Witam,
- jak już było, to sorry,

- jak nie , to proszę:

http://www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related

Pozrd.
Pirx
KAC_125  ;o)

On 9 Kwi, 22:07, Pirx  wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related

Kaszana, kogo będzie stać na wymianę 3 gum zamiast 2?

Pozdrawiam
Lisciasty      /Jelcz-Laskowice. Zadupie Wrocławia/
--
Kawidło GPZ 550 '82
Tygrys '05

W dniu 2012-04-09 22:07, Pirx pisze:

Witam,
- jak już było, to sorry,

- jak nie , to proszę:

http://www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related

Hmm... Jakoś nie widzę korzyści na pierwszy rzut oka.
Trzy koła - więc mniejszy nacisk na każde więc przyczepnoć chyba podobna. Podobnie z hamowaniem. Może mniejsze zużycie opon, ale za to o 50% opon więcej.
Hmm...

W dniu 09.04.2012 22:07, Pirx pisze:

Witam,
- jak już było, to sorry,

- jak nie , to proszę:

http://www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related

Że niby takie coś będzie lepiej jeździć?

Wątpię... Nawet jakby rzeczywiście był jakiś pozytywny wpływ na rozkład masy, docisku przy hamowaniu itepe, jak to twierdzą w tym filmie, to mamy kolosalny wzrost komplikacji (czyli większe ryzyko, że coś szlag trafi w zawieszeniu czy tym "samo-sterowanym" kole).

A nawet jeśli założymy doskonałość technologii, to mamy dość drastyczny wzrost masy, w tym dużo, jeśli nie większość, w masie nieresorowanej.

Co gorsza w razie głupiego szlifu noga jest nie tylko przygniatana, ale też wkręcana w koło napędowe.

Więcej sensu widzę w motocyklowej półgąsienicówce ;)

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał też wkręcana w koło napędowe.

Więcej sensu widzę w motocyklowej półgąsienicówce ;)

http://www.youtube.com/watch?v=fA127tedWTc&feature=related
Ciekawe czy stoppie by się dało zrobić :)

--
Hinek

Pirx napisał(a):

http://www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related

Jak tym dac na gume? Naped ma na srodkowe kolo. Palenie lacza tez moze dziwnie wyjsc. Bez sensu.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke