Witam
Tak sobie wymyslilem, że może ni głupim pomysłem byłoby założenie
świateł do jazdy dziennej i halogenów. I tak się zastanawiam, czy jest
taki zestaw w jednej skorupie do kupienia, czy może wymagam zbyt wiele ;)
Przejrzałem allegro, ale nic takiego mi się w oczy nie rzuciło
--
pozdrawiam
Pablo

Dnia Mon, 12 Nov 2007 10:23:17 +0100, Skiraz alias Pablo napisał(a):

Tak sobie wymyslilem, że może ni głupim pomysłem byłoby założenie
świateł do jazdy dziennej i halogenów. I tak się zastanawiam, czy jest
taki zestaw w jednej skorupie do kupienia, czy może wymagam zbyt wiele ;)

Może nie do końca dobrze się wyraziłem w jednej skorupie światło
przeciwmgielne i dzienne. Chodzi mi o jedną skorupę na jedna stronę ;).
Czyli dwa światła a nie cztery


--
pozdrawiam
Pablo

Dnia Mon, 12 Nov 2007 10:34:20 +0100, Skiraz alias Pablo napisał(a):

Może nie do końca dobrze się wyraziłem w jednej skorupie światło
przeciwmgielne i dzienne. Chodzi mi o jedną skorupę na jedna stronę ;).
Czyli dwa światła a nie cztery

Odpowiedź wciąż pozostaje ta sama.

Użytkownik "majcher"  napisał

Odpowiedź wciąż pozostaje ta sama.

Trzeba napisać wprost chyba, halogeny montuje się niżej, światła do jazdy dzienniej wyżej.

Dnia Mon, 12 Nov 2007 17:19:01 +0100, Przembo napisał(a):

W kwestii konkretnego rozwiazania nie pomoge, ale tu nie masz racji.
Pewnie nawet nie wiesz jak czesto widzisz auta, ktore maja tzw. halogeny
zintegrowane z reflektorami glownymi :)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

byles uprzejmy pomylic tzw. reflektory dalekosiezne z przeciwmgielnymi.
Te ostatnie sa zawsze zamontowane nisko, inaczej nie maja zadnego sensu.

Użytkownik "JKK"  napisał

Zgadzam się, że "nie-nisko" nie ma sensu.
Aczkolwiek, np. w Passacie '99,
były takie podwójne światła przednie:
- reflektory zewnętrzne, to krótkie z żarówką jednowłóknową,
- reflektory wewnętrzne miały żarówkę H4: krótkie = p.mgielne,
 a długie = długie :-)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał

W kwestii konkretnego rozwiazania nie pomoge, ale tu nie masz racji.
Pewnie nawet nie wiesz jak czesto widzisz auta, ktore maja tzw. halogeny
zintegrowane z reflektorami glownymi :)

byles uprzejmy pomylic tzw. reflektory dalekosiezne z przeciwmgielnymi.
Te ostatnie sa zawsze zamontowane nisko, inaczej nie maja zadnego sensu.

W takich dla odmiany Mietkach, to sa swiatla do jazdy dziennej - te
najblizsze grilla, w wersjach z prostokatnymi lampami. Przy okazji to az
sie scyzoryk otwiera, jak sie widzi ilu baranich fiutow w mietkach oslepia
innych tymi lampami w nocy.

Dnia 2007-11-12 20:15,  *Przembo* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

W takich dla odmiany Mietkach, to sa swiatla do jazdy dziennej - te
najblizsze grilla, w wersjach z prostokatnymi lampami. Przy okazji to az
sie scyzoryk otwiera, jak sie widzi ilu baranich fiutow w mietkach oslepia
innych tymi lampami w nocy.

Co do W124 to na 99% to nie sa dzienne :)

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał

W takich dla odmiany Mietkach, to sa swiatla do jazdy dziennej - te
najblizsze grilla, w wersjach z prostokatnymi lampami. Przy okazji to az
sie scyzoryk otwiera, jak sie widzi ilu baranich fiutow w mietkach oslepia
innych tymi lampami w nocy.

Co do W124 to na 99% to nie sa dzienne :)

Podobnie jak w Octavi I - w kloszu głównych reflektorów są soczewki skrywające światła przeciwmgielne :)

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości

Ciekawi mnie jedynie czy sa dostepne takie zestawy o jakie Pablo pyta,

Dnia Tue, 13 Nov 2007 10:10:16 +0100, Przembo napisał(a):

Podobnie jak w Octavi I - w kloszu głównych reflektorów są soczewki
skrywające światła przeciwmgielne :)

Ja juz chcialem oszczedzic "specowi" konkretow bo balem sie, ze zamknie sie
w sobie i nigdy nie bedzi taki jak dawniej... W sumie juz jest cicho, moze
to i lepiej :)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał

Podobnie jak w Octavi I - w kloszu głównych reflektorów są soczewki
skrywające światła przeciwmgielne :)

Ja juz chcialem oszczedzic "specowi" konkretow bo balem sie, ze zamknie sie
w sobie i nigdy nie bedzi taki jak dawniej... W sumie juz jest cicho, moze
to i lepiej :)

Jasne.. jak fakty mówia co innego, tym gorzej dla faktow.
Skoda jest zdolna nazwac przecimgielnymi nawet lampy umieszczone na palaku
na dachu, mnie to nie zdziwi.

Faktem jest natomiast, ze jakiekolwiek lampy umieszczone wyzej niz
parenascie cm nad jezdnia powoduja wiecej szkod (w postaci olsniewania) niz
pozytku.

Kolejnym faktem jest, ze swiatla dzienne nie moga byc montowane na
takiej wysokosci.

Dnia Tue, 13 Nov 2007 12:23:19 +0100, Przembo napisał(a):

W przypadku niesamowitej mgly zdarzajacej sie raz na kilka lat to 100%
racji. Nie mniej jednak przy umiarkowanej mgle wyzej umieszczone halogeny
rowniez sie sprawdzaja, gorzej niz te na dole zderzaka, ale jednak.

A Ty znow bezkompromisowo... Miejsce montazu dopasowac do dziennych, a
przecimglowe droga moga tez tam byc. Jak ktos tak chce to prosze bardzo,
zestaw nie idealny ale wystarczajacy.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał

W przypadku niesamowitej mgly zdarzajacej sie raz na kilka lat to 100%
racji. Nie mniej jednak przy umiarkowanej mgle wyzej umieszczone halogeny
rowniez sie sprawdzaja, gorzej niz te na dole zderzaka, ale jednak.

Sprawdzają się dokładnie tak samo jak światła mijania, więc nie mają
żadnego sensu, są tylko durnym chwytem marketingowym/

A Ty znow bezkompromisowo... Miejsce montazu dopasowac do dziennych, a
przecimglowe droga moga tez tam byc. Jak ktos tak chce to prosze bardzo,
zestaw nie idealny ale wystarczajacy.

Nie, zgodnie z przepisami. Dziennych nie wolno montować na wysokości na
jakiej przecimgielne działają prawidłowo.

Dnia Tue, 13 Nov 2007 13:01:58 +0100, Przembo napisał(a):

Znajac Twoje sympatie motoryzacyjne moge jedynie stwierdzic, ze dalsza
dyskusja jest bez sensu. Oceniasz rozwiazanie, ktorego nie byles
prawdopodobnie laskaw przetestowac. Ja nie mam monopolu na nieomylnosc, Ty
jak zwykle tak, nawet jesli znasz cos z opowiadan :)

A wystarczylo zebys przeczytal i zrozumial co do Ciebie napisalem...

Dnia 2007-11-13 12:36,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Dnia Tue, 13 Nov 2007 12:23:19 +0100, Przembo napisał(a):

W przypadku niesamowitej mgly zdarzajacej sie raz na kilka lat to 100% racji. Nie mniej jednak przy umiarkowanej mgle wyzej umieszczone halogeny rowniez sie sprawdzaja, gorzej niz te na dole zderzaka, ale jednak.

Sprawdzają się dokładnie tak samo jak światła mijania, więc nie mają
żadnego sensu, są tylko durnym chwytem marketingowym/

Dnia Tue, 13 Nov 2007 13:20:27 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

Włącz sobie kiedyś przeciwmgielne w jakimkolwiek nowym (nowoczesnym)
samochodzie przy włączonych dodatkowo tylko pozycyjnych. Potem napisz
gdzie świecą te przeciwmgielne i czy tak naprawdę do tego potrzeba je
montować nisko.

Dnia 2007-11-13 13:28,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Dnia Tue, 13 Nov 2007 13:20:27 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

Włącz sobie kiedyś przeciwmgielne w jakimkolwiek nowym (nowoczesnym) samochodzie przy włączonych dodatkowo tylko pozycyjnych. Potem napisz gdzie świecą te przeciwmgielne i czy tak naprawdę do tego potrzeba je montować nisko.

Gdzie? W samochodzie.
Jeżeli pytałeś dokąd świecą, to nie jest aż tak istotne jak właśnie skąd
świecą. Ty też wagarowałeś na fizyce?

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał

Włącz sobie kiedyś przeciwmgielne w jakimkolwiek nowym (nowoczesnym) samochodzie przy włączonych dodatkowo tylko pozycyjnych. Potem napisz gdzie świecą te przeciwmgielne i czy tak naprawdę do tego potrzeba je montować nisko.

Gdzie? W samochodzie.
Jeżeli pytałeś dokąd świecą, to nie jest aż tak istotne jak właśnie skąd
świecą. Ty też wagarowałeś na fizyce?

Zrób to co zaproponowałem bo jak na razie to strzępisz jęzor jedynie...

Dnia Tue, 13 Nov 2007 13:49:39 +0100, Przembo napisał(a):

Daj spokoj, jak ktos postrzega swiat binarnie i nie dostrzega stanow
przejsciowych to sie nie dogadasz. Waldek ma racje w przypadku skrajnym, w
typowej sytuacji nie jest to tak istotne, ale do tego potrzeba wlasnie
praktyki :)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał

Daj spokoj, jak ktos postrzega swiat binarnie i nie dostrzega stanow
przejsciowych to sie nie dogadasz. Waldek ma racje w przypadku skrajnym, w
typowej sytuacji nie jest to tak istotne, ale do tego potrzeba wlasnie
praktyki :)

Przejściowe między nieukiem a osobą z chociaż elementarnym wykształceniem?
Owszem, dostrzegam. I powiem ci kiedy dojdziesz chociaż do stanu
przejściowego.

Sam też zauważysz, bo na przykład zrozumiesz wtedy, że przeciwmgielne
zamontowane na wysokości świateł mijania zupełnie mijają się ze zdrowym
rozsądkiem, ponieważ beda oślepiały kierowcę pojazdu tak samo jak światła
mijania.

To jest fizyka w zakresie podstawówki, nie poddawaj się dasz radę.

No i wypadałoby ją znać w XXi wieku..

Dnia Tue, 13 Nov 2007 13:51:15 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

Zrób to co zaproponowałem bo jak na razie to strzępisz jęzor jedynie...

Dnia 2007-11-13 13:54,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Dnia Tue, 13 Nov 2007 13:51:15 +0100, Mirek Ptak napisał(a):
Włącz sobie kiedyś przeciwmgielne w jakimkolwiek nowym (nowoczesnym) samochodzie przy włączonych dodatkowo tylko pozycyjnych. Potem napisz gdzie świecą te przeciwmgielne i czy tak naprawdę do tego potrzeba je montować nisko.

Zrób to co zaproponowałem bo jak na razie to strzępisz jęzor jedynie...

Dnia Tue, 13 Nov 2007 14:18:09 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

Jeszcze raz - gdzie (dokąd / w którą stronę /
http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=gdzie) świecą przeciwmgielne?

Dnia 2007-11-13 14:23,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Dnia Tue, 13 Nov 2007 14:18:09 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

Jeszcze raz - gdzie (dokąd / w którą stronę / http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=gdzie) świecą przeciwmgielne?

1. Gdzie świecą? w samochodzie.

2. dokąd świecą? do przodu

3. dlaczego są lepsze podczas mgły? Bo dobrze zamontowane przecimgielne są
zamontowane jak najniżej nad jezdnią, gdzie mgła jest rzadsza, w związku z
tym ich światło jest mniej rozpraszane i mniej oślepia kierowcę. Mają
również możliwość oświetlenia przeszkód lepszą niz światła zamontowane
wyżej.

4. światła zamontowane na wysokości świateł mijania mają światło
rozpraszane identycznie, bo sa na identycznej wysokości. Bedą więc
identycznie oślepiały kierowcę podczas mgły. Nie ma więc żadnego sensu
montować/używać takich świateł/

5. ponownie - wypadałoby w XXI wieku znać jakieś podstawy fizyki,
przynajmniej na poziomie podstawówki.

Dnia Tue, 13 Nov 2007 14:41:28 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

2. dokąd świecą? do przodu

na boki!

Dla prawidłowo ustawionych przeciwmgielnych nie ma to znaczenia - mają
doświetlać głównie pobocze na krótkim odcinku.

Nie identycznie - są inaczej skonstruowane - świecą w dół i na mały
dystans. Światła mijania muszą świecić dalej, a jak jeszcze są źle
skonstruowane to dają dużo światła "w górę" co powoduje samooślepianie.

Wypadało by nie strzępić jęzora po próżnicy tylko zobaczyć jak świecą
przeciwmgielne to nie było by problemu z czasoprzestrzenią.

Dnia 2007-11-13 15:41, *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Dnia Tue, 13 Nov 2007 14:41:28 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

2. dokąd świecą? do przodu

na boki!

Współczuję. I nikt ci nie powiedział, że tak jest źle??? Wiem.. powiedział,
ale ty przecież wiesz swoje.  A może świecisz w te przydrożne drzewa co
znienacka podbiegają i walą gałęziami w bagażnik?

Wypadało by nie strzępić jęzora po próżnicy tylko zobaczyć jak świecą przeciwmgielne to nie było by problemu z czasoprzestrzenią.

O właśnie. Zasadę już zrozumiałes, gratuluję. Teraz praktyka, dasz radę...

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał

1. Gdzie świecą? w samochodzie.
2. dokąd świecą? do przodu
3. dlaczego są lepsze podczas mgły? Bo dobrze zamontowane przecimgielne są
zamontowane jak najniżej nad jezdnią, gdzie mgła jest rzadsza, w związku z
tym ich światło jest mniej rozpraszane i mniej oślepia kierowcę. Mają
również możliwość oświetlenia przeszkód lepszą niz światła zamontowane
wyżej.
4. światła zamontowane na wysokości świateł mijania mają światło
rozpraszane identycznie, bo sa na identycznej wysokości. Bedą więc
identycznie oślepiały kierowcę podczas mgły. Nie ma więc żadnego sensu
montować/używać takich świateł/
5. ponownie - wypadałoby w XXI wieku znać jakieś podstawy fizyki,
przynajmniej na poziomie podstawówki.

Dnia Tue, 13 Nov 2007 18:19:44 +0100, Przembo napisał(a):

Mialem sie jeszcze troche pobawic, ale z czasem krucho... Wiec pytanko:
Dlaczego w obecnie produkowanych autach reflktory sa montowane blednie?
Szyba reflektora ma nieraz dziwny ksztalt i jest bardzo pochylona, przeciez
to jest bez sensu, w nocy bez mgly takie reflektory rowniez oslepiaja
kierujacego. Niejedno wspolczesne auto mialo by problem jakby je zestawic z

I taki wlasnie reflektor nigdy nie dorowna reflektorowi, w ktorym szybka
jest niemal pionowo, a jednak sa powszchne. Liczy sie design, a potem
funkcjonalnosc, zwlaszcza w Twoich ukochanych autach spod znaku szewronu.

Wiekszosc stosowanych rozwiazan jest wystarczajaco dobra lub wystarczajaca,
mimo ze sa rozwiazania lepsze/idealne. Tak jest i bedzie czy sie z tym
pogodzisz, czy nie.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał

Dlaczego w obecnie produkowanych autach reflktory sa montowane blednie?
Szyba reflektora ma nieraz dziwny ksztalt i jest bardzo pochylona, przeciez
to jest bez sensu, w nocy bez mgly takie reflektory rowniez oslepiaja
kierujacego. Niejedno wspolczesne auto mialo by problem jakby je zestawic z

???? a to ci skąd wpadło?

szyby współczesnych reflektorów nie mają wpływu
na swiecenie, no chyba że są brudne.

Kształtem i zasięgiem wiązki zajmuje się odpowienio ukształtowane lustro
albo soczewka, w zależności od konstrukcji

I taki wlasnie reflektor nigdy nie dorowna reflektorowi, w ktorym szybka
jest niemal pionowo, a jednak sa powszchne. Liczy sie design, a potem
funkcjonalnosc, zwlaszcza w Twoich ukochanych autach spod znaku szewronu.

oł.. rili?

Wiekszosc stosowanych rozwiazan jest wystarczajaco dobra lub wystarczajaca,
mimo ze sa rozwiazania lepsze/idealne. Tak jest i bedzie czy sie z tym
pogodzisz, czy nie.

a co to ma do przeciwmgielnych?

On Tue, 13 Nov 2007 12:54:31 +0000, Waldek Godel
 wrote:

Ależ owszem robiłem tak. Pech chciał, że akurat wszystkie miały światła
przeciwmgielne a nie "światła przecimgielne".

W takich dla odmiany Mietkach, to sa swiatla do jazdy dziennej - te
najblizsze grilla, w wersjach z prostokatnymi lampami. Przy okazji to az
sie scyzoryk otwiera, jak sie widzi ilu baranich fiutow w mietkach oslepia
innych tymi lampami w nocy.