witam

chcę samodzielnie wymienić klocki w RAV4'03 przód. Nigdy tego nie robiłem.
Czy ktoś z doświadczonych grupowiczów mógłby podpowiedzieć jak są mocowane.
Po zdjęciu koła i obejrzeniu zacisków wydaje się, że trzeba odkręcić dwie
śróby od wewnętrznej strony koła i zdjąc zaciski? Ale czy w dobrą stronę idę
ze swoim tokiem myślenia?

--
vpw

vpw pisze:

witam

chcę samodzielnie wymienić klocki w RAV4'03 przód. Nigdy tego nie robiłem. Czy ktoś z doświadczonych grupowiczów mógłby podpowiedzieć jak są mocowane. Po zdjęciu koła i obejrzeniu zacisków wydaje się, że trzeba odkręcić dwie śróby od wewnętrznej strony koła i zdjąc zaciski? Ale czy w dobrą stronę idę ze swoim tokiem myślenia?

Tak.
Nie pogub blaszek, na tyl klocka i blaszki nanies nieco smaru miedziowego, rozlacz jarzmo i tez nasmaruj w/w smarem

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "vpw"  napisał w wiadomości

witam

chcę samodzielnie wymienić klocki w RAV4'03 przód. Nigdy tego nie robiłem.
Czy ktoś z doświadczonych grupowiczów mógłby podpowiedzieć jak są
mocowane. Po zdjęciu koła i obejrzeniu zacisków wydaje się, że trzeba
odkręcić dwie śróby od wewnętrznej strony koła i zdjąc zaciski? Ale czy w
dobrą stronę idę ze swoim tokiem myślenia?

Powiem tak. Jeśli nie masz warunków i narzędzi. Z własnego doświadczenia: w
Oplu zacisk przymocowany za pomocą dwóch śrub odwrócony torx.
Nie miałem czegoś takiego. Ale ręcę były już czarne jak u murzyna. czy warto
się tak męczyć? Koszt wymiany to 50PLN za komplet na przód.

Dobrze idziesz. Potem powinny być zawleczki do klinów.

Użytkownik "vpw"  napisał w wiadomości

witam

chcę samodzielnie wymienić klocki w RAV4'03 przód. Nigdy tego nie robiłem.
Czy ktoś z doświadczonych grupowiczów mógłby podpowiedzieć jak są
mocowane. Po zdjęciu koła i obejrzeniu zacisków wydaje się, że trzeba
odkręcić dwie śróby od wewnętrznej strony koła i zdjąc zaciski? Ale czy w
dobrą stronę idę ze swoim tokiem myślenia?

Dziwie sie takim wyzwaniom.
Wymiana klockow czy tarcz faktycznie nic skomplikowanego... ale to jedna z
najwazniejszych rzeczy ktora zatrzymuje samochod  i gmeranie przy nich nie
majac o tym pomaranczowego pojecia to chyba nie jest najlepszy pomysl....
pytanie na forum pewnie tez Ci nie wiele pomoze....
Jesli chcesz zaryzykowac swoje zycie ( i pasazerow) to powodzenia.(tylko ze
slyszenia znam przypadki kiedy to ktos klocek odwrotnie wlozyl, nie
nasmarowal czego trzeba a pozniej placz i lamet w rodzinie bo 2km pozniej
zatrzymal sie na drzewie).
IMHO podjedz do warszatu i niech to zrobia na Twoich oczach, wiecej sie
dowiesz i na przyszlosc byc moze dasz rade samemu wymienic.

Pozdr
Mirek

Użytkownik "Mirek Ziółek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "vpw"  napisał w wiadomości

witam

chcę samodzielnie wymienić klocki w RAV4'03 przód. Nigdy tego nie
robiłem. Czy ktoś z doświadczonych grupowiczów mógłby podpowiedzieć jak
są mocowane. Po zdjęciu koła i obejrzeniu zacisków wydaje się, że trzeba
odkręcić dwie śróby od wewnętrznej strony koła i zdjąc zaciski? Ale czy w
dobrą stronę idę ze swoim tokiem myślenia?

Dziwie sie takim wyzwaniom.
Wymiana klockow czy tarcz faktycznie nic skomplikowanego... ale to jedna z
najwazniejszych rzeczy ktora zatrzymuje samochod  i gmeranie przy nich nie
majac o tym pomaranczowego pojecia to chyba nie jest najlepszy pomysl....
pytanie na forum pewnie tez Ci nie wiele pomoze....
Jesli chcesz zaryzykowac swoje zycie ( i pasazerow) to powodzenia.(tylko
ze slyszenia znam przypadki kiedy to ktos klocek odwrotnie wlozyl, nie
nasmarowal czego trzeba a pozniej placz i lamet w rodzinie bo 2km pozniej
zatrzymal sie na drzewie).
IMHO podjedz do warszatu i niech to zrobia na Twoich oczach, wiecej sie
dowiesz i na przyszlosc byc moze dasz rade samemu wymienic.

Dzięki serdeczne za radę. Nie mam zbyt wielkiej woli do bawienia się
samodzielnie przy układzie hamulcowym. Kiedyś (jak byłem młodszy) to w
Focusie i Bravo jakoś sobie radziłem, ale tam wymiana klocków to była
dziecinna zabawa. Jednak po pierwsze: lubie wiedzieć jak coś jest zmontowane
i jak działa - nigdy nie wiadomo kiedy ta wiedza będzie potrzebna.
Ważniejsza rzecz to jednak: trudność ze znalezieniem warsztatu, a klocki w
jednym kole zaczęły przycierać.

Jednak obejrzałem sobie instrukcję serwisową do RAVki ściągniętą z netu i
sam się za to brać nie będę.

Raz jeszcze dziękuję za informację

--
vpw

Użytkownik "vpw"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Mirek Ziółek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "vpw"  napisał w wiadomości

Raz jeszcze dziękuję za informację

Inna sprawa to ceny usługi i części. Dzisiaj przejechałem się przez Veuvert,
Norauto i kilka innych serwisów "sieciowych". Cena usługi 50-80zł. Ale
części to porażka. 250-350 zł za komplet klocków (zamienników). A jeśli
przywozisz swoje to kręcą nosem i albo odmawiają wykonania usługi albo
zaczynają opowiadać o utracie gwarancji. Więc ta relatywnie rozsądna cena to
tak na prawdę jakieś 150-250 zł licząc, że klocki w hurtowni można dostać za
150 zł a na allegro za 80.

--
vpw

Więc ta relatywnie rozsądna cena to tak na prawdę jakieś 150-250 zł licząc,
że klocki w hurtowni można dostać za 150 zł a na allegro za 80.

no to kup klocki i zmieniaj sam:)
nie sadze zeby to byla jakas filozofia w RAV4, o ile nie wylozysz sie na
nietypowym kluczy(czasem jest imbus 7 a czasem klucz 15, a one nie wystepuja
powszechnie w zestawach :)
reszta to popatrzec i pomyslec jak to rozebrac zeby nic nie zepsuc i sie nie
narobic, w wiekszosci samochodow to 2-4 sruby odkrecasz(oprocz kola:) i masz
gotowy dostep do klockow

--
pzdr
piotrek

Użytkownik "Piotrek"  napisał w wiadomości

>Więc ta relatywnie rozsądna cena to tak na prawdę jakieś 150-250 zł
>licząc, że klocki w hurtowni można dostać za 150 zł a na allegro za 80.

no to kup klocki i zmieniaj sam:)
nie sadze zeby to byla jakas filozofia w RAV4, o ile nie wylozysz sie na
nietypowym kluczy(czasem jest imbus 7 a czasem klucz 15, a one nie
wystepuja powszechnie w zestawach :)
reszta to popatrzec i pomyslec jak to rozebrac zeby nic nie zepsuc i sie
nie narobic, w wiekszosci samochodow to 2-4 sruby odkrecasz(oprocz kola:)
i masz

Raz jeszcze dzięki za porady. Skorzystałem z jednej z nich i pojechałem z
klockami do warsztatu. Łatwizna jakich mało. Odkręca się jedną śrubę i
zdejmuje zaciski. Wymiana klocków to mniej więcej 10 min na koło.

--
vpw