Grupy dyskusyjne » po co cufci tyle swiatełek

po co cufci tyle swiatełek

1	Data: Pa?dziernik 26 2007 09:47:20
Temat: po co cufci tyle swiatełek
Autor: Marek
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/POL_PKP_sygnały_układ_komór.svg/300px-POL_PKP_sygnały_układ_komór.svg.png moga mrygac i swiecic cagle nie wadomo czy jechać czy stać.
2	Data: Pa?dziernik 26 2007 10:30:17
Temat: Re: po co cufci tyle swiatełek
Autor: Grzexs
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/POL_PKP_sygnały_układ_komór.svg/300px-POL_PKP_sygnały_układ_komór.svg.png moga mrygac i swiecic cagle nie wadomo czy jechać czy stać. Wiadomo, wiadomo... Ciufciowe światełka pokazują nie tylko czy jechać, ale też jak jechać - to znaczy z jaką prędkością. A tak naprawdę, to czerwone (czasem niebieskie) - stój, inne - jedź. Semafor pokazuje nie tylko z jaką prędkością ma pociąg jechać, ale też co pokazuje następny semafor. Pociąg to nie samochód - nie zatrzyma się na kilkunastu metrach. U nas i tak jest niewiele sygnałów - szwajcarskie i francuskie - to dopiero choinki. O polskich sygnałach można poczytać np. tu: http://sygnalizacja-e1.republika.pl/ Grzexs
3	Data: Pa?dziernik 26 2007 11:06:30
Temat: Re: po co cufci tyle swiatełek
Autor: dfsfs
O polskich sygnałach można poczytać np. tu: http://sygnalizacja-e1.republika.pl/ Grzexs ciekawe Sygnał S 3 "Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160 km/h - w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne - a przy następnym semaforze z prędkością nie przekraczającą 100 km/h" przy tym w Polsce znak Sygnał S 2 "Jazda z największą dozwoloną prędkością" to chyba jakies sci-fi
4	Data: Pa?dziernik 26 2007 14:29:46
Temat: Re: po co cufci tyle swiatełek
Autor: Raf :-)
Dnia Fri, 26 Oct 2007 11:06:30 +0200, dfsfs napisał(a) w : O polskich sygnałach można poczytać np. tu: http://sygnalizacja-e1.republika.pl/ Grzexs ciekawe Sygnał S 3 "Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160 km/h - w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne - a przy następnym semaforze z prędkością nie przekraczającą 100 km/h" przy tym w Polsce znak Sygnał S 2 "Jazda z największą dozwoloną prędkością" to chyba jakies sci-fi Na CMK pociągi jadą do 160 km/h. Jak inaczej dojechałyby z Krakowa do Warszawy (295 km) w 2:40h, przy czym pierwsze pół godziny od wyjazdu z Krakowa wlecze się to niczym żółw? Pozdrawiam, Raf :-) -- www.myprofile.w.pl
5	Data: Pa?dziernik 26 2007 14:43:24
Temat: Re: po co cufci tyle swiatełek
Autor: dfsfs
Na CMK pociągi jadą do 160 km/h. Jak inaczej dojechałyby z Krakowa do Warszawy (295 km) w 2:40h, przy czym pierwsze pół godziny od wyjazdu z Krakowa wlecze się to niczym żółw? ale przy 160km/h nadal ten sygnal "nie wiecej jak 160" w polskich realiach to jest sci-fi ;-) Pozdrawiam, Raf :-) ja rowniez pozdrawiam :-) df
6	Data: Pa?dziernik 27 2007 16:38:34
Temat: Re: po co cufci tyle swiatełek
Autor: PawelW
Raf :-) pisze: Sygnał S 3 "Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160 km/h - w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne - a przy następnym semaforze z prędkością nie przekraczającą 100 km/h" Na CMK pociągi jadą do 160 km/h. Nie tylko na CMK, takich linii jest coraz więcej. Na CMK jest o ile mi wiadomo nawet odcinek z dozwoloną prędkością 200 km/h (mimo że obecnie żaden pojazd szynowy w PL takiej nie osiąga, ale to już temat na inną grupę) -- Pozdrawiam Paweł