trzy pasy na jezdni jednokierunkowej:

lewy - znaki poziome tylko do skrętu w lewo
prawy - znaki poziome tylko do jazdy prosto
środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto + w lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna lub więcej - nie pamiętam)

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

Sami popatrzcie co *yapann* napisał:

trzy pasy na jezdni jednokierunkowej:

lewy - znaki poziome tylko do skrętu w lewo
prawy - znaki poziome tylko do jazdy prosto
środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto + w
lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna lub
więcej - nie pamiętam)

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

Ten lewy pas to zaczyna się przed skrzyżowaniem czy jest jakiś dłuższy?

Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *yapann* napisał:

trzy pasy na jezdni jednokierunkowej:

lewy - znaki poziome tylko do skrętu w lewo
prawy - znaki poziome tylko do jazdy prosto
środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto + w lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna lub więcej - nie pamiętam)

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

Ten lewy pas to zaczyna się przed skrzyżowaniem czy jest jakiś dłuższy?

Istotne byłoby poznanie tego jakie linie rozdzielają pasy.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Sami popatrzcie co *Marcin "Kenickie" Mydlak* napisał:

lewy - znaki poziome tylko do skrętu w lewo
prawy - znaki poziome tylko do jazdy prosto
środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto + w
lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna lub
więcej - nie pamiętam)

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

Ten lewy pas to zaczyna się przed skrzyżowaniem czy jest jakiś dłuższy?

Istotne byłoby poznanie tego jakie linie rozdzielają pasy.

Rysunek oraz adres tez byłyby pomocne :-)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik Krzysiek Kielczewski napisał:

Rysunek oraz adres tez byłyby pomocne :-)

Puławska-Niepodległości -> Puławska.

Jadąc w kierunku Piaseczna prawy pas ma strzałki wyrysowane prosto i w prawo, 15m przed zakrętem są już tylko w prawo.

--
Tomek "Noel" B.

Sami popatrzcie co *Noel* napisał:

Rysunek oraz adres tez byłyby pomocne :-)

Puławska-Niepodległości -> Puławska.

Jadąc w kierunku Piaseczna prawy pas ma strzałki wyrysowane prosto i w
prawo, 15m przed zakrętem są już tylko w prawo.

Jak się tamtędy przejadę to się wypowiem :-)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Puławska-Niepodległości -> Puławska.

Morena k. McShitu: (zjazd z Rakoczego w Jaśkową)
i gdzieś jeszcze widziałam

yapann wrote:

środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto +
w lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna
lub więcej - nie pamiętam)

zrób fotkę proszę

--
pozdr
nalesnik

yapann pisze:

trzy pasy na jezdni jednokierunkowej:

lewy - znaki poziome tylko do skrętu w lewo
prawy - znaki poziome tylko do jazdy prosto
środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto + w lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna lub więcej - nie pamiętam)

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

To jest jeden z głupszych pomysłów naszych drogowców.

Bo jak rozumiem mówisz o rozwiązaniu tego typu:
http://img296.imageshack.us/my.php?image=pasyny3.png

Czyli wjeżdża się na środkowy pas z zamiarem skrętu w lewo, po to żeby pod koniec dowiedzieć się że nie, jednak "pas zmienił zdanie".

Sami popatrzcie co *Tomasz Pyra* napisał:

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

To jest jeden z głupszych pomysłów naszych drogowców.

Bo jak rozumiem mówisz o rozwiązaniu tego typu:
http://img296.imageshack.us/my.php?image=pasyny3.png

Czyli wjeżdża się na środkowy pas z zamiarem skrętu w lewo, po to żeby
pod koniec dowiedzieć się że nie, jednak "pas zmienił zdanie".

A propos głupich pomysłów drogowców: nie uważacie, że znak F-10 powinien
stać kawałek *przed* tym jak widać na oznakowaniu poziomym jak który pas
"leci" oraz, że w przypadu gdy na skrzyzowaniu jest więcej pasów niż na
jezdni wcześniej to powinno być oznakowanie z której strony pojawi się
dodatkowy pas?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

A propos głupich pomysłów drogowców: nie uważacie, że znak F-10 powinien
stać kawałek *przed* tym jak widać na oznakowaniu poziomym jak który pas
"leci" oraz, że w przypadu gdy na skrzyzowaniu jest więcej pasów niż na
jezdni wcześniej to powinno być oznakowanie z której strony pojawi się
dodatkowy pas?

A może jeszcze nad każdym pasem rozwiesić znaki z kierunkami jazdy? ;)

Pozdrawiam,

Piotr

Sami popatrzcie co *Uncle Pete* napisał:

A propos głupich pomysłów drogowców: nie uważacie, że znak F-10 powinien
stać kawałek *przed* tym jak widać na oznakowaniu poziomym jak który pas
"leci" oraz, że w przypadu gdy na skrzyzowaniu jest więcej pasów niż na
jezdni wcześniej to powinno być oznakowanie z której strony pojawi się
dodatkowy pas?

A może jeszcze nad każdym pasem rozwiesić znaki z kierunkami jazdy? ;)

Nie. Ale jak się jedzie po obcym mieście to czasem dobrze jest wiedzieć
wcześniej, który pas się kończy, a który nie.

Krzysiek Kiełczewski

A może jeszcze nad każdym pasem rozwiesić znaki z kierunkami jazdy? ;)

Nie. Ale jak się jedzie po obcym mieście to czasem dobrze jest wiedzieć
wcześniej, który pas się kończy, a który nie.

Widziałem takie rozwiązanie ze znakami nad pasami w innych krajach. Imho bardzo wygodne, zwłaszacza kiedy pasów jest dużo. Natomiast absolutnie z Tobą się zgadzam, że czytelna informacja o pojawiających się i kończących się pasach bardzo by się przydała.

Piotr

Użytkownik "Uncle Pete"  napisał w wiadomości

Widziałem takie rozwiązanie ze znakami nad pasami w innych krajach.

ale to są 'inne kraje'.



Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

oraz, że w przypadu gdy na skrzyzowaniu jest więcej pasów niż na
jezdni wcześniej to powinno być oznakowanie z której strony pojawi się
dodatkowy pas?

fakt

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

Sami popatrzcie co *Tomasz Pyra* napisał:

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

To jest jeden z głupszych pomysłów naszych drogowców.

Bo jak rozumiem mówisz o rozwiązaniu tego typu:
http://img296.imageshack.us/my.php?image=pasyny3.png

Czyli wjeżdża się na środkowy pas z zamiarem skrętu w lewo, po to żeby
pod koniec dowiedzieć się że nie, jednak "pas zmienił zdanie".

A propos głupich pomysłów drogowców: nie uważacie, że znak F-10 powinien
stać kawałek *przed* tym jak widać na oznakowaniu poziomym jak który pas
"leci" oraz, że w przypadu gdy na skrzyzowaniu jest więcej pasów niż na
jezdni wcześniej to powinno być oznakowanie z której strony pojawi się
dodatkowy pas?

Dobrze by było, żeby stał. Czasem to jednak tylko sfera życzeń.
neelix

yapann pisze:

trzy pasy na jezdni jednokierunkowej:

lewy - znaki poziome tylko do skrętu w lewo
prawy - znaki poziome tylko do jazdy prosto
środkowy - w pewnym momencie zaczynają się rozwidlone strzałki prosto +
w lewo, ale na końcu (tuż przy skręcie w lewo) są tylko prosto (jedna
lub więcej - nie pamiętam)

czy nie pamiętam czegoś z KD, że mnie to zastanawia?

Poecie ;) chodziło o to, żeby stopniowo "spychać" kandydatów do skrętu w
lewo na lewo ;)

Zasadniczo - o ile linia ciągła nie pojawia się przed "zmianą
przeznaczenia" ;) pasa ruchu - oznakowanie jest prawidłowe, choć nieco
głupawe i wprowadza w błąd (deszcz, śnieg albo zwykły korek mocno
utrudnia śledzenia zmian na bieżąco).

Gorzej, jeśli pas się "rozmyśla" kiedy już jest oddzielony linią ciągłą.