Witam,
co może być powodem wystepowania takiej sytuacji:

gdy jest ciepło i sucho, auto jeździ, ale poprostu tylko jeździ (żeby coś z niego wycisnąc trzeba go bardzo wysoko krecić a to i tak wiele nie daje), z kolei jak się robi chłodniej i wilgotniej to moc zauwazalnie wzrasta, reakcja na pedał gazu jest natychmiastowa i auto ciągnie już ładnie od 2000rpm, a przy 4000-6000 dostaje wyraźnego kopniaka, który w ciepłe i suche dni nie wystepuje. Sytuacja powtaża się nagminnie. Co może być tego powodem?

auto ma instalacje LPG, ale efekt zamulenia wystepuje również przy jeździe na benzynie.

da się jakoś sprawdzić "garażowym" sposobem błędy w komputerze?

komar

komar pisze:

Witam,
co może być powodem wystepowania takiej sytuacji:

gdy jest ciepło i sucho, auto jeździ, ale poprostu tylko jeździ (żeby coś z niego wycisnąc trzeba go bardzo wysoko krecić a to i tak wiele nie daje), z kolei jak się robi chłodniej i wilgotniej to moc zauwazalnie wzrasta, reakcja na pedał gazu jest natychmiastowa i auto ciągnie już ładnie od 2000rpm, a przy 4000-6000 dostaje wyraźnego kopniaka, który w ciepłe i suche dni nie wystepuje. Sytuacja powtaża się nagminnie. Co może być tego powodem?

moze po prostu jak jest chłodniej to nie włączasz klimatyzacji ? :P

Pozdrawiam
Yacoos^

Yacoos^ pisze:

moze po prostu jak jest chłodniej to nie włączasz klimatyzacji ? :P

hehe, testy robiłem zarówno z włączoną jak i wyłączoną klimatyzacją i efekty są takie same, klima nie ma na to wpływu :)

hehe, testy robiłem zarówno z włączoną jak i wyłączoną klimatyzacją i efekty są takie same, klima nie ma na to wpływu :)

czujnik temp powietrza? przepływomierz? źle koryguje dawke paliwa w stosunku do temp?
goraco -> miej powietrza w danej objętości.

btw. w dieslu 1.9TD xud mam podobny objaw moze to tylko psychologia?

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości

Witam,
co może być powodem wystepowania takiej sytuacji:

gdy jest ciepło i sucho, auto jeździ, ale poprostu tylko jeździ (żeby coś z niego wycisnąc trzeba go bardzo wysoko krecić a to i tak wiele nie daje), z kolei jak się robi chłodniej i wilgotniej to moc zauwazalnie wzrasta, reakcja na pedał gazu jest natychmiastowa i auto ciągnie już ładnie od 2000rpm, a przy 4000-6000 dostaje wyraźnego kopniaka, który w ciepłe i suche dni nie wystepuje. Sytuacja powtaża się nagminnie. Co może być tego powodem?

Błąd czujnika temperatury.