Chcę zmienić świece w Hayce. Oryginalne to CR9E. Zastanawiam się nad
irydowymi, ale nie wiem czy w moim przypadku to dobry pomysł. Mam do
pracy 3 kilometry w jedną stronę, więc odpalam moto, trochę grzeję (bez
ssania, nie jest potrzebne), jadę i po paru minutach wyłączam, więc na
co dzień raczej nie ma samooczyszczania. Trasy dalsze też są, ale to
jednak raczej tylko weekendy. Świece irydowe nadadzą się do takiej
jazdy, czy lepiej trzymać się standardowych? A może platynowe?

Chcę założyć świece o takiej ciepłocie, jak zalecane przez producenta, bo
pomijając przeloty do pracy czasami latam dużo, szybko i daleko i nie chcę,
żeby świeca zmieniona z powodu częstych miejskich przelotów na cieplejszą
okazała się zbyt ciepła.

Podobno irydowe dzięki stożkowemu kształtowi elektrody lepiej wytrzymują
takie krótkie miejskie przeloty, ale nie wiem ile z tego to prawda, a ile
marketingowy bełkot.

Jeśli chodzi o irydowe, to raczej Denso, NGK, czy jeszcze inne? Słyszałem
że są dwa rodzaje NGK - made in japan i made in france, i te drugie są o
kant d... rozbić :)

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

On 2012-11-21, Adam Wysocki  wrote:

Chcę zmienić świece w Hayce. Oryginalne to CR9E. Zastanawiam się nad
irydowymi, ale nie wiem czy w moim przypadku to dobry pomysł. Mam do
pracy 3 kilometry w jedną stronę, więc odpalam moto, trochę grzeję (bez
ssania, nie jest potrzebne), jadę i po paru minutach wyłÄ…czam, więc na
co dzień raczej nie ma samooczyszczania. Trasy dalsze też są, ale to
jednak raczej tylko weekendy. Świece irydowe nadadzą się do takiej
jazdy, czy lepiej trzymać się standardowych? A może platynowe?

Chcę założyć świece o takiej ciepłocie, jak zalecane przez producenta, bo
pomijając przeloty do pracy czasami latam dużo, szybko i daleko i nie chcę,
żeby świeca zmieniona z powodu częstych miejskich przelotów na cieplejszą
okazała się zbyt ciepła.

Podobno irydowe dzięki stożkowemu kształtowi elektrody lepiej wytrzymują
takie krótkie miejskie przeloty, ale nie wiem ile z tego to prawda, a ile
marketingowy bełkot.

Jeśli chodzi o irydowe, to raczej Denso, NGK, czy jeszcze inne? Słyszałem
że są dwa rodzaje NGK - made in japan i made in france, i te drugie są o
kant d... rozbić :)

AZ  wrote:

Jak chcesz miec spokoj to wloz irydowe i w tym momencie zapomnij o swiecach.
Wlozylem na poczatku Denso i maja juz ponad 90 kkm, wygladaja calkiem niezle,
z odpalaniem nigdy nie bylo problemu czy to upal czy mroz.

W dniu środa, 21 listopada 2012 10:37:24 UTC+1 użytkownik Adam Wysocki napisał:

Chcę zmienić świece w Hayce. Oryginalne to CR9E. Zastanawiam się nad
irydowymi, ale nie wiem czy w moim przypadku to dobry pomysł. Mam do
pracy 3 kilometry w jedną stronę, więc odpalam moto, trochę grzeję (bez
ssania, nie jest potrzebne), jadę i po paru minutach wyłączam, więc na
co dzień raczej nie ma samooczyszczania.

On 2012-11-21, Piotr Klimek  wrote:

P.S. testuje interfejs googla do usenetu, bo interia przestała zasysać posty z innych serwerów.

Użytkownik "Adam Wysocki" idzie na całość:

Świece irydowe nadadzą się do takiej
jazdy, czy lepiej trzymać się standardowych? A może platynowe?

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości

Chcę zmienić świece w Hayce. Oryginalne to CR9E. Zastanawiam się nad
irydowymi, ale nie wiem czy w moim przypadku to dobry pomysł. Mam do
pracy 3 kilometry w jedną stronę, więc odpalam moto, trochę grzeję (bez
ssania, nie jest potrzebne), jadę i po paru minutach wyłączam, więc na
co dzień raczej nie ma samooczyszczania. Trasy dalsze też są, ale to
jednak raczej tylko weekendy. Świece irydowe nadadzą się do takiej
jazdy, czy lepiej trzymać się standardowych? A może platynowe?

W dniu 2012-11-21 22:57, Drzewo pisze:

Bierz irydówki, właśnie po to zostały stworzone. Moto na irydowych pali
idealnie w każdych warunkach, po zimie też łatwiej było mi odpalić moto, nie
mówiąc już o tym że wskazówka obrotomierza stała się bardziej stabilna na
wolnych. Co do NGK - jak są oryginalne to będą ok.

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

Efekt placebo, czy faktycznie coś jest na rzeczy?

Użytkownik "Drzewo"  napisał w wiadomości


O, znalazlem jesze jeden filmik - podobno dodaly 3 kunie mechaniczne
harleyowi, ale akurat nie wiem czy w to mozna wierzyc ;)

http://www.youtube.com/watch?v=0A9_7RtFoZ4


 --
www.moto-opinie.info/ - Opinie o produktach motocyklowych w jednym miejscu

On 2012-11-22, Marcin N  wrote:

W dniu 2012-11-21 22:57, Drzewo pisze:

Bierz irydówki, właśnie po to zostały stworzone. Moto na irydowych pali
idealnie w każdych warunkach, po zimie też łatwiej było mi odpalić moto, nie
mówiąc już o tym że wskazówka obrotomierza stała się bardziej stabilna na
wolnych. Co do NGK - jak są oryginalne to będą ok.

Nie znam się, ale czy same świece irydowe mogą mieć wpływ na równą pracę
silnika? Toż zwykła świeca też daje iskrę więc skąd ta równiejsza praca?
Efekt placebo, czy faktycznie coś jest na rzeczy?

W dniu 2012-11-22 09:14, Marcin N pisze:

W dniu 2012-11-21 22:57, Drzewo pisze:

Bierz irydówki, właśnie po to zostały stworzone. Moto na irydowych pali
idealnie w każdych warunkach, po zimie też łatwiej było mi odpalić
moto, nie
mówiąc już o tym że wskazówka obrotomierza stała się bardziej stabilna na
wolnych. Co do NGK - jak są oryginalne to będą ok.

Nie znam się, ale czy same świece irydowe mogą mieć wpływ na równą pracę
silnika?

Toż zwykła świeca też daje iskrę więc skąd ta równiejsza praca?

Efekt placebo, czy faktycznie coś jest na rzeczy?

Nie znam się, ale czy same świece irydowe mogą mieć wpływ na równą pracę
silnika? Toż zwykła świeca też daje iskrę więc skąd ta równiejsza praca?
Efekt placebo, czy faktycznie coś jest na rzeczy?