Grupy dyskusyjne » "zjada" mi akumulator :/

"zjada" mi akumulator :/

1	Data: Listopad 18 2006 20:14:55
Temat: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
Witajcie PMS-owcy ! Mam mały kłopot z Fiatem Marea. Mianowicie samochód stał 2 miesiące bez odpalania. Po tych 2 miesiącach okazało się że akumulator rozładowany, o.k. doładowany odpala. Po tygodniu postoju powtórka z rozrywki :/ Jeszcze raz ładowanie.... tydzień/dwa postoju i znów nie odpala :/ (tzn. napięcie akumulatora 8,8 V) Napięcie ładowania (przy naładowanym aku) - 14V (przy włączonym radiu, nawiew, światła i wolne obroty 1000 RPM). Akumulator oddany na gwarancję wrócił z opisem - sprawny, a dalsza taka "zabawa" skończy się skróceniem żywotności akumulatora. Sprawdziłem pobór prądu na postoju (uzbrojony alarm) - 70 mA. Czy jeszcze coś mogę sprawdzić samodzielnie - czy muszę udać się do elektryka, aby ustalił co się dzieje ?
2	Data: Listopad 18 2006 20:20:51
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: DoQ
Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości Mam mały kłopot z Fiatem Marea. Mianowicie samochód stał 2 miesiące bez odpalania. Po tych 2 miesiącach okazało się że akumulator rozładowany, o.k. doładowany odpala. Po tygodniu postoju powtórka z rozrywki :/ Jeszcze raz ładowanie.... tydzień/dwa postoju i znów nie odpala :/ (tzn. napięcie akumulatora 8,8 V) Moj zaliczyl zgon zeszlej zimy, te same objawy. Ladowanie nie pomagalo na dluzsza mete, pare dni postal i klops... -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
3	Data: Listopad 18 2006 20:31:52
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
DoQ napisał(a): Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości Mam mały kłopot z Fiatem Marea. Mianowicie samochód stał 2 miesiące bez odpalania. Po tych 2 miesiącach okazało się że akumulator rozładowany, o.k. doładowany odpala. Po tygodniu postoju powtórka z rozrywki :/ Jeszcze raz ładowanie.... tydzień/dwa postoju i znów nie odpala :/ (tzn. napięcie akumulatora 8,8 V) Moj zaliczyl zgon zeszlej zimy, te same objawy. Ladowanie nie pomagalo na dluzsza mete, pare dni postal i klops... Tyle że akumulator (Bosh silver) ma niewiele ponad rok :/ i nie uznali reklamacji.
4	Data: Listopad 18 2006 20:35:49
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: DoQ
Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości Moj zaliczyl zgon zeszlej zimy, te same objawy. Ladowanie nie pomagalo na dluzsza mete, pare dni postal i klops... Tyle że akumulator (Bosh silver) ma niewiele ponad rok :/ i nie uznali reklamacji. Wiesz jak to jest z reklamacjami, wszystko byle klient nie mial za dobrze .... Co do akumulatorow, bawilem sie kiedys w drogie Bosche, Exide, AC Delco itp i wcale nie byly bardziej zywotne od tych tanszych producentow "z 24miesieczna" gwarancja :) IMHO szkoda kasy. -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
5	Data: Listopad 18 2006 20:39:52
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
DoQ napisał(a): Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości Moj zaliczyl zgon zeszlej zimy, te same objawy. Ladowanie nie pomagalo na dluzsza mete, pare dni postal i klops... Tyle że akumulator (Bosh silver) ma niewiele ponad rok :/ i nie uznali reklamacji. Wiesz jak to jest z reklamacjami, wszystko byle klient nie mial za dobrze ... Co do akumulatorow, bawilem sie kiedys w drogie Bosche, Exide, AC Delco itp i wcale nie byly bardziej zywotne od tych tanszych producentow "z 24miesieczna" gwarancja :) IMHO szkoda kasy. Poprzednim razem miałem Bosh Silver w dieslu i sprawował się nieźle, ale następny jaki kupię chyba będzie Centrą :D
6	Data: Listopad 18 2006 20:59:41
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: giecik
Przemysław Gubernat napisał(a): DoQ napisał(a): Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości Moj zaliczyl zgon zeszlej zimy, te same objawy. Ladowanie nie pomagalo na dluzsza mete, pare dni postal i klops... Tyle że akumulator (Bosh silver) ma niewiele ponad rok :/ i nie uznali reklamacji. Wiesz jak to jest z reklamacjami, wszystko byle klient nie mial za dobrze ... Co do akumulatorow, bawilem sie kiedys w drogie Bosche, Exide, AC Delco itp i wcale nie byly bardziej zywotne od tych tanszych producentow "z 24miesieczna" gwarancja :) IMHO szkoda kasy. Poprzednim razem miałem Bosh Silver w dieslu i sprawował się nieźle, ale następny jaki kupię chyba będzie Centrą :D Jesli akumulator sie rozladuje i rozladowany postoi dosc dlugo to juz nic z niego nie bedzie Wiem z doswiadczenia -- -- -- -- -- -- -- -- -- Pozdrawiam giecik
7	Data: Listopad 18 2006 21:09:23
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
giecik napisał(a): [..] Poprzednim razem miałem Bosh Silver w dieslu i sprawował się nieźle, ale następny jaki kupię chyba będzie Centrą :D Jesli akumulator sie rozladuje i rozladowany postoi dosc dlugo to juz nic z niego nie bedzie Wiem z doswiadczenia To w takim razie z testów akumulatora pod obciążeniem powinno wyjść, że nie trzyma (bądź ma za małą pojemność) i w takim razie powinni uznać gwarancję. Chyba skończę w pn. u elektryka :/
8	Data: Listopad 18 2006 22:21:59
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Ukaniu
Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości To w takim razie z testów akumulatora pod obciążeniem powinno wyjść, że nie trzyma (bądź ma za małą pojemność) i w takim razie powinni uznać gwarancję. Chyba skończę w pn. u elektryka :/ po co, aku sie zasiarczyło po długim staniu i je szlak trafił, nikt nie uzna reklamacji a auto jest ok. pozdrawiam Łukasz
9	Data: Listopad 18 2006 22:45:33
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Filip KK
Ukaniu wrote: po co, aku sie zasiarczyło po długim staniu i je szlak trafił, nikt nie uzna reklamacji a auto jest ok. Szlak? -- Zobacz jak wyglada MOJA FURA!! -> http://tinyurl.com/fhpfn /Pozdrawiam, Filip/ www.c3cars.com
10	Data: Listopad 18 2006 23:11:46
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Ukaniu
Użytkownik "Filip KK" napisał w wiadomości po co, aku sie zasiarczyło po długim staniu i je szlak trafił, nikt nie uzna reklamacji a auto jest ok. Szlak? Szlag, szlak Czyli, że padł całkowicie :-). Nie z winy producenta ani auta, a po prostu z tego, że stał ponad miesiąc całkowicie wyładowany. Nie ma cudów - jak auto ma stać długo to się aku wyciąga, ładuje i co miesiąc podładowuje znów. Pozdrawiam Łukasz
11	Data: Listopad 19 2006 06:49:35
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Bernat
Dnia Sat, 18 Nov 2006 23:11:46 +0100, Ukaniu napisał(a): Szlak? Szlag, szlak Czyli, że padł całkowicie :-). Szlak turystyczny go trafił? Jakim cudem? -- Pozdrawiam, Przemek
12	Data: Listopad 19 2006 12:50:39
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: neelix
Użytkownik "Ukaniu" napisał w wiadomości Użytkownik "Filip KK" napisał w wiadomości >> po co, aku sie zasiarczyło po długim staniu i je szlak trafił, nikt nie >> uzna reklamacji a auto jest ok. >> > Szlak? Szlag, szlak Czyli, że padł całkowicie :-). Nie z winy producenta ani auta, a po prostu z tego, że stał ponad miesiąc całkowicie wyładowany. Nie ma cudów - jak auto ma stać długo to się aku wyciąga, ładuje i co miesiąc podładowuje znów. No i nie zasiarczyło, bo to nie jest kwestia siarki. neelix
13	Data: Listopad 18 2006 21:34:45
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: B.P. (pobo)
Sprawdziłem pobór prądu na postoju (uzbrojony alarm) - 70 mA. To sobie policz..... 70mA=0,07A 0,07A24h = 1,68 Ah (na dobę twój samochód zjada 1,68Ah 1,68 7 = 11,76Ah na tydzień (50,4Ah na miesiąc) Jeśli twój alternator daje nap 14V to akku nigdy nie jest naładowany w 100% (przypuszczam że w 65-70procentach). Miesiąca NIE MA SZANSY PRZEŻYĆ (no chyba że masz 100Ah :) Dwa, trzy tygodnie to max jak go dobrze naładujesz. Jak kontrolujesz stan naładowania akku? Sprawdź ten prąd pobierany przez układy samochodu. 70mA to trochę za dużo!!!! To tak, jak byś zapalił na stałe żarówkę 1W pzdr pobo
14	Data: Listopad 18 2006 21:42:24
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
B.P. (pobo) napisał(a): Sprawdziłem pobór prądu na postoju (uzbrojony alarm) - 70 mA. To sobie policz..... 70mA=0,07A 0,07A24h = 1,68 Ah (na dobę twój samochód zjada 1,68Ah 1,68 7 = 11,76Ah na tydzień (50,4Ah na miesiąc) Jeśli twój alternator daje nap 14V to akku nigdy nie jest naładowany w 100% (przypuszczam że w 65-70procentach). Miesiąca NIE MA SZANSY PRZEŻYĆ (no chyba że masz 100Ah :) Dwa, trzy tygodnie to max jak go dobrze naładujesz. Jak kontrolujesz stan naładowania akku? Sprawdź ten prąd pobierany przez układy samochodu. 70mA to trochę za dużo!!!! To tak, jak byś zapalił na stałe żarówkę 1W Wyłączenie komputera od gazu powoduje spadek poboru do 30mA. No tak... to mogę go reklamować do ..... upadłego :/ Dzięki !
15	Data: Listopad 18 2006 21:49:22
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: B.P. (pobo)
Wyłączenie komputera od gazu powoduje spadek poboru do 30mA. No tak... to mogę go reklamować do ..... upadłego :/ Nie używam instalacji gazowej, ale czy "komputer gazowy " nie powinien być zasilany dopiero po kluczyku? pobo
16	Data: Listopad 18 2006 22:40:39
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
B.P. (pobo) napisał(a): Wyłączenie komputera od gazu powoduje spadek poboru do 30mA. No tak... to mogę go reklamować do ..... upadłego :/ Nie używam instalacji gazowej, ale czy "komputer gazowy " nie powinien być zasilany dopiero po kluczyku? No właśnie... :/ PS. Akumulator po naładowaniu 15-go miał 12.92 V, dzisiaj (18-go) ma 12.52 V gdy jedyne co robił to .... czekał na włożenie do samochodu. Samoczynny spadek napięcia 0.2V dziennie to chyba nie jest norma ?
17	Data: Listopad 19 2006 00:03:23
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: B.P. (pobo)
.. Akumulator po naładowaniu 15-go miał 12.92 V, dzisiaj (18-go) ma 12.52 V gdy jedyne co robił to .... czekał na włożenie do samochodu. Samoczynny spadek napięcia 0.2V dziennie to chyba nie jest norma ? Niestety następuje również samorozładowanie. Jednak nie wiem dokładnie z jaką szybkością to następuje.. pobo
18	Data: Listopad 19 2006 00:54:10
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Stefan Szczygielski
Po pierwsze witam Wszystkich, to chyba będzie mój pierwszy post na PMS :) Przemysław Gubernat wrote: Akumulator po naładowaniu 15-go miał 12.92 V, dzisiaj (18-go) ma 12.52 V gdy jedyne co robił to .... czekał na włożenie do samochodu. Samoczynny spadek napięcia 0.2V dziennie to chyba nie jest norma ? Świeżo po naładowaniu napięcie jest wyższe. 12.52 po odstaniu to jeszcze nie jest źle. Jak akumulator Ci się zasiarczył, możesz go próbować reanimować: ładowanie długo małym prądem. Są ładowarki, które taki tryb posiadają. S.
19	Data: Listopad 19 2006 11:46:05
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: J.F.
On Sat, 18 Nov 2006 22:40:39 +0100, Przemysław Gubernat wrote: Akumulator po naładowaniu 15-go miał 12.92 V, dzisiaj (18-go) ma 12.52 V gdy jedyne co robił to .... czekał na włożenie do samochodu. Samoczynny spadek napięcia 0.2V dziennie to chyba nie jest norma ? Akurat takie napiecie ze trudno powiedziec. Potrzymaj go jeszcze pare dni i zobacz co wyjdzie - moze miec duzy uplyw, moze jedna zwarta cele, a moze juz pojemnosc obnizona znacznie. To ostatnie mozna sprawdzic rozladowujac zarowka i mierzac czas, ale taki test jest lekko szkodliwy dla akumulatora. J.
20	Data: Listopad 19 2006 16:44:16
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Wiesiaczek
Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości On Sat, 18 Nov 2006 22:40:39 +0100, Przemysław Gubernat wrote: Akumulator po naładowaniu 15-go miał 12.92 V, dzisiaj (18-go) ma 12.52 V gdy jedyne co robił to .... czekał na włożenie do samochodu. Samoczynny spadek napięcia 0.2V dziennie to chyba nie jest norma ? Akurat takie napiecie ze trudno powiedziec. Potrzymaj go jeszcze pare dni i zobacz co wyjdzie - moze miec duzy uplyw, moze jedna zwarta cele, a moze juz pojemnosc obnizona znacznie. To ostatnie mozna sprawdzic rozladowujac zarowka i mierzac czas, ale taki test jest lekko szkodliwy dla akumulatora. A co mu może zaszkodzić? :) Od tego jest akumulator, żeby żarówka się świeciła. A poza tym, to nie jest tak jak piszesz. Musiałby jeszcze cały czas mierzyć prąd i dopiero wtedy można obliczyć pojemność. Szczegóły w podręczniku szkolnym :) -- Pozdrawiam - Wiesiaczek "Ja piję tylko przy dwóch okazjach: Gdy są ogórki i gdy ich nie ma"
21	Data: Listopad 19 2006 17:18:16
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: J.F.
On Sun, 19 Nov 2006 16:44:16 +0100, Wiesiaczek wrote: Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości Potrzymaj go jeszcze pare dni i zobacz co wyjdzie - moze miec duzy uplyw, moze jedna zwarta cele, a moze juz pojemnosc obnizona znacznie. To ostatnie mozna sprawdzic rozladowujac zarowka i mierzac czas, ale taki test jest lekko szkodliwy dla akumulatora. A co mu może zaszkodzić? :) No powiedzmy ze glebokich rozladowan akumulator olowiowy rozruchowy wytrzymuje rzedu 100. Wiec lepiej po 20Ah przerwac i miec nadzieje ze jest jeszcze wiecej. Od tego jest akumulator, żeby żarówka się świeciła. A poza tym, to nie jest tak jak piszesz. Musiałby jeszcze cały czas mierzyć prąd i dopiero wtedy można obliczyć pojemność. Szczegóły w podręczniku szkolnym :) Dla szacunku wystarczy mu szacunek :-) J.
22	Data: Listopad 19 2006 16:18:31
Temat: Re:
Autor: Wmak
Wiesiaczek napisał(a): A co mu może zaszkodzić? :) Od tego jest akumulator, żeby żarówka się świeciła. A poza tym, to nie jest tak jak piszesz. Musiałby jeszcze cały czas mierzyć prąd i dopiero wtedy można obliczyć pojemność. Szczegóły w podręczniku szkolnym :) Szanowny Wiesiaczku, Już w kolejnym wątku (np. tutaj: http://tinyurl.com/ykj4q2 ) wypisujesz rzeczy, które mogą narazić na straty kogoś, kto by w Twoje teorie uwierzył. Znajomośc akumulatorów, szczególnie rozruchowych, nie jest Twoją najmocniejszą stroną. Najpierw się doucz (może przez dłuższy czas poczytaj pme i pms) a dopiero potem udzielaj porad. Wmak -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
23	Data: Listopad 19 2006 19:34:28
Temat: Re: Re:
Autor: Wiesiaczek
Użytkownik " Wmak" napisał w wiadomości Wiesiaczek napisał(a): A co mu może zaszkodzić? :) Od tego jest akumulator, żeby żarówka się świeciła. A poza tym, to nie jest tak jak piszesz. Musiałby jeszcze cały czas mierzyć prąd i dopiero wtedy można obliczyć pojemność. Szczegóły w podręczniku szkolnym :) Szanowny Wiesiaczku, Już w kolejnym wątku (np. tutaj: http://tinyurl.com/ykj4q2 ) wypisujesz rzeczy, które mogą narazić na straty kogoś, kto by w Twoje teorie uwierzył. Znajomośc akumulatorów, szczególnie rozruchowych, nie jest Twoją najmocniejszą stroną. Najpierw się doucz (może przez dłuższy czas poczytaj pme i pms) a dopiero potem udzielaj porad. Szanowny Wmaku, ponieważ napisałeś post bez zająknięcia się na temat merituum sprawy, ostrzegam, że przy następnym takim poście znudzi mi się dyskusja z Tobą i zostaniesz odesłany do KF-a. A teraz do książki, poczytaj, i dopiero wtedy odpowiadaj. -- Pozdrawiam (dziś z Krety) - Wiesiaczek "Ja piję tylko przy dwóch okazjach: Gdy są ogórki i gdy ich nie ma"
24	Data: Listopad 19 2006 22:54:29
Temat: Re: Re:
Autor: Wmak
Wiesiaczek napisał(a): Szanowny Wmaku, ponieważ napisałeś post bez zająknięcia się na temat merituum sprawy, ostrzegam, że przy następnym takim poście znudzi mi się dyskusja z Tobą i zostaniesz odesłany do KF-a. A teraz do książki, poczytaj, i dopiero wtedy odpowiadaj. Proszę bardzo, odsyłaj do KF - tylko Twoja strata - może miałbyś szansę nauczyć się odróżniać prąd od napięcia, bo chyba mylą Ci się te pojęcia (tak przynajmniej wnioskuję po Twoich tekstach w tych dwóch, toczących się równolegle wątkach o akumulatorach). A teraz do tych, co nie są aż tak odporni na wiedzę: Aby naładować akumulator, trzeba weń "wepchnąć" odpowiedni ładunek - odpowiedni prąd przez odpowiedni czas, można to robić w różny sposób. We współczesnym samochodzie zwykle jest alternator o dużej wydajności prądowej, znacznie większej, niż akumulator mógłby znieść. Napięcie alternatora jest stabilizowane przez tzw. regulator napięcia - elektroniczny (pomijając zabytki) układ, czasem w oddzielnym pudełku, najczęściej wbudowany w alternator - zintegrowany ze szczotkami doprowadzającymi przez ślizgacze prąd do uzwojenia wzbudzenia alternatora, czasem regulator jest fragmentem ECU - tzw. komputera sterującego silnikiem, automatyczną skrzynią, klimatyzacją itd. Regulator stabilizuje napięcie wyjściowe alternatora na poziomie 14.0-14.4V (zależy od modelu, klimatu w kraju przeznaczenia auta, trochę od egzemplarza). Po przyłożeniu takiego napięcia do klem akumulatora popłynie prąd zależny od Siły ElektroMotorycznej akumulatora, jego wypadkowej oporności wewnętrznej i oporności przewodów łączących (zwykle bardzo małej). Jeśli akumulator był bardzo rozładowany, może początkowo popłynąć 20-40 A (rząd wielkości). Akumulator będzie się ładować, jego SEM rosnąć (maleje różnica potencjałów) więc prąd zacznie maleć, najpierw szybko, potem wolniej - gdy aku się naładuje ustali się równowaga - prąd zmniejszy się do rzędu 1A przy 14.4V. Gdyby napięcie z alternatora podnieść (tak się dzieje w przypadku awari regulatora napięcia) do ok 20V, to prąd ładowania może być równy maksymalnej wydajności alternatora (80-100A) i w przypadku, gdy akumulator jest już normalnie naładowany, praktycznie cała ta moc "pójdzie" na grzanie elektrolitu - w ciągu kilku minut elektrolit zacznie sikać z odpowietrzników. Płyty mogą się powyginać, wykruszy się z nich masa czynna. Czasem rozerwie obudowę. Przy napięciu z alternatora rzędu 17-18V w czasie jednej 300-400 km podróży może wykipieć trochę elektrolitu, wyparuje cała woda a na dnie akumulatora zostanie nieco stężonego kwasu i muł z płyt. Pierwszymi zauważalnymi objawami bywa przepalanie kolejnych żarówek, auto jedzie a dopiero, gdy w aku prawie pusto, nie da się silnika po wyłączeniu odpalić. Po dolaniu (zależnie od wielkości aku) nawet 2 litrów wody destylowanej starter zadziała ale jeśli nie wymieni się regulatora napięcia to sytuacja się powtórzy. W "polowych warunkach" można naładować akumulator tak, jak pisał Wiesiaczek - np z sieci 220V przez diodę i żarówkę - tylko nie można mówić, że ładuje się napięciem 220V ! W takim układzie ŁADUJE się PRĄDEM - takim, jaki wymusiła oporność szeregowej żarówki. Po podłączeniu takiego zasilania prąd cały czas będzie praktycznie jednakowy, napięcie na akumulatorze zacznie rosnąć od wartości, jaką miał "zdechły" akumulator (powiedzmy 8-12V) aż po "władowaniu" niezbędnej ilości amperogodzin osiągnie (przy wymuszonym prądzie ok 1A) ok 14-15V i akumulator będzie naładowany. Popularne prostowniki do ładowania akumulatorów działają w sposób pośredni w porównaniu do wyżej opisanych metod - ładowanie przy stałym napięciu (z alternatora w aucie) i przy stałym prądzie (z sieci przez diodę i żarówkę). Prostownik dysponuje napięciem (szczytowym) rzędu 20-25V a jego całkowita oporność (trafo, układ prostowniczy, amperomierz, czasem dodatkowe oporniki) jest tak dobrana, że po podłączeniu rozładowanego akumulatora 40-60 Ah płynie prąd maksymalny rzędu 6A, potem przez dłuższy czas ok 4A a gdy akumulator się naładuje spada do ok 1-2A. Gdyby nie wyłączyć w porę ładowania, akumulator będzie mocno gazować, grzać się, napięcie może dalej rosnąć ponad 16V. Ponieważ niektórym nowoczesnym akumulatorom (np. Centra Futura i wiele innych) szkodzi przekroczenie napięcia 14.4V, przyzwoity prostownik powinien mieć układ automatycznie przerywający ładowanie po przekroczeniu tego napięcia, albo trzeba z woltomierzem czuwać nad procesem ładowania. Jeszcze uwaga: akumulatory rozruchowe nie są odporne na głębokie rozładowywanie - każdy taki cykl psuje parametry i skraca życie takiego akumulatora. Do łodzi z elektrycznymi silnikami produkuje się w innej technologii specjalne akumulatory "do pracy cyklicznej". Najgorszy jest przypadek całkowitego rozładowania akumulatora i pozostawienie go w takim stanie - następują praktycznie nieodwracalne (nieopłacalne do regeneracji) zmiany, popularnie (być może "chemicznie" niepoprawnie) zwane "zasiarczeniem". P.S. 1. Wiesiaczek kazał mi czytać książki a ja niechcący, z pamięci, może nie książkę ale prawie broszurkę napisałem. P.S. 2. Pisałem dla początkujących, więc profesjonalni technolodzy akumulatorów i alternatorów niech mi ewentualne nieścisłości wybaczą. Gdyby mi jeszcze kiedyś przyszło do głowy pisać doktorat, fachową literaturę dokładnie będę studiować. Pozdrawiam cierpliwych, Wmak -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
25	Data: Listopad 21 2006 18:06:24
Temat: Re: Re:
Autor: neelix
Użytkownik " Wmak" napisał w wiadomości Wiesiaczek napisał(a): Najgorszy jest przypadek całkowitego rozładowania akumulatora i pozostawienie go w takim stanie - następują praktycznie nieodwracalne (nieopłacalne do regeneracji) zmiany, popularnie (być może "chemicznie" niepoprawnie) zwane "zasiarczeniem". Zasiarczanieniem. neelix
26	Data: Listopad 21 2006 19:50:09
Temat: Re: Re:
Autor: Wmak
neelix napisał(a): > go w takim stanie - następują praktycznie nieodwracalne (nieopłacalne do > regeneracji) zmiany, popularnie (być może "chemicznie" niepoprawnie) > zwane "zasiarczeniem". Zasiarczanieniem. neelix Specjalnie dodałem uwagę w nawiasie, bo wcześniej czytałem, nie wykluczone, że Twoją, notatkę na ten temat - niemniej chyba 99% mechaników, elektryków samochodowych oraz sprzedawców akumulatorów używa tej krótszej (być może "chemicznie" niepoprawnej) formy. Żargon zawodowy, powszechnie zrozumiały. Wmak -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
27	Data: Listopad 22 2006 10:52:24
Temat: Re: Re:
Autor: neelix
Użytkownik " Wmak" napisał w wiadomości neelix napisał(a): > > go w takim stanie - następują praktycznie nieodwracalne (nieopłacalne do > > regeneracji) zmiany, popularnie (być może "chemicznie" niepoprawnie) > > zwane "zasiarczeniem". > > Zasiarczanieniem. > > neelix > Specjalnie dodałem uwagę w nawiasie, bo wcześniej czytałem, nie wykluczone, że Twoją, notatkę na ten temat - niemniej chyba 99% mechaników, elektryków samochodowych oraz sprzedawców akumulatorów używa tej krótszej (być może "chemicznie" niepoprawnej) formy. Żargon zawodowy, powszechnie zrozumiały. Wmak Żargon lepiej dla opowiadającego żeby był zabawny niż od razu zdradzał, że człowiek tylko udaje experta. Jak takiemu uwierzyć w to co opowiada ? To bardziej zdradliwe niż "wyszłem", bo większość mówi na codzień wyszłem, poszłem. :-) neelix
28	Data: Listopad 18 2006 22:04:00
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: an
U mnie winowajca okazal sie alarm. pozdr. Andrzej
29	Data: Listopad 19 2006 00:09:42
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: KrzysiekPP
Mam mały kłopot z Fiatem Marea. Mianowicie samochód stał 2 miesiące bez odpalania. Po tych 2 miesiącach okazało się że akumulator rozładowany, Akumulator jest zasiarczony i nadaje sie do wyrzucenia. -- Krzysiek, Krakow, #19 TTI770, http://kszysiek.xt.pl/ford/escort.jpg
30	Data: Listopad 19 2006 12:53:45
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: neelix
Użytkownik "KrzysiekPP" napisał w wiadomości > Mam mały kłopot z Fiatem Marea. Mianowicie samochód stał 2 miesiące bez > odpalania. Po tych 2 miesiącach okazało się że akumulator rozładowany, Akumulator jest zasiarczony i nadaje sie do wyrzucenia. Jeśli już to zasiarczaniony. :-) neelix
31	Data: Listopad 19 2006 13:00:24
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: KrzysiekPP
Jeśli już to zasiarczaniony. :-) Kononowicz :P -- Krzysiek, Krakow, #19 TTI770, http://kszysiek.xt.pl/ford/escort.jpg
32	Data: Listopad 19 2006 12:56:42
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: neelix
Użytkownik "Przemysław Gubernat" napisał w wiadomości Witajcie PMS-owcy ! Mam mały kłopot z Fiatem Marea. Mianowicie samochód stał 2 miesiące bez odpalania. Po tych 2 miesiącach okazało się że akumulator rozładowany, o.k. doładowany odpala. Po tygodniu postoju powtórka z rozrywki :/ Jeszcze raz ładowanie.... tydzień/dwa postoju i znów nie odpala :/ (tzn. napięcie akumulatora 8,8 V) Stawiam na alarm. Chyba on dobija aku. Znam przypadek, że alarm zmuszał do ładowania aku raz w tygodniu, a po odpięciu alarmu po pół roku nie ma potrzeby doładowania. neelix
33	Data: Listopad 19 2006 17:58:52
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Adrian
Auto masz ok na100 %. Jezeli kupisz nowy akumulator i go wyjedziesz (rozładujesz) całkiem to mozesz go ładowac i tak bedzie juz do du.. tz.nie bedzie trzymal pradu , (znacznie zmniejszysz jego pojemnosc) itd. Zasada : "NIGDY NIE DOPUSC ABY SIE AKUMULATOR ROZŁADOWAL" a wystarczy ze jego napiecie spadnie ponizej chyba okolo 10.5 V i juz zaczyna sie proces nie odwracalny j.w. Czyli mozna jezdzic na tym samym akumulatorze tak jak ja z 7 lat moze i wiecej . Jezeli stawiasz auto na dluzej jak 2-3 tygodnie a masz te wszytkie alarmy kompa itp. podłączone non stop to zdejmuj kleme .Wtedy dozyje sedziwego wieku . a i doładuj go zimą czasami tak z dobrej woli zawsze malutkim prądem "one to lubia" Mozesz spróbowac zrobic taki motyw czasami pomaga: -Wylewasz elektrolit i wlewasz swiezy , ile poziom ma byc okolo 15 mm nad seperatorem (jezeli jak go ładowałes leciały jakies bombelki) -Szukasz prostownik im mniejszy słabszy tym lepiej jak nie masz wyboru to pokretło na minimum i ładujemy okolo 5-7 dni jezeli leca bąbelki to znaczy ze prad jest z duzy jak nie pomoze to kup nowy . daj znac czy pomogło.
34	Data: Listopad 20 2006 10:16:16
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Przemysław Gubernat
Adrian napisał(a): [..] Mozesz spróbowac zrobic taki motyw czasami pomaga: -Wylewasz elektrolit i wlewasz swiezy , ile poziom ma byc okolo 15 mm nad seperatorem (jezeli jak go ładowałes leciały jakies bombelki) -Szukasz prostownik im mniejszy słabszy tym lepiej jak nie masz wyboru to pokretło na minimum i ładujemy okolo 5-7 dni jezeli leca bąbelki to znaczy ze prad jest z duzy jak nie pomoze to kup nowy . daj znac czy pomogło. Na pewno dam znać... jedyny problem to taki, że wymiana elektrolitu = permanentna utrata gwarancji (jest "bez obsługowy" ). Na razie aku w samochoche z odpiętą klemą. Niestety okoliczności zmusiły mnie do tego że teraz przez ok. miesiąc będę nim jeździł, więc będę miał więcej obserwacji.
35	Data: Listopad 19 2006 23:25:09
Temat: Re: "zjada" mi akumulator :/
Autor: Lukasz
Czy jeszcze coś mogę sprawdzić samodzielnie - czy muszę udać się do elektryka, aby ustalił co się dzieje ? Wyjmij wszytskie bezpieczniki i sprawdzaj, w którym obwodzie masz pobór. Będzie łatwiej znaleźć pasożyta. U mnie akku wyładowywał się op jednym dniu, a powodem były zawilgocone przewody (leżały w kałuży z wody). -- Lukasz N 50 05' 04" E 19 53' 43"