznaczenie.

moon

moon

Moon pisze:

Jakub Witkowski wrote:

Darek. pisze:

Castrol będzie prawdopodobnie rzadszy od mobilowego odpowiednika,
ale tak już ma.

Jak może być rzadszy, mając te same parametry?

Złe założenie - zły wniosek.
Że jest przeznaczony to tego samego zakresu temperatur, to jeszcze
nie oznacza że musi mieć koniecznie tę samą lepkość. A co do gęstości,
to już w ogóle nie pamiętam aby były specjalne ograniczenia ;)

to musiało się coś zmienić, bo i ile pamiętam wiadomości sprzed 25 lat pierwsza liczba w oleju "multi-grade" pokazuje aktualną lepkość przy zimnym starcie (W - winter),

Lepkość ma być w pewnych widełkach, a niekoniecznie być identyczna.
W dodatku, kolega pisał o gęstości...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

fifty wrote:

Witam, w serwisie forda zalewają Mobilem 5w40, jako że tam drogo postanowiłem zmienić gdzie indziej, ale nie mogę znaleźć takiego oleju, jest 5w/30 albo 5w/50 (chodzi o Mobil 1). Czy mogę zalać innym olejem (np. Castrol 5w/40), albo Mobil 1 wymienione wyżej? Co Wy byście polecili? Focus z 2005. Przebieg 80000 km.

A nie możesz zalać oryginalny fordowski 5w30 (Formula F), który jest niedrogi? Co mówi instrukcja obsługi do Twojego samochodu? Z powodzeniem cały czas leję fordowski olej do mojego FFI 1,6 benzyna.

Piotr

Uncle Pete wrote:

A nie możesz zalać oryginalny fordowski 5w30 (Formula F), który jest
niedrogi? Co mówi instrukcja obsługi do Twojego samochodu?

Dokładnie, lanie innego nie ma sensu.

--
cokolwiek

On 2009-12-02 12:42:55 +0100, Uncle Pete  said:

A nie możesz zalać oryginalny fordowski 5w30 (Formula F), który jest niedrogi? Co mówi instrukcja obsługi do Twojego samochodu? Z powodzeniem cały czas leję fordowski olej do mojego FFI 1,6 benzyna.

Dokładnie to samo polecam - Ford ma 2 syntetyki 5w30 (95zł za 5l) i 5w40 (125zł za 5l). Przy tych cenach to nawet nie warto się za innymi rozglądać. A ten pierwszy produkuje dla Forda Castrol.

red wrote:

Dokładnie to samo polecam - Ford ma 2 syntetyki 5w30 (95zł za 5l) i 5w40
(125zł za 5l). Przy tych cenach to nawet nie warto się za innymi
rozglądać. A ten pierwszy produkuje dla Forda Castrol.

Przy czym syntetykiem jest Formula F 5w30. Starsza Formula E 5w30 to
półsyntetyk.

--
cokolwiek