Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Maciek wrote:

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Ja znam.

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

Tak, bo nie latają.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 17 May 2013 13:25:54 GMT, tᴏ napisał(a):

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Ja znam.

To sie podziel ta wiedza, zamiast trollowac...

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Dnia pięknego Fri, 17 May 2013 15:33:47 +0200 osobnik zwany Maciek
napisał:

Dnia 17 May 2013 13:25:54 GMT, tᴏ napisał(a):

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Ja znam.

To sie podziel ta wiedza, zamiast trollowac...

pytać trolla o wiedzę? ROTFL



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti wrote:

pytać trolla o wiedzę? ROTFL

Dlatego nikt Ciebie o nią nie pyta, ginekomasti.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-05-17 17:15, tᴏ pisze:

masti wrote:

pytać trolla o wiedzę? ROTFL

Dlatego nikt Ciebie o nią nie pyta, ginekomasti.

Ty się znasz na wszystkim, miernoto

--
http://tnij.org/sympatyczne

Maciek wrote:

To sie podziel ta wiedza, zamiast trollowac...

Nie wiem czy mogę, rzekomo jestem trollem, więc muszę dbać i imycz.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-05-17 15:03, Maciek pisze:

Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

Ja mam srednie przeloty 8-9k rocznie ;P z racji potrzeb jak i spalania 15-17 na setke :)
Jesli ktos ma wypasione auto z wirem w baku to ma kase na drugie, oszczedniejsze, ktorym jezdzi codziennie, a paliwozerna bestia czeka na weekendowa wycieczke :)
I nie pisalem o sobie, ja mam jedno :)


--
jarek

W dniu 2013-05-17 15:03, Maciek pisze:

Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

i nie tylko benzynowych
http://www.spritmonitor.de/

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

to zalezy od tego ile ktos jezdzi - to nie jest reguła.
(natomiast jesli ktos zaklada, ze to auto bedzie jego wolem roboczym i bedzie robil spore przebiegi >30kkm rocznie, to mysle, ze w 99% wybralby silnik wysokoprezny)

On 05/17/2013 03:36 PM, AL wrote:
(ciach)

spore przebiegi >30kkm rocznie, to mysle, ze w 99% wybralby

silnik wysokoprezny)

Pracodawcy biorą pod uwagę również fakt "kultury" pracowników.
Jeśli autem lata jedna osoba, to można dać diesla.
Ale jak kilka osób, to benzyna bo zakatują.
Auto służbowe to pełen laczek i pod krawężnik 60km/h.
Co do diesla na służbowe auto to SDI, ale to trzeba być sadystą.

W dniu piątek, 17 maja 2013 15:03:49 UTC+2 użytkownik Maciek napisał:

Czesc,



Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach

samochodow benzynowych?



Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke

mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?



--

Maciek



Karkulowsiaďż˝ zwartusiaďż˝

Ratuwsianku Maciuwsio

Z przebiegami i spalaniem to jest tak że bez względu na to co to będzie za samochód i i jak mało pali na trasie to im mniejszy przebieg tym większe spalanie na 100km. Samochody z małymi przebiegami to dupowozy, wożą właścicieli do pracy. Z wyjątkiem upałów nigdy nie nagrzane do temperatury nominalnej. Jeżdżą wtedy kiedy wszyscy jeżdżą, czyli w tłoku. Przez jakieś przykładowe 5 kilometrów 10 razy ruszają od zera. Przy takiej jeździe wypadało by podawać zużycie nie na 100 kilometrów a na 1 godzinę. Samochód który w trasie spali 7 litrów, w niekorzystnych dla jazdy warunkach miejskich połknie 15 litrów na 100 kilometrów.

W dniu 2013-05-17 16:21,  pisze:

W dniu piątek, 17 maja 2013 15:03:49 UTC+2 użytkownik Maciek napisał:

Czesc,



Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach

samochodow benzynowych?



Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke

mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?



--

Maciek



Karkulowsiaďż˝ zwartusiaďż˝

Ratuwsianku Maciuwsio

Z przebiegami i spalaniem to jest tak że bez względu na to co to będzie za samochód i i jak mało pali na trasie to im mniejszy przebieg tym większe spalanie na 100km. Samochody z małymi przebiegami to dupowozy, wożą właścicieli do pracy. Z wyjątkiem upałów nigdy nie nagrzane do temperatury nominalnej. Jeżdżą wtedy kiedy wszyscy jeżdżą, czyli w tłoku. Przez jakieś przykładowe 5 kilometrów 10 razy ruszają od zera. Przy takiej jeździe wypadało by podawać zużycie nie na 100 kilometrów a na 1 godzinę. Samochód który w trasie spali 7 litrów, w niekorzystnych dla jazdy warunkach miejskich połknie 15 litrów na 100 kilometrów.

to jestem wyjatkiem od reguly.
rocznie ok 12kkm, do pracy chodze piechotka (100m), na wyjazdy sluzbowe mam auto z firmy a auto prywatne uzywam w weekendy, wakacje i czasami popoludniami.
Silnik benzynowy, 5 lat auto, to i przebieg niewielki, natomiast rzadko kiedy stoje w korku (specyfika miasta - tu wspolczuje ludkom w DC, mialem niepryjemnosc w tym tygodniu przebijac sie przec to miasto i powiem, ze infrastruktura drog na Slasku jest ok. 20lat do przodu przed tym co macie w stolicy).

W dniu piątek, 17 maja 2013 16:28:47 UTC+2 użytkownik AL napisał:

W dniu 2013-05-17 16:21,  pisze:

> W dniu pi�tek, 17 maja 2013 15:03:49 UTC+2 u�ytkownik Maciek napisa�:

>> Czesc,

>>

>>

>>

>> Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach

>>

>> samochodow benzynowych?

>>

>>

>>

>> Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke

>>

>> mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

>>

>>

>>

>> --

>>

>> Maciek

>>

>>

>>

>> Karkulowsiaďż˝ zwartusiaďż˝

>>

>> Ratuwsianku Maciuwsio

>

> Z przebiegami i spalaniem to jest tak �e bez wzgl�du na to co to b�dzie za samoch�d i i jak ma�o pali na trasie to im mniejszy przebieg tym wi�ksze spalanie na 100km. Samochody z ma�ymi przebiegami to dupowozy, wo�� w�a�cicieli do pracy. Z wyj�tkiem upa��w nigdy nie nagrzane do temperatury nominalnej. Je�d�� wtedy kiedy wszyscy je�d��, czyli w t�oku. Przez jakie� przyk�adowe 5 kilometr�w 10 razy ruszaj� od zera. Przy takiej je�dzie wypada�o by podawa� zu�ycie nie na 100 kilometr�w a na 1 godzin�. Samoch�d kt�ry w trasie spali 7 litr�w, w niekorzystnych dla jazdy warunkach miejskich po�knie 15 litr�w na 100 kilometr�w.

>



to jestem wyjatkiem od reguly.

rocznie ok 12kkm, do pracy chodze piechotka (100m), na wyjazdy sluzbowe

mam auto z firmy a auto prywatne uzywam w weekendy, wakacje i czasami

popoludniami.

Silnik benzynowy, 5 lat auto, to i przebieg niewielki, natomiast rzadko

kiedy stoje w korku (specyfika miasta - tu wspolczuje ludkom w DC,

mialem niepryjemnosc w tym tygodniu przebijac sie przec to miasto i

powiem, ze infrastruktura drog na Slasku jest ok. 20lat do przodu przed

tym co macie w stolicy).

To sporo jeździsz. Moje potrzeby zamykają się maksymalnie dwustoma kilometrami miesięcznie jeśli idzie o jeżdżenie po mieście. Jak by nie liczyć to mnie wychodzi że osobowym zrobiłem w tym roku z tysiąc kilometrów a masterem z 600 kilometrów. Z tym że master jest do specjalnych zadań i jeżdżony jest tylko wtedy jak jest taka potrzeba.

W dniu 2013-05-17 16:28, AL pisze:

rzadko kiedy stoje w korku (specyfika miasta - tu wspolczuje
ludkom w DC, mialem niepryjemnosc w tym tygodniu przebijac sie
przec to miasto i powiem, ze infrastruktura drog na Slasku jest
ok. 20lat do przodu przed tym co macie w stolicy).

Spójrz na mapę warszawki, wyobraź sobie, że nie musisz przekraczać Wisły, i zobacz ile masz alternatyw z pkt a do pkt b.

Spójrz na mapę wrocławia, wyobraź sobie pkt a i b, a następnie weź żyletkę i się tnij.

Ja jako były warszawski słoik, a aktualnie wrocławski słoik wiele bym dał za komfort jaki dają arterie i drobne krzakowe uliczki warszawy.


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

W dniu 2013-05-17 16:58, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2013-05-17 16:28, AL pisze:

rzadko kiedy stoje w korku (specyfika miasta - tu wspolczuje
ludkom w DC, mialem niepryjemnosc w tym tygodniu przebijac sie
przec to miasto i powiem, ze infrastruktura drog na Slasku jest
ok. 20lat do przodu przed tym co macie w stolicy).

Spójrz na mapę warszawki, wyobraź sobie, że nie musisz przekraczać
Wisły, i zobacz ile masz alternatyw z pkt a do pkt b.

Spójrz na mapę wrocławia, wyobraź sobie pkt a i b, a następnie weź
żyletkę i się tnij.

Ja jako były warszawski słoik, a aktualnie wrocławski słoik wiele bym
dał za komfort jaki dają arterie i drobne krzakowe uliczki warszawy.

jam ludek z Gornego nie Dolnego Śląska.

W dniu 2013-05-17 18:01, AL pisze:

jam ludek z Gornego nie Dolnego Śląska.

To po co uogólniasz ?


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

Dnia Fri, 17 May 2013 15:03:49 +0200, Maciek napisał(a):

Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

Moje auto 1.8 16v, rocznik 2002. 210kkm. Użytkowane prywatnie, wychodzi
jakieś 20kkm rocznie. Mimo zainstalowania podtlenku LPG przy 110kkm nie
wpłynęło to na przebiegi.

Dnia Fri, 17 May 2013 20:21:52 +0200, Iglo napisał(a):
 

Moje auto 1.8 16v, rocznik 2002. 210kkm. Użytkowane prywatnie, wychodzi
jakieś 20kkm rocznie. Mimo zainstalowania podtlenku LPG przy 110kkm nie
wpłynęło to na przebiegi.

Jak swojego kupilem, uzywanego i z LPG, to rocznego przebiegu wychodzilo mu
20 tys. Ale poniewaz ja jezdzilem malo, przez kolejne lata przybywalo
niewiele i teraz srednia wychodzi 15 tys. rocznie.

W zwiazku z tym musze jezdzic nim do smierci jego lub mojej, bo zeby go
sprzedac, musialbym krecic licznik do przodu :) Kto uwierzy w 15 tys./rok?
;p

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Dnia Fri, 17 May 2013 21:44:07 +0200, Maciek napisał(a):

Kto uwierzy w 15 tys./rok?

Ja uwierzę bo sam tyle robię :P Też mam LPG, sam założyłem...

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia Fri, 17 May 2013 20:21:52 +0200, Iglo napisał(a):

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

Moje auto 1.8 16v, rocznik 2002. 210kkm.

A ile pali na setke ? :-)

Użytkowane prywatnie, wychodzi
jakieś 20kkm rocznie. Mimo zainstalowania podtlenku LPG przy 110kkm nie
wpłynęło to na przebiegi.

A kupiles nowe w salonie ?

I po 5 latach byl dylemat ... kurde, za drogo to wychodzi, skrecic
licznik, sprzedac drogo , kupic diesla, czy zagazowac ? :-)

J.

W dniu 2013-05-17 20:21, Iglo pisze:

Moje auto 1.8 16v, rocznik 2002. 210kkm. Użytkowane prywatnie, wychodzi
jakieś 20kkm rocznie. Mimo zainstalowania podtlenku LPG przy 110kkm nie
wpłynęło to na przebiegi.

Ale to raczej przebiegi, no i ekonomiczny sens zakupu i użytkowania instalacji LPG przy tych twoich przebiegach były powodem jej montażu. Czyli zwykle związek przebiegu i LPG jest.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

W dniu 2013-05-17 15:03, Maciek pisze:

Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

Obecnie średnio pali mi 10l/100 NoPb, rocznie robię trochę ponad 20kkm.
Niedługo będzie ten samochód służyć jako totalna zabawka, która będzie robić max 5kkm rocznie i palić z 30/100

Jako wół roboczy będzie drugi samochód ze średnia 14l/100 LPG

--
Pozdrawiam
Lewis

On 5/17/2013 3:03 PM, Maciek wrote:

Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

przy samochodach ponad 16l/100 można dopiero zaczynać liczyć na to że
ktoś tam się zastanawiał czy by jeździć mniej, kupować drugie

W dniu 2013-05-17 15:03, Maciek pisze:

Czesc,

Znacie jakies zestswienie z realnymi danymi o srednich przebiegach
samochodow benzynowych?

Czy faktycznie po autach z silnikiem palacym srednio 10 litrow na setke
mozna sie spodziewac mniejszych rocznych przelotow?

Kupowałem Megankę 1.6 miała 86kkm przez 5 lat. Pochodzenie Polska. Sprzedałem 11 latka z przebiegiem jakieś 130kkm
W Pod koniec 2010 kupowałem Avensis 2.0, 122kkm w 5,5 roku w De, teraz mam na cyferblacie 140kkm.
O gazie w Megance jak i teraz w Ave nie myślę nawet przy tych przebiegach,
Jakbym miał dużo latać zastanowił bym się nad klekotem - po doliczeniu do kosztu zakupu auta nowej turbiny, dwumasy, wtryskiwaczy i filtra DPF czy jaki tam jest.

--
Irokez