W związku z tym, że po włączeniu świateł dość mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne zastanawiam się nad dołożeniem dodatkowego obwodu do
"automagicznego" włączania świateł. Idealnym wydaje mi się zrobienie
obwodu który będzie włączać przednie światła pozycyjne i mijania (to na
pewno) i ewentualnie tylne, ale nie włączać np. oświetlenia tablicy itp
oraz przede wszystkim nie przygaszać podświetlenia konsoli. Światła
włączałyby się po przekręceniu stacyjki, oczywiście w momencie zapadania
zmierzchu trzeba by przekręcać przełącznik świateł na włączone. I teraz
3 pytania:
1. może ktoś się próbował w to bawić? czy w ogóle wykonalne i jak bardzo
skomplikowane?
2. czy da się odseparować przednie i tylne światła od reszty żarówek?
3. czy zgodnie z aktualnymi przepisami nie mając dedykowanych świateł do
jazdy w dzień (LR na kloszach) można włączać tylko przednie światła
(mijania + pozycyjne) a nie włączać tylnych - czy to przejdzie np. u
diagnosty?

--
pozdrawiam
MZ

Witam,

W dniu 2011-03-01 10:03, MZ pisze:

W związku z tym, że po włączeniu świateł dość mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne zastanawiam się nad dołożeniem dodatkowego obwodu do
"automagicznego" włączania świateł.

W dniu 2011-03-01 10:42, Dykus pisze:

W związku z tym, że po włączeniu świateł dość mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne zastanawiam się nad dołożeniem dodatkowego obwodu do
"automagicznego" włączania świateł.

Aż tak przygasają?! Może masz niesprawny układ elektryczny (spadki
napięć na złączach)? Przy wyższych obrotach też przygasają?

Witam,

W dniu 2011-03-01 11:05, MZ pisze:

Elektryka jest OK, zachowują się "standardowo". Mechanik twierdzi że ten
typ tak ma. Jest regulacja podświetlenia i można podkręcić na max i
wtedy końcowy efekt podświetlenia jest taki sam jak przy wyłączonych
światłach.

W dniu 2011-03-01 11:42, Dykus pisze:

Ok, źle Cię zrozumiałem.
Z ciekawości - te dwie nastawy, dla włączonych i wyłączonych świateł, są
zapamiętywane oddzielnie? Czy jedna to zawsze np. 50% drugiej?

W dniu 11-03-01 10:42, Dykus pisze:

W związku z tym, że po włączeniu świateł dość mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne zastanawiam się nad dołożeniem dodatkowego obwodu do
"automagicznego" włączania świateł.

Aż tak przygasają?! Może masz niesprawny układ elektryczny (spadki
napięć na złączach)? Przy wyższych obrotach też przygasają?

Witam,

W dniu 2011-03-01 11:10, neoniusz pisze:

Chyba w wielu autach tak jest. Po prostu auto mysli, ze jak wlaczasz
swiatla, to jest ciemno i przygasza troche zegary (a takze wszystkie
kontrolki i ekran od nawigacji, klimy, radia itd.,

MZ  napisał(a):

3. czy zgodnie z aktualnymi przepisami nie mając dedykowanych świateł do
jazdy w dzień (LR na kloszach) można włączać tylko przednie światła
(mijania + pozycyjne) a nie włączać tylnych - czy to przejdzie np. u
diagnosty?

On 1 Mar, 10:03, MZ  wrote:

Też jeżdżę toyotą (yaris) i mam dokładnie tak samo jak ty. Tyle, że u
mnie jest tak, że wyświetlacz mogę sobie doświetlić na żądanie.
Ostatnio nawet odkryłem, że jak przycisnę jeden z przycisków na bloku
komputera (chyba mode) to mi wygasza całe oświetlenie (oprócz
wyświetlacza głównego).

Jeżeli chodzi o Twój patent, to nie znam się na tyle na elektryce ale
jak znam życie to mógłbyś spróbować popytać na elektrodzie i motonews.

W dniu 2011-03-01 10:03, MZ pisze:

W związku z tym, że po włączeniu świateł dość mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne zastanawiam się nad dołożeniem dodatkowego obwodu do
"automagicznego" włączania świateł. Idealnym wydaje mi się zrobienie
obwodu który będzie włączać przednie światła pozycyjne i mijania (to na
pewno) i ewentualnie tylne, ale nie włączać np. oświetlenia tablicy itp
oraz przede wszystkim nie przygaszać podświetlenia konsoli. Światła
włączałyby się po przekręceniu stacyjki, oczywiście w momencie zapadania
zmierzchu trzeba by przekręcać przełącznik świateł na włączone. I teraz
3 pytania:
1. może ktoś się próbował w to bawić? czy w ogóle wykonalne i jak bardzo
skomplikowane?

2. czy da się odseparować przednie i tylne światła od reszty żarówek?

3. czy zgodnie z aktualnymi przepisami nie mając dedykowanych świateł do
jazdy w dzień (LR na kloszach) można włączać tylko przednie światła
(mijania + pozycyjne) a nie włączać tylnych - czy to przejdzie np. u
diagnosty?

W dniu 2011-03-01 12:34, Tomasz Pyra pisze:

Myślę że mniej kłopotliwe będzie zawalczenie z układem ściemniacza.

Skoro masz regulację podświetlenia to równolegle ze ściemniaczem można
dać włącznik z ewentualnym opornikiem (pewnie niepotrzebnym jeżeli
chcesz żeby świeciło na maksa).

Możesz też zrobić przegląd rozwiązań automatycznego włączania świateł
mijania, tak żeby świeciły się nawet wtedy kiedy nie są włączone
włącznikiem - często w tej pozycji nie jest ściemniana deska
rozdzielcza. Wtedy jeździsz zawsze na światłach, a włącznikiem zmieniasz
jedynie jasność podświetlenia dzień/noc.

3. czy zgodnie z aktualnymi przepisami nie mając dedykowanych świateł do
jazdy w dzień (LR na kloszach) można włączać tylko przednie światła
(mijania + pozycyjne) a nie włączać tylnych - czy to przejdzie np. u
diagnosty?

Nie - jest niezgodne z przepisami. Jak mijania, to świeci się wszystko.
Sam przód się może świeci jak masz dzienne.
Chodzi o to żeby nie przegapić zapadnięcia zmroku - bo jadąc na samych
mijaniach Tobie będzie jasno z przodu, a z tyłu nie będziesz miał świateł.

W dniu 2011-03-01 12:45, MZ pisze:

Ściemniacz nie jest realizowany tradycyjnie (potencjometrem) tylko jest
to jedna z funkcji zintegrowana z przełącznikiem licznika km, w każdym
razie przełączanie jest cyfrowe, poprzez wybranie pojedynczymi
naciśnięciami dynksa od licznika km funkcji regulacji podświetlenia i
przytrzymanie aż się ustawi odpowiednia wartość. Strach kombinować.

Możesz też zrobić przegląd rozwiązań automatycznego włączania świateł
mijania, tak żeby świeciły się nawet wtedy kiedy nie są włączone
włącznikiem - często w tej pozycji nie jest ściemniana deska
rozdzielcza. Wtedy jeździsz zawsze na światłach, a włącznikiem zmieniasz
jedynie jasność podświetlenia dzień/noc.

To chyba będzie jedyne sensowne rozwiązanie. W Focusie mam
fabrycznie/dealersko światła na stałe załączone ale żeby użyć długich
trzeba przekręcić włącznik na pozycję "światła mijania". Takie coś mi
pasuje, pogooglam w tym kierunku (chyba że ktoś z grupowiczów ma
sprawdzone rozwiązanie to ja chętnie).

On Tue, 01 Mar 2011 12:34:10 +0100, Tomasz Pyra
 wrote:

W nowoczesnych na CAN pewnie bez problemu, z kolei tam bym się
spodziewał problemów ze strony jakiegoś układu sprawdzającego czy
żarówki są sprawne.

begin MZ

W związku z tym, że po włÄ…czeniu świateł doć mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne zastanawiam się nad dołożeniem dodatkowego obwodu do
"automagicznego" włÄ…czania świateł.

W dniu 2011-03-01 14:37, to pisze:

Może po prostu idź do okulisty?

MZ  napisał(a):

W dniu 2011-03-01 14:37, to pisze:

> Może po prostu idź do okulisty?
>
Może po prostu nie udzielajÄ� siÄ� nie majÄ�c zielonego pojÄ�cia o pewnych
"cechach" danego samochodu? Problem z pod�wietleniem po w��czeniu
Ĺ�wiateĹ� jest w E12 powszechnie zauważany, opisany chociażby tutaj
http://www.motoforum.pl/19/corolla.html i kilkana�cie razy na forum
Toyoty. To nie jest moje subiektywne odczucie, jak zresztÄ� napisaĹ� już
ktoĹ� wyżej.

W dniu 2011-03-01 15:15, Kresowiak pisze:

Ten artykuł pisał jakiś idiota.
"Widzieć zegary albo być widocznym, oto jest pytanie" - rozwaliło mnie to po
prostu.
Jak można w dzień być niewidocznym?

On Tue, 01 Mar 2011 15:36:03 +0100,  MZ wrote:

Zanim zaczniesz kogoś nazywać idiotą weź pod uwagę, że ten tekst
powstawał w okolicach 2002-2003 roku, gdy jeszcze nikomu się nie śniło,
że wejdzie ten przepis o całodobowym świeceniu. Podejrzewam, że autor
bardziej "pił" do ludzi którzy nie włączali świateł w zimie i wieczorem.

MZ  napisał(a):

W dniu 2011-03-01 15:15, Kresowiak pisze:
> Ten artykuł pisał jakiś idiota.
> "Widzieć zegary albo być widocznym, oto jest pytanie" - rozwaliło mnie to po
> prostu.
> Jak można w dzień być niewidocznym?
Proszę, nie róbmy kolejnego flejma "czy rzeczywiście trzeba jeździć cały
rok na światłach". Nie o to też mi chodzi, jest jak jest, zmienić się
pewnie długo nie zmieni, więc szukam możliwości poprawienia widoczności
zegarów. Zastosowane rozwiązanie naprawdę jest efektowne, w normalny
dzień nie ma problemów, ale jeśli słońce świeci np. tak jak dziś to
zegary widać kiepsko.
Zanim zaczniesz kogoś nazywać idiotą weź pod uwagę, że ten tekst
powstawał w okolicach 2002-2003 roku, gdy jeszcze nikomu się nie śniło,
że wejdzie ten przepis o całodobowym świeceniu. Podejrzewam, że autor
bardziej "pił" do ludzi którzy nie włączali świateł w zimie i wieczorem.

begin MZ

Może po prostu nie udzielają się nie mając zielonego pojęcia o pewnych
"cechach" danego samochodu? Problem z podświetleniem po włÄ…czeniu
świateł jest w E12 powszechnie zauważany (...)

W dniu 2011-03-01 15:34, to pisze:

No i co z tego? Ktoś, kto nie widzi w dzień niepodświetlonych zegarów
powinien zdecydowanie odwiedzić okulistę.

begin MZ

Zanim znów napiszesz bzdurę racz chociaż popatrzeć jak wyglądają zegary
w E12 zanim przekręcisz stacyjkę. Tylko raz. Pewnie nie masz jak, to ci
wkleję
(...)
Wszystko świetnie widać, prawda?

Użytkownik "to" napisał w wiadomości

No i co z tego? Ktoś, kto nie widzi w dzień niepodświetlonych zegarów
powinien zdecydowanie odwiedzić okulistę.

begin jerry

konia z
rzędem temu kto w yarisie zobaczy wskazania tablicy przy wyłÄ…czonym
zasilaniu.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin jerry

konia z
rzędem temu kto w yarisie zobaczy wskazania tablicy przy wyłÄ…czonym
zasilaniu.

Gdzie mogę się po to zwierze zgłosić?

to  napisał(a):

begin MZ

> W zwiÄ�zku z tym, że po wĹ�Ä�czeniu Ĺ�wiateĹ� doĹ�Ä� mocno przygasajÄ� zegar
y
> (Toyota Corolla) co w dzie� przy ostrym s�o�cu robi je niemal
> niewidoczne zastanawiam siÄ� nad doĹ�ożeniem dodatkowego obwodu do
> "automagicznego" w��czania �wiate�.

Może po prostu idź do okulisty?

begin Kresowiak

Nie uważasz, że do okulisty powinien iśc ten, kto nie widzi samochodów
bez świateł w dzień?

Użytkownik "MZ" napisał w wiadomości

W związku z tym, że po włączeniu świateł dość mocno przygasają zegary
(Toyota Corolla) co w dzień przy ostrym słońcu robi je niemal
niewidoczne