witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają
na ślepo i wymienili już:
łożyska(dużo wcześniej) amortyzatory, drążki z mikroskopijnym luzem,
wykonali naprawę zacisków hamulcowych, założyli nowe uszczelnienia i
wymienili płyn hamulcowy, zrobili zbieżność.
tarcze+klocki były wymieniane 4 razy, znowu są "krzywe" słowo to
umieszczam w cudzysłowiach bo nie całkiem to pasuje. Otóż o ile wiem,
tarcze po rozgrzaniu i gwałtownym ostudzeniu mogą "spuchnąć" albo
"wygiąć" w takim sensie ze po położeniu tarczy na idealnie gładkiej
powierzchni da sie w wygiecie wsunąć pasek papieru. U mnie tak niejest.
tarcza ma stałą grubość ( na tyle ile mogę zmierzyć) i jej powierzchnia
jest równą płaszczyzną. Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół
tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne
nieprostopadłą do osi koła.
auto bez hamowania jedzie dobrze. zazwyczaj podróżuje nim po mieście,
wiec prawie nie hamuje. Problem "ujawnia" sie na trasie, a właśnie
wróciłem z urlopu(600km). Testowo na autostradze rozpędziłem go do 140
zeby sprawdzić czy będzie jakieś bicie bez hamowania - nic. Na ogół
jeżdżę powoli, wożę dziecko, w ostatnim okresie nie jeździłem po
deszczu, wiec wjechanie w kałuże odpada.
Macie moze jakieś pomysły jak by to naprawić?
ToMasz

Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości

witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają
na ślepo i wymienili już:

Może tarcze sa ok, a bicie podczas hamowania powodują luzy w zawieszeniu, w wahaczach, może opona jest uszkodzona i przy hamowaniu pod większym naciskiem odkształca się nienormalnie...

--
Rafał - Tarnów
rafal.tarnow ( małpa ) gazeta.pl

Rafal... pisze:

Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości

witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają
na ślepo i wymienili już:

Może tarcze sa ok, a bicie podczas hamowania powodują luzy w
zawieszeniu, w wahaczach, może opona jest uszkodzona i przy hamowaniu
pod większym naciskiem odkształca się nienormalnie...

opony nowe, zamonotwane miedzy 2 a 3 wymiana tarcz. luzów w zawieszeniu
(koniec maja) na przegladzie nie stwierdzono.
drgana następują przy średnim hamowaniu, jak sie depnie zdecydowanie,
ich częstotliwość tak spada ze przestają być odczuwalne. JEszcze mocniej
to już abs trzęsie.
ToMasz

ToMasz pisze:

witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo.

Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości.

--
Pozdrawiam, Marcin Kaliński
a-dres:{ksywka}(na)post.pl

PepedB pisze:

ToMasz pisze:

witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo.

Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz
wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości.

co w takim razie zamontowac? jeden znajomy poleca mikode, drugi to
wyśmiał. Czy nawiercanie/frezowanie obniży wytrzymałość na zgiecia i
odkształcenia termiczne czy poprawi te parametry?

ToMasz

"ToMasz"  wrote in message

Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz
wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości.

co w takim razie zamontowac? jeden znajomy poleca mikode, drugi to

ATE

bartekkr wrote:

Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz
wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości.

co w takim razie zamontowac? jeden znajomy poleca mikode, drugi to

ATE

jeszcze dodam Lucasy (TRW) oraz Ferodo


wiele, wiele osób bluzga na brembo...



--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Dnia Sun, 30 Aug 2009 18:42:23 +0200, ToMasz napisał(a):

co w takim razie zamontowac?

Też mi sie wydaje, że ATE powinno rozwiązać problemy. Pytanie tylko, czy to
faktycznie wina tarcz, bo nowe ATE to jednak jakies 240zł/kpl.

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Adam Franik pisze:

Dnia Sun, 30 Aug 2009 18:42:23 +0200, ToMasz napisał(a):

co w takim razie zamontowac?

Też mi sie wydaje, że ATE powinno rozwiązać problemy. Pytanie tylko, czy to
faktycznie wina tarcz, bo nowe ATE to jednak jakies 240zł/kpl.

co sprawdzic? rzucaj pomysłami, to niekosztuje. jutro będe miał czujnik
zegarowy...

ToMasz

Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości

witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają
na ślepo i wymienili już:
łożyska(dużo wcześniej) amortyzatory, drążki z mikroskopijnym luzem,
wykonali naprawę zacisków hamulcowych, założyli nowe uszczelnienia i
wymienili płyn hamulcowy, zrobili zbieżność.

Macie moze jakieś pomysły jak by to naprawić?
ToMasz

Piasty kół mogą być skrzywione.

--
Pozdrawiam,

yabba

Dnia Sun, 30 Aug 2009 08:36:29 +0200, ToMasz napisał(a):

Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół
tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne
nieprostopadłą do osi koła.

Jeteś tego pewien? Jak to zmierzyłeś? Widać gołym okiem? Na chłopski rozum
to powinno zeformowac jej profil po całym obwodzie skoro ona się cały czas
obraca.

Może coś ze zwrotnicą? Pomyślałem, że może zacisk hamulcowy krzywo leży na
zwrotnicy, ale prędzej by chyba klocki wytarło, niż tarcze pokrzywiło...
Nic innego poza samymi tarczami nie przychodzi o głowy :/

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Dnia Sun, 30 Aug 2009 23:28:57 +0200, Adam Franik napisał(a):

Dnia Sun, 30 Aug 2009 08:36:29 +0200, ToMasz napisał(a):

Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół
tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne
nieprostopadłą do osi koła.

Jeteś tego pewien? Jak to zmierzyłeś? Widać gołym okiem? Na chłopski rozum
to powinno zeformowac jej profil po całym obwodzie skoro ona się cały czas
obraca.

Może coś ze zwrotnicą? Pomyślałem, że może zacisk hamulcowy krzywo leży na
zwrotnicy, ale prędzej by chyba klocki wytarło, niż tarcze pokrzywiło...
Nic innego poza samymi tarczami nie przychodzi o głowy :/

Ewentualnie Yabba moze mieć racje.. piasty. Zrzuć tarcze, zobacz czy czoło
piasty jest prostopadle do osi koła.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

ToMasz pisze:

witam

pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie"
tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają
na ślepo i wymienili już:
łożyska(dużo wcześniej) amortyzatory, drążki z mikroskopijnym luzem,
wykonali naprawę zacisków hamulcowych, założyli nowe uszczelnienia i
wymienili płyn hamulcowy, zrobili zbieżność.

No jak amortyzatory wymieniali i drążki, to już jazda po całości ;)

tarcze+klocki były wymieniane 4 razy, znowu są "krzywe" słowo to
umieszczam w cudzysłowiach bo nie całkiem to pasuje. Otóż o ile wiem,
tarcze po rozgrzaniu i gwałtownym ostudzeniu mogą "spuchnąć" albo
"wygiąć" w takim sensie ze po położeniu tarczy na idealnie gładkiej
powierzchni da sie w wygiecie wsunąć pasek papieru.

Tzn. żeby pokrzywić tarcze trzeba albo jeździć na obcierających tarczach (objawia się to gorącymi kołami nawet jak jedzie się delikatnie), albo mieć zacięty klocek w zacisku (to rozumiem jest wyeliminowane)

U mnie tak niejest.
tarcza ma stałą grubość ( na tyle ile mogę zmierzyć) i jej powierzchnia
jest równą płaszczyzną.

A czym mierzysz?
Tylko wskaźnik zegarowy przyłożony do obracającej się tarczy (bez założonej felgi, ale na wkręconych śrubach w jakąś flanszę czy coś podobnego).

Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół
tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne
nieprostopadłą do osi koła.

Ale tarcza się obraca - czy to skrzywienie obraca się razem z tarczą, czy niezależnie od położenia koła góra zawsze patrzy w stronę silnika?

Bo może po prostu jest krzywo założona, na nieoczyszczonej, skorodowanej piaście? Ewentualnie coś się wykrzywiło w piaście i nie tworzy płaskiego podparcia dla tarczy.
Bo nie ma cudów - skoro sama tarcza jest prosta, a po zamontowaniu jest krzywa, to znaczy że krzywe jest jej mocowanie.