Grupy dyskusyjne » przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy

przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy

1	Data: Luty 27 2008 11:50:35
Temat: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy
Autor: MirekWroc
witam, Szukam schematu montażowego (rysunku) przepustnicy kompletnej Daewoo Nubira II 2000 rok lub informacji: Czy pomiędzy osią przepustnicy a potencjometrem TPS występuje jakiś element pośredniczący? Tzn.: Czy Oś przepustnicy wychodzi z korpusu przepustnicy i jej koniec wchodzi bezpośrednio do wgłębienia w TPS ? Czy oś przepustnicy bezpośrednio styka się z czujnikiem TPS ? Czy też na osi przepustnicy jest dodatkowy element pośredniczący (jakiś plastik), poprze który oś porusza TPS-em? Moje pytanie dotyczy tego węzła, ponieważ również przy przyśpieszaniu, w momencie naciśnięcia pedału przyśpieszenia najpierw wyczuwalna jest "mała dziura" tzn. silnik lekko dławi się, a dopiero przy dalszym wciśnięciu pedału przyśpieszenia zaczyna przyśpieszczać. Mam wrażenie, jakby pomiedzy osią przepustnicy a TPS występował niewielki luz... Ewentualnie proszę o pomoc, jakie mogą być inne przyczyny występowania tej "małej dziury" czyli sytuacji, gdy ECU nie dostaje informacji, że już nalezy otworzyć wtryskiwacze benzyny i podać paliwo w odpowiedniej ilości. Jaki ew. innny czujnik (oprócz TPS) odpowiada za ten stan układu sterowania? -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Serdecznie pozdrawiam SMi Przy udzielaniu odpowiedzi, bardzo proszę o zachowanie ciągłości (poprzedniej) korespondencji !!!
2	Data: Luty 27 2008 15:32:04
Temat: Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy
Autor: Tomasz Pyra
MirekWroc pisze: Jaki ew. innny czujnik (oprócz TPS) odpowiada za ten stan układu sterowania? - Przepływomierz - czujnik MAP (ciśnienia bezwzględnego) - czujnik IAT (temperatury) Ewentualnie silnik dostaje gdzieś lewe powietrze - nie masz czasem dość wysokich obrotów biegu jałowego? -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++ http://free.of.pl/h/hellfire/
3	Data: Luty 27 2008 16:44:29
Temat: Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy
Autor: MirekWroc
- Przepływomierz - czujnik MAP (ciśnienia bezwzględnego) - czujnik IAT (temperatury) Ewentualnie silnik dostaje gdzieś lewe powietrze - nie masz czasem dość wysokich obrotów biegu jałowego? Obroty prawie zawsze ok. Zauważyłem tylko, że jak dojeżdżam do świateł: na luz-doturlam się - stop i wtedy czasem obroty podskoczą na 1200 i spadną do normalnych wolnych obr. To auto nie ma przepływomierza.... A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w ukł. chłodzenia? Pozdr. Mirek
4	Data: Luty 27 2008 17:36:27
Temat: Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy
Autor: Tomasz Pyra
MirekWroc pisze: To auto nie ma przepływomierza.... Jak nie ma przepływomierza to ma MAP i IAT. A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w ukł. chłodzenia? Dolotowego. Jego temperatura jest używana do określenia potrzebnej ilości paliwa. Drugim parametrem jest odczyt z czujnika MAP. W przypadku dziwnych odczytów z tych czujników, w momencie kiedy ECU przechodzi w tryb pętli otwartej i ignoruje odczyty z sondy lambda, może nieprawidłowo dawkować paliwo. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++ http://free.of.pl/h/hellfire/
5	Data: Luty 28 2008 07:58:52
Temat: Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy
Autor: MirekWroc
Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości MirekWroc pisze: To auto nie ma przepływomierza.... Jak nie ma przepływomierza to ma MAP i IAT. A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w ukł. chłodzenia? Dolotowego. Jego temperatura jest używana do określenia potrzebnej ilości paliwa. Drugim parametrem jest odczyt z czujnika MAP. W przypadku dziwnych odczytów z tych czujników, w momencie kiedy ECU przechodzi w tryb pętli otwartej i ignoruje odczyty z sondy lambda, może nieprawidłowo dawkować paliwo. WItam, a jak sprawdzić te czujniki? Temp. dolotowej jest praktycznie pod ręką... Z tym, ze szarpanie jest takie same i w lecie i w zimie... Pozdr.
6	Data: Luty 28 2008 08:41:14
Temat: Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy
Autor: Tomasz Pyra
MirekWroc pisze: Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości MirekWroc pisze: To auto nie ma przepływomierza.... Jak nie ma przepływomierza to ma MAP i IAT. A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w ukł. chłodzenia? Dolotowego. Jego temperatura jest używana do określenia potrzebnej ilości paliwa. Drugim parametrem jest odczyt z czujnika MAP. W przypadku dziwnych odczytów z tych czujników, w momencie kiedy ECU przechodzi w tryb pętli otwartej i ignoruje odczyty z sondy lambda, może nieprawidłowo dawkować paliwo. WItam, a jak sprawdzić te czujniki? Temp. dolotowej jest praktycznie pod ręką... Musisz mieć książkę (Sam naprawiam...) i tam znajdziesz wartości referencyjne i procedurę sprawdzenia dla Twojego modelu. Generalnie IAT to po prostu termorezystor i multimetrem możesz sprawdzić jak zmienia się jego rezystancja (albo lepiej spadek napięcia przy uruchomionym samochodzie) jak ogrzewasz go dłońmi. Żeby sprawdzić map trzeba wpiąć multimetr i wykonać kilka testów (wolne obroty, wysokie obroty, hamowanie silnikiem, przyspieszanie) i zobaczyć czy wartości są w normie. Ale tak czy siak potrzebujesz książki (albo popytaj na forum marki) żeby poznać wartości referencyjne. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++ http://free.of.pl/h/hellfire/