Witam

Pytam z czystej ciekawości bo i tak nie do końca jestem zainteresowany.

Jest vectra z 2005 roku. Auto raczej bogato wyposażone. Sprzedawca pewny
100% - gdyby jakikolwiek problem zauważył to na pewno bym wiedział.

Silnik (benzyna 1,8 podobno 140km) do remontu - strasznie pali olej.

Świeci kontrolka ESP

Przebieg 200 tys. (na pewno oryginalny).

Powiedzmy, że 15 tys. zł

Miałoby sens to brać ? Gdyby założyć, że nie wyskoczy już nic bardzo
drogiego to ile to może kosztować ? 10 tys. ? 15 ?

Użytkownik "bebok"  napisał w wiadomości

Silnik (benzyna 1,8 podobno 140km)

KM ;-)

 do remontu - strasznie pali olej.

Tzn ile ?
5 l / 30 kkm / 15 kkm czy mniej / więcej ?

Pewnie "samoregulatory" zaworów,
może pierścienie, może tłoki
(mieliśmy kiedyś przypadek w firmie,
że w Astrze były założone od innego modelu silnika)
uszczelka pod głowicą pewnie też.

Ktoś go pewnie nieźle "pałował".
Czyli mogą być jeszcze tarcze, felgi, amortyzatory, gałki ...
Może nawet sprężyny ;-)

Przykładowo wspomagania kierownicy nie zdarzyło mi się naprawiać
w żadnej Astrze - a jeździłem do ~230 ~270 kkm.
Czyli - po dzwonie ?
(albo ktoś podmienił ?)

Pzdr

JKK

W dniu 2011-03-11 18:46, bebok pisze:

Mia�oby sens to bra� ? Gdyby za�o�y�, �e nie wyskoczy ju� nic bardzo
drogiego to ile to mo�e kosztowa� ? 10 tys. ? 15 ?

Ĺťeby wiedzieć dlaczego pali olej - trzeba go obejrzeć, przemacać, sprawdzić kompresję. Mogą być tylko uszczelniacze zaworowe do zrobienia, w wielu samochodach nie trzeba do tego demontować głowicy.

Pozdrawiam !

Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał w
wiadomości

W dniu 2011-03-11 18:46, bebok pisze:

Mia?oby sens to bra? ? Gdyby za?o?y?, ?e nie wyskoczy ju? nic bardzo
drogiego to ile to mo?e kosztowa? ? 10 tys. ? 15 ?

Żeby wiedzieć dlaczego pali olej - trzeba go obejrzeć, przemacać,
sprawdzić kompresję. Mogą być tylko uszczelniacze zaworowe do zrobienia, w
wielu samochodach nie trzeba do tego demontować głowicy.

Może i mogą. Mnie interesuje wersja troche bardziej pesymistyczna. Co jeżeli
będzie
coś więcej lub nawet jeszcze więcej.

W dniu 2011-03-11 23:53, bebok pisze:

Mo�e i mog�. Mnie interesuje wersja troche bardziej pesymistyczna. Co je�eli
b�dzie
co� wi�cej lub nawet jeszcze wi�cej.

Remont silnika ;) najbardziej pesymistyczna wersja, ale tego w dzisiejszych czasach nie opłaca się robić, lepiej kupić drugi słupek ;)

Pozdrawiam !