Witam,
Tyle się pozmieniało i się o tym naczytałem parę miesięcy temu że teraz to już nie wiem co tak na prawdę obowiązuje.
Jakie dokumenty mam wymagać od właściciela auta z kratką (4-osobowe kombi) z 2000r. (w DR wpisane bodajże wielofunkcyjne ciężarowe?) aby można było odliczać watę od paliwa? Oprócz wpisu w DR zgaduję że jakieś papiery na samą kratkę i homologacja producenta?
No i jak to teraz jest - ładowność>500kg? jakieś stosunki długości itp obowiązują? Jeszcze pół roku temu wszystko było dla mnie jasne a teraz to już nie pamiętam co aktualnie obowiązuje...
No i podstawa - jak myślicie - zniosą jeszcze możliwość z watą od 4/5-osobowych kratek?

--
Pozdrawiam

Lukasz pisze:

Witam,
Tyle się pozmieniało i się o tym naczytałem parę miesięcy temu że teraz to już nie wiem co tak na prawdę obowiązuje.
Jakie dokumenty mam wymagać od właściciela auta z kratką (4-osobowe kombi) z 2000r. (w DR wpisane bodajże wielofunkcyjne ciężarowe?) aby można było odliczać watę od paliwa? Oprócz wpisu w DR zgaduję że jakieś papiery na samą kratkę i homologacja producenta?
No i jak to teraz jest - ładowność>500kg? jakieś stosunki długości itp obowiązują? Jeszcze pół roku temu wszystko było dla mnie jasne a teraz to już nie pamiętam co aktualnie obowiązuje...
No i podstawa - jak myślicie - zniosą jeszcze możliwość z watą od 4/5-osobowych kratek?

1) wpis w DR - ciężarowe
2) homologacja ciężarowa
3) ładowność min 500kg


więcej wzorów nie obowiązuje :)


--
pozdros
icek

Użytkownik "icek2"  napisał w wiadomości

Lukasz pisze:
1) wpis w DR - ciężarowe
2) homologacja ciężarowa
3) ładowność min 500kg


więcej wzorów nie obowiązuje :)

czyli na Focusa z 2000r. który ma kratkę i wpis w DR chyba uniwersalny ciężarowy (czy coś podobnego) i ładowność ~460kg, kratkę i pewnie homologację waty od paliwa nie odliczę?

--
Pozdrawiam

1) wpis w DR - ciężarowe
2) homologacja ciężarowa
3) ładowność min 500kg

więcej wzorów nie obowiązuje :)

czyli na Focusa z 2000r. który ma kratkę i wpis w DR chyba uniwersalny ciężarowy (czy coś podobnego) i ładowność ~460kg, kratkę i pewnie homologację waty od paliwa nie odliczę?

dokładnie tak. niewiem nawet czy nie 505 kg ale na pewno powyżej 500. dlatego wszystkie małe samochodziki typu KIA SOUL czy VENGAi ine Hiundaie są 4 osobowe bo brakuje im masy :)
pzdr
GL

Użytkownik "glang"  napisał w wiadomości news:

dokładnie tak. niewiem nawet czy nie 505 kg ale na pewno powyżej 500. dlatego wszystkie małe samochodziki typu KIA SOUL czy VENGAi ine Hiundaie są 4 osobowe bo brakuje im masy :)

Megane Kombi też było 4 osobowe, a raczej małe nie było - gabarytowo to już klasa D.

dokładnie tak. niewiem nawet czy nie 505 kg ale na pewno powyżej 500. dlatego wszystkie małe samochodziki typu KIA SOUL czy VENGAi ine Hiundaie są 4 osobowe bo brakuje im masy :)

Megane Kombi też było 4 osobowe, a raczej małe nie było - gabarytowo to już klasa D.

może i tak. ale zależy od tego co ma w kwitach wpisane.
pzdr
GL

Cavallino pisze:

Megane Kombi też było 4 osobowe, a raczej małe nie było - gabarytowo to już klasa D.

eeee, ze co?

to dalej klasa C (kompaktowe kombii),
chocby nie wiem ilu marketoidow chcialo np. z Octavii zrobic D czy z Fabii C, "to se ne da - panie Havranek" ;)


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Megane Kombi też było 4 osobowe, a raczej małe nie było - gabarytowo to już klasa D.

eeee, ze co?

to dalej klasa C (kompaktowe kombii),

Niby tak, ale rozmiarowo numer więcej.
Dokładnie tak samo duże jak Laguna pierwszej generacji, większe niż niejedno auto klasy D, co do której przynależności nikt nie ma wątpliwości.

chocby nie wiem ilu marketoidow chcialo np. z Octavii zrobic D czy z Fabii C, "to se ne da - panie Havranek" ;)

Ale akurat z tą Meganką tak nie było, więc analogia nietrafiona.
Megane Kombi było ZNACZNIE większe niż hatchback, fizycznie większe, rozstaw osi był powiększony dokładnie o 10 cm.
I nikt go na siłę nie próbował do innej klasy przeciskać, mimo że wymiarowo pasowało tam zupełnie nieźle.

Użytkownik "Cavallino"

Użytkownik "glang"  napisał w wiadomości news:

dokładnie tak. niewiem nawet czy nie 505 kg ale na pewno powyżej 500. dlatego wszystkie małe samochodziki typu KIA SOUL czy VENGAi ine Hiundaie są 4 osobowe bo brakuje im masy :)

Megane Kombi też było 4 osobowe, a raczej małe nie było - gabarytowo to już klasa D.

Megane to megane - laguna to to nie jest.

Ale i tak mowa o ladownosci - chocby bylo duze, to niekoniecznie musi ciezary przewozic.
Jedna osoba mniej i mozna wpisac wiecej w rubryce "ladownosc".

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"

Użytkownik "glang"  napisał w wiadomości news:

dokładnie tak. niewiem nawet czy nie 505 kg ale na pewno powyżej 500. dlatego wszystkie małe samochodziki typu KIA SOUL czy VENGAi ine Hiundaie są 4 osobowe bo brakuje im masy :)

Megane Kombi też było 4 osobowe, a raczej małe nie było - gabarytowo to już klasa D.

Megane to megane - laguna to to nie jest.

Tak - ma inne przetłoczenia na masce. ;-)
Bo akurat Megane II Grandtdtour było praktycznie identyczne z Lagą I.
Nawet rozstaw osi taki sam.

Lukasz pisze:

Użytkownik "icek2"  napisał w wiadomości

Lukasz pisze:
1) wpis w DR - ciężarowe
2) homologacja ciężarowa
3) ładowność min 500kg


więcej wzorów nie obowiązuje :)

czyli na Focusa z 2000r. który ma kratkę i wpis w DR chyba uniwersalny ciężarowy (czy coś podobnego) i ładowność ~460kg, kratkę i pewnie homologację waty od paliwa nie odliczę?

tak
na 100% nie odliczysz VAT od auta i paliwa


--
pozdros
icek