przewód ciśnieniowy    w ukł. kierowniczym /między pompą a przekładnią/
przetarł się i  wyciekł  płyn /fiat palio/.
Może ktoś  przerabiał temat  i jest w stanie odpowiedzieć na pytania:
1. jak się go zdejmuje - na przewodzie  nie widać żadnych opasek
2. nowy przewód sporo kosztuje   (i na zamówienie) , czy można go zastąpić
przewodem ciśnieniowym i   skręcić opaskami ( ciśnienie do 0,85 MPa)
3. czy można mieszać różne płyny kierownicze - zielone, żólte ew. czerwone
dzięki za ew. rady.