Grupy dyskusyjne » przerwa na Ĺwiecach

przerwa na Ĺwiecach

1	Data: Sierpien 03 2015 16:11:08
Temat: przerwa na Ĺwiecach
Autor: Tom
W punciaku po 30tys miałem zamiar wsadziÄ nowe Ĺwiece NGK WykrÄciłem stare fabryczne i z ciekawoĹci sprawdziłem szczelinomierzem że miały nieco ponad 1mm (1.1) Nowe fabryczne Ĺwiece NGK które dali mi w sklepie do tego samochodu majÄ dokładnie 0.8 mm To ile ma byÄ i na co to wpływa. na razie stare wyczyĹciłem ustawiłem 1mm i założyłem ponownie...
2	Data: Sierpien 03 2015 08:19:47
Temat: przerwa na świecach
Autor: Zenek Kapelinder
Mają mieć tyle ile producent samochodu zaleca. Spotkałem się z 0,6 0,75 0,8 1 1,2 a przy zapłoniee tyrystorowym 1,2-1,5.
3	Data: Sierpien 04 2015 06:59:46
Temat: Re: przerwa na Ĺwiecach
Autor: Jacek
W dniu 2015-08-03 o 16:11, Tom pisze: W punciaku po 30tys miałem zamiar wsadziÄ nowe Ĺwiece NGK WykrÄciłem stare fabryczne i z ciekawoĹci sprawdziłem szczelinomierzem że miały nieco ponad 1mm (1.1) Nowe fabryczne Ĺwiece NGK które dali mi w sklepie do tego samochodu majÄ dokładnie 0.8 mm To ile ma byÄ i na co to wpływa. Im silniejsza i dłuższa iskra, tym lepszy zapłon mieszanki (to chyba oczywiste). Dlatego: Im mniejsza szczelina tym wiÄksza szansa, że nie dojdzie do zapłonu mieszanki i bÄdziemy mieÄ jakiĹ procent wypadajÄcych suwów. Wydawałoby siÄ, że im wiÄksza szczelina tym lepiej, ale tak nie jest bo wtedy wyładowanie zamiast miÄdzy elektrodami bÄdzie np. po powierzchni izolatora i zapłonu nie bÄdzie. WiÄksza szczelina wymaga też wyższego napiÄcia, a wtedy czÄsto wyładowanie jest nie na Ĺwiecy a np. w kopułce (jak ktoĹ ma) albo po powierzchni przewodów WN. To jest akurat łatwe do stwierdzenia, bo wystarczy obserwacja po ciemku. Mimo to w okresie jesienno-zimowym zawsze pojawiajÄ siÄ pytania dlaczego auto nie pali, a w lecie zapalał na dotyk. No bo nie ma iskry. Nie ma na Ĺwiecy, ale jest za to gdzieĹ na zewnÄtrz silnika. Dlatego przewody WN i inne elementy układu zapłonowego pracujÄce pod wysokim napiÄciem trzeba utrzymywaÄ w czystoĹci. 5 minut roboty ze szmatkÄ zmoczonÄ w benzynie ekstrakcyjnej załatwia sprawÄ. Inna szkoła każe wymieniaÄ przewody WN co kilka lat. Można i tak, ale ja na przykład skarpety czasem piorÄ zamiast zmieniaÄ na nowe ;-) Jeszcze jedno: to, że przy wykrÄconej Ĺwiecy zawsze widaÄ iskrÄ nie znaczy, że jest ona zawsze gdy Ĺwieca jest wkrÄcona. Tam w Ĺrodku jest dużo wyższe ciĹnienie a w tych warunkach iskra niekoniecznie chce skakaÄ miÄdzy elektrodami. PodsumowujÄc: - za mała szczelina - pojawia siÄ jakiĹ procent suwów bez zapłonu, spada moc, wzrasta spalanie. - za duża szczelina - tak samo, plus do tego problemy z rozruchem zwłaszcza przy wilgotnej pogodzie. - przy 30 kkm przebiegu wymieĹ Ĺwiece i lepiej daj 0,8, niż 1,0. Jacek
4	Data: Sierpien 04 2015 23:33:23
Temat: Re: przerwa na Ĺwiecach
Autor: re
Użytkownik "Jacek" .... Dlatego przewody WN i inne elementy układu zapłonowego pracujÄce pod wysokim napiÄciem trzeba utrzymywaÄ w czystoĹci. 5 minut roboty ze szmatkÄ zmoczonÄ w benzynie ekstrakcyjnej załatwia sprawÄ. Inna szkoła każe wymieniaÄ przewody WN co kilka lat. Można i tak, ale ja na przykład skarpety czasem piorÄ zamiast zmieniaÄ na nowe ;-) -- - ....i od tego prania łatajÄ Ci siÄ dziury
5	Data: Sierpien 05 2015 09:09:42
Temat: Re: przerwa na Ĺwiecach
Autor: Jacek
W dniu 2015-08-04 o 23:33, re pisze: ...i od tego prania łatajÄ Ci siÄ dziury Nie wiem, jak to rozumieÄ. Ty codziennie stare wyrzucasz i bierzesz nowe? Jacek PS Na pewno elementy układu WN nie sÄ wieczne, ale to nie powód, żeby jak coĹ obroĹnie brudem i wystÄpuje duża upływnoć wymieniaÄ na nowe, które jest tylko o tyle lepsze, że jest nowe i czyste. Nie miałem auta starszego, niż 10 lat i jak siÄgam pamiÄciÄ raz tylko wymieniałem przewody WN, bo zaczynały siÄ robiÄ spÄkania.
6	Data: Sierpien 05 2015 19:14:07
Temat: Re: przerwa na Ĺwiecach
Autor: re
Użytkownik "Jacek" ...i od tego prania łatajÄ Ci siÄ dziury Nie wiem, jak to rozumieÄ. Ty codziennie stare wyrzucasz i bierzesz nowe? -- - A mam codziennie dziury ? Jacek PS Na pewno elementy układu WN nie sÄ wieczne, ale to nie powód, żeby jak coĹ obroĹnie brudem i wystÄpuje duża upływnoć wymieniaÄ na nowe, które jest tylko o tyle lepsze, że jest nowe i czyste. -- - To przecież brud nie robi "wiÄkszej upływnoĹci" tylko staroć. No i sÄ jeszcze przewody z rdzeniem wÄglowym, które po prostu przestajÄ przewodziÄ. Nie miałem auta starszego, niż 10 lat i jak siÄgam pamiÄciÄ raz tylko wymieniałem przewody WN, bo zaczynały siÄ robiÄ spÄkania. -- - I sÄdzisz że to dobrze ?
7	Data: Sierpien 05 2015 19:28:47
Temat: Re: przerwa na Ĺwiecach
Autor: Jacek
W dniu 2015-08-05 o 19:14, re pisze: To przecież brud nie robi "wiÄkszej upływnoĹci" tylko staroć. A co to jest "staroć". Czynnik powodujÄcy wstyd u użytkownika i motywujÄcy, aby kupiÄ nowe? Tak "by the way" jaki odsetek zgonów jest "ze staroĹci"?? No i sÄ jeszcze przewody z rdzeniem wÄglowym, które po prostu przestajÄ przewodziÄ. Nie miałem auta starszego, niż 10 lat i jak siÄgam pamiÄciÄ raz tylko wymieniałem przewody WN, bo zaczynały siÄ robiÄ spÄkania. -- - I sÄdzisz że to dobrze ? Dobrze dla kogo? Dla użytkownika, czy dla sprzedawcy nowych aut? A może dla handlarza importem od Niemca? Jacek