Na codzień przeglądam jedynie grupy pl.misc.kolej i pl.misc.transport.miejski i wiem że na grupach usenetu pisze wielu ludzi obeznanych z konkretnymi tematami. Jestem w momencie zmieniania aparatu na nowy, dlatego postanowiłem poprosić was o radę.

Poszukuję hybrydy, albo jak ktoś woli zaawansowanego kompakta. Przeglądałem trochę stron gdzie można sobie wyszukać wg parametrów, ale wygląda na to że moje wymagania są mniej standardowe, a wybór jest duży.

To na czym mi najbardziej zależy to:
- ręczny zoom
- zasilanie na paluszki
- obiektyw o najmniejszej conajwyżej 35mm i największej conajmniej 200mm
- stabilizacja obrazu
- cena poniżej 2000zł


Za chwilę pewnie mi ktoś doradzi żebym kupił sobie lustrzankę. Ja jednak nie chcę lustrzanki, bo te nie potrafią robić filmików, nie mają obiektywów o takim zakresie (zmienianie obiektywów mnie nie bawi) i wolę korzystać z ekranika niż wizjera. Co do dedykowanych akumulatorów to kosztują zwykle więcej, niż komplet 4 eneloopów za który płacę 30zł, a poza tym gdy sobie zapomnę naładować będąc w podróży to zawsze można coś wykombinować.

Dodam też że robię głównie zdjęcia pociągów, więc aparat musi w miarę szybko reagować gdy mnie coś zaskoczy. Z ręcznego ostrzenia korzystam rzadko, ale posiadanie takiej opcji nie zawadzi. No i jeszcze ucieszyłbym się gdyby matryca była na tyle duża żeby przy ISO200 nie wychodziły szumy.


Z góry dzięki za pomoc i gdybyście mieli jakieś skomplikowane pytania dotyczące naszej lub innej europejskiej kolei zapraszam na pl.misc.kolej

--
Łukasz W. - semaforek
gg- 6621129    mejl- lukislukis[małpa]o2.pl
Moja strona => http://www.semaforek.za.pl/
Stowarzyszenie Rozwoju Kolei Górnego Śląska => www.srkgs.rail.pl

W dniu 2011-08-26 06:27, semaforek pisze:

[...]
To na czym mi najbardziej zależy to:
- ręczny zoom
- zasilanie na paluszki
- obiektyw o najmniejszej conajwyżej 35mm i największej conajmniej 200mm
- stabilizacja obrazu
- cena poniżej 2000zł
[...]

Przyjrzyj się Fuji HS-20EXR lub jego poprzednikowi HS-10 (są tacy, którzy twierdzą, że pod względem szumów HS-10 wypada lepiej od swojego następcy).

Więcej informacji np. tu:

http://www.steves-digicams.com/camera-reviews/fujifilm/finepix-hs10/fujifilm-finepix-hs10-review.html

http://www.steves-digicams.com/camera-reviews/fujifilm/finepix-hs20exr/fujifilm-finepix-hs20exr-review.html

--
Pozdrawiam!
Marek Wyszomirski

"semaforek"  wrote:

Na codzień przeglądam jedynie grupy pl.misc.kolej i
pl.misc.transport.miejski i wiem że na grupach usenetu pisze wielu
ludzi obeznanych z konkretnymi tematami. Jestem w momencie zmieniania aparatu na nowy, dlatego postanowiłem poprosić was o radę.

    Chciałbym pomóc, bo widzę, że wstępnie orientujesz się w temacie,
poza tym sam lubię tematy kolejowe (nie uprawiam spottingu, ale staram
się odnajdywać stare klimaty kolejowe z mojej zamierzchłej przeszłości
głęboko zakodowane w podświadomości).

    Niestety, w kompaktach nie pomogę - to trochę zamierający (jeśli
chodzi o jakość) segment, coraz bardziej podgryzany przez komórki, więc
producenci idą raczej w bajery niż jakość.
    Sam jednak chętnie korzystam z Waszej pracy i powiem, że jeśli temat
nie wstrzeliwuje się w moje wąskie zainteresowania (stare klimaty), to
zdjęcie ratują już tylko aspekty fotograficzne, ot choćby klasyczne
"fotogeniczne klimaty": noc, mgła, śnieżyca, ulewa, a wtedy większość
kompaktów prawie nie daje rady (raz robiłem zlot modelarzy - fajna
sprawa, tylko że była to sala gimnastyczna z małymi okienkami pod
sufitem, oświetlenie tylne (!), w dodatku dzień był deszczowy, a modele
w ruchu - posiadacze kompaktów byli bez szans.

    Jeśli chodzi o jakość obrazu w trudnych warunkach, to polecam
najlepszy dostępny (mój :) ranking matryc - znacznie lepszy od
syntetycznego wskaźnika DxO, które wyliczając go, na kilku poziomach
samo strzeliło sobie w stopę (jedynie trochę zamotałem z opisem - kiedyś
go pewnie poprawię, ale pewnie dopiero, jak zachce mi się wydać wersję
2.0 - kiedy DxO pomierzy nowe pokolenie matryc):
    http://www.flickr.com/photos/plrecfotocyfrowa/5714087010/in/photostream/
    (na samym dole)

    Jakość obrazu w kompaktach od dawna stoi praktycznie w miejscu (z
wyjątkiem snobistycznych cacuszek w rodzaju Fuji X100, czy Sigmy) -
postęp jest symboliczny.

    Radziłbym zatem przeformatować pytanie - sprawdzić, który z
najtańszych EVILi ("kompakt z odłączaną optyką": Sony NEX, Samsung NX,
Panasoniki G i Olympusy PEN) by Ci pasował, a następnie uderzaj z
pytaniem o dostępność np. długiej stałki pod dany bagnet. Jakość będzie
"lustrzankowa" (nie licz na jakość kompaktowych megazoomów na długim
końcu), a filmowanie i kadrowanie - jak w kompakcie.

Poszukuję hybrydy, albo jak ktoś woli zaawansowanego kompakta.
Przeglądałem trochę stron gdzie można sobie wyszukać wg parametrów,
ale wygląda na to że moje wymagania są mniej standardowe, a wybór jest duży.

To na czym mi najbardziej zależy to:

[...]

- zasilanie na paluszki

    Powyżej kompaktów bez doczepek to chyba tylko "lustra" Pentaksa, w
tym najlepszy "dwusystemowy" k-r.

Dodam też że robię głównie zdjęcia pociągów, więc aparat musi w miarę
szybko reagować gdy mnie coś zaskoczy.

    No i tu przy kompaktach wciąż jest największy "bul".

ucieszyłbym się gdyby matryca była na tyle duża żeby przy ISO200 nie
wychodziły szumy.

    Jw., bez większej "nadzieji" na poprawę.  ;-)

Z góry dzięki za pomoc i gdybyście mieli jakieś skomplikowane pytania
dotyczące naszej lub innej europejskiej kolei zapraszam na
pl.misc.kolej

    Eee, myślałem że sam nam tu wyjaśnisz kilka spraw...  ;-)


pozdrawiam serdecznie


/-/

Mariusz   [mr.]

¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
ladakhNAwp.pl