Grupy dyskusyjne » panda 4x4 - jak dziala naped na kola?

panda 4x4 - jak dziala naped na kola?

1	Data: Sierpien 06 2011 16:23:08
Temat: panda 4x4 - jak dziala naped na kola?
Autor: Bucz
czy w pandzie 4x4 mamy tylko 2 mechanizmy roznicowe (przod i tyl) i jak np. po lewej stronie pojazdu utrace calkowicie przyczepnosc to i tak nie wyjade z "blota" czy sa tam jakies "wspomagacze" ktore zapewnia krecenie sie kol po prawej stronie? -- Bucz "Walk softly and carry a big gun"
2	Data: Sierpien 06 2011 19:18:10
Temat: Re: panda 4x4 - jak dziala naped na kola?
Autor: N1
W dniu 2011-08-06 16:23, Bucz pisze: czy w pandzie 4x4 mamy tylko 2 mechanizmy roznicowe (przod i tyl) i jak np. po lewej stronie pojazdu utrace calkowicie przyczepnosc to i tak nie wyjade z "blota" czy sa tam jakies "wspomagacze" ktore zapewnia krecenie sie kol po prawej stronie? skoro ma napęd na 2 osie, to ma 2 mechanizmy różnicowe, nie ma "wspomagaczy", difoltowo napęd przenoszony jest na przednią oś, tylna wchodzi do akcji jesli nastąpi różnica prędkości tylych kól w stosunku do przednich - sprzęgło typu "wusko" w tylnym moście
3	Data: Sierpien 06 2011 22:21:42
Temat: Re: panda 4x4 - jak dziala naped na kola?
Autor: Bucz
N1 pisze: W dniu 2011-08-06 16:23, Bucz pisze: czy w pandzie 4x4 mamy tylko 2 mechanizmy roznicowe (przod i tyl) i jak np. po lewej stronie pojazdu utrace calkowicie przyczepnosc to i tak nie wyjade z "blota" czy sa tam jakies "wspomagacze" ktore zapewnia krecenie sie kol po prawej stronie? skoro ma napęd na 2 osie, to ma 2 mechanizmy różnicowe, nie ma "wspomagaczy", difoltowo napęd przenoszony jest na przednią oś, tylna wchodzi do akcji jesli nastąpi różnica prędkości tylych kól w stosunku do przednich - sprzęgło typu "wusko" w tylnym moście czyli jedna strona auta bedzie miala 100% poslizgu to auto bedzie stalo w miejscu ? -- Bucz "Walk softly and carry a big gun"
4	Data: Sierpien 07 2011 12:22:59
Temat: Re: panda 4x4 - jak dziala naped na kola?
Autor: J.F.
Dnia Sat, 06 Aug 2011 22:21:42 +0200, Bucz napisał(a): skoro ma napęd na 2 osie, to ma 2 mechanizmy różnicowe, nie ma "wspomagaczy", difoltowo napęd przenoszony jest na przednią oś, tylna wchodzi do akcji jesli nastąpi różnica prędkości tylych kól w stosunku do przednich - sprzęgło typu "wusko" w tylnym moście czyli jedna strona auta bedzie miala 100% poslizgu to auto bedzie stalo w miejscu ? Trzeba by sprawdzic - bo jak mamy w tyle jedno "wisko" to czemu nie dwa.. J.