Grupy dyskusyjne » seryjne kombi 4x4 z blokadÄ dyferencjaĹu

seryjne kombi 4x4 z blokadÄ dyferencjału

1	Data: Listopad 28 2015 17:54:41
Temat: seryjne kombi 4x4 z blokadÄ dyferencjału
Autor: dfgdfas
czy było/jest produkowane kiedykolwiek auto w nadwoziu kombi z mozliwoscia zablokowana wszystkich 4 kół jak w "rasowej" terenówce?
2	Data: Listopad 28 2015 19:24:07
Temat: Re: seryjne kombi 4x4 z blokadÄ dyferencjału
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Sat, 28 Nov 2015 17:54:41 +0100, dfgdfas napisał(a): czy było/jest produkowane kiedykolwiek auto w nadwoziu kombi z mozliwoscia zablokowana wszystkich 4 kół jak w "rasowej" terenówce? A jaka to rasowa terenówka ma taką możliwość? Wszędzie są to raczej późniejsze modyfikacje. Szybki przegląd internetu i widzę jakieś specjalne wersje G-klasy i Unimoga.
3	Data: Listopad 29 2015 01:27:41
Temat: Re: seryjne kombi 4x4 z blokadÄ dyferencjału
Autor: RadoslawF
W dniu 2015-11-28 o 19:24, Tomasz Pyra pisze: czy było/jest produkowane kiedykolwiek auto w nadwoziu kombi z mozliwoscia zablokowana wszystkich 4 kół jak w "rasowej" terenówce? A jaka to rasowa terenówka ma takÄ możliwoć? WszÄdzie sÄ to raczej późniejsze modyfikacje. Szybki przeglÄd internetu i widzÄ jakieĹ specjalne wersje G-klasy i Unimoga. G klasa raczej miała to w standardzie, Unimog to już ciÄżarówka. Do tego jeszcze Nissan Patrol, Jeep, Defender i Discovery ale jako opcja czyli nie we wszystkich egzemplarzach. Do popularnych terenówek blokady można dokupiÄ i dołożyÄ. Pozdrawiam
4	Data: Listopad 29 2015 16:41:45
Temat: Re: seryjne kombi 4x4 z blokadÄ dyferencjału
Autor: Adam
W dniu 2015-11-29 o 01:27, RadoslawF pisze: W dniu 2015-11-28 o 19:24, Tomasz Pyra pisze: czy było/jest produkowane kiedykolwiek auto w nadwoziu kombi z mozliwoscia zablokowana wszystkich 4 kół jak w "rasowej" terenówce? A jaka to rasowa terenówka ma taką możliwość? Wszędzie są to raczej późniejsze modyfikacje. Szybki przegląd internetu i widzę jakieś specjalne wersje G-klasy i Unimoga. G klasa raczej miała to w standardzie, Unimog to już ciężarówka. Do tego jeszcze Nissan Patrol, Jeep, Defender i Discovery ale jako opcja czyli nie we wszystkich egzemplarzach. Do popularnych terenówek blokady można dokupić i dołożyć. Nissan Patrol nie ma stałego napędu na 4. W żadnej wersji. Ma tylko dopinany przód i blokadę tylnego mostu. Jeepy miewały kilka rozwiązań, m.in. stały napęd na 4 koła (czyli posiadający środkowy dyfer), ale miewały też różne wersje dopinanych (sprzęgła mokre). Disco ma stały napęd, blokadę międzyosiową w zasadzie w standarcie (oprócz pierwszych wersji przed liftingiem Disco II). Można dołożyć blokadę tylnego oraz do przedniego mostu. Pajero II w wersji SuperSelect może ganiać z napędem na tył, lub ze stałym napędem na 4, lub na 4 z blokadą międzyosiową, lub dodatkowo z reduktorem (jak pozostałe). Miewają też blokady tylego mostu. Jest do kupienia też blokada przodu, ale dość skomplikowana ze względu na IFS - tam nie ma mostu. Coś mi kołacze, że któreś ze skandynawskich wersji albo Legacy 1 albo Forestera 1 miały blokady. W nowszych autkach jest emulacja blokad za pomocą ABS. Bardzo dobrze i skutecznie miał to zrobione Freelander 1 - jemu wystarczyła przyczepność pod dowolnym z kół, aby wyjechać z błota. A co dziwne, większość nowszych aut tak jeszcze nie potrafi. Ale z tym jest problem - nie nadaje się np. do targania przyczepy po śliskim - powoduje duże naprężenia w układzie napędowym oraz przegrzewanie hamulców. -- Pozdrawiam. Adam
5	Data: Listopad 29 2015 17:32:40
Temat: Re: seryjne kombi 4x4 z blokadą dyferencjału
Autor: Maciek
Dnia Sun, 29 Nov 2015 01:27:41 +0100, RadoslawF napisał(a): Do tego jeszcze Nissan Patrol, Nie ma cenralnego dyfra. Jeep, Tylko akcesoryjne blokady innych producentow Defender Tylko akcesoryjne blokady innych producentow Discovery Tylko akcesoryjne blokady innych producentow A szczegoly jak widze juz ci rozpisal kolega Adam, wiec nie brnij dalej. -- //\/\aciek docktor(a)poczta.onet.pl