Witam, stałem się posiadaczem Audi B3 1,8 z '91  :)
i mam pytanko związane z wskaznikiem poziomu paliwa.
z tego co wiem to pod wskaznikiem jest taki cycek do regulacji poziomu
paliwa.
niestety on wylazi i nie da rady go przekrecac. jest jakis sposob by go
dobrze osadzic? rozmumiem ze gdy go juz osadze to przy kreceniu tym cyckiem
wskazowka bedzie odpowiednio zmieniala pozycje, zgadza sie?
czy on ten cycek musi caly wejsc w szybke licznika czy ma wystawac?

z gory dziekuje za pomoc
pozdrawiam

Z tego co pamiętam ten cycek to tylko zaślepka porkętła
które gest głębiej.
Musisz wyjąć ten cycek a dalej wąskim śrubokrętem regulować
( lub imbusem 6ciokątnym, nie pamiętam)
A po co chcesz regulować skoro fabrycznie wyregulowane?
Pozdr
Krzych

Myslalem, ze jest przestawiony, pokazywal bezwgledne 0 /maks w lewo
poza skale/
lecz z tego co widze raz dziala ten wskaznik i pokazuje paliwo, innym
razem wskazowka lezy.
nie bede juz skalowal musze odszukac przyczyne, a bedzie inna.
cholera nie wiem gdzie szukac przyczyny, podobnie jest z czujnikiem
temp.
caly czas lezy :(


On 23 Sie, 08:12, "Krzysztof L"  wrote:

Z tego co pamiętam ten cycek to tylko zaślepka porkętła
które gest głębiej.
Musisz wyjąć ten cycek a dalej wąskim śrubokrętem regulować
( lub imbusem 6ciokątnym, nie pamiętam)
A po co chcesz regulować skoro fabrycznie wyregulowane?
Pozdr
Krzych

cholera nie wiem gdzie szukac przyczyny, podobnie jest z czujnikiem
temp.
caly czas lezy :(

W B4 jeżeli wskaźniki grupowo wariują często winnym jest stabilizator
napięcia lub zimne luty.

Stabilizator napięcia jest z tyłu na obudowie wskażników - taka czarna
kosteczka  z trzema nożkami i przykręcony śróbką do obudowy ( jest po
stronie wskażnika temperatury). Nieraz wystarczy wyjąć ją i przeczyścić jego
styki. Ale bywa że siada i można kupić jakiś zamiennik.

Zimne luty wymagają przelutowania układu ( rozgrzania lutów).

Wszystko na temat wariujących liczników znajdziesz na: www.audiklub.org

Krzysiek

To norma w B3 B4, u mnie też temp czasem leży. W tym czasie gdy leży temp
wskaźnik paliwa zaniża.

Problem nie w regulacji a w przerwie w zasilaniu wskaźników.
Gdzie ta przerwa?
Zabij a nie wiem ;)

Stabilizator przelutowany, sprawdzony, podmieniany...
zero efektu.

Pozdr

Krzych