po raz trzeci tej "zimy" urwalem spojler pod zderzakiem bo drogowcom nie chce sie odsniezac bocznych drog... w serwisie juz mnie nawet nie kasuja za naprawe ale szkoda mi czasu, no i tez auta- zdecydowalem ze kupie cos drugiego na zime i potem na miasto, a to duze czym teraz jezdze zostawie w garazu

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka
- chetnie 4x4
- mozliwie wygodny i bezpieczny
- jazda 80% miasto 20% trasa
- minimum wyposazenia to manualna klima, wspomaganie i ABS
- wystarczy 2 drzwi, ale moga tez byc 4- bez znaczenia, bagaznik nie potrzebny
- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic
- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu
- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)
- uzywany, do 20-30tys zl (chyba ze nowy da max 40... ale to chyba nie ma sensu)

polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam zupelnie rozeznania w takich autach

Tomasz

nową pseudo terenówkę do 40 tysiaków? tu nawet podróbka z Chin Ci nie
pomoże...

nową pseudo terenówkę do 40 tysiaków? tu nawet podróbka z Chin Ci nie
pomoże...

On Tue, 30 Jan 2007 11:19:55 +0100,  Tomasz wrote:

nową pseudo terenówkę do 40 tysiaków? tu nawet podróbka z Chin Ci nie
pomoże...

a Fiat Panda 4x4? no dobra, racje masz zagalopowalem sie to nawet nie
pseudo-pseudoterenowka :-) zostaja wiec uzywane

Polecam Suzuki Vitara

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2145104

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1732156

Patrol. Rocznik okolo 1995. Kupisz idealny (bez jaj, ponizej 150 kkm)
3-litrowy TD (115KM) i to z dzialajaca klima. Za 7k ojro.

Tomek

On Tue, 30 Jan 2007 12:11:48 GMT,  (Leksem)
wrote:

Patrol. Rocznik okolo 1995. Kupisz idealny (bez jaj, ponizej 150 kkm)
3-litrowy TD (115KM) i to z dzialajaca klima. Za 7k ojro.

Tomek

"Leksem"  wrote in message

Patrol. Rocznik okolo 1995. Kupisz idealny (bez jaj, ponizej 150 kkm)
3-litrowy TD (115KM) i to z dzialajaca klima. Za 7k ojro.

Kumpel kupil rowno rok temu. Wlasnie taki (V6, co do litrazu pewnie
faktycznie masz racje). Od tamtego momentu ani razu nie wsiadl do
nowki sluzbowki Mondeo TDCi (ten 6-biegowy) wlasnej zony. Wyrzucil
automatyczne sprzegielka przy kolach i wlozyl recznie zapinane.
Dokupil wyciagarke i swoj pomost na Rosiu do wody wtachal. W
listopadzie kupil se zimowki. Zainstalowal CB i sra na caly swiat.
Jezdzi 90% po asfalcie, a duzo jezdzi, bo mieszka w Radosci a pracuje
na Sniadeckich, ponadto w piatki i soboty ma wyklady w Kielcach.

Na wczasy tylko tym, teraz jest w Livorno.

Od kiedy to kupil (a kupil u ARABA w Heidelbergu) nic w tym nie robil,
bo nic sie nie psuje). Miesiac po nim to samo kupil Piotr Cieslinski
(Gazeta Wyborcza) i tez juz nic innego nie chce. Niedawno kolejny
kumpel zanabyl rocznik zblizony juz do 2000 (ciut drozej).

Jak sie placi realna cene, to cie nie nabieraja dziadkiem mszalnym.

Tomek

Użytkownik "Leksem"  napisał w wiadomości

Kumpel kupil rowno rok temu. Wlasnie taki (V6, co do litrazu pewnie
faktycznie masz racje). Od tamtego momentu ani razu nie wsiadl do
nowki sluzbowki Mondeo TDCi (ten 6-biegowy) wlasnej zony. Wyrzucil
automatyczne sprzegielka przy kolach i wlozyl recznie zapinane.
Dokupil wyciagarke i swoj pomost na Rosiu do wody wtachal. W
listopadzie kupil se zimowki. Zainstalowal CB i sra na caly swiat.
Jezdzi 90% po asfalcie, a duzo jezdzi, bo mieszka w Radosci a pracuje
na Sniadeckich, ponadto w piatki i soboty ma wyklady w Kielcach.

Użytkownik "Leksem" wrote

Patrol. Rocznik okolo 1995. Kupisz idealny (bez jaj, ponizej 150 kkm)
3-litrowy TD (115KM) i to z dzialajaca klima. Za 7k ojro.

Pete wrote:

Użytkownik "Leksem" wrote

Patrol. Rocznik okolo 1995. Kupisz idealny (bez jaj, ponizej 150 kkm)
3-litrowy TD (115KM) i to z dzialajaca klima. Za 7k ojro.

Idealne 12-letnie auto i to jeszcze bez jaj?  :)

Pojechal tym na trzy miechy do wlochowka i przywiozl w srodku 5
skuterow. Jeden fajny dla siebie. Ma cztery biegi, zdjeta blokade
(grzeje ponad stowke) i calkiem sportowy design. Pozostale spuscil
kumplom.

Tomek

Użytkownik "Leksem"  napisał w wiadomości

Pojechal tym na trzy miechy do wlochowka i przywiozl w srodku 5
skuterow. Jeden fajny dla siebie. Ma cztery biegi, zdjeta blokade
(grzeje ponad stowke) i calkiem sportowy design. Pozostale spuscil
kumplom.

Użytkownik "Tomasz"  napisał w wiadomości

po raz trzeci tej "zimy" urwalem spojler pod zderzakiem bo drogowcom nie chce sie odsniezac bocznych drog... w serwisie juz mnie nawet nie kasuja za naprawe ale szkoda mi czasu, no i tez auta- zdecydowalem ze kupie cos drugiego na zime i potem na miasto, a to duze czym teraz jezdze zostawie w garazu

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka
- chetnie 4x4
- mozliwie wygodny i bezpieczny
- jazda 80% miasto 20% trasa
- minimum wyposazenia to manualna klima, wspomaganie i ABS
- wystarczy 2 drzwi, ale moga tez byc 4- bez znaczenia, bagaznik nie potrzebny
- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic
- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu
- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)
- uzywany, do 20-30tys zl (chyba ze nowy da max 40... ale to chyba nie ma sensu)

polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam zupelnie rozeznania w takich autach

silnik 1.6 benzyna i 4x4 to troche nieporozumienie ;)

chyba, ze nie wymagasz zrywnosci w miescie, to wez jakiegos defendera z dieslem. auto niezniszczalne.

Użytkownik "Tomasz"  napisał w wiadomości

silnik 1.6 benzyna i 4x4 to troche nieporozumienie ;)

napisalem minimum bo celuje raczej w male auto, moze byc wiekszy; benzyna mi pasuje ze wzgledu na... powiedzmy ze pasuje ;-) ostatecznie moze byc i diesel

chyba, ze nie wymagasz zrywnosci w miescie, to wez jakiegos defendera z dieslem. auto niezniszczalne.

zrywnosc to mam w swoim, tym docelowo bedzie jezdzila kobieta; defender to marzenie ale czy to nie zbrodnia kupowac go do miasta? no i za ta cene pewnie jakiegos zloma bym dostal tylko :-(

vitara czy jimny to imho dobre propozycje.

Użytkownik "Tomasz"  napisał w wiadomości

vitara czy jimny to imho dobre propozycje.

tez tak mysle :-)
juz kiedys nawet myslalem o Jimny, niestety uzywek jak na lekarstwo,

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka

- chetnie 4x4

- mozliwie wygodny i bezpieczny

- jazda 80% miasto 20% trasa

- minimum wyposazenia to manualna klima, wspomaganie i ABS

- wystarczy 2 drzwi, ale moga tez byc 4- bez znaczenia, bagaznik nie
potrzebny

- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic

- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu
- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)

- uzywany, do 20-30tys zl (chyba ze nowy da max 40... ale to chyba nie ma   sensu)

Rav4 przed 2001 lub cr-v przed 2002 zmieszczą się w 40k,
choc napewno wynajdziesz fajową rawkę za 25k z 98.

Marcin P. napisał(a):

- chetnie 4x4

rav4

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał

Jakie to ma przeniesienie napędu na tył? Bo chyba to jakiś dziwny patent.

Ostatnio obserwowałem RAV4 który ślizgał się po pasie startowym, zachowywało się to jak zwykła przednionapędówka mieląc przednimi kołami, tylko od czasu do czasu budził się niespodziewanie tył powodując nagłego bączka.

Hektor napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał

Jakie to ma przeniesienie napędu na tył? Bo chyba to jakiś dziwny patent.

Ostatnio obserwowałem RAV4 który ślizgał się po pasie startowym, zachowywało się to jak zwykła przednionapędówka mieląc przednimi kołami, tylko od czasu do czasu budził się niespodziewanie tył powodując nagłego bączka.

A moze to byla wersja przednionapedowa, bo te czteronapedowe maja miec podobno staly naped ?

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał

Chwilami zamielało również tyłem, ale wyglądało to naprawdę pokracznie.
Na zasadzie, że w poślizg wpada zupełnie jak przednionapędówka, natomiast w połowie łuku nagle tył daje czadu i wyprzedza przód... Ciekawe czy ESP daje radę nad tym zapanować w warunkach drogowych.

Jak to ktoś kiedyś określił - napęd dla niedzielnych narciarzy, po to że jak się podczas podjazdu przód zaczyna buksować to go wtedy tył trochę popcha żeby pod górę nie stanął.

On Tue, 30 Jan 2007 11:56:24 +0100, Tomasz Pyra
 wrote:

Jakie to ma przeniesienie napędu na tył? Bo chyba to jakiś dziwny patent.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał

Jakie to ma przeniesienie napędu na tył? Bo chyba to jakiś dziwny patent.

Jakieś coś haldeksopodobne.

Chcesz mieć napęd, to z nieterenówek pozostają Ci duże Audi i Subaru.

Hektor napisał(a):

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał

Jakie to ma przeniesienie napędu na tył? Bo chyba to jakiś dziwny patent.

Jakieś coś haldeksopodobne.

No wlasnie raczej nie. Poprzednia RAV4 (dwójka) miala (jesli juz miala) staly, symetryczny naped na obie osie taki jak Audi i Subaru.

On Tue, 30 Jan 2007 17:10:06 +0100, Hektor
wrote:

No wlasnie raczej nie. Poprzednia RAV4 (dwójka) miala (jesli juz miala)
staly, symetryczny naped na obie osie taki jak Audi i Subaru.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał

No wlasnie raczej nie. Poprzednia RAV4 (dwójka) miala (jesli juz miala)
staly, symetryczny naped na obie osie taki jak Audi i Subaru.

Gdyby tak było by nie zachowywało się w opisany sposób, wyraźnie
wyglądało to tak, jakby visko co jakiś czas spinało napęd.

On Tue, 30 Jan 2007 22:22:38 +0100, Hektor  wrote:

No wlasnie raczej nie. Poprzednia RAV4 (dwójka) miala (jesli juz miala)
staly, symetryczny naped na obie osie taki jak Audi i Subaru.

Gdyby tak było by nie zachowywało się w opisany sposób, wyraźnie
wyglądało to tak, jakby visko co jakiś czas spinało napęd.

Cóz moge Ci odpowiedziec ? Chyba tylko to, ze Toyota nie wie co produkuje.
Moze nalezaloby im zwrócic na to uwage ?

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał

Albo rozprawiamy o innym aucie, albo źle zostały opisane objawy.

W wysmiewanym tu Haldeksie w  V70 AWD (stara buda) tyl popychal po
okolo 1/7 slizgoobrotu przodu. Sam to widzialem wielokrotnie. Czy to w
zakrecie by zdazylo skrzywdzic? Niemcy radzili, by przy ostrej jezdzie
tuz PRZED lukiem dodawac gazu....

Tomek

On Thu, 01 Feb 2007 14:45:54 GMT, Leksem  wrote:

W wysmiewanym tu Haldeksie w  V70 AWD (stara buda) tyl popychal po
okolo 1/7 slizgoobrotu przodu.

Niemcy radzili, by przy ostrej jezdzie
tuz PRZED lukiem dodawac gazu....

On 2007-01-30, Hektor  wrote:

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał

Jakie to ma przeniesienie napędu na tył? Bo chyba to jakiś dziwny patent.

Jakieś coś haldeksopodobne.

No wlasnie raczej nie. Poprzednia RAV4 (dwójka) miala (jesli juz miala)
staly, symetryczny naped na obie osie taki jak Audi i Subaru.

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał

Zeby ten naped byl symetryczny w/g takiej difinicji jak lansuje
producent to silnik tez musialby byc z Subaru...

On 2007-01-30, Hektor  wrote:

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał

Zeby ten naped byl symetryczny w/g takiej difinicji jak lansuje
producent to silnik tez musialby byc z Subaru...

Tzn. ? Mozesz oswiecic lamera ?

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał

Tzn. ? Mozesz oswiecic lamera ?

Bokser.

On 2007-01-30, Hektor  wrote:

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał

Tzn. ? Mozesz oswiecic lamera ?

Bokser.

Rozumiem, ze naped nie moze byc symetryczny jesli silnik nie jest typu
bokser ?

To Subaru sobie tak wymyslilo ?

- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka
- chetnie 4x4
(...)
polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam zupelnie rozeznania w takich autach

Zadzwoń Clarksona z TopGear. Podobno mają jakiegoś lekko pukniętego Hilux-a (Toyota).

Użytkownik "Tomasz"  napisał w wiadomości

Zadzwoń Clarksona z TopGear. Podobno mają jakiegoś lekko pukniętego Hilux-a (Toyota).

eee z z nim juz nie gadam, ostatnio jak chcialem cabrio to mi jakiegos przerobionego van'a chcial wcisnac ;-P

Tomasz napisał(a):

eee z z nim juz nie gadam, ostatnio jak chcialem cabrio to mi jakiegos przerobionego van'a chcial wcisnac ;-P

Tomasz

O->Dnia 30.01.2007 11:10:16 niejaki Tomasz napisał:

polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam
zupelnie rozeznania w takich autach

Użytkownik "p0li"  napisał

citroen bx 4x4 - rzadkość - ale jak już dostaniesz....
były wersje z klimą, abs-em i wspomaganiem - silnik 1,9 benzynka
jak ci spojler zawadza - wajha w tył i auto idzie w górę :)
absolutnie nieatrakcyjny dla złodzieja a za 20tys kupisz 5 sztuk :)

Hektor wrote:

Użytkownik "p0li"  napisał

> citroen bx 4x4 - rzadkość - ale jak już dostaniesz....
> były wersje z klimą, abs-em i wspomaganiem - silnik 1,9 benzynka
> jak ci spojler zawadza - wajha w tył i auto idzie w górę :)
> absolutnie nieatrakcyjny dla złodzieja a za 20tys kupisz 5 sztuk :)

A co z czesciami zamiennymi, bo wnioskuje, ze od zwyklego BX'a
niewiele sie przyda ?

Użytkownik "Rafał Grzelak"  napisał

A co z czesciami zamiennymi, bo wnioskuje, ze od zwyklego BX'a
niewiele sie przyda ?

Dlatego... kupujesz 5 szt. za 20k? :D

O->Dnia 30.01.2007 13:40:15 niejaki Hektor napisał:

Użytkownik "p0li"  napisał

citroen bx 4x4 - rzadkość - ale jak już dostaniesz....
były wersje z klimą, abs-em i wspomaganiem - silnik 1,9 benzynka
jak ci spojler zawadza - wajha w tył i auto idzie w górę :)
absolutnie nieatrakcyjny dla złodzieja a za 20tys kupisz 5 sztuk :)

A co z czesciami zamiennymi, bo wnioskuje, ze od zwyklego BX'a niewiele sie
przyda ?

Użytkownik "p0li"  napisał

inne niż w bx-ie normalnym jest tylko rozwiązanie napędu (wały, skrzynia
itp) reszta jest taka sama - a same napędy są na tyle wytrzymałe ze znajomy
z gorzowa startuje na takim bx-ie ze zmienionym silnikiem na 16v (160
koników) w różnych wrc-ach i ma nawet wyniki i z napędami nie ma problemów

O->Dnia 02.02.2007 09:49:35 niejaki Hektor napisał:

Użytkownik "p0li"  napisał

inne niż w bx-ie normalnym jest tylko rozwiązanie napędu (wały, skrzynia
itp) reszta jest taka sama - a same napędy są na tyle wytrzymałe ze
znajomy
z gorzowa startuje na takim bx-ie ze zmienionym silnikiem na 16v (160
koników) w różnych wrc-ach i ma nawet wyniki i z napędami nie ma problemów

"Tylko" inne rozwiazanie napedu to tak z 1/3 samochodu. Do tego dochodza
zmiany w czesci pozostalych podzespolów spowodowane inna konstrukcja napedu
(blacharka, zbiornik, zawias, wydech, czesc elektroniki itp.). W efekcie
pewnie niewiele pasuje od zwyklego BX, a przy odrobinie pecha pasuje to co
zwykle sie nie psuje. Ale w efekcie mamy dosc ciekawy samochód.

Tomasz wrote:

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka

- chetnie 4x4

- mozliwie wygodny i bezpieczny

- jazda 80% miasto 20% trasa

- minimum wyposazenia to manualna klima, wspomaganie i ABS

- wystarczy 2 drzwi, ale moga tez byc 4- bez znaczenia, bagaznik nie
potrzebny

- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic

- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu

- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)

- uzywany, do 20-30tys zl (chyba ze nowy da max 40... ale to chyba
nie ma sensu)

polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam
zupelnie rozeznania w takich autach

Moon napisał(a):

Tomasz wrote:

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka

fusion

- chetnie 4x4

zapomnij:)

- mozliwie wygodny i bezpieczny

hm... może fusion?

- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic

łatwo naprawić, może rdzewieć.

- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu

fusion 1,4.

- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)

fusion!

AL wrote:

Moon napisał(a):

Tomasz wrote:

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka

fusion

- chetnie 4x4

zapomnij:)

- mozliwie wygodny i bezpieczny

hm... może fusion?

bym sie klocil, ze F.Fusion moze byc wygodny czy bezpieczny - a juz na
pewno nie dwa na raz

- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)

fusion!

tu jestes blizej prawdy ;)

Moon napisał(a):

AL wrote:

Moon napisał(a):

Tomasz wrote:

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka

fusion

- chetnie 4x4

zapomnij:)

- mozliwie wygodny i bezpieczny

hm... może fusion?

bym sie klocil, ze F.Fusion moze byc wygodny czy bezpieczny - a juz na
pewno nie dwa na raz

ja nie porównuję go teraz do volvo:) ale jak na lekki samochodzik to jest bezpieczny bo poduszki ma, jest wysoki i wysoko się siedzi więc widoczność niezła, a i pod ciężarówkę nie wlezie w razie czego, ma wysoko światła tylne, co też jest ok, w sumie, nie najgorzej.
może blacha nie najlepsza, ale tu nie wiem więc się nie spieram.

- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)

fusion!

tu jestes blizej prawdy ;)

ja naprawdę staram się być obiektwny.
moon

AL wrote:
>

Na autostradzie - porazka totalna - lekki boczny wiatr i autko tanczy
- ma wysoko srodek ciezkosci i do tego jest lekkie

Nie ma gdzie nogi odstawic po zdjeciu ze sprzegla,  po dluzszej
podrozy bardzo mnie boli prawe kolano - bo obija sie o srodkowy
panel, lewa noga bo co chwile trzeba ja podnosic i odstawiac, lewy
lokiec od drzwi - nie da sie oprzec - twardy plastik.  Siedzenia sa
zle wyprofilowane.  Glowa nie mozna dotknac zaglowka bo trzeba
przyjac nienaturalna pozycje (czyli po dluzszej jezdzie w kosc
dostaja i plecy) - kto to projektowal?

Tragedia (to co mamy to wersja X100) - brak mozliwosci otwarcia
tylnego bagaznika ze srodka auta (tylko na kluczyk)

"Moon"  wrote in message

Tomasz wrote:

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka

fusion

- chetnie 4x4

zapomnij:)

Jurand wrote:

"Moon"  wrote in message

Tomasz wrote:

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka fusion
- chetnie 4x4

zapomnij:)

No to Ty zapomnij, debilu, o Fusionie, bo mowa jest o autach 4x4.

Tomasz napisał(a):

- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)

Polonez, serio.
JaC

- musi byc "wysokie"
- chetnie 4x4
- mozliwie bezpieczny
- bagaznik niepotrzebny
- cos co jakby co bedzie w miare latwo naprawic
- silnik najchetniej benzyna 1.6
- najlepiej brzydkie ;-)
- uzywany
polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zupelnie rozeznania w takich autach

  666 napisał(a):

Polonez, serio.
JaC

- musi byc "wysokie"
- chetnie 4x4
- mozliwie bezpieczny
- bagaznik niepotrzebny
- cos co jakby co bedzie w miare latwo naprawic
- silnik najchetniej benzyna 1.6
- najlepiej brzydkie ;-)
- uzywany
polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zupelnie rozeznania w takich autach

R. napisał(a):

BTW polonez ma "lekką dupe"

Hello kamil,

Tuesday, January 30, 2007, 4:18:03 PM, you wrote:

BTW polonez ma "lekką dupe"

A ja zawsze myślałem że tylny most i te resory piórowe trochę ważą co
powoduje rozkład mas pomiędzy osiami bardziej zbliżony do 50%/50% niż w
typowej "przednionapędówce". Naprawdę jest inaczej?

On 30 Sty, 11:10, "Tomasz"  wrote:

polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam
zupelnie rozeznania w takich autach

Chevrolet Blazer/GMC Jimmy

MK

Tomasz napisał(a):

po raz trzeci tej "zimy" urwalem spojler pod zderzakiem bo drogowcom nie chce sie odsniezac bocznych drog... w serwisie juz mnie nawet nie kasuja za naprawe ale szkoda mi czasu, no i tez auta- zdecydowalem ze kupie cos drugiego na zime i potem na miasto, a to duze czym teraz jezdze zostawie w garazu

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka
- chetnie 4x4
- mozliwie wygodny i bezpieczny
- jazda 80% miasto 20% trasa
- minimum wyposazenia to manualna klima, wspomaganie i ABS
- wystarczy 2 drzwi, ale moga tez byc 4- bez znaczenia, bagaznik nie potrzebny
- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic
- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu
- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)
- uzywany, do 20-30tys zl (chyba ze nowy da max 40... ale to chyba nie ma sensu)

polecicie mi cos, bo szczerze mowiac nie mam zadnego typu... nie mam zupelnie rozeznania w takich autach

Bierz Suzuki Ignis

--
biela / La'Nos BiFuel / WawaZone
107 POWER www.107klub.yoyo.pl

Tomasz napisał(a):

po raz trzeci tej "zimy" urwalem spojler pod zderzakiem bo drogowcom nie chce sie odsniezac bocznych drog... w serwisie juz mnie nawet nie kasuja za naprawe ale szkoda mi czasu, no i tez auta- zdecydowalem ze kupie cos drugiego na zime i potem na miasto, a to duze czym teraz jezdze zostawie w garazu

zalozenia:
- musi byc "wysokie", chetnie jakas nieduza pseudoterenowka
- chetnie 4x4
- mozliwie wygodny i bezpieczny
- jazda 80% miasto 20% trasa
- minimum wyposazenia to manualna klima, wspomaganie i ABS
- wystarczy 2 drzwi, ale moga tez byc 4- bez znaczenia, bagaznik nie potrzebny
- cos co sie nie psuje i jakby co bedzie w miare latwo naprawic
- silnik najchetniej benzyna 1.6 lub wiecej, bez gazu
- najlepiej brzydkie i niechodliwe wsrod zlodziejow ;-)
- uzywany, do 20-30tys zl (chyba ze nowy da max 40... ale to chyba nie ma sensu)