Grupy dyskusyjne » ĹwieĹźo:) /bt

Ĺwieżo:) /bt

1	Data: Maj 04 2016 13:47:30
Temat: Obroty przelaczania na D badz R
Autor: Gred
Jako swierzoupieczony uzytkownik automatu szukam w internecie jak przedluzyc jego zywytonosc. Z ciekawczych informacji przeczytalem w necie: "Zawsze przed przełączeniem na D bądź R zerknij na obrotomierz. Obroty mają być poniżej 1000 rpm. Jeśli Twój samochód utrzymuje wysokie obroty po uruchomieniu silnika, gdy jest zimno, zasadniczo nie powinieneś nim ruszać z miejsca dopóki obroty nie osiągną właściwego poziomu. Jeśli obroty w Twoim silniku czasami "falują" to nie możesz wtedy włączać D ani R podczas falowania." tutaj: http://www.samochody-używane.net.pl/eksploatacja/jak-dbac-o-automatyczna-skrzynie-biegow/ Faktycznie na cieplym silniku duzo lagodniej zalacza mi sie R i D ale czy serio nie powinno sie zalaczac R badz D przy obrotach powyzej 1000? Wydaje mi sie ze gdyby tak bylo producent skrzyni/silnika/samochodu zaprojektowalby/zaprogramowalby inaczej to wszystko...
2	Data: Maj 05 2016 12:54:39
Temat: Re: Obroty przelaczania na D badz R
Autor: Grzegorz Tomczyk
W dniu 04.05.2016 o 22:47, Gred pisze: Faktycznie na cieplym silniku duzo lagodniej zalacza mi sie R i D ale czy serio nie powinno sie zalaczac R badz D przy obrotach powyzej 1000? No cóż, w tej sytuacji najlepiej parkować przodem do wyjazdu (o ile jest to możliwe), żeby tylko raz wybrać "D" na zimnym silniku. -- Pozdrawiam, Grzegorz Tomczyk
3	Data: Maj 05 2016 08:38:21
Temat: Re: Obroty przelaczania na D badz R
Autor:
On Thursday, May 5, 2016 at 12:54:41 PM UTC+2, Grzegorz Tomczyk wrote: W dniu 04.05.2016 o 22:47, Gred pisze: > Faktycznie na cieplym silniku duzo lagodniej zalacza mi sie R i D ale czy serio nie powinno sie zalaczac R badz D przy obrotach powyzej 1000? No cóż, w tej sytuacji najlepiej parkować przodem do wyjazdu (o ile jest to możliwe), żeby tylko raz wybrać "D" na zimnym silniku. -- Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa?
4	Data: Maj 05 2016 17:23:46
Temat: Re: Obroty przelaczania na D badz R
Autor: masti
wrote: On Thursday, May 5, 2016 at 12:54:41 PM UTC+2, Grzegorz Tomczyk wrote: W dniu 04.05.2016 o 22:47, Gred pisze: > Faktycznie na cieplym silniku duzo lagodniej zalacza mi sie R i D ale czy serio nie powinno sie zalaczac R badz D przy obrotach powyzej 1000? No cóż, w tej sytuacji najlepiej parkowaÄ przodem do wyjazdu (o ile jest to możliwe), żeby tylko raz wybraÄ "D" na zimnym silniku. -- Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa? synchronizatory -- Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0 "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mówiÄ. To grunt zabija!" T.Pratchett
5	Data: Maj 05 2016 21:28:08
Temat: Re: Obroty przelaczania na D badz R
Autor: Jarek
Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa? synchronizatory W ASB?
6	Data: Maj 05 2016 22:44:19
Temat: Re: Obroty przelaczania na D badz R
Autor: Adam
W dniu 2016-05-05 o 21:28, Jarek pisze: Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa? synchronizatory W ASB? Przy klasycznym automacie dostaje w tyłek konwerter, sprzęgiełka (jeśli są), tarczki i zawory. Niektóre skrzynie (zwłaszcza w BMW) lubiły też rozsypać koszyczek. -- Pozdrawiam. Adam
7	Data: Maj 06 2016 09:35:56
Temat: Re: Obroty przelaczania na D badz R
Autor: J.F.
Dnia Thu, 5 May 2016 21:28:08 +0200, Jarek napisał(a): Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa? synchronizatory W ASB? No, w skrzyni DSG chyba sa. Ale na wstecznym to chyba nawet w recznych nie ma. J.
8	Data: Maj 05 2016 13:01:44
Temat: Ĺwieżo:) /bt
Autor: sirapacz