robię przeglądy tak jak każe fabryka - czyli co 30 tyś km
olej po takim przebiegu wygląda jak smoła

czy produnenci aut raczą sobie zartowac?
czy się tym wcale nie przejmować i moze tak ma byc ?

fuen pisze:

robię przeglądy tak jak każe fabryka - czyli co 30 tyś km
olej po takim przebiegu wygląda jak smoła

czy produnenci aut raczą sobie zartowac?
czy się tym wcale nie przejmować i moze tak ma byc ?

Jeśli masz problem ze "smolistością" przepracowanego oleju to wymianiaj go częściej.

--
Reseller

Użytkownik "Reseller"  napisał w wiadomości

fuen pisze:

robię przeglądy tak jak każe fabryka - czyli co 30 tyś km
olej po takim przebiegu wygląda jak smoła

czy produnenci aut raczą sobie zartowac?
czy się tym wcale nie przejmować i moze tak ma byc ?

Jeśli masz problem ze "smolistością" przepracowanego oleju to wymianiaj go

częściej.

Albo wcale :)
http://moto.trojmiasto.pl/news.php?id_news=28653

--
Reseller

fuen  napisał(a):

robię przeglądy tak jak każe fabryka - czyli co 30 tyś km
olej po takim przebiegu wygląda jak smoła

czy produnenci aut raczą sobie zartowac?
czy się tym wcale nie przejmować i moze tak ma byc ?

IMHO to kompletna bzdura i działanie producenta na to, żeby Ci się popsuł po
gwarancji / żebyś kupił nowy. Wymiana oleju co 30kkm oczywiście autku nic nie
zrobi przez pierwsze 200kkm, a potem jest już po gwarancji wiec nie ich
problem. Jest to tez działanie marketingowe - producent przekazuje info ze
jego auto jest tańsze w obsłudze , co ma znaczenie np dla flot. Ale odbija sie
to na trwałości. IMHO olej raz do roku albo co 15kkm jesli ktos wiecej jezdzi.
Wraz z olejem filtr powietrza i oleju. I auto sie odwdzięczy a koszt to wielki
nie jest.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

  Tatanka pisze:
  > IMHO to kompletna bzdura i działanie producenta na to, żeby Ci się popsuł po

gwarancji / żebyś kupił nowy.

Dokładnie wymieniaj co 10-15tyś wydatek nie jest ogromny a silnik przynajmniej dłużej pożyje, w citroenie berlingo 1.6 hdi producent zaleca  wymianę co 30tyś, przed tym okresem silnik chodzi już jakoś dziwnie po wymianie znowu poprawa. Wychodzę więc z założenia wymieniaj tak często jak Cię na to stać (oczywiście bez przesady w żadną ze stron :))

--
krzysiek82

 Tatanka pisze:

Wraz z olejem filtr powietrza i oleju. I auto sie odwdzięczy a koszt to wielki
nie jest.

Dlaczego razem z filtrem powietrza? Jaki związek ma olej z tym filtrem?
Pytam bo sie nie znam, a mechanik zawsze proponuje wymianę tego filtra
powietrza przy okazji wymiany oleju.

--
pozdrawiam

robot pisze:

Dlaczego razem z filtrem powietrza? Jaki związek ma olej z tym filtrem?
Pytam bo sie nie znam, a mechanik zawsze proponuje wymianę tego filtra
powietrza przy okazji wymiany oleju.

Bo zwykle po 10-15tyś jest on już zdrowo zapaprany. Ja przy każdej wymianie oleju zmieniam filtr, powietrza, kabinowy, oraz oleju a co drugą wymianę oleju filtr paliwa.

--
krzysiek82

fuen pisze:

robię przeglądy tak jak każe fabryka - czyli co 30 tyś km
olej po takim przebiegu wygląda jak smoła

czy produnenci aut raczą sobie zartowac?
czy się tym wcale nie przejmować i moze tak ma byc ?

A nie piszą przypadkiem, co 30 tyś. km LUB co rok (w zależności co nastąpi szybciej)?
Ja tam u siebie zmieniam co rok, a rocznie nie dobijam do 10kkm. Dziś właśnie zmieniłem. Ale ja starym sztruclem jeżdżę, więc pewnie to się nie liczy. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

A nie piszą przypadkiem, co 30 tyś. km LUB co rok (w zależności co nastąpi szybciej)?
Ja tam u siebie zmieniam co rok, a rocznie nie dobijam do 10kkm. Dziś właśnie zmieniłem. Ale ja starym sztruclem jeżdżę, więc pewnie to się nie liczy. ;)

Mercedes pisze: "Wg. wskazania komputera, średnio co 30k km lub 2 lata"

jerzu pisze:

Ja mam napisane "co 40 tys. lub 2 lata" ;-) A filtr powietrza co 80
tys. km. W Renault to muszą pracować jacyś dowcipnisie ;-))

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

On Sat, 14 Nov 2009 17:49:47 +0100, Grejon  wrote:

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a
potem zdziwienie że turbiny padają.

Ja jeżdżę obecnie na Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk,
zalecany jest właśnie do turboklekotów.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu pisze:

On Sat, 14 Nov 2009 17:49:47 +0100, Grejon  wrote:

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

Ja jeżdżę obecnie na Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk,
zalecany jest właśnie do turboklekotów.

Total ogólnie zalecany jest do francuskich wozideł.
I to nie ważne czy to PSA czy Renault.
Po prostu francuski Total dba o własne interesy.
Zalecają, a ludziska jeżdzą... co by nie patrzeć, też sam jeżdzę na Quartz 7000:)


Przemek

Przemek pisze:

jerzu pisze:

On Sat, 14 Nov 2009 17:49:47 +0100, Grejon  wrote:

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

Ja jeżdżę obecnie na Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk,
zalecany jest właśnie do turboklekotów.

Total ogólnie zalecany jest do francuskich wozideł.
I to nie ważne czy to PSA czy Renault.
Po prostu francuski Total dba o własne interesy.
Zalecają, a ludziska jeżdzą... co by nie patrzeć, też sam jeżdzę na Quartz 7000:)

Renault to akurat od zawsze ładuje ELFa tez francuski

nom wrote:

Filterek gazu wymienialem tylko po 20 tys. km a pozniej juz nie (95 tys. km na lpg).
Silniczek chodzi jak szwajcarski zegarek. :-)

Oszczedzasz 6 zł/20 tys. km.? No, to szkocki zegarek, nie szwajcarski :)

On Sun, 15 Nov 2009 09:58:25 +0100,  Zyga wrote:

nom wrote:

Filterek gazu wymienialem tylko po 20 tys. km a pozniej juz nie (95 tys.
km na lpg).
Silniczek chodzi jak szwajcarski zegarek. :-)

Oszczedzasz 6 zł/20 tys. km.? No, to szkocki zegarek, nie szwajcarski :)

A co - szwajcarski wymaga corocznego przegladu ?

Jesli dziala, to po co wymieniac ?
Ja wymienilem tak pro-forma, chyba po 50kkm - filtr czysciutki, tylko
troche kawalkow grafitu.

J.