Witam,
wycieraczka łączy sie z mechanizmem poruszajacym obie wycieraczki i tam mi sie
rozlaczylo... niby da sie nalozyc oba elementy na siebie, ale sa luzne...nie
wiem czy tak ma byc, czy jakos od dolu sa polaczone zeby nie wychodzily? z
drugiej trzyma sie mocno... :/ ale nie da sie dojrzec jak jest mocowane... jak
one sa mocowane? napewno nie na nakretke, bo tam gwint wogole nie wystaje od
dolu! zamieszczam zdjecie tego miejsca, tego laczenia...
www.republika.pl/dymu/opel.jpg
Pozdrawiam,
xlx

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

xlx pisze:

Witam,
wycieraczka łączy sie z mechanizmem poruszajacym obie wycieraczki i tam mi sie
rozlaczylo... niby da sie nalozyc oba elementy na siebie, ale sa luzne...nie
wiem czy tak ma byc, czy jakos od dolu sa polaczone zeby nie wychodzily? z
drugiej trzyma sie mocno... :/ ale nie da sie dojrzec jak jest mocowane... jak
one sa mocowane? napewno nie na nakretke, bo tam gwint wogole nie wystaje od
dolu! zamieszczam zdjecie tego miejsca, tego laczenia... www.republika.pl/dymu/opel.jpg
Pozdrawiam,
xlx

Wygląda na to, że mechanizm wycieraczek do Opla projektował ten sam idiota co we Fiacie. Wkładka z tworzywa w dolnym elemencie wyrabia się i spada on z gałki w elemencie górnym. Oczywiście nie można było tego przewidzieć i zamienić tych elementów miejscami, a może twórca tego cuda nie słyszał o grawitacji ;)

Aha, najlepszym rozwiązaniem tego problemu w Punto było prawidłowe złożenie obydwóch elementów i naciągnięcie siłą na gałkę podkładki samokontrującej, która skutecznie podtrzymywała dolny element.

Pozdrawiam
--
Marcin Kicinski
Grande Punto 360°

Użytkownik "Marcin Kicinski"  napisał w wiadomości

xlx pisze:

Wygląda na to, że mechanizm wycieraczek do Opla projektował ten sam
idiota co we Fiacie.

W fordach  (ford sierra) byl identyczny patent, przegub napedu wycieraczki byl (jest?)
mocowany w takim wypuklym sworzniu/trzpieniu.
W sierrce posypalo mi sie dopiero gdzies po 400 tys km.

Awaria zlapala mnie w dlugiej deszczowej trasie

Mam na ta okolicznosc 2 patenty:
1)  Wcisnac pomiedzy dwa ruchome elementy gume do zucie:)
Powaznie mozna w ten sposob zrobic nastepne 25 km w silnym deszczu:)
2) Podwiazac elemety za pomoca.... gumy do majtek:))))
Naprawde patent sprawuje sie swietnie i mozna tak jeszcze zrobic ze 300 km:)

On Wed, 20 Feb 2008 22:38:48 +0100,  Bastion wrote:

Użytkownik "Marcin Kicinski"  napisał w wiadomości

Wygląda na to, że mechanizm wycieraczek do Opla projektował ten sam
idiota co we Fiacie.

W fordach  (ford sierra) byl identyczny patent, przegub napedu wycieraczki byl (jest?)
mocowany w takim wypuklym sworzniu/trzpieniu.
W sierrce posypalo mi sie dopiero gdzies po 400 tys km.

2) Podwiazac elemety za pomoca.... gumy do majtek:))))
Naprawde patent sprawuje sie swietnie i mozna tak jeszcze zrobic ze 300 km:)

Nawet bez gumy to dluzej wytrzymuje.
Trzeba tylko po pierwszym spadnieciu wymienic, a nie czekaz az sie
calkiem wyrobi. Lacznik do sierry ~50zl.

J.