Witam
Jesli na grupie sa uzytkownicy w/w autek to prosze o info na co zwrocic uwage przy ewentualnym zakupie (jakie sa najczestsze awarie, pkt. newralgiczne)? Autka beda ze skrzynia automatyczna (pelny automat) z rocznika okolo 1999-2001, jak sie sprawuja te skrzynie i ktore auto byscie wybrali z tej piatki. Autko na dojazdy do pracy dla zony, chiala smarta ale udalo sie jej to definitywnie wybic z glowy :-)
Poki co wybor padl na twingo :-)
ps. poczytalem o w/w autkach i automatach na roznych forach, na www.automt.pl oraz na PMSie itp. i nadal nie mam jasnosci co do wyboru. Za wszelkie info bede wdzieczny
pozdrawiam
--
            <-- - http://www.varius.jawnet.pl -- ->
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
       Oskar Wilde

On 8 Mar, 08:26, Gabriel'Varius'  wrote:

Autka beda ze skrzynia automatyczna (pelny automat) z
rocznika okolo 1999-2001 [...]
Poki co wybor padl na twingo :-)

Twingo ma "zrobotyzowana skrzynie mechaniczna" a nie "pelny automat".
Z silnikiem 1.2 16V (od 2001) jezdzi szybko i sprawnie, biegi zmienia
automatycznie (plynnie, niezbyt sportowo) lub recznie. W starszych
modelach biegi zmienia sie normalna wajcha, automatyczne jest tylko
sprzeglo. Silnik 1.2 8V podobno tez wystarcza do normalnej jazdy w
miescie, ale jesli zastanawialiscie sie nad Smartem, to tego slabszego
bym nie polecal.
Twingo jako jedyne z powyzszych aut moze byc czteroosobowe a nie 2+2.
pozdrawiam, tomek

Użytkownik Tomek Glowka napisał:

On 8 Mar, 08:26, Gabriel'Varius'  wrote:

Autka beda ze skrzynia automatyczna (pelny automat) z
rocznika okolo 1999-2001 [...]
Poki co wybor padl na twingo :-)

Twingo ma "zrobotyzowana skrzynie mechaniczna" a nie "pelny automat".
Z silnikiem 1.2 16V (od 2001) jezdzi szybko i sprawnie, biegi zmienia
automatycznie (plynnie, niezbyt sportowo) lub recznie. W starszych
modelach biegi zmienia sie normalna wajcha, automatyczne jest tylko
sprzeglo. Silnik 1.2 8V podobno tez wystarcza do normalnej jazdy w
miescie, ale jesli zastanawialiscie sie nad Smartem, to tego slabszego
bym nie polecal.
Twingo jako jedyne z powyzszych aut moze byc czteroosobowe a nie 2+2.
pozdrawiam, tomek

Myslalem o takim automacie
http://tiny.pl/c1k6 - to tylko przykladowa oferta
pozdrawiam

--
            <-- - http://www.varius.jawnet.pl -- ->
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
       Oskar Wilde

On 8 Mar, 11:10, Gabriel'Varius'  wrote:

Użytkownik Tomek Glowka napisał:> On 8 Mar, 08:26, Gabriel'Varius'  wrote:
>>Autka beda ze skrzynia automatyczna (pelny automat) z
>>rocznika okolo 1999-2001 [...]
>>Poki co wybor padl na twingo :-)
> Z silnikiem 1.2 16V (od 2001) jezdzi szybko i sprawnie

Myslalem o takim automaciehttp://tiny.pl/c1k6- to tylko przykladowa oferta

Trzybiegowy automat. Na forum twingo.pl nikt takiego nie ma.
Coz, z grupy aut, ktore wymieniles, w Polsce najtansze sa Twingo, wiec
szczegolnie w tym przypadku moglbys szukac mlodszych aut (tzn. raczej
2001 niz 1997). Tak sie sklada, ze akurat w 2001 roku wprowadzili cos
takiego:
http://www.twingo.net/nicolas/quickshift5.jpg
i to polecam.
pozdrawiam, tomek

Gabriel'Varius' wrote:

byscie wybrali z tej piatki. Autko na dojazdy do pracy dla zony, chiala smarta ale udalo sie jej to definitywnie wybic z glowy :-)
Poki co wybor padl na twingo :-)

Nie wiem czemu sie cieszysz ze nie Smart, bo to zdecydowanie najlepsze auto do poruszania sie po miescie. W takim Paryzu co drugie auto to Smart i non stop nie moge sie nadziwic jak na zatloczonych ulicach i parkingach dystansuje pod wzgledem wygody wszystko inne.

Wracajac do tematu - N-CVT w Nissanie mocno szkodzi osiagom i jest glosny. Jesli chodzi o zmiane biegow to bez zastrzezen, dosc dobrze da sie wyczuc pedal tak zeby automat zmienial biegi wtedy kiedy mamy na to ochote, nawet @ 6000rpm. Tylko po co butowac ten samochod skoro to i tak bedzie wol ;)


Pozdrawiam, MG

On Thu, 08 Mar 2007 13:12:49 +0100, gLiNa
 wrote:

Tylko po co butowac ten samochod skoro to i tak
bedzie wol ;)

 Właśnie dlatego.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak    mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
klubsubaru.pl  uratuj stratopoloneza: http://www.stratopolonez.pl

On 8 Mar, 19:00, gLiNa  wrote:

>  Właśnie dlatego.
Taaaak. I osiagnac te zawrotne 100km/h w 15.5s ;)

A czym jezdzisz??


I codziennie po miescie osiagasz setke szybciej?
pozdrawiam, tomek

I codziennie po miescie osiagasz setke szybciej?

Jezdze Micra K11 1.3 z manualna skrzynia biegow, a jako ze do dyspozycji mam tez inna Micre z NCVT (i to nowsza, "mocniejsza" .. niebagatelnie bo o 1/4 mocy) potrafie sie wypowiedziec na temat utraty osiagow z NCVT.
Nie osiagam na codzien po miescie 100kmh w tempie sprintu, ale rozne predkosci na roznych biegach w proporcjonalie szybszym, bardziej komfortowym tempie.

Pozdrawiam, MG

On 8 Mar, 20:21, gLiNa  wrote:

> I codziennie po miescie osiagasz setke szybciej?

Jezdze Micra K11 1.3 z manualna skrzynia biegow [...]
Nie osiagam na codzien po miescie 100kmh w tempie sprintu, ale rozne
predkosci na roznych biegach w proporcjonalie szybszym, bardziej
komfortowym tempie.

No to jesli nie wykorzystujesz 100% auta, to ten sam efekt osiagnalbys
"butujac" w slabszym aucie. Niejeden uzytkownik malej kosiarki lub
starego diesla traktuje pedal gazu zerojedynkowo. Zeby tamowac ruchu.
pozdrawiam, tomek

Tomek Glowka napisał(a):

On 8 Mar, 20:21, gLiNa  wrote:

I codziennie po miescie osiagasz setke szybciej?

Jezdze Micra K11 1.3 z manualna skrzynia biegow [...]
Nie osiagam na codzien po miescie 100kmh w tempie sprintu, ale rozne
predkosci na roznych biegach w proporcjonalie szybszym, bardziej
komfortowym tempie.

No to jesli nie wykorzystujesz 100% auta, to ten sam efekt osiagnalbys
"butujac" w slabszym aucie. Niejeden uzytkownik malej kosiarki lub
starego diesla traktuje pedal gazu zerojedynkowo. Zeby tamowac ruchu.
pozdrawiam, tomek

może chodzi o "Fluidol" ?

L.

No to jesli nie wykorzystujesz 100% auta, to ten sam efekt osiagnalbys
"butujac" w slabszym aucie. Niejeden uzytkownik malej kosiarki lub
starego diesla traktuje pedal gazu zerojedynkowo. Zeby tamowac ruchu.

No ale czego to dowodzi tak na prawde ? :) Nie zaczne przeciez uwazac, ze samochodem ktory musze butowac bede poruszal sie z takim komfortem jak tym, ktory ma pewna rezerwe mocy.

Pozdrawiam, MG

Użytkownik gLiNa napisał:

Gabriel'Varius' wrote:

byscie wybrali z tej piatki. Autko na dojazdy do pracy dla zony, chiala smarta ale udalo sie jej to definitywnie wybic z glowy :-)
Poki co wybor padl na twingo :-)

Nie wiem czemu sie cieszysz ze nie Smart, bo to zdecydowanie najlepsze auto do poruszania sie po miescie. W takim Paryzu co drugie auto to Smart i non stop nie moge sie nadziwic jak na zatloczonych ulicach i parkingach dystansuje pod wzgledem wygody wszystko inne.

Moze i masz racje Smart jest drogi w zakupie, ma drogie czesci i naprawy, problemy z serwisami nawet autoryzowanymi(na poludniu Polski tylko w Sosnowcu serwisuja), jest tylko na dwie osoby i kobieca torebke, ma okropnie twarde zawieszenie jak na slaskie dziury, posiada dwa rodzaje opony na osiach i specyficzne felgi (brak zapasu itp), nie pali wcale tak malo jak podaja w manualu (jak na tak mala pojemnosc silnika i mase autka), podobno coraz czesciej go kradna w Polsce. Na plus nalezy zaliczyc wymiary, zwrotnosc, niskie ubezpieczenie oraz bogate wyposazenie.
pozdrawiam

--
            <-- - http://www.varius.jawnet.pl -- ->
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde