Grupy dyskusyjne » optymalne obroty

optymalne obroty

1	Data: Kwiecien 20 2010 07:53:39
Temat: optymalne obroty
Autor: mz
Witam Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Pozdrawiam
2	Data: Kwiecien 20 2010 08:12:42
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: SET
Użytkownik "mz" napisał w wiadomości Witam Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Pozdrawiam Podaj szybciutko czy to benzyna czy dizelek, pojemność, czy zaturbiona i masę autka bo cię zjedzą zaraz :)
3	Data: Kwiecien 20 2010 08:51:38
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: mz
Samochód to Zafira turbo disel 2,2l z 2003 r.
4	Data: Kwiecien 20 2010 09:45:18
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: Krzysiek Kielczewski
On 2010-04-20, mz wrote: Samochód to Zafira turbo disel 2,2l z 2003 r. A pytasz o rozpędzanie się pod górkę, wleczenie się w korku, jazdę ze stałą (jaką?) prędkością czy o wyprzedzanie? Krzysiek Kiełczewski
5	Data: Kwiecien 20 2010 11:20:39
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: Mirek Ptak
Dnia 2010-04-20 08:51, mz napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Samochód to Zafira turbo disel 2,2l z 2003 r. Zwykła jazda, bez przyspieszeń po równym spokojnie około 1500rpm możesz trzymać. Pod górkę 2000 jeśli obroty nie spadają (czytaj jeśli górka nie za stroma :) ). Jak wyprzedasz z tych 1500 to redukcja. Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert old on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
6	Data: Kwiecien 20 2010 06:26:02
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: Budzik
Osobnik posiadający mail napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje: Witam Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Pozdrawiam ponizej czerwonych kresek. (jakie pytanie, taka odpowiedz...) -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") ....i to by było na tyle Jan T. Stanisławski
7	Data: Kwiecien 20 2010 08:52:48
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: m
Użytkownik "mz" napisał w wiadomości od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Zależy od auta W niektórych obszar zalecany jest na zielono, w niektórych nic nie ma, a optimum jest w środku skali
8	Data: Kwiecien 20 2010 09:06:03
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: Gabriel'Varius'
Użytkownik m napisał: Użytkownik "mz" napisał w wiadomości od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Zależy od auta W niektórych obszar zalecany jest na zielono, w niektórych nic nie ma, a optimum jest w środku skali W nowych autach jest nawet "sufler" podpowiadajacy (na wyswietlacvzu) kiedy zmienic bieg aby jazda byla optymalna i eco :-) pozdrawiam -- Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi. Oskar Wilde
9	Data: Kwiecien 20 2010 09:09:47
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: bratPit[pr]
od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Zależy od auta W niektórych obszar zalecany jest na zielono, w niektórych nic nie ma, a optimum jest w środku skali W nowych autach jest nawet "sufler" podpowiadajacy (na wyswietlacvzu) kiedy zmienic bieg aby jazda byla optymalna i eco :-) phi, ekonomizer już był w Audi 100 1.8 z końca lat 80-tych (żółta lub zielona? strzałka) ;-) brat
10	Data: Kwiecien 20 2010 09:33:05
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: macko
Użytkownik "bratPit[pr]" napisał w wiadomości phi, ekonomizer już był w Audi 100 1.8 z końca lat 80-tych (żółta lub zielona? strzałka) ;-) A w Ładzie Samarce wskaźnik ECON? to były czasy :) pzdr. macko
11	Data: Kwiecien 20 2010 09:51:15
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: bratPit[pr]
phi, ekonomizer już był w Audi 100 1.8 z końca lat 80-tych (żółta lub zielona? strzałka) ;-) A w Ładzie Samarce wskaźnik ECON? to były czasy :) no i były jeszcze Wartburgi dwusuwy z "przepływomierzem" paliwa i wskaźnikiem w postaci linijki LED-owej :-) brat
12	Data: Kwiecien 20 2010 09:06:49
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: bratPit[pr]
Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. ktoś mądry tłumaczył mi kiedyś, że optimum z punktu widzenia mechaniki to zakres między obrotami momentu maksymalnego a mocy maksymalnej, a że w praktyce tak się nie jeździ to już inna kwestia, brat
13	Data: Kwiecien 20 2010 10:39:00
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: ArturVF500
Użytkownik "bratPit[pr]" napisał w wiadomości Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. ktoś mądry tłumaczył mi kiedyś, że optimum z punktu widzenia mechaniki to zakres między obrotami momentu maksymalnego a mocy maksymalnej, a że w praktyce tak się nie jeździ to już inna kwestia, brat znaczy sie powinienem jezdzic miedzy 7000 a 8500?;) pozdrawiam Artur
14	Data: Kwiecien 20 2010 12:13:04
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: bratPit[pr]
Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. ktoś mądry tłumaczył mi kiedyś, że optimum z punktu widzenia mechaniki to zakres między obrotami momentu maksymalnego a mocy maksymalnej, a że w praktyce tak się nie jeździ to już inna kwestia, znaczy sie powinienem jezdzic miedzy 7000 a 8500?;) dokładnie tak :-) ja mam lepiej bo między 2800 a 5250 :-) brat
15	Data: Kwiecien 20 2010 08:26:44
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: to
mz wrote: Do tej pory jeÂżdziÂłem na sÂłuch - w aucie nie byÂło obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeÂżdze na sÂłuch (...) I pozostaĹ przy tej metodzie. -- cokolwiek
16	Data: Kwiecien 20 2010 10:49:26
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: Brzezi
wto, 20 kwi 2010 o 07:53 GMT, mz napisał(a): Witam Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Duze statki towarowe, kontenerowce itp, to ich silniki maja obroty optymalne gdzies na poziomie 150-250rpm... Duze autokary i samochody ciezarowe("TIRy"), to moaja obroty optymalne ok 750-1500. Skuter ktory kiedys mialem to ruszal od 3krpm, wtedy zaciskalo sie sprzeglo odsrodkowe, podczas normalnej jazdy obroty utrzymywaly sie gdzies na poziomie 7krpm, a przy mocniejszym przyspieszaniu obroty rosly do 13krpm... Pomoglem? Pozdrawiam Brzezi
17	Data: Kwiecien 20 2010 11:50:24
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: mz
Użytkownik "Brzezi" napisał w wiadomości wto, 20 kwi 2010 o 07:53 GMT, mz napisał(a): Witam Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Duze statki towarowe, kontenerowce itp, to ich silniki maja obroty optymalne gdzies na poziomie 150-250rpm... Duze autokary i samochody ciezarowe("TIRy"), to moaja obroty optymalne ok 750-1500. Skuter ktory kiedys mialem to ruszal od 3krpm, wtedy zaciskalo sie sprzeglo odsrodkowe, podczas normalnej jazdy obroty utrzymywaly sie gdzies na poziomie 7krpm, a przy mocniejszym przyspieszaniu obroty rosly do 13krpm... Pomoglem? Nie bo nie czytasz wcześniejszych wątków - gdzie już podałem o jakie auto mi chodzi. Gdziałeś zabłysnąć ? W moich oczach ci nie wyszło
18	Data: Kwiecien 20 2010 21:37:28
Temat: Re: optymalne obroty
Autor: Romeo_rk
Duze statki towarowe, kontenerowce itp, to ich silniki maja obroty optymalne gdzies na poziomie 150-250rpm... Duze autokary i samochody ciezarowe("TIRy"), to moaja obroty optymalne ok 750-1500. Skuter ktory kiedys mialem to ruszal od 3krpm, wtedy zaciskalo sie sprzeglo odsrodkowe, podczas normalnej jazdy obroty utrzymywaly sie gdzies na poziomie 7krpm, a przy mocniejszym przyspieszaniu obroty rosly do 13krpm... Pomoglem? Nie bo nie czytasz wcześniejszych wątków - gdzie już podałem o jakie auto mi chodzi. Gdziałeś zabłysnąć ? W moich oczach ci nie wyszło A według mnie była to konkretna i rzeczowa odpowiedź. rk