Może ktoś z Was ma jakiś pomysł co może być przyczyną takich objawów.
Skoda Fabia 1,4 benzyna rok 2003.
W czasie jazdy w pewnym momencie zapala się żółta kontrolka silnika
( kontrola sterowania silnikiem ), złóta kontrolka EPC ( kontrola
sterowania silnikiem ) i czasami obok czerwona kontrolka (ładowanie
akumulatora ). W momencie gdy palą się tylko 2 żółte kontrolki auto
jeździ normalnia, jeżeli jednak zapalają się wszystki 3 kontrolki auto
momentalni gaśnie. Problem jest wtedy z uruchomieniem silnika ( nie
chce zaskoczyć i gaśnie jeszcze ze dwa razy ). Najlepiej jest szybko
uruchomić redukcją biegów, wtedy nie gaśnie. Kontrolki gasną
całkowicie po 4-5 uruchomieniu samochodu po postoju. Czasmi taka
sytuacja powtaża się kilka razy dziennie a czasami jest spokój przez
cały miesiąc. Auto do tej pory było regularnie serwisowane w ASO
( ostatni przegląd nie całr 5 miesięcy temu ). Jednak po ostatnich
przebojach z ASO nie mam już do nich zaufania i nie chce tam jechać.
Fabia ma przebieg 56700km
Może macie jakiś pomysł????

Dzięki i pozdrawiam
AniaM

Wtryski sprawdzone??? Przypuszczam, że auto z tego rocznika ma wielopuntowe
wtryskiwacze...? Obawiam się, że bez wizyty w ASO - mimo wszystko - nie
obędzie się. A przynajmniej u gostka z komputerem. A przyczyna może być
różna, np. chrzczone paliwo.

A może po prostu klemy na akumulatorze są luźne?

Może ktoś z Was ma jakiś pomysł co może być przyczyną takich objawów.
Skoda Fabia 1,4 benzyna rok 2003.
W czasie jazdy w pewnym momencie zapala się żółta kontrolka silnika
( kontrola sterowania silnikiem ), złóta kontrolka EPC ( kontrola
sterowania silnikiem ) i czasami obok czerwona kontrolka (ładowanie
akumulatora ). W momencie gdy palą się tylko 2 żółte kontrolki auto
jeździ normalnia, jeżeli jednak zapalają się wszystki 3 kontrolki auto
momentalni gaśnie. Problem jest wtedy z uruchomieniem silnika ( nie
chce zaskoczyć i gaśnie jeszcze ze dwa razy ). Najlepiej jest szybko
uruchomić redukcją biegów, wtedy nie gaśnie. Kontrolki gasną
całkowicie po 4-5 uruchomieniu samochodu po postoju. Czasmi taka
sytuacja powtaża się kilka razy dziennie a czasami jest spokój przez
cały miesiąc. Auto do tej pory było regularnie serwisowane w ASO
( ostatni przegląd nie całr 5 miesięcy temu ). Jednak po ostatnich
przebojach z ASO nie mam już do nich zaufania i nie chce tam jechać.
Fabia ma przebieg 56700km
Może macie jakiś pomysł????

Dzięki i pozdrawiam
AniaM


Witaj,
Trenowałem dokładnie to samo w mojej Fabii z 2003 (1.4 16V, podobny
przebieg) przez ostatnie 3 miesiące. Komputer diagnostyczny pokazywał
najpierw problem z przewodami przy alternatorze, potem błąd z sondą lambda i
zbyt wysokie napięcie na tejże. Koniec końców umyto w ASO (tydzień temu)
przepustnice i przeszło jak ręką odjął.
M.

Wiązka kabli pod obudową filtra powietrza jest rozpleciona? Czasami się
zdarzało, że "ginła" i były różne skutki. :-)

On 5 Mar, 19:04, "nom"  wrote:

Wiązka kabli pod obudową filtra powietrza jest rozpleciona? Czasami się
zdarzało, że "ginła" i były różne skutki. :-)