problemy z MZ 251 kto wie?
to tak Mz nie chce chodzic na niskich obrotach bo gasnie, a w jezdzie przerywa i zamula a czasami kicha i do tego jeszcze gdy daje na wysokie obroty to w cylindrze cos stuka... i ostatnia rzecz czemu swieca łapie nagar? a juz wymieniłem na nowa NGK i to samo co do mieszanki jest dobra.. hmm i zaplon mam przerobiony na elektronik.. co moze jej dolegac?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

On 22 Sie, 11:49, subaru2777  wrote:

problemy z MZ 251 kto wie?
to tak Mz nie chce chodzic na niskich obrotach bo gasnie, a w jezdzie
przerywa i zamula a czasami kicha i do tego jeszcze gdy daje na wysokie
obroty to w cylindrze cos stuka... i ostatnia rzecz czemu swieca łapie
nagar? a juz wymieniłem na nowa NGK i to samo co do mieszanki jest dobra..
hmm i zaplon mam przerobiony na elektronik.. co moze jej dolegac?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl ->http://grupy.scigacz.pl/

jaką wartość (poprostu symbol) ma ta nowa świeca?
Kiedy przeerobiłeś na elektroniczny zapłon?
Ustawiałeś go? Na ile mm przed GMP?
Jaką metodą? Bo jeśli na oko to tak tylko dziewczynę impulsujesz a nie Wyprzedzenie zaplonu.
Czy paliwo w zbiorniku jest świeże czy stoi już kilka miesięcy?
Bardzo ważne: czy i jakie  luzy ma wał korbowy? Ustaw tłok w górnym skrajnym ołożeniu, Chwyć ręką za śrubę która trzyma impulsator i porusz góra-dół oraz od siebie do siebie. Ręką nie powinieneś wyczuwać luzu.
Stuki sugerują za wczesne ustawienie lub kolosalne luzy.

Napisz co stwierdziłeś a może reanimujemy sprzęta
Poozdrooowka
Wichura

W dniu 2010-08-22 11:49, subaru2777 pisze:

problemy z MZ 251 kto wie?
to tak Mz nie chce chodzic na niskich obrotach bo gasnie, a w jezdzie
przerywa i zamula a czasami kicha i do tego jeszcze gdy daje na wysokie
obroty to w cylindrze cos stuka... i ostatnia rzecz czemu swieca łapie
nagar? a juz wymieniłem na nowa NGK i to samo co do mieszanki jest
dobra.. hmm i zaplon mam przerobiony na elektronik.. co moze jej dolegac?