Planuję kupić nowa KIĘ Sportage.
Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech (w
przeliczeniu) 62tys.pln.
W obu przypadkach gwarancja 7 lat.
Pytania:
Jak to możliwe, za miedzą za to samo płaci się 13tys.zł mniej???
Ile wyniosą mnie koszty dodatkowe związane z prywatnym importem i co będę
musiał załatwić w urzędach aby auto zarejesetrowac i ubezpieczyć w RP??
S.

Użytkownik "Szer"  napisał w wiadomości

Planuję kupić nowa KIĘ Sportage.
Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech (w przeliczeniu) 62tys.pln.
W obu przypadkach gwarancja 7 lat.
Pytania:
Jak to możliwe, za miedzą za to samo płaci się 13tys.zł mniej???
Ile wyniosą mnie koszty dodatkowe związane z prywatnym importem i co będę musiał załatwić w urzędach aby auto zarejesetrowac i ubezpieczyć w RP??

Taka różnica jest narmalna. O procedurze importu auta znajdziesz masę informacji w archiwum, szczególnie na przełomie roku.

Ile wyniosą mnie koszty dodatkowe związane z prywatnym importem i co będę
musiał załatwić w urzędach aby auto zarejesetrowac i ubezpieczyć w RP??

Nie wiem czy przy nowych autach też, ale najprawdopodobniej zapłacisz 13%
akcyzy :-). Chyba że ma mniej niż 2,0 pojemności, ale chyba ma więcej? Niech
ktoś poprawi jeśli się mylę.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

(..)

Nie wiem czy przy nowych autach też, ale najprawdopodobniej zapłacisz 13%
akcyzy :-). Chyba że ma mniej niż 2,0 pojemności, ale chyba ma więcej?
Niech ktoś poprawi jeśli się mylę.

Ma 2,0. dzięki
S.

> Nie wiem czy przy nowych autach też, ale najprawdopodobniej zapłacisz

13%

> akcyzy :-). Chyba że ma mniej niż 2,0 pojemności, ale chyba ma więcej?
> Niech ktoś poprawi jeśli się mylę.

Ma 2,0. dzięki

Musi mieć conajmniej 2000,00 cm3. Bo z regóły oznaczenie 2.0 to pojemność
coś w rodzaju 1998,00 a to jest mniej niż 2000,00.
Czyli płacisz w takim przypadku tylko 3,1 %.

KK

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech
(w przeliczeniu) 62tys.pln.

-- -- -- -- --

a jak z watem?
odzyskujesz niemiecki i dopłacasz polskie 22%

Użytkownik "iREK"  napisał w wiadomości

Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech
(w przeliczeniu) 62tys.pln.

(..)

a jak z watem?
odzyskujesz niemiecki i dopłacasz polskie 22%

Ja nie chcę nic odzyskiwać... Diler nimiecki podaje cenę i ja za te cenę
chciałbym kupić od niego.
Chciłbym kupić, o ile to opłacalne?
A o tę opłacalność czyli o to ile jeszcze muszę zapłacić za różne sprawy w
kraju właśnie się pytam Grupowiczów?
S

Szer pisze:

Użytkownik "iREK"  napisał w wiadomości

Ja nie chcę nic odzyskiwać... Diler nimiecki podaje cenę i ja za te cenę chciałbym kupić od niego.
Chciłbym kupić, o ile to opłacalne?
A o tę opłacalność czyli o to ile jeszcze muszę zapłacić za różne sprawy w kraju właśnie się pytam Grupowiczów?

No to w Polsce zapłacisz jeszcze 22% VAT od ceny netto
i akcyzę od tej sumy. Nie ma zmiłuj. Wolny europejski rynek ;-)
tak właśnie wygląda.

Stach

Dnia 28.02.2008 Szer  napisał/a:

Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech
(w przeliczeniu) 62tys.pln.

(..)

a jak z watem?
odzyskujesz niemiecki i dopłacasz polskie 22%

Ja nie chcę nic odzyskiwać... Diler nimiecki podaje cenę i ja za te cenę
chciałbym kupić od niego.

Ale zdaje się, że polski musisz dopłacić. Więc lepiej chciej odzyskiwać. :)
--
Samotnik
Kosmetyki: http://www.pachnidelko.pl/
Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/

On Thu, 28 Feb 2008 10:44:32 +0100,  Szer wrote:

Użytkownik "iREK"  napisał w wiadomości

Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech
(w przeliczeniu) 62tys.pln.

Ja nie chcę nic odzyskiwać... Diler nimiecki podaje cenę i ja za te cenę
chciałbym kupić od niego.
Chciłbym kupić, o ile to opłacalne?

Od niemca powinienes kupic po cenie netto, czyli jakies 52kzl.

W Polsce placisz od tego akcyze [3.1% czy 13.6%], vat,
to razem mnozone wiec 52*1.031*1.22 = 65k, plus 500zl oplaty
recyklingowej i byc moze przeglad - nowe auto to nie powinni wymagac.

Plus drobnica za wydanie stosownych zaswiadczen, no i sama rejestracja
- ale za krajowe tez bys zaplacil.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 28 Feb 2008 10:44:32 +0100,  Szer wrote:
Od niemca powinienes kupic po cenie netto, czyli jakies 52kzl.
W Polsce placisz od tego akcyze [3.1% czy 13.6%], vat,
to razem mnozone wiec 52*1.031*1.22 = 65k, plus 500zl oplaty
recyklingowej i byc moze przeglad - nowe auto to nie powinni wymagac.
Plus drobnica za wydanie stosownych zaswiadczen, no i sama rejestracja
- ale za krajowe tez bys zaplacil.
J.

Serdeczne bóg zapłac:)
Wygląda na to, ze kupno w Niemczech będzie  jednak tańsze o niecałe 10k zł.
Piszę, zatem do Niemca aby przesłał mi ofertę.
S.

On Thu, 28 Feb 2008 11:54:37 +0100,  Szer wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 28 Feb 2008 10:44:32 +0100,  Szer wrote:
Od niemca powinienes kupic po cenie netto, czyli jakies 52kzl.

Serdeczne bóg zapłac:)
Wygląda na to, ze kupno w Niemczech będzie  jednak tańsze o niecałe 10k zł.
Piszę, zatem do Niemca aby przesłał mi ofertę.

Pisz do Polaka po ile naprawde to auto i ze w Goerlitz taniej :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 28 Feb 2008 10:44:32 +0100,  Szer wrote:

Użytkownik "iREK"  napisał w wiadomości

Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech
(w przeliczeniu) 62tys.pln.

Ja nie chcę nic odzyskiwać... Diler nimiecki podaje cenę i ja za te cenę
chciałbym kupić od niego.
Chciłbym kupić, o ile to opłacalne?

Od niemca powinienes kupic po cenie netto, czyli jakies 52kzl.

a jak Niemiec to Turek to sie jeszcze potarguje

J.F.  napisał(a):

i byc moze przeglad - nowe auto to nie powinni wymagac.

J.

Pytałem w Urzedzie Celnym, Wydziale Komunikacji i Okręgowej Stacji Kontroli
Pojazdów (w Warszawie):
Przegląd nie bedzie potrzebny, jeśli auto przyjedzie na lawecie - tzn, jesli
w papierach nie będzie śladu, że było kiedykolwiek rejestrowane i będziesz
miał Świadectwo Homologacji na ten konkretny pojazd.
Jeśli weźmiesz za granicą eksportowe tablice, to przegląd, mimo posiadania
Homologacji, przegląd trzeba zrobić tak samo, jak przy używanym aucie.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik  napisał w wiadomości

(...)

Pytałem w Urzedzie Celnym, Wydziale Komunikacji i Okręgowej Stacji

Kontroli

Pojazdów (w Warszawie):
Przegląd nie bedzie potrzebny, jeśli auto przyjedzie na lawecie - tzn,

jesli

w papierach nie będzie śladu, że było kiedykolwiek rejestrowane i będziesz
miał Świadectwo Homologacji na ten konkretny pojazd.
Jeśli weźmiesz za granicą eksportowe tablice, to przegląd, mimo posiadania
Homologacji, przegląd trzeba zrobić tak samo, jak przy używanym aucie.

Dostajesz fakturę DHL-em, rejestrujesz auto w Polsce
i z polskimi blachami jedziesz po auto...

ax

Użytkownik "Szer"  napisał w wiadomości

Planuję kupić nowa KIĘ Sportage.
Wybrany model kosztuje dilera w Polace 75tys. pln a u dilera w Niemczech
(w przeliczeniu) 62tys.pln.
W obu przypadkach gwarancja 7 lat.
Pytania:
Jak to możliwe, za miedzą za to samo płaci się 13tys.zł mniej???
Ile wyniosą mnie koszty dodatkowe związane z prywatnym importem i co będę
musiał załatwić w urzędach aby auto zarejesetrowac i ubezpieczyć w RP??

Poszukaj postów Boombastica. On kupił nowe Subaru na Litwie. Zdaje się
gdzieś w okolicach grudnia/stycznia. Troche było więcej zabawy niż u
polskiego dealera ale finalnie operacja była bardzo opłacalna.
Wojtek
Wojtek