wymienilem dzisiaj olej i przez przypadek zalalem go zbyt duzo. okolo 5mm ponad max. zawsze banka miala 4 litry a tym razem miala 5 i rutyna zrobila swoje :). Wlane jest okolo 0,5 litra wiecej niz powinno. W silniku powinno byc 6,5 a jest 7 litrow.

bedac juz w domu postanowilem pogooglowac i poczytac co polscy fachoffcy-trolle pisza na ten temat.

oczywiscie 99% postow na forach to "uszkodzi sie katalizator, wypcha simmeringi, zaleje sie filtr powietrza olejem", i inne jeszcze madrzejsze (np ze sprzeglo bedzie slizgac)

jako ze znam sie troche na budowie silnika - usmiechnalem sie tylko bo moim skromnym zdaniem nie stanie sie nic w tym przypadku - ale moze sie myle ? (katalizatora mi nie uszkodzi bo go nie mam ,filtra nie zaleje bo odme mam wypuszczona poza silnik, a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub 4 bar :) )

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

W dniu 2012-05-24 04:07, marcin pisze:

wymienilem dzisiaj olej i przez przypadek zalalem go zbyt duzo. okolo
5mm ponad max. zawsze banka miala 4 litry a tym razem miala 5 i rutyna
zrobila swoje :). Wlane jest okolo 0,5 litra wiecej niz powinno. W
silniku powinno byc 6,5 a jest 7 litrow.

bedac juz w domu postanowilem pogooglowac i poczytac co polscy
fachoffcy-trolle pisza na ten temat.

oczywiscie 99% postow na forach to "uszkodzi sie katalizator, wypcha
simmeringi, zaleje sie filtr powietrza olejem", i inne jeszcze
madrzejsze (np ze sprzeglo bedzie slizgac)

jako ze znam sie troche na budowie silnika - usmiechnalem sie tylko bo
moim skromnym zdaniem nie stanie sie nic w tym przypadku - ale moze sie
myle ? (katalizatora mi nie uszkodzi bo go nie mam ,filtra nie zaleje bo
odme mam wypuszczona poza silnik, a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub
4 bar :) )

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Miałem kiedyś coś podobnego w Hondzie Civic. Po 1000 km ten nadmiar
oleju w jakiś sposób zniknął. Do dzisiaj nie wiem co się z nim stało,
ale z autem wszystko było OK.

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

A tak w ogóle o
czemu auto nie ma katalizatora.

W dniu 24.05.2012 04:07, marcin pisze:

wymienilem dzisiaj olej i przez przypadek zalalem go zbyt duzo. okolo
5mm ponad max. zawsze banka miala 4 litry a tym razem miala 5 i rutyna
zrobila swoje :). Wlane jest okolo 0,5 litra wiecej niz powinno. W
silniku powinno byc 6,5 a jest 7 litrow.

bedac juz w domu postanowilem pogooglowac i poczytac co polscy
fachoffcy-trolle pisza na ten temat.

oczywiscie 99% postow na forach to "uszkodzi sie katalizator, wypcha
simmeringi, zaleje sie filtr powietrza olejem", i inne jeszcze
madrzejsze (np ze sprzeglo bedzie slizgac)

jako ze znam sie troche na budowie silnika - usmiechnalem sie tylko bo
moim skromnym zdaniem nie stanie sie nic w tym przypadku - ale moze sie
myle ? (katalizatora mi nie uszkodzi bo go nie mam ,filtra nie zaleje bo
odme mam wypuszczona poza silnik, a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub
4 bar :) )

Użytkownik "Albercik"  napisał w wiadomości

Ale skąd odma "wie" że ma wywalić nadmiar oleju to nie mam pojęcia

Witam serdecznie.

Kiedyś dawno temu, w fachowym czasopismie czytałem, że nadmiar oleju nie
sprzyja gładziom cylindrów czy coś w tym stylu ponieważ zbyt dużo oleju na nie
trafia rozbryzgiwane przez korbowody. Może to jakieś bzdury, tym bardziej, że
pamięć już nie ta? ;-)
Niemniej jednak jasne jest dla mnie, że samoistnie się wyrównuje przez odmę,
bo rozbryzgi są większe i więcej jest wydmuchiwane. Poziom powoli spada, aż
rozbryzgi są takie jak trzeba i już nie jest wydmuchiwane.
To tak na mój chłopski, głupi rozumek ;-)
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl
http://tunery.tv


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

bedac juz w domu postanowilem pogooglowac i poczytac co polscy fachoffcy-trolle pisza na ten temat.

oczywiscie 99% postow na forach to "uszkodzi sie katalizator, wypcha simmeringi, zaleje sie filtr powietrza olejem", i inne jeszcze madrzejsze (np ze sprzeglo bedzie slizgac)

jako ze znam sie troche na budowie silnika - usmiechnalem sie tylko bo moim skromnym zdaniem nie stanie sie nic w tym przypadku - ale moze sie myle ? (katalizatora mi nie uszkodzi bo go nie mam ,filtra nie zaleje bo odme mam wypuszczona poza silnik, a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub 4 bar :) )

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Ale z czym masz problem?

Użytkownik "marcin"  napisał w wiadomości

Ale z czym masz problem?

a gdzie wyczytales ze mam z czyms problem ?

Więc "przeczytałeś internet" w którym piszą że nie trzeba nic robic oraz że koniecznie trzeba spuścić. Doszedłeś do wniosku że wiesz lepiej (nie mówię że nie) i że nie spuścisz. Nawet jakby głos o spuszczeniu zabrał tu prof.dr hab.inż o specjalności pojazdy samochodowe to nie zmieniłbyś zdania. To po co piszesz na grupę?

news-gazeta  napisał(a):

Ale z czym masz problem? Żeby odkręcić korek i spuścić ten litr, czy żeby
podjechać do jakiegokolwiek zakładu aby przez miarkę oleju wyciągneli
nadmiar?

Użytkownik "made myself"  napisał w wiadomości
news-gazeta  napisał(a):

Ale z czym masz problem? Żeby odkręcić korek i spuścić ten litr, czy żeby
podjechać do jakiegokolwiek zakładu aby przez miarkę oleju wyciągneli
nadmiar?

+1.
Kiedyś mi się trochę za dużo wlało, to zamiast się zastanawiać czy coś
się stanie po prostu pojechałem go odessać. Kosztowało mnie to 10pln i
sumarycznie 20 minut z dojazdem, a przynajmniej problem z głowy.

W dniu 2012-05-25 11:34, made myself pisze:

to zamiast się zastanawiać czy coś
się stanie po prostu pojechałem go odessać

 a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub 4 bar :)

Jak były nowe.

W dniu 2012-05-24 04:07, marcin pisze:

jako ze znam sie troche na budowie silnika - usmiechnalem sie tylko bo
moim skromnym zdaniem nie stanie sie nic w tym przypadku - ale moze sie
myle ? (katalizatora mi nie uszkodzi bo go nie mam ,filtra nie zaleje bo
odme mam wypuszczona poza silnik, a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub
4 bar :) )

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar,

Użytkownik "marcin"  napisał w wiadomości

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar,

swietnie. jestes pierwszy :)

kto nastepny z jakas rownie blyskotliwa rewelacja?

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar,

W dniu 2012-05-25 12:54, Robert_J pisze:

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar,

A tak konkretnie to o czym Ty piszesz? ;-))) Ciśnienie oleju w silniku
zależy od jego poziomu? Cholera, człowiek uczy się całe życie... ;-)))

W dniu 2012-05-24 21:17,  pisze:

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar, ale na takie

On Sat, 26 May 2012 04:24:29 +0200, MarcinJM wrote:

W dniu 2012-05-24 21:17,  pisze:

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar, ale na takie

A to cisnienie w przestrzeni korbowej chcesz skad uzyskac? Wyczarujesz je?

Kiedyś mi zamarzła odma, a bagnet siedzi tam na tyle mocno, że ciśnienie
wypchnęło uszczelkę pokrywy zaworów.
Myślę że musiało być dość spore, bo olej wylądował nawet na przedniej
szybie :)

On Sat, 26 May 2012 13:57:34 +0200, marcin wrote:

Kiedyś mi zamarzła odma, a bagnet siedzi tam na tyle mocno, że ciśnienie
wypchnęło uszczelkę pokrywy zaworów.
Myślę że musiało być dość spore, bo olej wylądował nawet na przedniej
szybie :)

ok, i co to ma wspolnego z tematem?

Dnia Sat, 26 May 2012 12:53:54 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

Kiedyś mi zamarzła odma, a bagnet siedzi tam na tyle mocno, że ciśnienie
wypchnęło uszczelkę pokrywy zaworów.
Myślę że musiało być dość spore, bo olej wylądował nawet na przedniej
szybie :)

W dniu 2012-05-26 12:53, Tomasz Pyra pisze:

On Sat, 26 May 2012 04:24:29 +0200, MarcinJM wrote:

W dniu 2012-05-24 21:17,  pisze:

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar, ale na takie

A to cisnienie w przestrzeni korbowej chcesz skad uzyskac? Wyczarujesz je?

Kiedyś mi zamarzła odma, a bagnet siedzi tam na tyle mocno, że ciśnienie
wypchnęło uszczelkę pokrywy zaworów.
Myślę że musiało być dość spore, bo olej wylądował nawet na przedniej
szybie :)

W dniu 2012-05-26 04:24, MarcinJM pisze:

W dniu 2012-05-24 21:17,  pisze:

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar, ale na takie

A to cisnienie w przestrzeni korbowej chcesz skad uzyskac? Wyczarujesz je?

Dnia Thu, 24 May 2012 21:17:57 +0200,  napisał(a):

niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar, ale na takie

On Thu, 24 May 2012 04:07:45 +0200, marcin wrote:

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

wymienilem dzisiaj olej i przez przypadek zalalem go zbyt duzo. okolo 5mm
ponad max. zawsze banka miala 4 litry a tym razem miala 5 i rutyna zrobila
swoje :). Wlane jest okolo 0,5 litra wiecej niz powinno. W silniku powinno
byc 6,5 a jest 7 litrow.

Olac sprawe, jezdzic i bedzie git. W poprzednim aucie nalalem tez z 5 mm
ponad max i nic sie nie stalo.

Dnia Thu, 24 May 2012 22:26:18 +0200, marcin napisał(a):

post napisalem z ciekawosci czy na pmsie pisza bardziej obeznani z
technika goscie, czy zwykle debile forumowe. jak sie okazalo na
szczescie to pierwsze :D

On Fri, 25 May 2012 08:47:33 +0200, J.F. wrote:

Dnia Thu, 24 May 2012 22:26:18 +0200, marcin napisał(a):

post napisalem z ciekawosci czy na pmsie pisza bardziej obeznani z
technika goscie, czy zwykle debile forumowe. jak sie okazalo na
szczescie to pierwsze :D

Ale co by nie mowic - z roznych stron strasza ze katalizator zagrozony.
Skad maja wiedziec ze masz zloma bez katalizatora, bez odmy itp

I tak mowiac szczerze to nie wiem - normalny poziom oleju to jest taki ze
wal korbowy o niego nie zawadza, czy jednak stale miesza ?

Użytkownik "marcin"  napisał w wiadomości

Olac sprawe, jezdzic i bedzie git. W poprzednim aucie nalalem tez z 5 mm
ponad max i nic sie nie stalo.

ja sie niczym nie martwie, poniewaz od wielu lat mi sie to zdarza a w jednym zlomie wrecz specjalnie wlewalem 1-1,5 litra wiecej zeby nie musiec dolewac podczas dluzszego wyjazdu a przepalal litr na tysiac i zapalala sie czesto kontrolka na desce, co denerwowalo.

post napisalem z ciekawosci czy na pmsie pisza bardziej obeznani z technika goscie, czy zwykle debile forumowe. jak sie okazalo na szczescie to pierwsze :D

post napisalem z ciekawosci czy na pmsie pisza bardziej obeznani z technika goscie, czy zwykle debile forumowe. jak sie okazalo na szczescie to pierwsze :D

Dnia Thu, 24 May 2012 04:07:45 +0200, marcin napisał(a):

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

W dniu 26-05-2012 21:07, Adam Płaszczyca pisze:

Co najwyżej będzie za duży rozbryzg w skrzyni korbowej i może separator nie
wydolić, wtedy poleci przez odmę do kolektora i się ładnie spali. W sumie
jakby bardzo szukać, to może troche nagaru się gdzieś odłoży....

Dnia Sat, 02 Jun 2012 17:07:35 +0200, DoQ napisał(a):

Co najwyżej będzie za duży rozbryzg w skrzyni korbowej i może separator nie
wydolić, wtedy poleci przez odmę do kolektora i się ładnie spali. W sumie
jakby bardzo szukać, to może troche nagaru się gdzieś odłoży....

No i zasyfisz katalizator. W sumie drobiazg jak ktoś jeździ bez.

Użytkownik "marcin"

jako ze znam sie troche na budowie silnika - usmiechnalem sie tylko bo moim skromnym zdaniem nie stanie sie nic w tym przypadku - ale moze sie myle ? (katalizatora mi nie uszkodzi bo go nie mam ,filtra nie zaleje bo odme mam wypuszczona poza silnik, a simmeringi wytrzymuja do chyba 3 lub 4 bar :) )

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Dnia Sat, 26 May 2012 22:51:08 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Kawałek wężyka od kroplówki i strzykawka załatwia Twój problem w 2
minuty :)

W dniu 2012-05-27 00:01, Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 26 May 2012 22:51:08 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Kawałek wężyka od kroplówki i strzykawka załatwia Twój problem w 2
minuty :)

jaki problem?

Użytkownik "marcin"

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Kawałek wężyka od kroplówki i strzykawka załatwia Twój problem w 2
minuty :)

jaki problem?

no wlasnie nie wiem, to juz kolejna osoba ktora doszukala sie jakiegos problemu.

Dnia Sun, 27 May 2012 10:52:30 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

Zdaje się, że jesteś mądrzejszy od całego sztabu
inżynierów-konstruktorów silników, którzy wprowadzili na bagnetach
oznaczenia min i max ot tak dla picu, tylko po to, żeby niejaki marcin
mógł popisać się swoją mądrością znawcy silnika.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"

Zdaje się, że jesteś mądrzejszy od całego sztabu
inżynierów-konstruktorów silników, którzy wprowadzili na bagnetach
oznaczenia min i max ot tak dla picu, tylko po to, żeby niejaki marcin
mógł popisać się swoją mądrością znawcy silnika.

Zdaje się, że jesteś na tyle zakompleksiony, a do tego niekumaty, że nie
wiesz jakie sa skutki przelania oleju, i to tak Cię drażni, że koniecznie
chcesz zdeprecjonować tych, którzy wiedzą i maja polew z mitomanów
budujących swoje teorie na swej niewiedzy.

Dnia Sun, 27 May 2012 19:53:58 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

Zdaje się, że jesteś na tyle zakompleksiony, a do tego niekumaty, że
nie
wiesz jakie sa skutki przelania oleju, i to tak Cię drażni, że
koniecznie
chcesz zdeprecjonować tych, którzy wiedzą i maja polew z mitomanów
budujących swoje teorie na swej niewiedzy.

Rzeczywiście nie kumam dlaczego JA miałbym mieć kompleksy z powodu
nadmiaru oleju silnikowego, gdyby mnie to spotkało oddessał bym nadmiar
zamiast pierdolić farmazony na grupie i po sprawie. Ty możesz sobie lac
oleju po sam korek, mam to centralnie w dupie.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"

No właśnie - czyli dla Ciebie nadmiar byłby problemem, zas źródłem tego
problemu jest Twoja niewiedza. Zazdrościsz widac innym, że są bliżej do
tych wielkich inzynierów i maja wiedzę, której Ty nie posiadając
wykonywałbyc zupełnie zbędna czynność bazując na swojej niewiedzy.

Thu, 24 May 2012 04:07:45 +0200, w  marcin
 napisał(-a):

chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

pojezdzilem troche i oto co zauwazylem:

1. sporo oleju wyrzucil silnik przez odme - specjalnie na ta okazje wsadzilem weza odmy do butelki. wylalo sie okolo 50ml

2. pocieklo troche spod kolektora ssacego przy 4 cylindrze i tu jest zagadka bo troche tego nie rozumiem. jeszcze to sprawdze bo w poblizu jest krociec weza olejowego z turbiny i mozliwe ze z niego pocieklo ale na pierwszy rzut oka wydaje sie ze spod kolektora polecialo.

3. kilkanascie razy zasyczalo z zaworu bezpieczenstwa na kolektorze ssacym (to jest turbodizel) i to tez zagadka bo nie wiem czy ma jakikolwiek zwiazek.

4. wylecialo troche oleju spod rzeczonego zaworu i opryskalo okolice tj np pokrywe zaworow. najpewniej wtedy gdy sie otwieral :)
i tu znowu pytanie skad olej w dolocie.

pytania:

1.skad w kolektorze ssacym znalazl sie olej w ilosci takiej ze wyciekl spod uszczelki
sprawdzilem turbine i to nie ona puscila olej - jest sucho. w intercoolerze rowniez.

2. dlaczego zaczelo wywalac zawor na kolektorze? dziwne bo tylko na drugim biego podczas jazdy. na postoju moge gazowac i nic nie syczy.


po kilkuset kilometrach uspokoilo sie i kapanie spod ssacego ustalo. stan oleju zmniejszyl sie na bagnecie ale jeszcze jest wyzej niz max. pewnie za niedlugo ustabilizuje sie.

On Sat, 02 Jun 2012 03:45:08 +0200, marcin wrote:

pytania:

1.skad w kolektorze ssacym znalazl sie olej w ilosci takiej ze wyciekl
spod uszczelki

sprawdzilem turbine i to nie ona puscila olej - jest sucho. w
intercoolerze rowniez.

2. dlaczego zaczelo wywalac zawor na kolektorze? dziwne bo tylko na
drugim biego podczas jazdy. na postoju moge gazowac i nic nie syczy.

Olej zapewne dostał się przez odmę - jej jeden koniec jest w silniku, a
drugi w dolocie, przed turbiną.

On Sat, 02 Jun 2012 15:13:14 +0200, marcin wrote:

Olej zapewne dostał się przez odmę - jej jeden koniec jest w silniku, a
drugi w dolocie, przed turbiną.

nie czytasz uwaznie. odma od dawna odlaczona i puszczona w atmosfere.

No to dziwna sprawa jeżeli jesteś pewien że to nie turbina.
Bo demontując kolektor powinieneś zobaczyć gdzie zaczyna się ślad oleju.

Szansa żeby się jakimś cudem cofnął z silnika do kolektora dolotowego
raczej mała.