Cze.

Jak w tym linku.
http://www.cmsnl.com/products/plug-pin_45203mg3016/

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina. 3ełro und wysyłka to dość drogo.
Jakby ktoś wiedział gdzie toto można upolować w PL, niechby i za tę cenę, to proszę o kontakt.
Lekko się omsknął śrubokręcik podczas demontażu.

Z góry dziękuję.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 2010-10-21, Jasio  wrote:

Jak w tym linku.
http://www.cmsnl.com/products/plug-pin_45203mg3016/

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina. 3ełro
und wysyłka to doć drogo.
Jakby ktoś wiedział gdzie toto można upolować w PL, niechby i za tę
cenę, to proszę o kontakt.
Lekko się omsknął śrubokręcik podczas demontażu.

W Larssou patrzyl?

--
Artur
ZZR 1200

"Jasio"

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina. 3ełro und wysyłka to dość drogo.
Jakby ktoś wiedział gdzie toto można upolować w PL, niechby i za tę cenę, to proszę o kontakt.
Lekko się omsknął śrubokręcik podczas demontażu.

To ja sie podepne. Ten kawalek gowna zapiekl mi sie w zacisku.
Nie dalo rady (ja nie umialem) wykrecic ani rozwiercic- za plytko. Musialem kupic uzywany zacisk.

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i dalo sie odkrecic gdy trzeba?

Pozdrawiam
Michal
FJS600

Michal wrote:

"Jasio"

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina. 3ełro
und wysyłka to dość drogo.
Jakby ktoś wiedział gdzie toto można upolować w PL, niechby i za tę
cenę, to proszę o kontakt.
Lekko się omsknął śrubokręcik podczas demontażu.

To ja sie podepne. Ten kawalek gowna zapiekl mi sie w zacisku.
Nie dalo rady (ja nie umialem) wykrecic ani rozwiercic- za plytko.
Musialem kupic uzywany zacisk.

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to
przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i
dalo sie odkrecic gdy trzeba?

Obowiązkowo pasta miedziana.

--
Pozdr..

Michał Demczuk
www.demczuk.pl
Dealer: Husqvarna, Kymco

On 21 Paź, 11:57, "Michał Demczuk"  wrote:

Obowiązkowo pasta miedziana.

Witam !
Jakoś miedź i aluminium razem mi się nie widzi :/. Korozja
elektrochemiczna może popsuć robotę.

Pozdrawiam,
Rafik aka DeLeTe + BMW K1100RS - szybsze bo czerwone

On 2010-10-21, Rafik -   wrote:

Witam !
Jakoś miedź i aluminium razem mi się nie widzi :/. Korozja
elektrochemiczna może popsuć robotę.

No popatrz, musisz koniecznie powiedziec to wszystkim serwisom i wszystkim
ktorzy tak skladaja zaciski :-)

--
Artur
ZZR 1200

Witam !
Jakoś miedź i aluminium razem mi się nie widzi :/. Korozja
elektrochemiczna może popsuć robotę.

No właśnie, elektro... a gdzie masz elektro w zacisku? ;)

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk


Użytkownik "Rafik - 
 napisał w wiadomości

On 21 Paź, 11:57, "Michał Demczuk"  wrote:

Obowiązkowo pasta miedziana.

Witam !
Jakoś miedź i aluminium razem mi się nie widzi :/. Korozja
elektrochemiczna może popsuć robotę.

Pozdrawiam,
Rafik aka DeLeTe + BMW K1100RS - szybsze bo czerwone

morghul pisze:

Witam !
Jakoś miedź i aluminium razem mi się nie widzi :/. Korozja
elektrochemiczna może popsuć robotę.

No właśnie, elektro... a gdzie masz elektro w zacisku? ;)

słowo kluczowe: ogniwo

pomocnik:
http://www.google.pl/#sclient=psy&hl=pl&site=&source=hp&q=miedz+aluminium+ogniwo&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&pbx=1&fp=4cc1e6513afd6d76

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX  piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

słowo kluczowe: ogniwo

pomocnik:

Wydawało mi się że problem występuje tylko przy przepływie prądu
przez złącze Cu-Al. Muszę uzupełnić wiedzę, dzięki AZ za
uświadomienie zanim mnie ktoś pojechał jak burą sukę ;)

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

"Michał Demczuk"  wrote in message

Michal wrote:

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to
przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i
dalo sie odkrecic gdy trzeba?

Obowiązkowo pasta miedziana.

Dzieki. Ze prowadnice i inne miejsca w zacisku trzeba przesmarowac pasta miedziana  to wiem i praktykuje. _Wydawalo_ mi sie ze gwintow sie nie smaruje, ale czuje sie przekonany.

Dzieki
--
Michal
FJS600

W dniu 2010-10-21 11:57, Michał Demczuk pisze:

Obowiązkowo pasta miedziana.

Albo srebrna, jest jeszcze lepsza

On 2010-10-21, Michal <michal> wrote:

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to
przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i dalo sie
odkrecic gdy trzeba?

Wszystko co skrecamy w zacisku skrecamy na paste miedziana, bronciepanieboze
nie skladamy tego na czysto.

--
Artur
ZZR 1200

"AZ"  wrote in message

On 2010-10-21, Michal <michal> wrote:

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to
przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i dalo sie
odkrecic gdy trzeba?

Wszystko co skrecamy w zacisku skrecamy na paste miedziana, bronciepanieboze
nie skladamy tego na czysto.

To nie ja. - blad popelnil poprzedni wlasciciel,  albo jego serwis   a ja tylko ponioslem tego koszty :-(

Michal

On 21 Paź, 11:53, "Michal" <michal..kupczyk@@poczta..onet..pl> wrote:

"Jasio"

> To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina. 3ełro und
> wysyłka to dość drogo.
> Jakby ktoś wiedział gdzie toto można upolować w PL, niechby i za tę cenę,
> to proszę o kontakt.
> Lekko się omsknął śrubokręcik podczas demontażu.

To ja sie podepne. Ten kawalek gowna zapiekl mi sie w zacisku.
Nie dalo rady (ja nie umialem) wykrecic ani rozwiercic- za plytko.

Następny raz opalarka lub palnik w garść i podgrzać połączenie
gwintowane.

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to
przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i dalo sie
odkrecic gdy trzeba?

Wurth i Liqui Moly, Loctite produkuje pasty zapobiegające zapiekaniu
(anti-seize), bez dodatku metali, ceramiczne, odporne na b. wysokie
temperatury.

Pozdrawiam,
Rafik aka DeLeTe + BMW K1100RS - szybsze, bo czerwone ;)

On 21 Paź, 11:53, "Michal" <michal..kupczyk@@poczta..onet..pl> wrote:

[...]

Czy ktos ma jakis patent zeby owa rzecz sie nie zapiekla? Czym to
przesmarowac i jak zabezpieczyc zeby sie samo nie odkrecilo ale i dalo sie
odkrecic gdy trzeba?

Niebieskie loctite albo odpowiednik. Kleje anaerobowe to bardzo
przydatna
rzecz przy motocyklach, zapobiegają zapieczeniu przez korozję i
wykręceniu
przez wibracje. :-)

--
Leszek Karlik
NTV 650

On 23 Paź, 04:43, Leslie  wrote:

Niebieskie loctite albo odpowiednik. Kleje anaerobowe to bardzo
przydatna
rzecz przy motocyklach, zapobiegają zapieczeniu przez korozję i
wykręceniu
przez wibracje. :-)

No nie mów, że chcesz trzpienie w zacisku hamulcowym na loctite-a
wkręcać? :-) Niebieski OIDP ma zerwanie przy ~20Nm, co przy śrubkach
na śrubokręt czy małych imbusach może skutecznie uniemożliwić jej
wykręcenie.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

No nie mów, że chcesz trzpienie w zacisku hamulcowym na loctite-a
wkręcać? :-) Niebieski OIDP ma zerwanie przy ~20Nm, co przy śrubkach
na śrubokręt czy małych imbusach może skutecznie uniemożliwić jej
wykręcenie.

Niebieski jest teraz okreslany mianem "sredni". Nie wiem jaki moment jest konieczny do zerwania, ale do temperatur to albo:
- klej 272 (czerwnono-pomaranczowy)
- smar 8060 (aluminiowy - np. do laczenia kola z piasta, przemyslowych szpilek mocujacych, zawiasow piecow, mechanizmow podnoszenia wozkow widlowych)
- smar 8065 (miedziany - temperatura do 980*, do ukladu wydechowego, zaciskow hamulcowych, srub zaworow parowych)

--
pzdr:
Ivam

On Sat, 23 Oct 2010 10:12:02 +0200, AZ  wrote:

[...]

Niebieskie loctite albo odpowiednik. Kleje anaerobowe to bardzo
przydatna rzecz przy motocyklach, zapobiegają zapieczeniu przez korozję  i
wykręceniu przez wibracje. :-)

No nie mów, że chcesz trzpienie w zacisku hamulcowym na loctite-a
wkręcać? :-)

A czemu nie? Według Loctite jest przeznaczony dla śrub od 6 do 19 mm
średnicy i demontażu narzędziami ręcznymi, to nie czerwony :-)

Niebieski OIDP ma zerwanie przy ~20Nm,

Siła zerwania loctite zależy od tego na jakiej śrubie i na jakiej długości
gwintu jest nałożony, na trzpieniu nie masz tyle gwintu żeby uzyskać 20 Nm.
Według karty danych breakaway torque dla stalowych to od 8 do 19 Nm, raczej
nie powinno być problemów.

A zawsze można podgrzać opalarką. :-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik

Jasio wrote:

Cze.

Jak w tym linku.
http://www.cmsnl.com/products/plug-pin_45203mg3016/

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina. 3ełro
und wysyłka to dość drogo.
Jakby ktoś wiedział gdzie toto można upolować w PL, niechby i za tę
cenę, to proszę o kontakt.
Lekko się omsknął śrubokręcik podczas demontażu.

12,20zł w Hondzie, pewnie trzeba czekac nawet ze 3 dni. Sprawdzalem na
szybko na dwa-kola.pl akurat dla VFRy ale powinny byc takie same korki dla
wszytkich podobnych zaciskow.

--
Pozdr..

Michał Demczuk
www.demczuk.pl
Dealer: Husqvarna, Kymco

Użytkownik "Michał Demczuk" napisał w wiadomości

12,20zł w Hondzie, pewnie trzeba czekac nawet ze 3 dni. Sprawdzalem na szybko na dwa-kola.pl akurat dla VFRy ale powinny byc takie same korki dla wszytkich podobnych zaciskow.

Dziękuję, zamówię.


--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 2010-10-21 11:33:11 +0200, "Jasio"  said:

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina.

Się mi obiło o oczy w katalogu Fabory, jak gwint jest typowy (a pewnie jest), to powinno dać się dobrać, koszt jednostkowy pewnie znacznie niższy, ino nie wiem czy oni sprzedają na sztuki, więc suma sumarum Honda może wyjść wygodniej.

--

Pozdrawiam
de Fresz

W dniu 2010-10-21 14:30, de Fresz pisze:

On 2010-10-21 11:33:11 +0200, "Jasio"  said:

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina.

Się mi obiło o oczy w katalogu Fabory, jak gwint jest typowy (a pewnie
jest), to powinno dać się dobrać, koszt jednostkowy pewnie znacznie
niższy, ino nie wiem czy oni sprzedają na sztuki, więc suma sumarum
Honda może wyjć wygodniej.

Ja dorabiałem coś takiego do zacisku do DRZ ze śruby M6 z łbem na imbus nierdzewnej. Potrzebny jest w sumie tylko łeb, nagwintowałem łeb narzynką M10x1 a resztę odciąłem. Może ten dorabiany korek jest odrobinę wyższy oryginalny no i na imbus ale działa. Wkręcone oczywiście na pastę Cu.


--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

Użytkownik "moonraker"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-21 14:30, de Fresz pisze:

On 2010-10-21 11:33:11 +0200, "Jasio"  said:

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina.

Się mi obiło o oczy w katalogu Fabory, jak gwint jest typowy (a pewnie
jest), to powinno dać się dobrać, koszt jednostkowy pewnie znacznie
niższy, ino nie wiem czy oni sprzedają na sztuki, więc suma sumarum
Honda może wyjć wygodniej.

Ja dorabiałem coś takiego do zacisku do DRZ ze śruby M6 z łbem na imbus nierdzewnej. Potrzebny jest w sumie tylko łeb, nagwintowałem łeb narzynką M10x1 a resztę odciąłem. Może ten dorabiany korek jest odrobinę wyższy oryginalny no i na imbus ale działa. Wkręcone oczywiście na pastę Cu.

http://allegro.pl/sruba-dociskowa-m5x16-cena-za-50-szt-din-913-i1226399992.html

To mogłem obciąć i byłoby git. Ale raz, że 50sztuk a dwa, 12zł to mnie chyba stać.
Za radą Artura zajrzałem na stronę Larssona i  tam za korek i jeden pin wołają 14zł. A piny to akurat mam jak ta lala.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 21 Paź, 22:27, "Jasio"  wrote:

http://allegro.pl/sruba-dociskowa-m5x16-cena-za-50-szt-din-913-i12263...

To mogłem obciąć i byłoby git. Ale raz, że 50sztuk a dwa, 12zł to mnie
chyba stać.

Ale pomyśl - miałbyś takich 50 korków za 4 PLN.

Za radą Artura zajrzałem na stronę Larssona i  tam za korek i jeden
pin wołają 14zł. A piny to akurat mam jak ta lala.

12 PLN Cię stać ale 14 za komplet już nie? ;-) A jak się skończy pin
to kupisz w Hądzie za 30 PLN czy komplecik z Larssou? Za 2 PLN masz
pin, a kiedyś pewnie się przyda.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2010-10-21 22:27, Jasio pisze:

Użytkownik "moonraker"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-21 14:30, de Fresz pisze:

On 2010-10-21 11:33:11 +0200, "Jasio"  said:

To jest śruba zabezpieczająca pin zacisku hamulcowego nissina.

Się mi obiło o oczy w katalogu Fabory, jak gwint jest typowy (a pewnie
jest), to powinno dać się dobrać, koszt jednostkowy pewnie znacznie
niższy, ino nie wiem czy oni sprzedają na sztuki, więc suma sumarum
Honda może wyjć wygodniej.

Ja dorabiałem coś takiego do zacisku do DRZ ze śruby M6 z łbem na
imbus nierdzewnej. Potrzebny jest w sumie tylko łeb, nagwintowałem łeb
narzynką M10x1 a resztę odciąłem. Może ten dorabiany korek jest
odrobinę wyższy oryginalny no i na imbus ale działa. Wkręcone
oczywiście na pastę Cu.

http://allegro.pl/sruba-dociskowa-m5x16-cena-za-50-szt-din-913-i1226399992.html


To mogłem obciąć i byłoby git. Ale raz, że 50sztuk a dwa, 12zł to mnie
chyba stać.
Za radą Artura zajrzałem na stronę Larssona i tam za korek i jeden pin
wołają 14zł. A piny to akurat mam jak ta lala.

Nikt nie twierdzi ze motocyklizm to tanie hobby. A robaka M5 to sobie mozesz co najwyzej wkrecic w cewke moczowa. W Nissinach sa wieksze, nie pamietam dokladnie ale chyba M8 drobnozwojowe, a moze M10 z jakims drobnym gwintem ? Bym musial sprawdzic.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

On 21 Paź, 23:23, Kuczu  wrote:

A robaka M5 to sobie mozesz co najwyzej wkrecic w cewke moczowa.

Pytanie: czy wkręcać na pastę miedzianą?

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-21 22:27, Jasio pisze:

Użytkownik "moonraker"  napisał w wiadomości

Ja dorabiałem coś takiego do zacisku do DRZ ze śruby M6 z łbem na
imbus nierdzewnej. Potrzebny jest w sumie tylko łeb, nagwintowałem łeb
narzynką M10x1 a resztę odciąłem. Może ten dorabiany korek jest
odrobinę wyższy oryginalny no i na imbus ale działa. Wkręcone
oczywiście na pastę Cu.

http://allegro.pl/sruba-dociskowa-m5x16-cena-za-50-szt-din-913-i1226399992.html


To mogłem obciąć i byłoby git. Ale raz, że 50sztuk a dwa, 12zł to mnie
chyba stać.
Za radą Artura zajrzałem na stronę Larssona i tam za korek i jeden pin
wołają 14zł. A piny to akurat mam jak ta lala.

Nikt nie twierdzi ze motocyklizm to tanie hobby. A robaka M5 to sobie mozesz co najwyzej wkrecic w cewke moczowa. W Nissinach sa wieksze, nie pamietam dokladnie ale chyba M8 drobnozwojowe, a moze M10 z jakims drobnym gwintem ? Bym musial sprawdzic.

Literówka. 41zł w Larssonie.
Więc sedno sprawy było, że wolę sobie kupić jedną śrubkę oryginalną w Hondzie za 12,2 niż wraz z niepotrzebnym pinem za 41zł.
Akurat mam M5, mierzyłem.

Nie chodziło wcale o oszczędzanie, drogi Panie. (:
Chodziło o pokazanie, jaka jest inna opcja podobna do opcji Moonrakera.
Nie leczę syfa pudrem. Howgh.

Co nie znaczy, że mam zawsze zamiar szaleć i np. kupować śruby odpowietrzające Hela po 15-20zł skoro identyczną z oryginalną kupiłem w motoryzacyjnym po 1,5zł. Bez komentarza zostawię fakt, że gdybym zamówił 3odpowietrzniki z https://helperformance.com/ to wyszłoby taniej niż z alledrogo.pl


--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj