Grupy dyskusyjne » walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy

walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy

1	Data: Styczen 29 2007 20:43:01
Temat: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Dzis wpadł mi w ręce reczniak cb (w autku mam jednak presidenta) Jako ze od dłuższego czasu walczyłem z zakłóceniami ale z niezbyt dobrym skutkiem postanowiłem wykorzystac to nowe narzędzie. Skróciłem antene, skręciłem squelcza aby maksymalnie wyciąć tło, jak najprecyzyjniej zliokalizoowac źródło zakłoceń i jazda po samochodzie oraz w komorze silnika koncówką antenki. Okazało się iz najbardziej trzeszczało kiedy koncówka antenki zbliżała się do obudowy (moze źle nazwę ) modułu zapłonowego (zapłon elektroniczny). Szczególnie w okolicach przeciwnych do bloku silnika oraz na przeciwległych do boku z którego wychodzą przewody Wn. Czy którys z kolegów wie czy moduł (zapłon elektroniczny) da się w jakiś sposób odkłocić (np poprzez wpięcie jakiegoś kondensatora) albo czy ktoś z was próbował zbudować cos w stylu klatki faradaya na tym elemencie. Były tez trzaski kiedy zbliżałem końcówke anteny do obudowy (metalowych tulei) swiec zapłonowych. I tu kolejne pytanie. Czy te tuleje są niezbędne ...jaką własciwie sprawują role i czy nie można byłoby wymienić je na cos innego albo po prostu pozbyc sie nich. Kiedy zblizałem antenę a kocówka anteny (bolczyk) dotkneła z jednej strony tej tulei a z drugiej do bloku silnika widać było jakies przeskoki iskry. Przwody i świece niedawno wymienione. Vectra A silnik x16sz -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
2	Data: Styczen 29 2007 20:54:30
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Blyskacz
Przwody i świece niedawno wymienione. to wymien na porzadne a nie tanie ;-) kto placi malo, ten czesto placi... Vectra A silnik x16sz te blaszane oslonki robia za oslone termiczna i zabezpieczaja przed dotknieciem przewodu do goracego kolektora... jak je umocujesz wlasciwie to pewnie mozesz sie ich pozbyc... pozdrawiam Blyskacz -- Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
3	Data: Styczen 29 2007 20:58:56
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 20:54, wszystkim znany Blyskacz napisał(a): Przwody i świece niedawno wymienione. to wymien na porzadne a nie tanie ;-) kto placi malo, ten czesto placi... Kiedy nie są złe. Byłem u "magika" od elektryki posprawdzał..i świece i przewody (choc były nowe..stwierdził OK.. ale przy zakłoceniach się wyłożył.. Ja postanowiłem walczyc dalej.. i dziś zlokalizowałem na sicher co zakłoca. W moim przypadku na pewno nie alternator..nie pompa.. nie inne historie a najbardziej ..ten moduł elektronicznego zapłonu. Brzeczenie cholerne jak zbliżyłem antenkę tego reczniaka własnie do niego. Vectra A silnik x16sz te blaszane oslonki robia za oslone termiczna i zabezpieczaja przed dotknieciem przewodu do goracego kolektora... jak je umocujesz wlasciwie to pewnie mozesz sie ich pozbyc... Dzięki -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
4	Data: Styczen 29 2007 21:17:28
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: scx
Dnia Mon, 29 Jan 2007 20:58:56 +0100, xxxx napisał(a): nie inne historie a najbardziej ..ten moduł elektronicznego zapłonu. Brzeczenie cholerne jak zbliżyłem antenkę tego reczniaka własnie do niego. spytaj na pl.misc.elektronika, może spec-fachury stamtąd Ci coś doradzą. Być może ten moduł zapłonowy jest na wykończeniu i sieje zakłóceniami niemiłosiernie...
5	Data: Styczen 29 2007 21:32:45
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 21:17, wszystkim znany scx napisał(a): Dnia Mon, 29 Jan 2007 20:58:56 +0100, xxxx napisał(a): nie inne historie a najbardziej ..ten moduł elektronicznego zapłonu. Brzeczenie cholerne jak zbliżyłem antenkę tego reczniaka własnie do niego. spytaj na pl.misc.elektronika, może spec-fachury stamtąd Ci coś doradzą. Być może ten moduł zapłonowy jest na wykończeniu i sieje zakłóceniami niemiłosiernie... dzięki.. zapytam. Wrzuciłęm tutaj gdzyż fachury od autek to chyba tu zagladają. :-) -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
6	Data: Styczen 29 2007 21:44:51
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Blyskacz
Kiedy nie są złe. Byłem u "magika" od elektryki posprawdzał..i świece i przewody (choc były nowe..stwierdził OK.. dobre przewody nie maja przebic... a przewodow WN sprawdzic tak na 100% metoda miernikowa sie poprostu nie da.. przynajmniej w warunkach warsztatowych - najprostsza i najskuteczniejsza metoda to wymiana na nowe... tylko, ze te tanie czesto pozostawiaja wiele do zyczenia i zdarza sie ze nowe sa gorsze od starych... pozdrawiam Blyskacz -- Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
7	Data: Styczen 29 2007 21:45:46
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 21:44, wszystkim znany Blyskacz napisał(a): Kiedy nie są złe. Byłem u "magika" od elektryki posprawdzał..i świece i przewody (choc były nowe..stwierdził OK.. dobre przewody nie maja przebic... a przewodow WN sprawdzic tak na 100% metoda miernikowa sie poprostu nie da.. przynajmniej w warunkach warsztatowych - najprostsza i najskuteczniejsza metoda to wymiana na nowe... tylko, ze te tanie czesto pozostawiaja wiele do zyczenia i zdarza sie ze nowe sa gorsze od starych... pozdrawiam Blyskacz Obserowałem kable w ciemności .. i po lekkim sztucznym prysznicu. Nic nie zauważyłem. Jedynie, jak wspomniałem, po włożeniu koncówki antenki reczniaka (zwykłe połaczenie coś w stylu zwracia) drobne iskierki przeskakiwaly pomiędzy tymi tulejami metalowymi (osłaniającymi) a blokiem silnika. Wymiana kabli na droższe moze faktycznie nic nie dac a nie mam kogoś, kto nawet na chwile zgodziłby sie takowe założyć i spróbowac.. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
8	Data: Styczen 29 2007 21:58:22
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Blyskacz
zauważyłem. Jedynie, jak wspomniałem, po włożeniu koncówki antenki reczniaka (zwykłe połaczenie coś w stylu zwracia) drobne iskierki przeskakiwaly pomiędzy tymi tulejami metalowymi (osłaniającymi) a blokiem silnika. skoro przeskakiwaly, tzn, ze kabel ma kiepska izolacje, nie uwazasz ? no chyba, ze swieca ma uszkodzony izolator..ale to sie rzadko zdarza... Wymiana kabli na droższe moze faktycznie nic nie dac a nie mam kogoś, kto nawet na chwile zgodziłby sie takowe założyć i spróbowac.. da o tyle, ze bedziesz mial porzadne przewody... ale faktycznie Twojego obecnego problemu moze to nie rozwiazac ... pozdrawiam Blyskacz -- Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
9	Data: Styczen 30 2007 09:57:47
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: SET
Użytkownik "xxxx" napisał w wiadomości Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 20:54, wszystkim znany Blyskacz napisał(a): >> Przwody i świece niedawno wymienione. > to wymien na porzadne a nie tanie ;-) > kto placi malo, ten czesto placi... Kiedy nie są złe. Byłem u "magika" od elektryki posprawdzał..i świece i przewody (choc były nowe..stwierdził OK.. ale przy zakłoceniach się wyłożył.. Ja postanowiłem walczyc dalej.. i dziś zlokalizowałem na sicher co zakłoca. W moim przypadku na pewno nie alternator..nie pompa.. nie inne historie a najbardziej ..ten moduł elektronicznego zapłonu. Brzeczenie cholerne jak zbliżyłem antenkę tego reczniaka własnie do niego. No to spora puszka (metalowa), jakoś zakładasz na moduł i łączysz kabelkiem puszkę z masą autka dodatkowo zakładając taki dzynks do "odelektryzowania" samochodu - pasek taki z metalicznymi włoskami co to do ziemi dotyka. W sprzęcie grającym pomaga to pewno tu też.
10	Data: Styczen 29 2007 19:53:11
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Samotnik
Dnia 29.01.2007 xxxx napisał/a: Dzis wpadł mi w ręce reczniak cb (w autku mam jednak presidenta) Jako ze od dłuższego czasu walczyłem z zakłóceniami ale z niezbyt dobrym skutkiem postanowiłem wykorzystac to nowe narzędzie. Skróciłem antene, skręciłem squelcza aby maksymalnie wyciąć tło, jak najprecyzyjniej zliokalizoowac źródło zakłoceń i jazda po samochodzie oraz w komorze silnika koncówką antenki. Okazało się iz najbardziej trzeszczało kiedy koncówka antenki zbliżała się do obudowy (moze źle nazwę ) modułu zapłonowego (zapłon elektroniczny). Masz LPG? -- Samotnik http://www.zagle.org.pl/
11	Data: Styczen 29 2007 20:55:08
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 20:53, wszystkim znany Samotnik napisał(a): Dnia 29.01.2007 xxxx napisał/a: Dzis wpadł mi w ręce reczniak cb (w autku mam jednak presidenta) Jako ze od dłuższego czasu walczyłem z zakłóceniami ale z niezbyt dobrym skutkiem postanowiłem wykorzystac to nowe narzędzie. Skróciłem antene, skręciłem squelcza aby maksymalnie wyciąć tło, jak najprecyzyjniej zliokalizoowac źródło zakłoceń i jazda po samochodzie oraz w komorze silnika koncówką antenki. Okazało się iz najbardziej trzeszczało kiedy koncówka antenki zbliżała się do obudowy (moze źle nazwę ) modułu zapłonowego (zapłon elektroniczny). Masz LPG? Tak .. mam LpG. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
12	Data: Styczen 29 2007 19:56:45
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Samotnik
Dnia 29.01.2007 xxxx napisał/a: Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 20:53, wszystkim znany Samotnik napisał(a): Dnia 29.01.2007 xxxx napisał/a: Dzis wpadł mi w ręce reczniak cb (w autku mam jednak presidenta) Jako ze od dłuższego czasu walczyłem z zakłóceniami ale z niezbyt dobrym skutkiem postanowiłem wykorzystac to nowe narzędzie. Skróciłem antene, skręciłem squelcza aby maksymalnie wyciąć tło, jak najprecyzyjniej zliokalizoowac źródło zakłoceń i jazda po samochodzie oraz w komorze silnika koncówką antenki. Okazało się iz najbardziej trzeszczało kiedy koncówka antenki zbliżała się do obudowy (moze źle nazwę ) modułu zapłonowego (zapłon elektroniczny). Masz LPG? Tak .. mam LpG. To jeszcze powiedz jaki. Dużo osób się skarży, że STAG-200 zakłóca im CB. Podczas jazdy na LPG nie da się korzystać. Ja osobiście nie mam tego problemu, ale dużo osób na to narzeka. To nie musi być sterownik, może np. listwa wtryskiwaczy. Spróbuj kiedyś po przełączeniu na benzynę. -- Samotnik http://www.zagle.org.pl/
13	Data: Styczen 29 2007 21:00:49
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 20:56, wszystkim znany Samotnik napisał(a): Dnia 29.01.2007 xxxx napisał/a: Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 20:53, wszystkim znany Samotnik napisał(a): Dnia 29.01.2007 xxxx napisał/a: Dzis wpadł mi w ręce reczniak cb (w autku mam jednak presidenta) Jako ze od dłuższego czasu walczyłem z zakłóceniami ale z niezbyt dobrym skutkiem postanowiłem wykorzystac to nowe narzędzie. Skróciłem antene, skręciłem squelcza aby maksymalnie wyciąć tło, jak najprecyzyjniej zliokalizoowac źródło zakłoceń i jazda po samochodzie oraz w komorze silnika koncówką antenki. Okazało się iz najbardziej trzeszczało kiedy koncówka antenki zbliżała się do obudowy (moze źle nazwę ) modułu zapłonowego (zapłon elektroniczny). Masz LPG? Tak .. mam LpG. To jeszcze powiedz jaki. Dużo osób się skarży, że STAG-200 zakłóca im CB. Podczas jazdy na LPG nie da się korzystać. Ja osobiście nie mam tego problemu, ale dużo osób na to narzeka. To nie musi być sterownik, może np. listwa wtryskiwaczy. Spróbuj kiedyś po przełączeniu na benzynę. Tego juz próbowałem.. Podejrzewałem pompę na którą uskarża sie wielu.. Przeszedłem na gaz.. (wyłączając bezpiecznik od pompy).. I zakłocenia nadal. Wyłaczyłem gaz - to samo. Wiec u mnie nie jest to związane z gazem. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
14	Data: Styczen 29 2007 21:34:26
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Cyprian Prochot
Użytkownik "xxxx" napisał w wiadomości 1. NTG ;) 2. moze sprobuj pomyslec o obejsciu, pod tytulem blaszane oslony z kazdej strony modulu zaplonowego, ale z grubej blachy. powinno troche zmniejszyc zaklocenia.... -- pozdrawiam Cyprian Prochot CKMK - white Brava 1.6 16V LPG + Alan 28 / RS39 + AT 1700
15	Data: Styczen 29 2007 21:42:16
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: xxxx
Był 29 styczeń 2007 roku (poniedziałek) gdy o godz. 21:34, wszystkim znany Cyprian Prochot napisał(a): Użytkownik "xxxx" napisał w wiadomości 1. NTG ;) Nie uważam iż nie ta grupa.:-)) Nie wiem czemu większośc poleca rozwiązywanie problemu filtami na zasilaniu. To jednak kicha .. rzadko kiedy skutkujaca. szukam rozwiązania leżacego po stronie samochodu i generowanych przez niego zakłoceń. 2. moze sprobuj pomyslec o obejsciu, pod tytulem blaszane oslony z kazdej strony modulu zaplonowego, ale z grubej blachy. powinno troche zmniejszyc zaklocenia.... Własnie myślałem o tym. (pisałem w nawiązaniu posta) coś o klatce faradaya. Czy ktoś ćwiczył takie cudo. Czy musi byc blacha a nie np siatka miedziana. Czy jak ją połączę z masą nic się nie "popierniczy" z zapłonem? Podobno (nie sprawdzone) ale były wypadki osłony cewek, kopułek a nawet kabli. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- - *ERA** ICQ: 408-635-822
16	Data: Styczen 29 2007 23:30:53
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Tomasz Kałużny
Użytkownik "xxxx" napisał w wiadomości Dzis wpadł mi w ręce reczniak cb (w autku mam jednak presidenta) Jako ze od Ja sie podlacze pod watek. Bierzemy 2 identyczne auta z siga. O! przepraszam! Jedno auto ma relingi a drugie nie. W jednym radio jak w sigu odbiera poprawnie (SQL pioko 1/3), w drugim szumy nikną gdy SQL podkrecony na 2/3. Awarie elektryki raczej wykluczam, bo oba auta sa nowe. Czy relingi moga az tak zaklocac odbior? Bardziej od dywagacji interesuje mnie opinia osob, ktore przerabialy temat 'na zywo'. Pozdrawiam. Tomek. -- Biala FABIA 1.4TD 'firmoofka' EL9096R* Uniden Pro 520 XL + Hustler
17	Data: Styczen 29 2007 23:40:16
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb cišg dalszy
Autor: J.F.
On Mon, 29 Jan 2007 23:30:53 +0100, Tomasz Kałużny wrote: Ja sie podlacze pod watek. Bierzemy 2 identyczne auta z siga. O! przepraszam! Jedno auto ma relingi a drugie nie. W jednym radio jak w sigu odbiera poprawnie (SQL pi*oko 1/3), w drugim szumy nikną gdy SQL podkrecony na 2/3. Awarie elektryki raczej wykluczam, bo oba auta sa nowe. Czy relingi moga az tak zaklocac odbior? Bardziej od dywagacji interesuje mnie opinia osob, ktore przerabialy temat 'na zywo'. A podmieniales radia, anteny, kable ? J.
18	Data: Styczen 30 2007 02:02:08
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Pabl
Użytkownik "Tomasz Kałużny" napisał w wiadomości Ja sie podlacze pod watek. Bierzemy 2 identyczne auta z siga. O! przepraszam! Jedno auto ma relingi a drugie nie. W jednym radio jak w sigu odbiera poprawnie (SQL pioko 1/3), w drugim szumy nikną gdy SQL podkrecony na 2/3. Awarie elektryki raczej wykluczam, bo oba auta sa nowe. Czy relingi moga az tak zaklocac odbior? Bardziej od dywagacji interesuje mnie opinia osob, ktore przerabialy temat 'na zywo'. Fala odbita ta sama? Cewka zaplonowa tego samego producenta? Kable tego samego producenta? Ten hustler na stale, na rynience czy na magnesie? Jak na magnesie to wypeir** to badziewie i zamontuj na rynience zeby kly sie dobrze przez lakier przebily. Picasso
19	Data: Styczen 30 2007 12:24:46
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: J.F.
On Tue, 30 Jan 2007 02:02:08 +0100, Pabl wrote: Użytkownik "Tomasz Kałużny" Ja sie podlacze pod watek. Bierzemy 2 identyczne auta z siga. O! przepraszam! Jedno auto ma relingi a drugie nie. W jednym radio jak w sigu odbiera poprawnie (SQL pi*oko 1/3), w drugim szumy nikną gdy SQL podkrecony na 2/3. Awarie elektryki raczej wykluczam, bo oba auta sa nowe. Czy relingi moga az tak zaklocac odbior? Bardziej od dywagacji interesuje mnie opinia osob, ktore przerabialy temat 'na zywo'. Fala odbita ta sama? Cewka zaplonowa tego samego producenta? Kable tego samego producenta? TDI :-) Ten hustler na stale, na rynience czy na magnesie? Jeden dachowal i sie trzyma na szpachli ? :-) Bo relingi zasadniczo powinny miec wplyw bliski zeru. J.
20	Data: Styczen 30 2007 19:30:00
Temat: Re: walki z zakłoceniami cb ciąg dalszy
Autor: Tomasz Kałużny
Zeby odpowiedziec wszystkim podam tu. Auta (firmowe) kupione u tego samego dealera, z tego samego transportu, wiec nie sadze aby mialy inne podzespoly (choc tego nie sprawdzalem). Radio to samo tzn. radio przekladane z jednego auta do drugiego to samo z antena. Co do Hustlera na magnesie, to nie upatruje w nim winy, bo jedna i ta sama antena byla sprawdzana w obu autach wiec w obu przypadkach ma te same warunki styku z autem. A co do 'klow'... hmmm Nie stwierdzilem nigdzie zadnych 'klow' i nie slyszalem o takowych, ktore moga przeciez niszczyc lakier. W dodatku ten zestaw (CB+ant) pracowal bez zaklocen wczesniej i w innym aucie, dodatkowo na podkladce z folii, wiec tylko te relingi mi nie pasuja... Inne urzadzenia w aucie nie odbieraja zaklocen (CD, komorki, iPod). Hmmm... trudno... jesli twierdzicie, ze to nie moga byc relingi to pojade meczyc chlopakow do serwisu Skody. Nie chce wyjsc jednak na upierdliwego klienta ;) Pozdrawiam. Tomek. -- Biala FABIA 1.4TD 'firmoofka' EL9096R Uniden Pro 520 XL + Hustler