To mój pierwszy post na tej grupie, więc witam wszystkich fanów 2 kółek :)

Sytuacja rodzinna i finansowa pozwoliła mi wreszcie na realizację marzenia o
własnym moto, więc szukam czegoś odpowiedniego, tylko nie bardzo wiem co
wybrać. Jestem miłośnikiem zabytkowej motoryzacji, więc musi to być jakiś
klasyk, jednak nadający się do w miarę bezproblemowej eksploatacji. Nie będzie
używany na codzień, raczej do okazjonalnych weekendowych wycieczek w promieniu
100 - 150 km od domu. Osiągi powinien mieć wystarczające do bezproblemowego
poruszania się po drogach krajowych bez tamowania ruchu i blokowania
ciężarówek. Doświadczenie na 2 kółkach mam zerowe, więc to musi być coś
przyjaznego dla początkującego. Do tego rozsądny dostęp do części zamiennych,
literatury itp. Jakieś podstawy mechaniki mam (parę starszych aut się
przewinęło przez moje ręce), garaż i trochę narzędzi również, gorzej z kimś do
pomocy i porady - jestem totalnie z poza "środowiska", więc przynajmniej na
początku będę musiał sobie radzić sam. Do wydania na bazę do doprowadzenia do
stanu za który nie będzie się trzeba wstydzić (czyli na początek kompletny i
jeżdżący o własnych siłach) ok 10 000, potem mogę powoli grzebać i
dopieszczać. Zawsze podobały mi się angliki, ale nie wiem czy kupno jakiejś
egzotyki jako pierwszego weterana to dobry pomysł (dostęp do części,
informacji itp). M72 też mi się podoba, ale osiągi i bezawaryjność mogą chyba
być problemem, do tego to jednak kawał kloca (przypominam że oprócz kursu na
prawko nie jeździłem nawet motorowerem). Może Junak? Nie za wielki i ciężki,
wygląda fajnie, resztę wymogów też chyba spełnia? Może jeszcze jakieś inne
pomysły? Co może spełnić te wymagania i warto by się temu przyjrzeć bliżej?

Z góry dzięki za dobre rady :)
Pozdrawiam
Marian

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "Piękny Marian postrach dziewic"
 napisał w wiadomości

To mój pierwszy post na tej grupie, więc witam wszystkich fanów 2 kółek :)
Sytuacja rodzinna i finansowa pozwoliła mi wreszcie na realizację
marzenia o własnym moto, więc szukam czegoś odpowiedniego, tylko nie
bardzo wiem co wybrać. Jestem miłośnikiem zabytkowej motoryzacji, więc
musi to być jakiś klasyk, jednak nadający się do w miarę bezproblemowej
eksploatacji. Nie będzie używany na codzień, raczej do okazjonalnych
weekendowych wycieczek w promieniu 100 - 150 km od domu. Osiągi powinien
mieć wystarczające do bezproblemowego poruszania się po drogach
krajowych bez tamowania ruchu i blokowania ciężarówek. Doświadczenie na
2 kółkach mam zerowe, więc to musi być coś przyjaznego dla
początkującego. Do tego rozsądny dostęp do części zamiennych, literatury
itp. Jakieś podstawy mechaniki mam (parę starszych aut się przewinęło
przez moje ręce), garaż i trochę narzędzi również, gorzej z kimś do
pomocy i porady - jestem totalnie z poza "środowiska", więc przynajmniej
na początku będę musiał sobie radzić sam. Do wydania na bazę do
doprowadzenia do stanu za który nie będzie się trzeba wstydzić (czyli na
początek kompletny i jeżdżący o własnych siłach) ok 10 000, potem mogę
powoli grzebać i dopieszczać. Zawsze podobały mi się angliki, ale nie
wiem czy kupno jakiejś egzotyki jako pierwszego weterana to dobry pomysł
(dostęp do części, informacji itp). M72 też mi się podoba, ale osiągi i
bezawaryjność mogą chyba być problemem, do tego to jednak kawał kloca
(przypominam że oprócz kursu na prawko nie jeździłem nawet motorowerem).
Może Junak? Nie za wielki i ciężki, wygląda fajnie, resztę wymogów też
chyba spełnia? Może jeszcze jakieś inne pomysły? Co może spełnić te
wymagania i warto by się temu przyjrzeć bliżej? Z góry dzięki za dobre
rady :) Pozdrawiam
Marian

Kup sobie to co Ci się podoba. Nie pytaj się nikogo i nie sugeruj się
żadnymi radami, mądrymi czy głupimi. Wybierz sprzęt który Ci się spodobał,
kup i jeździj. I pierdol wszystkich z ich dobrymi radami. :-)

--
Grzybol

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Kup sobie to co Ci się podoba. Nie pytaj się nikogo i nie sugeruj się żadnymi radami, mądrymi czy głupimi. Wybierz sprzęt który Ci się spodobał, kup i jeździj. I pierdol wszystkich z ich dobrymi radami. :-)

Ivam  napisał(a):

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

> Kup sobie to co Ci się podoba. Nie pytaj się nikogo i nie sugeruj się
> żadnymi radami, mądrymi czy głupimi. Wybierz sprzęt który Ci się spodobał,
> kup i jeździj. I pierdol wszystkich z ich dobrymi radami. :-)

Moze i dobra rada, ale mi sie wydaje, ze koles po prostu zna tylko kilka
demoludow i oczekuje raczej propozycji. Na przyklad ja nigdy (gdyby nie
grupa) nie wpadlbym na maszyne, w ktorej sie zakochalem - GSX'a 1100G.

W dniu 2012-05-02 22:18, Ivam pisze:

 Na przyklad ja nigdy (gdyby nie
grupa) nie wpadlbym na maszyne, w ktorej sie zakochalem - GSX'a 1100G.

W dniu 2012-05-04 07:36, Roman Niewiarowski pisze:

A co do motocykla to honda four, albo cb1.

W dniu 2012-05-04 07:38, Roman Niewiarowski pisze:

A co do motocykla to honda four, albo cb1.

Dodam jeszcze XS bo Kuczu spi ;)

Użytkownik "Roman Niewiarowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-05-04 07:36, Roman Niewiarowski pisze:

> A co do motocykla to honda four, albo cb1.

Dodam jeszcze XS bo Kuczu spi ;)

W dniu 2012-05-04 10:03, Ivam pisze:

Jaja se robisz?

Klasyczne moze i tak, ale ladne? Jeszcze four ujdzie,
ale cb1?!

Użytkownik "Roman Niewiarowski"  napisał w wiadomości grup

Chlopie, Tys sie w punkcie G zakochal. Jak na krytykowanie urody innych sprzetow to zes za wielkiego paszczura wybral dla siebie :P

W dniu 2012-05-04 11:08, Roman Niewiarowski pisze:

PS. cb1 zacznie sie podobac jak przestanie byc leciwym sprzetem, a
zacznie byc klasykiem. Na razie jest niedoceniana, jak wueska :)

Ivam napisał(a):

nie wpadlbym na maszyne, w ktorej sie zakochalem - GSX'a 1100G.

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"  napisał w wiadomości grup

O jezu, jak sie w tym mozna zakochac?

Nie skreca, nie hamuje, ciezkie,

brzydkie,

pali wsroc,

W dniu 2012-05-02 17:53, Piękny Marian postrach dziewic pisze:

To mój pierwszy post na tej grupie, więc witam wszystkich fanów 2 kółek :)

Co może spełnić te wymagania i warto by się temu przyjrzeć bliżej?

W dniu 2012-05-02 17:53, Piękny Marian postrach dziewic pisze:

To mój pierwszy post na tej grupie, więc witam wszystkich fanów 2 kółek :)

Sytuacja rodzinna i finansowa pozwoliła mi wreszcie na realizację marzenia o
własnym moto, więc szukam czegoś odpowiedniego, tylko nie bardzo wiem co
wybrać. Jestem miłośnikiem zabytkowej motoryzacji, więc musi to być jakiś
klasyk, jednak nadający się do w miarę bezproblemowej eksploatacji. Nie będzie
używany na codzień, raczej do okazjonalnych weekendowych wycieczek w promieniu
100 - 150 km od domu. Osiągi powinien mieć wystarczające do bezproblemowego
poruszania się po drogach krajowych bez tamowania ruchu i blokowania
ciężarówek.

stanu za który nie będzie się trzeba wstydzić (czyli na początek kompletny i
jeżdżący o własnych siłach) ok 10 000, potem mogę powoli grzebać i
dopieszczać. Zawsze podobały mi się angliki, ale nie wiem czy kupno jakiejś
egzotyki jako pierwszego weterana to dobry pomysł (dostęp do części,
informacji itp).

być problemem, do tego to jednak kawał kloca (przypominam że oprócz kursu na
prawko nie jeździłem nawet motorowerem)

wygląda fajnie, resztę wymogów też chyba spełnia?

pomysły? Co może spełnić te wymagania i warto by się temu przyjrzeć bliżej?

Monster  napisał(a):

Ciężarówki latają 100,na większość weteranów trochę dużo

Mkę za te pieniądze ciężko kupić,7-9tys kosztuje ładna baza(wszystko z
jednego kawałka) do kapitalki,taniej kupisz K750,w 10 z remontem dasz
spokojnie radę,ew górnozaworowe Dniepr czy Ural,czasem można trafić
sztukę którą ktoś robi dla siebie i musi sprzedać,za 5-6tys można ładny
wyrwać.Te sprzęty najlepiej ujeżdżać z koszem,też jest niezła
frajda.Osiągi mają zadowalające,można kombinować z przełożeniami.Z
awaryjnością jak sobie dobrze zrobisz to posłuży.Części dużo,sporo
polskich,wysokiej jakości

W dniu 2012-05-02 23:04, Piękny Marian postrach dziewic pisze:

  napisał(a):

Ciężarówki latają 100,na większość weteranów trochę dużo

Nie piszę o pojedynczych kamikaze pędzących nocą na magnesie;) Jeżdżę
ciężarówką i wiem jak to wygląda, sam mam ogranicznik na 87 i nie licząc
osobówek rzadko jestem wyprzedzany, więc zdolność do utrzymywania prędkości w
okolicach 90 km/h w zupełności wystarczy.

Z rusków tylko M72, ewentualnie K750. Tylko przeraża mnie masa tego motocykla,
no i skłonności do sypania się, wieczne problemy z ładowaniem itp. No chyba że
te które znam z sąsiedztwa to były tylko powiązane drutem padaki, a w
rzeczywistości nie jest tak źle i dobrą sztuką można w miarę normalnie i
bezstresowo jeździć.

W dniu 2012-05-02 23:04, Piękny Marian postrach dziewic pisze:

a moze cos w tym stylu?
http://otomoto.pl/triumph-trident-trident-900-1-wl-100-oryginal-M3151640.html
--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

W dniu 2012-05-03 13:27, Michał V-R pisze:

a moze cos w tym stylu?
http://otomoto.pl/triumph-trident-trident-900-1-wl-100-oryginal-M3151640.html

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-05-03 13:27, Michał V-R pisze:

a moze cos w tym stylu?
http://otomoto.pl/triumph-trident-trident-900-1-wl-100-oryginal-M3151640.html

To jeszcze nie jest klasyk - modern klasyki były później ;)

W dniu 2012-05-03 20:46, Yogi(n) pisze:

No to ten stanowczo za stary na klasyka ;-)
http://allegro.pl/triumph-rl-30-z-1935-roku-198-ccm-6-km-i2308732309.html

W dniu 2012-05-03 21:38, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 20:46, Yogi(n) pisze:

No to ten stanowczo za stary na klasyka ;-)
http://allegro.pl/triumph-rl-30-z-1935-roku-198-ccm-6-km-i2308732309.html

Że zabytek to się zgodzę ale niemiecki?

W dniu 2012-05-03 23:56, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-03 21:38, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 20:46, Yogi(n) pisze:

No to ten stanowczo za stary na klasyka ;-)
http://allegro.pl/triumph-rl-30-z-1935-roku-198-ccm-6-km-i2308732309.html

Że zabytek to się zgodzę ale niemiecki?

Ignorant !

http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28TWN%29

W dniu 2012-05-04 00:26, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 23:56, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-03 21:38, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 20:46, Yogi(n) pisze:

No to ten stanowczo za stary na klasyka ;-)
http://allegro.pl/triumph-rl-30-z-1935-roku-198-ccm-6-km-i2308732309.html

Że zabytek to się zgodzę ale niemiecki?

Ignorant !

http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28TWN%29

Popiołem sypię głowę. Nie miałem pojęcia że zakładali to Niemcy. Ĺťyłem w
przeświadczeniu że skoro byli w grupie z BSA to była angielska firma.

W dniu 2012-05-04 10:35, Monster pisze:

W dniu 2012-05-04 00:26, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 23:56, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-03 21:38, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 20:46, Yogi(n) pisze:

No to ten stanowczo za stary na klasyka ;-)
http://allegro.pl/triumph-rl-30-z-1935-roku-198-ccm-6-km-i2308732309.html

Że zabytek to się zgodzę ale niemiecki?

Ignorant !

http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28TWN%29

Popiołem sypię głowę. Nie miałem pojęcia że zakładali to Niemcy. Ĺťyłem w
przeświadczeniu że skoro byli w grupie z BSA to była angielska firma.

Nawet przez głowę mi nie przeszło ze nie wiesz,myślałem że jesteś
obrażony na sprzęty którymi Niemcy na wycieczki do Polski jeździli:-)

W dniu 2012-05-04 10:58, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-04 10:35, Monster pisze:

W dniu 2012-05-04 00:26, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 23:56, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-03 21:38, Qlfon pisze:

W dniu 2012-05-03 20:46, Yogi(n) pisze:

No to ten stanowczo za stary na klasyka ;-)
http://allegro.pl/triumph-rl-30-z-1935-roku-198-ccm-6-km-i2308732309.html

Że zabytek to się zgodzę ale niemiecki?

Ignorant !

http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28TWN%29

Popiołem sypię głowę. Nie miałem pojęcia że zakładali to Niemcy. Ĺťyłem w
przeświadczeniu że skoro byli w grupie z BSA to była angielska firma.

Nawet przez głowę mi nie przeszło ze nie wiesz,myślałem że jesteś
obrażony na sprzęty którymi Niemcy na wycieczki do Polski jeździli:-)

Tomek, aż tak stary nie jestem żeby pamiętać:)

Dnia 02 - 05 - 2012 (środa) o godzinie 17:53,
 napisał(a):

Jestem miłośnikiem zabytkowej motoryzacji, więc musi to być jakiś
klasyk, jednak nadający się do w miarę bezproblemowej eksploatacji.

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i sugestie, żeby się nie rozdrabiać
niepotrzebnie odpowiem zbiorowo w jednym poście.

Zakup dwóch motocykli raczej nie wchodzi w grę, zdaję sobie sprawę że budżet i
tak nie jest zbyt duży, więc wolę się skupić na jednym i kupić coś porządnego,
niż dwie skarbonki. Może wcześniej napisałem mało precyzyjnie - nie koniecznie
szukam czegoś w wieku mojego ojca, lubię czasem pogrzebać przy sprzęcie ale
nie koniecznie muszę to robić przed, w trakcie i po każdej wycieczce. Więc coś
w miarę współczesnego o wyglądzie motocykla z lat 60-tych było by w sam raz -
styl i cieszący oko wygląd, osiągi wystarczające i bezproblemowa eksploatacja.
Co do propozycji konkretnych sprzętów, to na pierwszy rzut oka spodobały mi
się Kawasaki W650, Triumph Boneville, Yamaha SR 500, XS 650, Honda CB400F czy
Motoguzzi Nevada (zwłaszcza pierwsze trzy). Nie mówię że nie wybiorę jeszcze
czegoś innego, ale poszukiwania raczej będą szły w tym kierunku. Także
pozostaje znaleźć coś w okolicy, obejrzeć na żywo, przymierzyć się i
decydować. Ewentualnie powiększyć budżet, ale to raczej oznaczało by
przełożenie zakupu na następny sezon.
Co do pozostałych propozycji, to w skrócie: BMW może i trwałe i solidne, ale
faktycznie wygląd cezety mnie nie przekonuje, jakieś takie topory bez tego
czegoś (mimo że lubię tą markę). Motoguzzi California - kawał maszyny, 1100 cm
jako pierwsze moto? Trochę mnie to przeraża ;) Suzuki GSX 750 nawet fajny, ale
4 cylindry to jednak nie to czego szukam. Royal Enfield na początku mnie
zainteresował, ale po małym podrążeniu tematu rozum mówi jednak nie :)
Pozostałe ani na tak, ani zdecydowanie nie, pewnie przy kontakcie na żywo
przejdą do jednej albo drugiej grupy.

Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie, gdyby ktoś miał jeszcze jakieś sugestie
to nadal są mile widziane.

Pozdrawiam
Marian


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

W dniu 2012-05-04 20:33, Piękny Marian postrach dziewic pisze:

Co do propozycji konkretnych sprzętów, to na pierwszy rzut oka spodobały mi
się Kawasaki W650, Triumph Boneville,

Użytkownik "Yorick"  napisał w wiadomości Są też Moto Guzzi - Nevada, Breva,

California, śliczne poprzeczne V-ki

Dnia 05 - 05 - 2012 (sobota) o godzinie 15:06, Jackare napisał(a):

śliczne PODŁUŻNE V-ki

A może klasyczna cegła BMW
http://allegro.pl/bmw-k100-rs-k-100-rs-wroclaw-1987r-i2326803931.html
Pozdrawiam

Użytkownik "Piękny Marian postrach dziewic"  napisał w wiadomości Może Junak? Nie za wielki i ciężki,

wygląda fajnie, resztę wymogów też chyba spełnia? Może jeszcze jakieś inne
pomysły? Co może spełnić te wymagania i warto by się temu przyjrzeć bliżej?

Z góry dzięki za dobre rady :)
Pozdrawiam
Marian

W dniu 2012-05-05 07:50, Jackare pisze:

yamaha SX 650

W dniu 2012-05-05 08:45, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-05 07:50, Jackare pisze:

yamaha SX 650

nigdy nie bylo takiego modelu

W dniu 2012-05-05 12:47, Monster pisze:

Podepnę pod wątek ciekawego klasyka,nie za duży bo 350,cztery garki,stan
ładny,cena przyzwoita.Najciekawsze jest to że to.. Moto z Gruzji
350GTS.Piecyk ma z Benelli
Sam bym przytulił,ale powiedzmy że garaż za mały:-)

http://archi.inosak.org/db/item251053506611_4.html

W dniu 2012-05-05 12:51, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-05 12:47, Monster pisze:

Podepnę pod wątek ciekawego klasyka,nie za duży bo 350,cztery garki,stan
ładny,cena przyzwoita.Najciekawsze jest to że to.. Moto z Gruzji
350GTS.Piecyk ma z Benelli
Sam bym przytulił,ale powiedzmy że garaż za mały:-)

http://archi.inosak.org/db/item251053506611_4.html

To ja tylko niesmialo dodam iz mam w garazu MotoGuzzi V35 Imola w stanie
doskonalym, na sprzedaz.

Takie jak tu:

http://en.moto-guzzi-club.com/gallery_detail.php?id=165

Kuczu napisał(a):

To ja tylko niesmialo dodam iz mam w garazu MotoGuzzi V35 Imola w stanie doskonalym, na sprzedaz.

On 05/07/2012 11:24 AM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:

Kuczu napisał(a):

To ja tylko niesmialo dodam iz mam w garazu MotoGuzzi V35 Imola w
stanie doskonalym, na sprzedaz.

ile za to? Dawaj kurde szczegoly

AZ napisał(a):

Ty ale nie wiem czy wiesz, to nie jest skuter...

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"  napisał w wiadomości

AZ napisał(a):

Ty ale nie wiem czy wiesz, to nie jest skuter...

skutery to dla pedalow!

W dniu 2012-05-07 18:17, Jackare pisze:

aszeszdojapy za takie? Ito otnaszwszyszkich na żdjęciu, e ? :))))
http://tiny.pl/hpn16

On 7 Maj, 18:17, "Jackare"  wrote:

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"  napisał w

> AZ napisał(a):
>> Ty ale nie wiem czy wiesz, to nie jest skuter...

> skutery to dla pedalow!

aszeszdojapy za takie? Ito otnaszwszyszkich na żdjęciu, e ? :))))http://tiny.pl/hpn16

W dniu 2012-05-05 12:51, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-05 12:47, Monster pisze:

Podepnę pod wątek ciekawego klasyka,nie za duży bo 350,cztery garki,stan
ładny,cena przyzwoita.Najciekawsze jest to że to.. Moto z Gruzji
350GTS.Piecyk ma z Benelli
Sam bym przytulił,ale powiedzmy że garaż za mały:-)

http://archi.inosak.org/db/item251053506611_4.html

To ja tylko niesmialo dodam iz mam w garazu MotoGuzzi V35 Imola w stanie
doskonalym, na sprzedaz.

Takie jak tu:

http://en.moto-guzzi-club.com/gallery_detail.php?id=165

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości grup

Sam bym przytulił,ale powiedzmy że garaż za mały:-)

W dniu 2012-05-05 14:47, Ivam pisze:

Użytkownik "Monster" napisał w wiadomości grup

Sam bym przytulił,ale powiedzmy że garaż za mały:-)

Ladne to. Tylko liczniki obowiazkowo bym "stuningowal", bo paskudne
okropnie.

A zacisk to tak mialo miec odwrotnie od samego poczatku? Tez dziwnie to
wyglada.

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

tuningowac unikalnego klasyka ??

Wolne zarty. Za takie cos powinno sie obcinac rece, przy samej dupie.

tak mialo i tak powinno zostac. Zreszta pierwsze Hondy CB tez mialy taki uklad hamulcow.

W dniu 2012-05-05 17:12, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

tuningowac unikalnego klasyka ??

Za duzo GG ?? !!

Wolne zarty. Za takie cos powinno sie obcinac rece, przy samej dupie.

Czemu? Ja uwazam, ze wszelakie odwracalne modyfikacje sa dopuszczalne -
jak mi sie liczniki podobaja to sobie wymieniam, ale (tutaj wazne) tak,
zeby zalozenie oryginalow (ktorych sie nie wyrzuca, ani nie sprzedaje)
bylo na zasadzie plug-and-play.

tak mialo i tak powinno zostac. Zreszta pierwsze Hondy CB tez mialy
taki uklad hamulcow.

Ciekawe kto i po co wymyslil w fabryce, ze te zaciski powinny byc zle
zalozone;) ?

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-05-05 07:50, Jackare pisze:

yamaha SX 650

nigdy nie bylo takiego modelu

Ze stajni yamahy? ten jest ladniutki
http://allegro.pl/yamaha-xs-400-special-ohc-twin-i2338577623.html

pzdr