Nasunelo mi sie jedno pytanie, w zwiazku z poruszonym tematem innych krajow w watku "997 poczuje alko".
  Niedawno byla akcja "Niemcy Polakow za apteczki, Polacy Niemcow za gasnice" po czym trzba bylo to odwolac i przeprosic poszkodowanych bo zgodnie z (chyba) Konwencja Wiedenska pojazd ma byc obowiazkowo wyposazony w to co jest w jego macierzystym kraju wymagane.
A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo? Czy Polak w DE jak przekroczy 0,2 o/oo to mu zabieraja prawko?
Co w sytuacji gdy w DE mamy np. 0,48 o/oo i dojezdzamy do granicy, po ktorej przekroczeniu stajemy sie "przestepcami" ??
(pisze tu czysto hipotetycznie, ale tego nie mozna wykluczyc w przypadku "poimieninowych" u ludzi mieszkajacych przy granicy i pracujacych po jej drugiej stronie)

--
venioo

zgodnie z (chyba) Konwencja Wiedenska pojazd ma byc obowiazkowo wyposazony w to co jest w jego macierzystym kraju wymagane.
A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo?

Mylisz wyposażenie auta z przepisami ruchu drogowego :-).

Robert J. pisze:

zgodnie z (chyba) Konwencja Wiedenska pojazd ma byc obowiazkowo wyposazony w to co jest w jego macierzystym kraju wymagane.
A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo?

Mylisz wyposażenie auta z przepisami ruchu drogowego :-).

Kierowca jest zobowiązany stosować się do przepisów w danym kraju obowiązujących.

Gdyby było tak jak mówisz, to polacy w anglii jezdzili by prawą stroną :D

krz

Użytkownik "krz"  napisał

Kierowca jest zobowiązany stosować się do przepisów w danym kraju
obowiązujących.

Gdyby było tak jak mówisz, to polacy w anglii jezdzili by prawą stroną :D

A na naszej A4 czy A2 możnabyłoby bezkarnie 250kmh sie bujać...
Wojtek

Gdyby było tak jak mówisz, to polacy w anglii jezdzili by prawą stroną :D

Jak ja mówię czy Venioo? ;-). Bo odpowiedziałeś na mój post...

Robert J. pisze:

zgodnie z (chyba) Konwencja Wiedenska pojazd ma byc obowiazkowo wyposazony w to co jest w jego macierzystym kraju wymagane.
A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo?

Mylisz wyposażenie auta z przepisami ruchu drogowego :-).

Nie czytalem w/w Konwencji i jakos mnie tresc calosci nie interesuje, wiec dlatego ciekawi mnie opisany przeze mnie hipotetyczny przypadek :)

--
venioo

venioo pisze:

Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo? Czy Polak w DE jak przekroczy 0,2 o/oo to mu zabieraja prawko?

A czy Anglik jak przyjedzie na kontynent ma jeździć nadal po lewej stronie? :) Czy Niemiec na polskiej autostradzie może jeździć bez ograniczenia prędkości?

Co w sytuacji gdy w DE mamy np. 0,48 o/oo i dojezdzamy do granicy, po ktorej przekroczeniu stajemy sie "przestepcami" ??

Nie wiem czy 0.048% to już przestępstwo, ale na pewno minimum wykroczenie.

W każdym razie obowiązuje prawo kraju w którym się znajdujemy - to i żadne inne.
Chyba że jak w przypadku wyposażenia pojazdów w apteczki, kiedy to prawo _niemieckie_ mówi (przez ratyfikowaną konwencję) że pojazd zagraniczny ma spełniać wymagania kraju rejestracji.



--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++
http://free.of.pl/h/hellfire/

Tue, 10 Jun 2008 10:17:07 +0200, na pl.misc.samochody,
 obywatel(ka) venioo wypowiedział(a) takie oto słowa:

A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo? Czy
Polak w DE jak przekroczy 0,2 o/oo to mu zabieraja prawko?
Co w sytuacji gdy w DE mamy np. 0,48 o/oo i dojezdzamy do granicy, po
ktorej przekroczeniu stajemy sie "przestepcami" ??

W Niemczech dopuszczalne jest 0,5 jak nic nie zrobisz. Natomiast jak
zrobisz Unfall to masz już duże problemy. Wtedy powinieneś mieć 0,00 o/oo

--
Pozdrawiam Crash
GG:234348
Renault Megane Scenic RTE 1,6e 90 KM LPG CB-Radio PMS Edition

Crash napisał(a):
(...)

W Niemczech dopuszczalne jest 0,5 jak nic nie zrobisz. 

W teorii. Te 0.5%% to masz gwarantowane :)

Natomiast jak
zrobisz Unfall to masz już duże problemy. Wtedy powinieneś mieć 0,00 o/oo

Nieprawda. Problem masz tylko wtedy, jeżeli udowodnią Ci,
że alkohol miał wpływ na przebieg wypadku, bądź się do niego
przyczynił. W przeciwnym wypadku można być zupełnie spokojnym.
--
Jutro to dziś tyle, że jutro...

Crash pisze:

Tue, 10 Jun 2008 10:17:07 +0200, na pl.misc.samochody,
 obywatel(ka) venioo wypowiedział(a) takie oto słowa:

A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo? Czy Polak w DE jak przekroczy 0,2 o/oo to mu zabieraja prawko?
Co w sytuacji gdy w DE mamy np. 0,48 o/oo i dojezdzamy do granicy, po ktorej przekroczeniu stajemy sie "przestepcami" ??

W Niemczech dopuszczalne jest 0,5 jak nic nie zrobisz. Natomiast jak
zrobisz Unfall to masz już duże problemy. Wtedy powinieneś mieć 0,00 o/oo

Ogolnie to zalezy od landu. Norma do 0,5 , jak zrobisz unfall to powinienes miec OIDP do 0,3 proma (Badenia-Wirtembergia), w reszcie landow jakos podobnie.

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://veni00.fotka.pl
  -> http://transport.xenot.pl

Tue, 10 Jun 2008 21:01:45 +0200, na pl.misc.samochody,
 obywatel(ka) venioo wypowiedział(a) takie oto słowa:

Crash pisze:

Tue, 10 Jun 2008 10:17:07 +0200, na pl.misc.samochody,
 obywatel(ka) venioo wypowiedział(a) takie oto słowa:

A jak jest z kierowcami? Czy Niemiec w PL moze jezdzic z 0,5 o/oo? Czy
Polak w DE jak przekroczy 0,2 o/oo to mu zabieraja prawko?
Co w sytuacji gdy w DE mamy np. 0,48 o/oo i dojezdzamy do granicy, po
ktorej przekroczeniu stajemy sie "przestepcami" ??

W Niemczech dopuszczalne jest 0,5 jak nic nie zrobisz. Natomiast jak
zrobisz Unfall to masz już duże problemy. Wtedy powinieneś mieć 0,00 o/oo

Ogolnie to zalezy od landu. Norma do 0,5 , jak zrobisz unfall to
powinienes miec OIDP do 0,3 proma (Badenia-Wirtembergia), w reszcie
landow jakos podobnie.

Rozmawiałem z kumplem z Niedersachsen. Mówił że u nich tak jest

Crash