Mam problem - niebanalny :)
robiliśmy remont silnika młodemu motocykliście
(wysypana jedynka, zmiana skrzyni)
silnik minareli - motocykl aprilla tuareg 80 ,taki sam jest w RedRose, AF1.
Wszystko pięknie ładnie przebiegło bezproblemowo i nagle .... właśnie

jest i nie ma iskry. Jak wetkniemy świecę w fajkę i tykniemy do masy .. iskra jest, wystarczy przytkać palcem gniazdo świecy w głowicy i iskra znika ?????
najpierw był jazda bo.. iskra jest , wkręcamy świecę .. nie pali ?
wykręcamy .. no iskra jest. Dopiero z czystego lenistwa wyczailiśmy co się dzieje, nie chciało nam się już wykręcać n-ty raz świecy więc sprawdziliśmy na innej przy wkręconej tej pierwszej i wyszło , że jak jest zakręcona świeca to brak iskry. No głupi jestem nie wiem o co chodzi.

--
Sysek

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

Mam problem - niebanalny :)
robiliśmy remont silnika młodemu motocykliście
(wysypana jedynka, zmiana skrzyni)
silnik minareli - motocykl aprilla tuareg 80 ,taki sam jest w RedRose,
AF1. Wszystko pięknie ładnie przebiegło bezproblemowo i nagle .... właśnie
jest i nie ma iskry. Jak wetkniemy świecę w fajkę i tykniemy do masy ..
iskra jest, wystarczy przytkać palcem gniazdo świecy w głowicy i iskra
znika ?????
najpierw był jazda bo.. iskra jest , wkręcamy świecę .. nie pali ?
wykręcamy .. no iskra jest. Dopiero z czystego lenistwa wyczailiśmy co się
dzieje, nie chciało nam się już wykręcać n-ty raz świecy więc
sprawdziliśmy na innej przy wkręconej tej pierwszej i wyszło , że jak jest
zakręcona świeca to brak iskry. No głupi jestem nie wiem o co chodzi.

Gdzieś przebicie na mase macie. Jak jest moduł zapłonowy to sprawdź jak
podłączony.

--
Grzybol

Gdzie� przebicie na mase macie. Jak jest modu� zap�onowy to sprawd� jak
pod��czony.

moduł jest taki:
http://moto.allegro.pl/cewka-z-modulem-minarelli-am6-yamaha-aprilia-derbi-i1536772801.html

ale taki dziwny objaw ?
w jaki sposób, co ma wzrost ciśnienia w cylindrze do znikania iskry ?
dosłownie wystarczy zatkać otwór na świece palcem i iskry nie ma.

--
Sysek

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

Gdzie? przebicie na mase macie. Jak jest modu? zap?onowy to sprawd? jak
pod??czony.

moduł jest taki:
http://moto.allegro.pl/cewka-z-modulem-minarelli-am6-yamaha-aprilia-derbi-
i1536772801.html ale taki dziwny objaw ?
w jaki sposób, co ma wzrost ciśnienia w cylindrze do znikania iskry ?
dosłownie wystarczy zatkać otwór na świece palcem i iskry nie ma.

Ja szukałbym na linii magneto(iskrownik)-moduł. Ciśnienie nie ma nic do
tego. Ale moze jest uszkodzone magneto. Kiedys w hexagonie tak miałem.
Magneto jebło i głupiał. Iskra była, potem nie było i tak naokrągło:-)

--
Grzybol

Ja szuka�bym na linii magneto(iskrownik)-modu�. Ci�nienie nie ma nic do
tego. Ale moze jest uszkodzone magneto. Kiedys w hexagonie tak mia�em.
Magneto jeb�o i g�upia�. Iskra by�a, potem nie by�o i tak naokr�g�o:-)

No oczywiście , że ciśnienie nie ma ... ale ma
Sprawdziliśmy to kilkanaście razy....
Iskra znika po zatkaniu gniazda fajki w głowicy.
dosłownie ... przytykasz paluchem głowice od góry i zanika iskra
poważnie i bez jaj. Jak nie ma wkręconej świecy, iskra jest piękna ładna w każdej pozycji. wystarczy zatkać gniazdo świecy (nawet palcem) i znika iskra ?????
no k...a głupi jestem.


--
Sysek

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

Ja szuka?bym na linii magneto(iskrownik)-modu?. Ci?nienie nie ma nic do
tego. Ale moze jest uszkodzone magneto. Kiedys w hexagonie tak mia?em.
Magneto jeb?o i g?upia?. Iskra by?a, potem nie by?o i tak naokr?g?o:-)

No oczywiście , że ciśnienie nie ma ... ale ma
Sprawdziliśmy to kilkanaście razy....
Iskra znika po zatkaniu gniazda fajki w głowicy.
dosłownie ... przytykasz paluchem głowice od góry i zanika iskra
poważnie i bez jaj. Jak nie ma wkręconej świecy, iskra jest piękna ładna w
każdej pozycji. wystarczy zatkać gniazdo świecy (nawet palcem) i znika
iskra ?????
no k...a głupi jestem.

Może tu coś znajdziesz:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1421248.html

--
Grzybol

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

Ja szuka?bym na linii magneto(iskrownik)-modu?. Ci?nienie nie ma nic do
tego. Ale moze jest uszkodzone magneto. Kiedys w hexagonie tak mia?em.
Magneto jeb?o i g?upia?. Iskra by?a, potem nie by?o i tak naokr?g?o:-)

No oczywiście , że ciśnienie nie ma ... ale ma
Sprawdziliśmy to kilkanaście razy....
Iskra znika po zatkaniu gniazda fajki w głowicy.
dosłownie ... przytykasz paluchem głowice od góry i zanika iskra
poważnie i bez jaj. Jak nie ma wkręconej świecy, iskra jest piękna
ładna w  każdej pozycji. wystarczy zatkać gniazdo świecy (nawet
palcem) i znika  iskra ?????
no k...a głupi jestem.

Może tu coś znajdziesz:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1421248.html

I tu było podobnie:
http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/34934-iskra-jest-a-mz251-nie-chula/

--
Grzybol

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

Ja szuka�bym na linii magneto(iskrownik)-modu�. Ci�nienie nie ma nic do

poważnie i bez jaj. Jak nie ma wkręconej świecy, iskra jest piękna ładna w każdej pozycji. wystarczy zatkać gniazdo świecy (nawet palcem) i znika iskra ?????

Może jednak coś z modułem,
a dotykając głowicy po prostu ją uziemiacie ?

Spróbuj otwór na świecę zatkać jakąś szmatką,
i dotykać metalu gdzieś z boku.

Pzdr

JKK

Może jednak coś z modułem,
a dotykając głowicy po prostu ją uziemiacie ?

Spróbuj otwór na świecę zatkać jakąś szmatką,
i dotykać metalu gdzieś z boku.

Pzdr

JKK

Już sprawdzone, otwór był zatykany wszystkim ... no prawie wszystkim :)
i było dotykane wszędzie ... no prawie wszędzie :)

no czarna magia... zatykasz gniazdo fajki (wzrasta ciśnienie) gaśnie iskra.

dzisiaj załatwiliśmy cewkę , szukamy dalej przyczyny

--
Sysek

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

dzisiaj załatwiliśmy cewkę , szukamy dalej przyczyny

glosno mysle i to pewnie troche malo realna - zaawansowana teoria ;) :
- byc moze przy duzych luzach łożysk wału magneto ociero o cewke/impulsator.
przy wiekszej kompresji magneto bedzie bardziej "latac" bo tlok bedzie
"dociskal" wał.
Pzdr
PanAdol
--

W

glosno mysle i to pewnie troche malo realna - zaawansowana teoria ;) :
- byc moze przy duzych luzach �o�ysk wa�u magneto ociero o cewke/impulsator.
przy wiekszej kompresji magneto bedzie bardziej "latac" bo tlok bedzie
"dociskal" waďż˝.
Pzdr
PanAdol

Też znalazłem tą teorię , a właściwie podrzucił ją Grzybol.
Mało realne, poza tym łożyska na wale są glanc nie śmigane.
Dziś już jesteśmy po piwie i nie dojedziemy do warsztatu :)
Ale mamy drugą cewkę zapłonową, i jak znajdzie się chwila to sprawdzimy.

--
Sysek

W dniu 2011-04-23 18:31, Sysek pisze:

Ale mamy drugą cewkę zapłonową, i jak znajdzie się chwila to sprawdzimy.

Sprawdz czy dotykajac silnika obok nie uziemiasz obwodu wysokiego napiecia.

Tak se mysle ze czlowiek na takei napiecie jak tam wystepuje to jest calkiem wystarczajacym przewodnikiem.

KJ

Użytkownik "Sysek"  napisał w wiadomości

Ja szuka�bym na linii magneto(iskrownik)-modu�. Ci�nienie nie ma nic do
tego. Ale moze jest uszkodzone magneto. Kiedys w hexagonie tak mia�em.
Magneto jeb�o i g�upia�. Iskra by�a, potem nie by�o i tak naokr�g�o:-)

No oczywiście , że ciśnienie nie ma ... ale ma
Sprawdziliśmy to kilkanaście razy....
Iskra znika po zatkaniu gniazda fajki w głowicy.
dosłownie ... przytykasz paluchem głowice od góry i zanika iskra
poważnie i bez jaj. Jak nie ma wkręconej świecy, iskra jest piękna ładna w każdej pozycji. wystarczy zatkać gniazdo świecy (nawet palcem) i znika iskra ?????
no k...a głupi jestem.


--
Sysek

Opór mechaniczny jaki daje ciśnienie powoduje że któryś z elementów układu zapłonowego nie działa, np jest luz na łożystkach wału i magneto "przyciera" cewkę impulsatora. Bez oporu luz się nie ujawnia i jest ok. Zobacz też czy któryś z elementów mocujących nie jest luźny. Przy ciśnieniu cały układ wału krobowego pracuje w sposób niezrównoważony - szarpany. Taki "szarpiący" moment siły może powodować że luźne mocowania lub np jakieś pęknięcia materiału powodują że coś będzie działać nieprawidłowo.
--
Jackare