Za jakiś czas pewnie znów będzie wysyp tej "klasy" aut w "okazyjnych"
cenach. Czy jest jakiś w miarę prosty a skuteczny sposób na rozpoznanie
takiej "prawie amfibii" (pomijając okazyjną cenę) żeby uniknąć zakupu
czegoś co kilkanaście dni spędziło pod wodą?
Widziałem takie auto parę lat temu w komisie, tylko że było to już parę
latek po 97 r i widać było że auto (Peugeot 306) był dość niestarannie
podmalowywany. W środku pod dywanikami była jedna rdza. Pochodzenie
powiedziało wszystko - Opole. Jednak auto wysuszone i podpicowane na
sprzedaż nie będzie jeszcze (chyba) miało rdzy. Jakieś wskazówki?

--
MZ
Focus 1.6 2008

On 2010-05-24 11:49, MZ wrote:

cenach. Czy jest jakiś w miarę prosty a skuteczny sposób na rozpoznanie
takiej "prawie amfibii" (pomijając okazyjną cenę) żeby uniknąć zakupu

mleko pisze:
Oczywiscie ktos zaraz napisze, ze sie da, wiec

sprostuje, ze nie da sie tak, aby bylo to oplacalne.

On 2010-05-24 12:06, krzysiek82 wrote:

Da się,

mleko pisze:

Slady demontazu zawsze zostana, chyba ze zakupisz nowe,oryginalne, kompletne wnetrze.

On 2010-05-24 12:19, krzysiek82 wrote:

mleko pisze:

Jestem właśnie po wymianie nagrzewnicy, demontowana była cała deska zero
śladów odkręcania czy rys po wyciąganiu zaślepek, nawet śrubki
przykręcałem przez szmatkę żeby śrubki nie nosiły śladów dłubania.

mleko pisze:
  > Po co przykrecales srubki przez szmatke? Chcesz cos ukryc przed

sprzedaza? ;)

Dla ciebie zero sladow demontazu deski, nie oznacza, ze bedzie podobnie dla kazdego. :)

On 2010-05-24 12:27, krzysiek82 wrote:

wiem, ale chciałem tylko dać do zrozumienia, że się da.

"mleko"  wrote in message

On 2010-05-24 12:27, krzysiek82 wrote:

wiem, ale chciałem tylko dać do zrozumienia, że się da.

Nie da sie, da sie, jak rozmowa  dzieci z piaskownicy :)
Ty twierdzisz, ze potrafisz rozebrac i zlozyc deche, aby sladu nie bylo, ja twierdze, ze slady zawsze zostana. :)

On 2010-05-24 14:04, kamil wrote:

dojazdem do klienta:). Uwierz ze po latach rozkladania kilku samochodow
dziennie montuje je z powrotem tak, ze sladu nie ma.

"mleko"  wrote in message

On 2010-05-24 14:04, kamil wrote:

dojazdem do klienta:). Uwierz ze po latach rozkladania kilku samochodow
dziennie montuje je z powrotem tak, ze sladu nie ma.

Przemial niezly  :) Ze sladu nie widzisz, nie oznacza, ze takiego nie ma. :)

On 2010-05-24 14:28, kamil wrote:

Rozumiem, ze ty znasz kazdy model na rynku tak dobrze, ze tam gdzie
czlowiek zajmujacy sie tym od 20 lat nic nie zobaczy, ty powiesz co,
gdzie, kiedy i czy przez osobe prawo- czy leworeczna bylo robione.

CSI Wachock, jak nic! ;)

"mleko"  wrote in message

On 2010-05-24 14:28, kamil wrote:

Rozumiem, ze ty znasz kazdy model na rynku tak dobrze, ze tam gdzie
czlowiek zajmujacy sie tym od 20 lat nic nie zobaczy, ty powiesz co,
gdzie, kiedy i czy przez osobe prawo- czy leworeczna bylo robione.

Po co sie tak bulwersujesz? Wytlumacz mi to. Uwazasz, ze twoj ojciec, jak zlozy auto, to nie ma ch..a we wsi i jest jak oryginal... Ale ja nie twierdze, ze twoj ojciec robi fuszere, a jedynie, ze da sie dostrzec ingerencje.

CSI Wachock, jak nic! ;)

Co to jest CSI Wachock?

On 2010-05-24 14:48, kamil wrote:

"mleko"  wrote in message

Byc moze, jednak jest nie do zauwazenia przez wiekszosc fachowcow,

Nawiazanie do popularnego acz glupawego serialu, ktorego pare odcinkow
mialem okazje obejrzec:

http://tabernar.com/wp-content/csi.jpg

mleko pisze:

NIe ogladam, nie znam i dalej nie wiem o co chodzi :(

Użytkownik "Grejon"  napisał w

mleko pisze:

NIe ogladam, nie znam i dalej nie wiem o co chodzi :(

Serial o detektywach, którzy potrafią znaleźć zabójcę dzięki DNA z włosa znalezionego na prowadnicy zagłówka tylnego lewego siedzenia samochodu.
Tak w skrócie.

"J.F."  wrote in message

Użytkownik "Grejon"  napisał w

mleko pisze:

NIe ogladam, nie znam i dalej nie wiem o co chodzi :(

Serial o detektywach, którzy potrafią znaleźć zabójcę dzięki DNA z włosa znalezionego na prowadnicy zagłówka tylnego lewego siedzenia samochodu.
Tak w skrócie.

Ale to chyba akurat jest nie tylko mozliwe, ale nawet stosowane w praktyce ?

J.F. pisze:

Użytkownik "Grejon"  napisał w

mleko pisze:

NIe ogladam, nie znam i dalej nie wiem o co chodzi :(

Serial o detektywach, którzy potrafią znaleźć zabójcę dzięki DNA z włosa znalezionego na prowadnicy zagłówka tylnego lewego siedzenia samochodu.
Tak w skrócie.

Ale to chyba akurat jest nie tylko mozliwe, ale nawet stosowane w praktyce ?

On Mon, 24 May 2010 15:53:47 +0200, Grejon  wrote:

Podałem jeden z bardziej realnych przykładów. ;) Wiesz, oglądająć np.
CSI Miami doszedłem do wniosku, że w tym mieście nie ma korków -
pojawiają się na miejscu zbrodni niemal natychmiast, a sprawę kończą
jeszcze tego samego dnia.

Rozumiem, ze ty znasz kazdy model na rynku tak dobrze, ze tam gdzie
czlowiek zajmujacy sie tym od 20 lat nic nie zobaczy, ty powiesz co,
gdzie, kiedy i czy przez osobe prawo- czy leworeczna bylo robione.

Po co sie tak bulwersujesz? Wytlumacz mi to. Uwazasz, ze twoj ojciec, jak
zlozy auto, to nie ma ch..a we wsi i jest jak oryginal... Ale ja nie
twierdze, ze twoj ojciec robi fuszere, a jedynie, ze da sie dostrzec
ingerencje.

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

mleko pisze:

Slady demontazu zawsze zostana, chyba ze zakupisz nowe,oryginalne,
kompletne wnetrze.

Jestem właśnie po wymianie nagrzewnicy, demontowana była cała deska zero
śladów odkręcania czy rys po wyciąganiu zaślepek, nawet śrubki
przykręcałem przez szmatkę żeby śrubki nie nosiły śladów dłubania.

Dnia Mon, 24 May 2010 12:19:25 +0200, krzysiek82 napisał(a):

mleko pisze:

Slady demontazu zawsze zostana, chyba ze zakupisz nowe,oryginalne,
kompletne wnetrze.

Jestem właśnie po wymianie nagrzewnicy, demontowana była cała deska zero
śladów odkręcania czy rys po wyciąganiu zaślepek, nawet śrubki
przykręcałem przez szmatkę żeby śrubki nie nosiły śladów dłubania.

huri_khan pisze:

Czy takie działanie jest dobre ?

pozbawione oryginalnego lakieru, bo 2 razy w roku wymieniam filtr ppyłkowy,
który jest dostępny po wymontowaniu ww schowka.

Więc jeżeli bym kupował astrę i nie widział śladów wykręcania to
zastanowiłbym się ile grzybów i pleśni musi się tam znajdować.

On 24 Maj, 15:01, mateusz kobierzycki  wrote:
[ciach]

--
krzysiek82

Alex81 pisze:

On 24 Maj, 15:01, mateusz kobierzycki  wrote:
[ciach]

--
krzysiek82

"Ladnie sie pan przedstawil sluchaczom, przed milionami sluchaczy" :-)

--
pzdr
Alex

"krzysiek82"  wrote in message

Alex81 pisze:

On 24 Maj, 15:01, mateusz kobierzycki  wrote:
[ciach]

--
krzysiek82

"Ladnie sie pan przedstawil sluchaczom, przed milionami sluchaczy" :-)

--
pzdr
Alex

faktycznie, dwa dni mnie w pracy nie było i już jakiś baran siedział przy moim kompie :/ dlaczego nie widzę teraz tego posta?

krzysiek82 pisze:

faktycznie, dwa dni mnie w pracy nie było i już jakiś baran siedział przy moim kompie :/ dlaczego nie widzę teraz tego posta?

On 2010-05-24 15:06, Alex81 wrote:

On 24 Maj, 15:01, mateusz   wrote:
[ciach]

--
krzysiek82

"Ladnie sie pan przedstawil sluchaczom, przed milionami sluchaczy" :-)

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Jestem właśnie po wymianie nagrzewnicy, demontowana była cała deska zero
śladów odkręcania czy rys po wyciąganiu zaślepek, nawet śrubki
przykręcałem przez szmatkę żeby śrubki nie nosiły śladów dłubania.

On Mon, 24 May 2010 12:19:25 +0200, krzysiek82  wrote:

Jestem właśnie po wymianie nagrzewnicy, demontowana była cała deska zero
śladów odkręcania czy rys po wyciąganiu zaślepek, nawet śrubki
przykręcałem przez szmatkę żeby śrubki nie nosiły śladów dłubania.

jerzu pisze:

A potem się dziwisz, że nie traktują Ciebie poważnie.

mleko wrote:

Powaznie, to doglebne ogledziny wnetrza, plastikow, listw. DO wysuszenia
niezbedne bylo rozebranie wnetrza, a nie da sie tego zrobic nie
zostawiajac sladow. Oczywiscie ktos zaraz napisze, ze sie da, wiec
sprostuje, ze nie da sie tak, aby bylo to oplacalne.

On 2010-05-24 12:38, to wrote:

mleko wrote:

To jak ktoś dłubał coś we wnętrzu to od teraz jego auto stało się
"popowodziowe"? Super pomysł rodem z bezywpadkowe.net gdzie eksperci są w
stanie napisać historie pojazdu na podstawie zdjęcia wielkości znaczka
pocztowego.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

mleko wrote:

Powaznie, to doglebne ogledziny wnetrza, plastikow, listw. DO wysuszenia
niezbedne bylo rozebranie wnetrza, a nie da sie tego zrobic nie
zostawiajac sladow. Oczywiscie ktos zaraz napisze, ze sie da, wiec
sprostuje, ze nie da sie tak, aby bylo to oplacalne.

To jak ktoś dłubał coś we wnętrzu to od teraz jego auto stało się
"popowodziowe"? Super pomysł rodem z bezywpadkowe.net gdzie eksperci są w
stanie napisać historie pojazdu na podstawie zdjęcia wielkości znaczka
pocztowego.

MZ pisze:
  Jakieś wskazówki?

Witam!
Jesli auto stalo pod woda dosc dlugo, napewno bedzie mialo problem z elektryka. A to nie dzialajace szyby, swiatla, cos z zaplonem itp.
W takim przypadku najlepiej omijac lub poprosic o naprawienie sprzedajacego.
Nie dac sie zwiesc ze to tylko zarowka, kabelek lub cos podobnego.
Auto ma miec wszystko dzialajace.

On 2010-05-24 12:15, wchpikus wrote:

Witam!
Jesli auto stalo pod woda dosc dlugo, napewno bedzie mialo problem z
elektryka. A to nie dzialajace szyby, swiatla, cos z zaplonem itp.

wchpikus wrote:

Jesli auto stalo pod woda dosc dlugo, napewno bedzie mialo problem z
elektryka. A to nie dzialajace szyby, swiatla, cos z zaplonem itp. W
takim przypadku najlepiej omijac lub poprosic o naprawienie
sprzedajacego. Nie dac sie zwiesc ze to tylko zarowka, kabelek lub cos
podobnego. Auto ma miec wszystko dzialajace.

Jesli auto stalo pod woda dosc dlugo, napewno bedzie mialo problem z
elektryka. A to nie dzialajace szyby, swiatla, cos z zaplonem itp.
W takim przypadku najlepiej omijac lub poprosic o naprawienie
sprzedajacego.
Nie dac sie zwiesc ze to tylko zarowka, kabelek lub cos podobnego.
Auto ma miec wszystko dzialajace.

Witam!

Hehehhe, przecież głupi ludzie nawet teraz kupują samochody w których wiele
podstawowych urządzeń nie działa, czasami nawet czysto mechanicznych. No ale
widać niektórym to nie przeszkadza.

Jesli to taka mala usterka, toczemu nie zrobil przed sprzedaza?

W dniu 2010-05-24 12:04, krzysiek82 pisze:

Woda w progach i innych profilach (czasami wyjęcie zaślepki demaskuje)
ślady po demontażu wnętrza do suszenia.

"Jarek Pudelko"  wrote in message

W dniu 2010-05-24 12:04, krzysiek82 pisze:

Woda w progach i innych profilach (czasami wyjęcie zaślepki demaskuje)
ślady po demontażu wnętrza do suszenia.

U mnie byly takie objawy (woda w progach, innych profilach, mokra podloga etc) jak mi ciekla woda dziurka, ktora zrobila sie pod nagrzewnica - taki tam escortowy zonk. Az mi zardzewial numer nadwozia :) - a auto nie jest popowodziowe :)
Tylko kto mi teraz uwierzy...

Troszkę na temat popowodziowych samochodów: http://www.auto-
swiat.pl/artykuly,Jak-sprawdzic-czy-auto-bylo-podtopione-,25437,1.html
Pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl