Grupy dyskusyjne » wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem

wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem

1	Data: Sierpien 19 2008 22:35:00
Temat: wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem
Autor: Kasia Kaczyńska (Łomańczyk)
Witam, macie może jakieś praktyczne wskazówki, jak wymienić bębenek stacyjki w fieście z 94 roku (bez fabrycznego immobilizera)? Ojciec rozkręcił wszystko, ale za cholerę nie chce ten cały bębenek wyjść, mimo wciskania jakiegoś pipsztyka, który podobno trzeba wcisnąć. Zamek jest ustawiony w pozycji 0. :( Może ktoś to przerabiał? Jeśli macie też jakiekolwiek praktyczne wskazówki na temat wymiany zamków w drzwiach, klapie bagażnika, a zwłaszcza wlewie paliwa, to będę wdzięczna. Nie mamy żadnych kluczyków do tego samochodu, bo jest odzyskany po kradzieży - komplet kluczyków niestety mają złodzieje. Stąd konieczność wymiany całego kompletu wkładek. W haynesie i "sam naprawiam" temat jest potraktowany bardzo skromnie - są tylko wskazówki dot. wymiany zamków drzwi. Pozdro i z góry dziękuję za wszystkie cenne uwagi! K.
2	Data: Sierpien 20 2008 07:16:22
Temat: Re: wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem
Autor: Mari@
Użytkownik ""Kasia Kaczyńska (Łomańczyk)"" napisał w wiadomości Witam, macie może jakieś praktyczne wskazówki, jak wymienić bębenek stacyjki w fieście z 94 roku (bez fabrycznego immobilizera)? Ojciec rozkręcił wszystko, ale za cholerę nie chce ten cały bębenek wyjść, mimo wciskania jakiegoś pipsztyka, który podobno trzeba wcisnąć. Zamek jest ustawiony w pozycji 0. :( Może ktoś to przerabiał? *** Bo zamek wyskakuje po wcisnieciu pipsztyka w pozycji I. -- +- "Mari@" & "BrownSugar" - GSX 1100F - Road Lamer MC President ;) -+ + " cos byc musi do cholery za zakretem " + +-- http://www.prm-poludnie.motocykle.org mariarider[malpa]op.pl -- +
3	Data: Sierpien 21 2008 10:53:54
Temat: Re: wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem
Autor: Krzysiek Niemkiewicz
Kolega/żanka Mari@ napisał/a: Użytkownik ""Kasia Kaczyńska (Łomańczyk)"" napisał w wiadomości Witam, macie może jakieś praktyczne wskazówki, jak wymienić bębenek stacyjki w fieście z 94 roku (bez fabrycznego immobilizera)? Ojciec rozkręcił wszystko, ale za cholerę nie chce ten cały bębenek wyjść, mimo wciskania jakiegoś pipsztyka, który podobno trzeba wcisnąć. Zamek jest ustawiony w pozycji 0. :( Może ktoś to przerabiał? *** Bo zamek wyskakuje po wcisnieciu pipsztyka w pozycji I. W warunkach "laboratoryjnych", czyli przy swoim biureczku, pod lampką, "włamywałem" się w tym celu do własnego zamka za pomocą dwóch igieł i pensety - przy kompletnym braku doświadczenia przekręcenie do pozycji 1 zajęło mi ok. pół godziny :) -- Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI -- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- -- MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!
4	Data: Sierpien 22 2008 14:56:42
Temat: Re: wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem
Autor: czardasz
Jeśli zamki w drzwiach otwiera ten sam kluczyk co przekręca stacyjkę, to dorób kluczyk do zamka i będzie po problemie. www.ewand.com.pl Komputerowe dorabianie kluczy
5	Data: Sierpien 20 2008 07:37:52
Temat: Re: wymiana wkładek zamków i stacyjki w fieście' 94 - problem
Autor: boropi
macie może jakieś praktyczne wskazówki, jak wymienić bębenek stacyjki w fieście z 94 roku (bez fabrycznego immobilizera)? Ojciec rozkręcił wszystko, ale za cholerę nie chce ten cały bębenek wyjść, mimo wciskania jakiegoś pipsztyka, który podobno trzeba wcisnąć. Zamek jest ustawiony w pozycji 0. :( Może ktoś to przerabiał? Jeśli macie też jakiekolwiek praktyczne wskazówki na temat wymiany zamków w drzwiach, klapie bagażnika, a zwłaszcza wlewie paliwa, to będę wdzięczna. Nie mamy żadnych kluczyków do tego samochodu, bo jest odzyskany po kradzieży - komplet kluczyków niestety mają złodzieje. Stąd konieczność wymiany całego kompletu wkładek. W haynesie i "sam naprawiam" temat jest potraktowany bardzo skromnie - są tylko wskazówki dot. wymiany zamków drzwi. Pozdro i z góry dziękuję za wszystkie cenne uwagi! Nie uda Ci się wcisnąć tego zabezpieczenia w stacyjce bez kluczyka do niej pasującego. Tylko po przekręceniu stacyjki do pozycji I albo II (już dokładnie nie pamiętam) można wyjąć wkładkę. W ostateczności zostanie chyba tylko rozwiercanie. W drzwiach wymienia się bardzo łatwo, po zdjęciu tapicerki i odkręceniu plastikowej osłony trzeba odkręcić jeszcze tylko wkręt który trzyma blaszkę, po wysunięciu której praktycznie wkładka wyleci sama. Korek paliwa też chyba potrzebuje pasujący kluczyk. Pozdrawiam boropi