Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu to nie bardzo wiem na co zwracać uwagę. Celowałbym w linijkę jednak bo okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?

W dniu 2015-10-03 o 23:38, re pisze:

Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że
nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu to
nie bardzo wiem na co zwracać uwagę. Celowałbym w linijkę jednak bo
okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje
się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie
zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają
mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?

W dniu 2015-10-04 o 00:04, Adam pisze:

Przede wszystkim kupuj coś, co działa, np. w chu**nowe.pl

W dniu 2015-10-04 o 01:35, Scobowski pisze:

W dniu 2015-10-04 o 00:04, Adam pisze:

Przede wszystkim kupuj coś, co działa, np. w chu**nowe.pl

Jeszcze ktoś - coś po chamsku chce zareklamować?:)

On Sun, 4 Oct 2015 09:56:42 +0200, Adam  wrote:

W wielu sklepach czy firmach dostajesz chiński szajs. Po włączeniu
takich "światełek" widać, że świecą, ale wieczorem i z bliska. W ruchu
miejskim giną.

W dniu 2015-10-04 o 01:35, Scobowski pisze:

Jeszcze ktoś - coś po chamsku chce zareklamować?

Przesadzasz. Gość pyta, co kupić i nie wolno mu odpowiedzieć normalnie?
Ja kupiłem takie coś:
http://xenonowe.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-24v/53-led-6-swiatla-dzienne-led-okragle-4w-cree.html
W moim aucie akurat okrągłe podeszły idealnie. Działają bez zarzutu.
Niestety po 3 latach zmatowiały szybki, co wydaje mi się sporą wadą.

W dniu 2015-10-05 o 08:55, Czesław Wiśniak pisze:

Przesadzasz. Gość pyta, co kupić i nie wolno mu odpowiedzieć normalnie?
Ja kupiłem takie coś:
http://xenonowe.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-24v/53-led-6-swiatla-dzienne-led-okragle-4w-cree.html

W moim aucie akurat okrągłe podeszły idealnie. Działają bez zarzutu.
Niestety po 3 latach zmatowiały szybki, co wydaje mi się sporą wadą.

Czyli brak odporności na UV. W koncu chinszczyzna, ale wypolerowanie
tego nawet recznie to10min.

Użytkownik "Adam"

Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że
nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu to
nie bardzo wiem na co zwracać uwagę. Celowałbym w linijkę jednak bo
okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje
się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie
zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają
mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?

W dniu 2015-10-04 o 22:04, re pisze:

Użytkownik "Adam"

Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że
nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu to
nie bardzo wiem na co zwracać uwagę. Celowałbym w linijkę jednak bo
okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje
się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie

zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają
mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?

Przede wszystkim kupuj coś, co działa, np. w xenonowe.pl
-- -
A tamte działają ? Bo ja chciałem kupić takie za 20zł.

http://xenonowe.pl jest o tyle ciekawe, że mają tam dedykowane światła
do jazdy dziennej do różnych modeli, ale nie ma mojego modelu ani z
podobną maskownicą a nawet gdyby był to takie rozwiązania kosztują po
700zł. Mają także uniwersalne za 200zł . A ja tylko dlatego chcę by nie

musieć załączać świateł ręcznie. Bo odpalając samochód muszę każdorazowo
załączyć mijania mimo, że by się same załączyły gdy się ciemno zrobi,
więc lekki bezsens. I jeszcze bym trochę oszczędził te ksenony czy co
tam jest.

zaś same diody to nie jakieś SMD, tylko przynajmniej coś w rodzaju CREE.

W dniu 2015-10-05 o 10:06, Czesław Wiśniak pisze:

zaś same diody to nie jakieś SMD, tylko przynajmniej coś w rodzaju CREE.

CREE jak najbardziej produkuje SMD :)

Użytkownik "Adam"

Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że
nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu to
nie bardzo wiem na co zwracać uwagę. Celowałbym w linijkę jednak bo
okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje
się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie

zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają
mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?

Przede wszystkim kupuj coś, co działa, np. w xenonowe.pl
-- -
A tamte działają ? Bo ja chciałem kupić takie za 20zł.

http://xenonowe.pl jest o tyle ciekawe, że mają tam dedykowane światła
do jazdy dziennej do różnych modeli, ale nie ma mojego modelu ani z
podobną maskownicą a nawet gdyby był to takie rozwiązania kosztują po
700zł. Mają także uniwersalne za 200zł . A ja tylko dlatego chcę by nie

musieć załączać świateł ręcznie. Bo odpalając samochód muszę każdorazowo
załączyć mijania mimo, że by się same załączyły gdy się ciemno zrobi,
więc lekki bezsens. I jeszcze bym trochę oszczędził te ksenony czy co
tam jest.

"re"  wrote in message

Może mi jeszcze raz napisz co jest konkretnym problemem innych bo mnie stać na te uniwersalne z ksenonowo, ale naprawdę nie widzę po co miałbym wyłożyć 10x więcej. Przecież jak mi się spipają te cudowne LEDy za 200 to będę bardziej w plecy niż jak mi się spipają za 20.

Użytkownik "m4rkiz"

Może mi jeszcze raz napisz co jest konkretnym problemem innych bo mnie stać na te uniwersalne z ksenonowo, ale naprawdę nie widzę po co miałbym wyłożyć 10x więcej. Przecież jak mi się spipają te cudowne LEDy za 200 to będę bardziej w plecy niż jak mi się spipają za 20.

"re"  wrote in message

konkretnym problemem swiatel za 20 zlotych jest to ze moga nie przetwac
pierwszego mycia, pierwszych 5kkm (wibracje) i to ze predzej czy pozniej
bedziesz jezdzil z poprzepalanymi (lub tracacymi kontakt) diodami
-- -
Czemu tego na drogach nie widać ?

O, bardzo istotna kwestia. Jak mam na drodze wykazać, że moje światła są dobre ?

Te światła nie są po to żeby świeciły czy cos oświetlały. One są po to żeby durny przepis był spełniony bez włączania w słoneczny dzień świateł mijania.

Użytkownik "m4rkiz"

pierwszego mycia, pierwszych 5kkm (wibracje) i to ze predzej czy pozniej
bedziesz jezdzil z poprzepalanymi (lub tracacymi kontakt) diodami
-- -
Czemu tego na drogach nie widać ?

O, bardzo istotna kwestia. Jak mam na drodze wykazać, że moje światła są dobre ?

W dniu 2015-10-05 o 18:38, re pisze:

Użytkownik "Adam"

Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że
nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu to
nie bardzo wiem na co zwracać uwagę. Celowałbym w linijkę jednak bo
okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje
się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie

Kretyńska - zależy w jakim aspekcie.
Moim zdaniem minus - czasem "nie widać" motocyklistów w zalewie innych
świateł.
-- -
A moim zdaniem nie widać rowerzystów i pieszych, ale co tam kto woli.

Plus: nie zużywają się światła mijania i pozycyjne z tyłu, ponadto
lepiej widać światła "stop", gdyż światła pozycyjne z tyłu przy
dziennych nie pracują.
-- -
W jakim samochodzie jest problem widoczności świateł "stop" ?

zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają
mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?

Przede wszystkim kupuj coś, co działa, np. w xenonowe.pl
-- -
A tamte działają ? Bo ja chciałem kupić takie za 20zł.

Za 20 zł nie kupisz świateł dziennych.
-- -
Na polskim portalu aukcyjnym tyle kosztują (+ przesyłka) a na chińskim
to pewnie za 10 albo jeszcze mniej (i to z przesyłką).

http://xenonowe.pl jest o tyle ciekawe, że mają tam dedykowane światła
do jazdy dziennej do różnych modeli, ale nie ma mojego modelu ani z
podobną maskownicą a nawet gdyby był to takie rozwiązania kosztują po
700zł. Mają także uniwersalne za 200zł . A ja tylko dlatego chcę by nie

Światła dzienne to odpowiednia, hermetyczna obudowa, której tył pracuje
jako radiator (odprowadza ciepło),
-- -
6W stanowi realny problem ???

przód to soczewki dobrane do diod,
zaś same diody to nie jakieś SMD, tylko przynajmniej coś w rodzaju CREE.
Oczywiście odpowiednio zabezpieczone przed przegrzaniem.
Ale to tylko pół systemu.
Reszta to przetwornice - najczęściej w osobnym, także hermetycznym
opakowaniu.
-- -
Przetwornica jak można połączyć diody szeregowo ???

Często jest jeszcze przewód do podpięcia do świateł
pozycyjnych, aby dzienne gasły przy włączeniu świateł pozycyjnych i
mijania/drogowych, ale nie gasły przy "miganiu" drogowymi.
-- -
Ale, że trzeba specjalny przewód czy o co chodzi ? Bo do wyłączenia
świateł wystarczy zwykły przewód a do niewyłączania miganiem
kondensator. W najtańszych światłach to jest.

Bywają takie, które "gadają" po jakimś I2C czy CAN-ie - wtedy sygnał do
załączenia i wyłączenia biorą  z magistrali.
-- -
Można zrobić zapalane po BT, ale co to wnosi ?

Zarówno jedne jak i drugie są bezobsługowe.

musieć załączać świateł ręcznie. Bo odpalając samochód muszę każdorazowo
załączyć mijania mimo, że by się same załączyły gdy się ciemno zrobi,
więc lekki bezsens. I jeszcze bym trochę oszczędził te ksenony czy co
tam jest.

Jak wyżej.
-- -
Rozumiem, że polecasz te z ksenonowo, ale jakoś nie ogarnąłem. Może mi
jeszcze raz napisz co jest konkretnym problemem innych bo mnie stać na
te uniwersalne z ksenonowo, ale naprawdę nie widzę po co miałbym wyłożyć
10x więcej. Przecież jak mi się spipają te cudowne LEDy za 200 to będę
bardziej w plecy niż jak mi się spipają za 20.

Może przeciwmgłowe powinienem ściemniać by tyle problemów nie było :-)

W dniu 2015-10-05 o 23:31, Adam pisze:

I jeszcze jedno:
zacznij używać jakiegoś czytnika, który potrafi normalnie cytować.

I jeszcze jedno:
zacznij używać jakiegoś czytnika, który potrafi normalnie cytować.

Tutaj, niestety, nie czytnik, a mózg jest problemem.

W dniu 2015-10-05 o 18:38, re pisze:

W jakim samochodzie jest problem widoczności świateł "stop" ?

W dniu 2015-10-07 o 23:21, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2015-10-05 o 18:38, re pisze:

W jakim samochodzie jest problem widoczności świateł "stop" ?

W słoneczny dzień, ostatnia Jetta ma ten problem, gdy jedziesz za nią i
macie słońce w 4 litery. Słabo widać te jej ledowe stopy.
Z kolei, te same światła są dramatem, gdy stoisz za tym autem w korku,
po zmroku i jednocześnie w deszczu. Oślepiają jak jasna cholera.

W dniu 2015-10-07 o 23:24, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2015-10-07 o 23:21, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2015-10-05 o 18:38, re pisze:

W jakim samochodzie jest problem widoczności świateł "stop" ?

W słoneczny dzień, ostatnia Jetta ma ten problem, gdy jedziesz za nią i
macie słońce w 4 litery. Słabo widać te jej ledowe stopy.
Z kolei, te same światła są dramatem, gdy stoisz za tym autem w korku,
po zmroku i jednocześnie w deszczu. Oślepiają jak jasna cholera.

Małe sprostowanie. Nie chodzi jednak o 6-tą generację, ale o piątą. I to
tylko w wersji sedan. Takiej jak tu:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Jetta#/media/File:VW_Jetta_%28V%29_%E2%80%93_Heckansicht,_6._Mai_2011,_Velbert.jpg

Dnia Thu, 8 Oct 2015 12:23:30 +0200, Adam napisał(a):

W dniu 2015-10-07 o 23:24, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2015-10-07 o 23:21, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2015-10-05 o 18:38, re pisze:

W jakim samochodzie jest problem widoczności świateł "stop" ?

W słoneczny dzień, ostatnia Jetta ma ten problem, gdy jedziesz za nią i
macie słońce w 4 litery. Słabo widać te jej ledowe stopy.
Z kolei, te same światła są dramatem, gdy stoisz za tym autem w korku,
po zmroku i jednocześnie w deszczu. Oślepiają jak jasna cholera.

Małe sprostowanie. Nie chodzi jednak o 6-tą generację, ale o piątą. I to
tylko w wersji sedan. Takiej jak tu:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Jetta#/media/File:VW_Jetta_%28V%29_%E2%80%93_Heckansicht,_6._Mai_2011,_Velbert.jpg

Nie tylko tam jest taki problem.
W dzień to może działać na zasadzie kontrastu.

Pojazd bez świateł dziennych ma włączone światła mijania, z tyłu świecą
pozycyjne. Przy "zwydziwionych" współczesnych kloszach widać, że coś
świeci. Po włączeniu stopu też coś świeci, tyle, że czasem inaczej, nie
zawsze mocniej - bo lampy projektował jakiś młodziak po studiach
artystycznych ;) a nie ktoś, kto ma pojęcie o optyce *1/.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"

W jakim samochodzie jest problem widoczności świateł "stop" ?

"re"  wrote in message

Potrzebowałbym chyba zamontować światła do jazdy dziennej. Pomijając, że nie wiem czy czasem nie mam jakiegoś CAN i nie stanowi to problemu

to nie bardzo wiem na co zwracać uwagę.

Celowałbym w linijkę jednak bo okrągłe trudniejsze montażowo ale, że sama koncepcja dziennych wydaje się kretyńska, więc w sumie nie jest to dla mnie szczególnie isotne. Nie zmienia, że chciałbym by skoro już je mam były widoczne. To ile mają mieć lumenów albo nie wiem co jeszcze ?