witam,

Panowie potrzebuje sprawdzić sonde lambda.
 zasady znam, [test na podpiętej sondzie, silnik rozgrzany].

potrzebuje zdobyć jedną informację:) o ile dobrze pamiętam,
  do prawidlowego dzialania sondy, potrzebne jest też napięcie generowane
przez sterownik - około 0.5 v. dobrze pamiętam? przy braku takiego napięcia
na wtyczce od acu
sonda nie będzie działać prawidłowo?
podobne napięcie powinien generować sterownik lpg, biorący sygnał z lambdy.
czy tak?

mówię oczywiście o przewodzie sygnałowym, nie o grzałkach i masie - sonda 4
przewodowa.

niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę.


--
Pozdrawiam, Bartek

Bartek pisze:

witam,

Panowie potrzebuje sprawdzić sonde lambda.
 zasady znam, [test na podpiętej sondzie, silnik rozgrzany].

potrzebuje zdobyć jedną informację:) o ile dobrze pamiętam,
  do prawidlowego dzialania sondy, potrzebne jest też napięcie generowane przez sterownik - około 0.5 v. dobrze pamiętam? przy braku takiego napięcia na wtyczce od acu
sonda nie będzie działać prawidłowo?
podobne napięcie powinien generować sterownik lpg, biorący sygnał z lambdy. czy tak?

mówię oczywiście o przewodzie sygnałowym, nie o grzałkach i masie - sonda 4 przewodowa.

Sonda to ogniwo galwaniczne i sama generuje napięcie ok. 0.1-0.9V
Nie słyszałem o takiej która by wymagała jakiegoś dodatkowego
napięcia podawanego na przewodzie sygnałowym (rozumiem, że przez
jakąś oporność) ale nie wykluczam, że ktoś coś takiego stosuje.
Wyobrażam sobie że mogłoby to nieco "rozciągnąć" krzywą przejściową
w okolicy lambdy = 1. W każdym razie, moja sonda działa bez tego.

A nie myli ci się z sygnałem emulującym podawanym przez sterownik LPG
do kompa samochodu zamiast sygnału z sondy? Tam jest sygnał zmienny,
ale średnio ma około 0.5V - długookresowo (ale są też inne emulacje).

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w
wiadomości

Bartek pisze:

witam,

Panowie potrzebuje sprawdzić sonde lambda.
 zasady znam, [test na podpiętej sondzie, silnik rozgrzany].

potrzebuje zdobyć jedną informację:) o ile dobrze pamiętam,
  do prawidlowego dzialania sondy, potrzebne jest też napięcie generowane
przez sterownik - około 0.5 v. dobrze pamiętam? przy braku takiego
napięcia na wtyczce od acu
sonda nie będzie działać prawidłowo?
podobne napięcie powinien generować sterownik lpg, biorący sygnał z
lambdy. czy tak?

mówię oczywiście o przewodzie sygnałowym, nie o grzałkach i masie - sonda
4 przewodowa.

Sonda to ogniwo galwaniczne i sama generuje napięcie ok. 0.1-0.9V
Nie słyszałem o takiej która by wymagała jakiegoś dodatkowego
napięcia podawanego na przewodzie sygnałowym (rozumiem, że przez
jakąś oporność) ale nie wykluczam, że ktoś coś takiego stosuje.
Wyobrażam sobie że mogłoby to nieco "rozciągnąć" krzywą przejściową
w okolicy lambdy = 1. W każdym razie, moja sonda działa bez tego.

kuba, a czy przy odpiętej wtyczce mierzac na wtyku od strony ecu, na kablu
sygnalowym nie pojawia ci sie napiecie ~0.5 v?

A nie myli ci się z sygnałem emulującym podawanym przez sterownik LPG
do kompa samochodu zamiast sygnału z sondy? Tam jest sygnał zmienny,
ale średnio ma około 0.5V - długookresowo (ale są też inne emulacje).

tak to inny temat calkiem,
zdaje sobie sprawe oco chodzi;)

sytuacja jak mniemam powinna w wygladac tak:
przewod sygnalowy od sondy lambda mam przeciety, i w obwod wstawiona jest
centrlalka LPG.
na pracy na benzynie powinna przekazywac oscylacje z lambdy bezposrednio do
ecu.
podczas pracy na lpg do ecu wysylany jest emulowany sygnal [w moim przypadku
zwarcie do masy - jedyny rozsadny], a do centralki LPG idzie sygnal z
lambdy.

dzisiaj podjade do elektryka to mi sprawdzi co i jak co by pewność była co
wymnieniać albo co jest nie tak.

coś mi się ta sonda nie podoba, ale zanim będę z tym walczył musze wiedzieć
że od strony przewodnikow :) jest wszystko ok.

--
Pozdrawiam, Bartek

Dnia Tue, 25 Aug 2009 14:51:53 +0200, Bartek napisał(a):

potrzebuje zdobyć jedną informację:) o ile dobrze pamiętam,
  do prawidlowego dzialania sondy, potrzebne jest też napięcie generowane
przez sterownik - około 0.5 v. dobrze pamiętam? przy braku takiego napięcia
na wtyczce od acu
sonda nie będzie działać prawidłowo?

Zalezy jaka sonda. Większośc sama generuje napięcie 1V.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Dnia Tue, 25 Aug 2009 14:51:53 +0200, Bartek napisał(a):

potrzebuje zdobyć jedną informację:) o ile dobrze pamiętam,
  do prawidlowego dzialania sondy, potrzebne jest też napięcie generowane
przez sterownik - około 0.5 v. dobrze pamiętam? przy braku takiego
napięcia
na wtyczce od acu
sonda nie będzie działać prawidłowo?

Zalezy jaka sonda. Większośc sama generuje napięcie 1V.

cyrkonowa 4 przewodowa.

moja jest raczej uszkodzona. o ile na wolnych po rozgrzaniu pokazuje jakies
napiecie, to po przegazowaniu i/lub jezdzie zaczynają się cuda typu -
zwarcie do masy, napięcie spada do 0, itp.
muszę podmienić na inną i zobaczyć, chociaż z pomiarow wynika że reszta
instalacji jest ok.

eeeh.




--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;)