Mam kilka plytek zaworowych. Prosze o informacje czy mozna je zeszlifowac na
mniejsze. Gdzie mozna to wykonac ile to kosztuje?

M.

grupysdk pisze:

Mam kilka plytek zaworowych. Prosze o informacje czy mozna je zeszlifowac na mniejsze. Gdzie mozna to wykonac ile to kosztuje?

w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu) lub na szlifierce z blatem magnetycznym.

--
pozdrawiam
Marek
crf250x

Użytkownik "Marek B"  napisał

w garażu na czymś twardym drobnym papierem

Horror. Indolencja ludzka jest bezgraniczna.
Pozdr

--
Hinek
Deauville i inne..

Horror. Indolencja ludzka jest bezgraniczna.
Pozdr

Będzie pan zadowolony :-)

J

Hinek pisze:

Użytkownik "Marek B"  napisał

w garażu na czymś twardym drobnym papierem

Horror. Indolencja ludzka jest bezgraniczna.

"dajnaluz"
osobiście zakupiłem sobie dwa pudełka płytek i dobieram właściwą do każdego zaworu.


--
pozdrawiam
Marek
crf250x

Marek B pisze:

w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu)

Powodzenia. Jesi uzyskasz rownoleglosc rzedu 0,01-0,02 to bedziesz dla mnie Bogiem. W czasie pracy zawory sie obracaja. Jesli plytka bedzie nierowno zeszlifowana to luz zaworowy bedzie sie zmienial w czasie pracy a to zdrowe nie jst.

lub na szlifierce z blatem magnetycznym.

Tylko tak.


--
  Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C

Kuczu pisze:

Marek B pisze:

w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu)

Powodzenia. Jesi uzyskasz rownoleglosc rzedu 0,01-0,02 to bedziesz dla mnie Bogiem.

a przy tej twardosci to papierem sciernym zdąży akurat na wiosne. Pod warunkiem ze nie bedzie przerywał pracy :)

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Marek B napisał(a):

w garażu na czymś twardym drobnym papierem (szkło, równy stalowy blat stołu) lub na szlifierce z blatem magnetycznym.

Szlifowałeś płytki na stole (szkle) papierem ściernym?
Jak ci nie wyszły "soczewki" to jesteś miszczu!

Szlifierka z blatem magnetycznym pewnie zapewni odpowiednią dokładność ale też obiło mi się o uszy że płytki mogą być powierzchniowo utwardzane więc zeszlifowanie tej warstwy spowoduje jej zniszczenie.

--
M.

Shreek pisze:

ale też obiło mi się o uszy że płytki mogą być powierzchniowo utwardzane więc zeszlifowanie tej warstwy spowoduje jej zniszczenie.

Ooo. Nastepny. Rece opadaja :)



--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

Shreek pisze:

ale też obiło mi się o uszy że płytki mogą być powierzchniowo utwardzane
więc zeszlifowanie tej warstwy spowoduje jej zniszczenie.

Ooo. Nastepny. Rece opadaja :)

co cheszc kuczu
 marketingu producentow dziala :)

grupysdk napisał(a):

Mam kilka plytek zaworowych. Prosze o informacje czy mozna je zeszlifowac na mniejsze. Gdzie mozna to wykonac ile to kosztuje?

W Poznaniu około 10 zł za szlifowanie plytki średnicy 7,5mm. W Larssonie nowa taka kosztuje ~ 15 zł. Opłaca się?

--
pzdr
Q

On Tue, 14 Oct 2008 20:14:03 +0200, Kuba Łacki
 wrote:

W Poznaniu około 10 zł za szlifowanie plytki średnicy 7,5mm. W Larssonie
nowa taka kosztuje ~ 15 zł. Opłaca się?

Kraku placilem 5zl za plytkie bodaj 25mm. Nowa w larsou ok 30zl.
Niestety jak kurwa zwykle nie mieli wszystkich wymiarow :)

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
Kosovo je Srbija!
jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta

On Wed, 15 Oct 2008 00:23:22 +0200,  wrote:

Kraku placilem 5zl za plytkie bodaj 25mm. Nowa w larsou ok 30zl.
Niestety jak kurwa zwykle nie mieli wszystkich wymiarow :)

Bylo isc do Forda. 25mm maja od reki, w pelnej rozmiarowce i za ok.
15zł/szt.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

On Wed, 15 Oct 2008 05:07:12 +0200, Eskimos
wrote:

Bylo isc do Forda. 25mm maja od reki, w pelnej rozmiarowce i za ok.
15zł/szt.

Dzieki za info, zapamietam. Teraz na szczescie mam srupki :-)

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
Kosovo je Srbija!
jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta

On 2008-10-15 07:24:36 +0200,  said:

Teraz na szczescie mam srupki :-)

Sa tacy co twierdza, ze to wcale nie jest az takie szczescie.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

On Wed, 15 Oct 2008 09:29:23 +0200, de Fresz
wrote:

Sa tacy co twierdza, ze to wcale nie jest az takie szczescie.

przebieg 100kkm licznikowy i pewnie z 50k wiecej realnego w moim
motocyklu wychodzi ze srupki sie sprawdzaja.
Oczywiscie dla mechanika wygodniej jest wymienic plytke bo ma minute
roboty i niewielke szanse ze praktykant cos zjebie ;>

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
Kosovo je Srbija!
jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta

On 2008-10-15 09:57:33 +0200,  said:

Sa tacy co twierdza, ze to wcale nie jest az takie szczescie.

przebieg 100kkm licznikowy i pewnie z 50k wiecej realnego w moim
motocyklu wychodzi ze srupki sie sprawdzaja.

Nikt chyba nie twierdzil, ze jest inaczej?

Oczywiscie dla mechanika wygodniej jest wymienic plytke bo ma minute
roboty i niewielke szanse ze praktykant cos zjebie ;>

Z tego co wiem to troche inaczej. Plytki sa stabilniejsze i zazwyczaj motury maja wieksze przebiegi pomiedzy kontrolami, a i czesto jest to tylko sprawdzenie, bez wymiany. Srubki - czesciej kontrole i zazwyczaj kontrola = regulacja.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Kraku placilem 5zl za plytkie bodaj 25mm. Nowa w larsou ok 30zl.
Niestety jak kurwa zwykle nie mieli wszystkich wymiarow :)

Jeśli możesz, napisz, gdzie w Krakowie szlifowałeś te płytki, też muszę się tym zająć w swoim motocyklu...


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/