Grupy dyskusyjne » zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie

zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie

1	Data: Maj 16 2010 05:02:09
Temat: zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie
Autor: PiotrMDC
Witam, pacjent: opel astra F 1.6. 8v objawy: od ok 2 tygodni (ale nie za każdym razem się tak dzieje) odpala bez problemu na benzynie i gdy dodaje gazu to obroty spadają poniżej 500 i zaczyna go dławić, nie ma mocy, jak docisnę mocno gaz, obroty podskoczą powyżej 2000obr i tak go trzymam to ok, jak zejdę poniżej to zaczyna gasnąć i go dławi... jak trzymam go na "luzie"to jest ok, dodam gazu odrazu dławienie :/ na dwójce to samo, mam wrażenie, że na wyższych biegach jest ok, ale to może dlatego, że obroty już większe są i tak jak pisałem przy ok 2000obr jest ok. Po przełączeniu na gaz jest to samo niestety... :/ poprawa jest po ok 2km kiedy silnik trochę się nagrzeje... świece, filtr powietrza, krokowiec, coś innego?? Co obstawiacie??
2	Data: Maj 16 2010 14:58:10
Temat: Re: zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie
Autor: Icek
świece, filtr powietrza, krokowiec, coś innego?? Co obstawiacie?? =================================== automatyczne ssanie? Nie wiem jak to to jest zrobione w tym aucie ale objaw pasuje Icek
3	Data: Maj 16 2010 20:58:20
Temat: Re: zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie
Autor: Rev
PiotrMDC wrote: pacjent: opel astra F 1.6. 8v objawy: od ok 2 tygodni (ale nie za każdym razem się tak dzieje) odpala bez problemu na benzynie i gdy dodaje gazu to obroty spadają poniżej 500 i zaczyna go dławić, nie ma mocy, jak docisnę mocno gaz, obroty podskoczą powyżej 2000obr i tak go trzymam to ok, jak zejdę poniżej to zaczyna gasnąć i go dławi... jak trzymam go na "luzie"to jest ok, dodam gazu odrazu dławienie :/ na dwójce to samo, mam wrażenie, że na wyższych biegach jest ok, ale to może dlatego, że obroty już większe są i tak jak pisałem przy ok 2000obr jest ok. (...) świece, filtr powietrza, krokowiec, coś innego?? Co obstawiacie?? Witam, Od tygodnia mam podobne objawy w Escorcie MK7 '97. Silnik odpala bez problemu, tyle, że przyspieszanie, normalna jazda na biegu ze stałą prędkością nie wykazuje niechcianych zachowań. Dopiero hamowanie z prędkości powyżej 50km/h prowadzi do tego, że lampki ładowania, a po chwili i oleju się zapalają, silnik gaśnie. Aby nie zdechł muszę puścić hamulec i/lub wrzucić niższy bieg, co powoduje "rozkręcenie" silnika i podtrzymanie spalania. Googlowanie podpowiada, że mogą to być: silnik krokowy, czujnik VSS (kontroli obrotów na biegu jałowym?) bądź "lewe" powietrze (ale chyba to wykluczam). Aha, wrzucony luz, podkręcam silnik na +/- 2000 obrotów, puszczam, obroty spadają na ciut za niskie, ale prawie natychmiast silnik pracuje normalnie. A może coś innego niż wymienione przeze mnie przyczyny? Pozdrawiam, Rev
4	Data: Maj 16 2010 21:00:02
Temat: Re: zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie
Autor: Rev
Aha, benzyna, 1.6, 16V, niezagazowany.
5	Data: Maj 16 2010 20:58:27
Temat: Re: zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie
Autor: Stefan Szczygielski
W dniu 16.05.2010 14:02, PiotrMDC pisze: pacjent: opel astra F 1.6. 8v objawy: od ok 2 tygodni (ale nie za każdym razem się tak dzieje) odpala bez problemu na benzynie i gdy dodaje gazu to obroty spadają poniżej 500 i zaczyna go dławić, nie ma mocy Zacznij od sprawdzenia kompletu kopułka, palec rozdzielacza, przewody WN. Na początek może wystarczyć osuszenie/wyczyszczenie, po zdiagnozowaniu wymienić co trzeba. S.
6	Data: Maj 17 2010 08:57:58
Temat: Re: zimny silnik - dławienie, gaśnięcie na gazie i benzynie
Autor: bratPit[pr]
pacjent: opel astra F 1.6. 8v objawy: od ok 2 tygodni (ale nie za każdym razem się tak dzieje) odpala bez problemu na benzynie i gdy dodaje gazu to obroty spadają poniżej 500 i zaczyna go dławić, nie ma mocy, jak docisnę mocno gaz, obroty podskoczą powyżej 2000obr i tak go trzymam to ok, jak zejdę poniżej to zaczyna gasnąć i go dławi... jak trzymam go na "luzie"to jest ok, dodam gazu odrazu dławienie :/ na dwójce to samo, mam wrażenie, że na wyższych biegach jest ok, ale to może dlatego, że obroty już większe są i tak jak pisałem przy ok 2000obr jest ok. Po przełączeniu na gaz jest to samo niestety... :/ poprawa jest po ok 2km kiedy silnik trochę się nagrzeje... świece, filtr powietrza, krokowiec, coś innego?? Co obstawiacie?? -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - czujnik temperatury na moduł silnika, brat