http://wyborcza.pl/1,76842,8178487,Latwiej_zarejestrujesz__ale_wiecej_zaplacisz.html


"Przygotowany w Ministerstwie Infrastruktury projekt ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego ma przede wszystkim przystosować polskie przepisy do unijnych dyrektyw...

Miesiąc na zarejestrowanie auta
Nie ważne czy kupimy auto nowe, czy używane - na złożenie wniosku o jego zarejestrowanie będziemy mieć dokładnie 30 dni. Jeśli samochód kupimy w kraju, termin będzie liczony od dnia zakupu, czyli od daty na umowie kupna-sprzedaży. W przypadku pojazdu sprowadzonego 30 dni będzie naliczane od dnia, w którym została dokonana ostateczna odprawa celna (gdy auto sprowadzimy spoza unii) lub od dnia, w którym auto faktycznie wjechało na terytorium Polski (w przypadku aut z państw UE). Dotychczasowe przepisy nie precyzowały tego obowiązku wystarczająco jednoznacznie.

Kara za spóźnienie
W projekcie pojawiła się propozycja kary za niedotrzymanie trzydziestodniowego terminu na złożenie wniosku o rejestrację. Jeśli go przekroczymy opłata za wydanie dowodu rejestracyjnego, legalizowanych tablic rejestracyjnych i nalepki kontrolnej wzrośnie nam aż o 50 procent!

Projekt zakłada zastąpienie dotychczasowej karty pojazdu nowym dowodem rejestracyjnym. Takie rozwiązanie stosują już Austria i Niemcy. Nowy dowód ma się składać z dwóch części. Pierwsza będzie potwierdzać dopuszczenie pojazdu do ruchu drogowego (jak dotychczasowy dowód). Druga będzie wymagana wyłącznie do rejestracji auta (wraz z częścią pierwszą) i tak naprawdę zastąpi dotychczasową kartę pojazdu. Pojawienie się nowych dowodów nie oznacza jednak, że wydane wcześniej karty pojazdów stracą ważność. Właściciel pojazdu nadal będzie miał obowiązek przedkładać je razem z wnioskiem o rejestrację.

Będzie drożej?
Jeden dokument zamiast dwóch mógłby oznaczać, że będzie taniej. Ministerstwo zaproponowało tabelę, w której określa maksymalny poziom nowych opłat związanych z rejestracją samochodów, homologacją, badaniem technicznym, wydaniem dokumentów, itd. Jeśli w życie wejdą maksymalne stawki, będzie nie taniej, ale dużo drożej! I tak za wydanie dowodu rejestracyjnego w takim przypadku zapłacimy 110 zł (obecnie 48 zł), kompletu znaków legalizacyjnych 20 zł (obecnie 11 zł), tablic samochodowych 160 zł (obecnie 80 zł), a motocyklowych 100 zł (obecnie 40 zł). Zmienić się mogą także stawki za badanie techniczne. Dotychczasowa opłata była uzależniona od rodzaju pojazdu, m.in.: przegląd motocykla - 62 zł, samochodu osobowego - 98 zł, ciężarówki do 16t - 153 zł, a ciężarówki powyżej 16t - 176 zł. Maksymalny poziom opłaty za badanie techniczne wg nowej tabeli wynosi aż 500 zł!

Stacje na cenzurowanym
Działalnością stacji kontroli pojazdów zainteresowała się w zeszłym roku Najwyższa Izba Kontroli. Wyniki jej prac skłoniły resort infrastruktury do wprowadzenia dodatkowego nadzoru. Kontrole przeprowadzać będzie Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego przy udziale starosty, któremu TDT będzie przekazywał wyniki kontroli. Taki stan ma wyeliminować przypadki dopuszczania do ruchu niesprawnych pojazdów.
Dodatkowe obowiązki nałożono też na samych diagnostów. Co dwa lata będą oni musieli wziąć udział w 3-dniowych warsztatach doskonalenia zawodowego oraz przekazać staroście informację o niekaralności.

Diagnosta jak policjant
Wizyta w stacji kontroli pojazdów będzie kosztować sporo nerwów zwłaszcza kierowców aut z niskim rocznikiem. A to za sprawą nowego uprawnienia jakie projekt ustawy nadaje diagnostom. Jeśli auto nie przejdzie pozytywnie badania technicznego, będzie on mógł zatrzymać dowód rejestracyjny! Wystawi za to pokwitowanie, w którym określi warunki użytkowania pojazdu, np. zezwoli na dojazd auta do warsztatu celem naprawy. Dowód rejestracyjny natomiast odeśle do organu rejestrującego"
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Dnia Tue, 27 Jul 2010 07:30:35 +0200, Gabriel 'wilk' napisał(a):

Projekt zakłada zastąpienie dotychczasowej karty pojazdu nowym dowodem rejestracyjnym. Takie
rozwiązanie stosują już Austria i Niemcy. Nowy dowód ma się składać z dwóch części. Pierwsza będzie
potwierdzać dopuszczenie pojazdu do ruchu drogowego (jak dotychczasowy dowód). Druga będzie wymagana
wyłącznie do rejestracji auta (wraz z częścią pierwszą) i tak naprawdę zastąpi dotychczasową kartę
pojazdu.

Czyli zastąpienie dotychczasowego układu:
 DR + KP
nowym układem:
 DR cz.1 + DR cz.2

A co się zmieni, poza nazwą dokumentu?

Stacje na cenzurowanym
Działalnością stacji kontroli pojazdów zainteresowała się w zeszłym roku Najwyższa Izba Kontroli.
Wyniki jej prac skłoniły resort infrastruktury do wprowadzenia dodatkowego nadzoru. Kontrole
przeprowadzać będzie Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego przy udziale starosty, któremu TDT
będzie przekazywał wyniki kontroli. Taki stan ma wyeliminować przypadki dopuszczania do ruchu
niesprawnych pojazdów.

Założenie sensowne, kontrole potrzebne. Jaki będzie efekt - zobaczymy.

Dodatkowe obowiązki nałożono też na samych diagnostów. Co dwa lata będą oni musieli wziąć udział w
3-dniowych warsztatach doskonalenia zawodowego

ROTFL.

Jeśli auto nie
przejdzie pozytywnie badania technicznego, będzie on [diagnosta] mógł zatrzymać dowód rejestracyjny!
Wystawi za
to pokwitowanie, w którym określi warunki użytkowania pojazdu, np. zezwoli na dojazd auta do
warsztatu celem naprawy. Dowód rejestracyjny natomiast odeśle do organu rejestrującego"
pozdrawiam

ROTFL^2

--
Yakhub

Powitanko,

Będzie drożej?

Nie moge pojac jak tylu ludzi zupelnie demokratycznie wybralo PO, ktora to w ramach wdziecznosci dolozy podatkow i utrudni zycie. 500zl za 10 min badania, super.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Użytkownik "Pawel O'Pajak"  napisał w wiadomości

Powitanko,

Będzie drożej?

Nie moge pojac jak tylu ludzi zupelnie demokratycznie wybralo PO, ktora to w ramach wdziecznosci dolozy podatkow i utrudni zycie. 500zl za 10 min badania, super.

To teraz doczytaj, że to są stawki MAKSYMALNE.

Jurand.

Gabriel 'wilk' pisze:

http://wyborcza.pl/1,76842,8178487,Latwiej_zarejestrujesz__ale_wiecej_zaplacisz.html

Stacje na cenzurowanym
Działalnością stacji kontroli pojazdów zainteresowała się w zeszłym roku Najwyższa Izba Kontroli. Wyniki jej prac skłoniły resort infrastruktury do wprowadzenia dodatkowego nadzoru. Kontrole przeprowadzać będzie Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego przy udziale starosty, któremu TDT będzie przekazywał wyniki kontroli. Taki stan ma wyeliminować przypadki dopuszczania do ruchu niesprawnych pojazdów.
Dodatkowe obowiązki nałożono też na samych diagnostów. Co dwa lata będą oni musieli wziąć udział w 3-dniowych warsztatach doskonalenia zawodowego oraz przekazać staroście informację o niekaralności.

Raport dotyczl starostw i ich nadzoru nad stacjami a nie samych stacji i wyszlo ze nadzor jest nieprawidlowy wiec TDT chce przejac pileczke za niemala kase.

Diagnosta jak policjant
Wizyta w stacji kontroli pojazdów będzie kosztować sporo nerwów zwłaszcza kierowców aut z niskim rocznikiem. A to za sprawą nowego uprawnienia jakie projekt ustawy nadaje diagnostom. Jeśli auto nie przejdzie pozytywnie badania technicznego, będzie on mógł zatrzymać dowód rejestracyjny! Wystawi za to pokwitowanie, w którym określi warunki użytkowania pojazdu, np. zezwoli na dojazd auta do warsztatu celem naprawy. Dowód rejestracyjny natomiast odeśle do organu rejestrującego"
pozdrawiam

W tej chwili juz ma takie prawo, wiec pismak sie tu popisal znajomoscia tematu.