czy opony powinny miec od nowosci zawsze ten sam kierunek rotacji czy
mozna zmieniac??
pytam sie dlatego bo mam uzywane, letnie opony asymetryczne na ktorych
nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside i
nie pamietatam po ktorej stronie byla ktora opona tak wiec teraz jest
50 na 50 ze beda sie krecily tak jak zawsze albo odwrotnie niz od
nowosci czyli jakies 30kkm...

 napisał(a):

czy opony powinny miec od nowosci zawsze ten sam kierunek rotacji czy
mozna zmieniac??
pytam sie dlatego bo mam uzywane, letnie opony asymetryczne na ktorych
nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside i
nie pamietatam po ktorej stronie byla ktora opona tak wiec teraz jest
50 na 50 ze beda sie krecily tak jak zawsze albo odwrotnie niz od
nowosci czyli jakies 30kkm...

Moim zdaniem nie ma przeciwwskazań.
Co więcej - jeżeli zachodzi jakieś niesymetryczne zużycie opony w zależności od kierunku jazdy, to zamiana mogłaby być nawet korzystna.

Z tym że nie zrób sobie czegoś takiego że opony które w zeszłym sezonie miałeś z przodu i bardziej zużyłeś, w nowym sezonie założysz obie na jeden bok samochodu.

Ja co roku sprawdzam wysokość bieżnika we wszystkich oponach i dwie z wyższym bieżnikiem zakładam z przodu, dzięki czemu zużywam opony bardziej równomiernie.

 napisał(a):

czy opony powinny miec od nowosci zawsze ten sam kierunek rotacji czy
mozna zmieniac??
pytam sie dlatego bo mam uzywane, letnie opony asymetryczne na ktorych
nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside i

A te napisy nie wyjasniaja wszystkiego ?

pozdr, krzysn

krzysn napisał(a):

 napisał(a):

czy opony powinny miec od nowosci zawsze ten sam kierunek rotacji czy
mozna zmieniac??
pytam sie dlatego bo mam uzywane, letnie opony asymetryczne na ktorych
nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside i

A te napisy nie wyjasniaja wszystkiego ?

Nie - na takich oponach jest tylko "inside" i "outside", czyli zewnętrzna i wewnętrzna strona koła.

Więc jak masz te opony poprawnie założone na felgi, to dalej na samochodzie możesz każde koło umieścić w dowolnym miejscu i będzie dobrze.

On 19 Mar, 12:16,  wrote:

czy opony powinny miec od nowosci zawsze ten sam kierunek rotacji czy
mozna zmieniac??

Na p.m.s. są wyznawcy co najmniej dziesięciu szkół:

1. Herbatę należy mieszać tylko zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara.
2. ...przeciwnie do wskazówek zegara.
3. ...kilka obrotów zgodnie, potem kilka przeciwnie.
4. ...kilka obrotów przeciwnie, potem zgodnie.
5. Herbaty nie należy słodzić (bo cukier to biała śmierć).
6. Od herbaty zdrowsze są soki owocowe.
7. Od soków smaczniejsze jest piwo.
8. Od piwa lepiej wali wódka (ale może się urwać film).
9. Włączenie świateł wtedy nic nie pomoże.
10. Drzewa niosą śmierć.

--
yos

On 19 Mar, 12:16,  wrote:

czy opony powinny miec od nowosci zawsze ten sam kierunek rotacji czy
mozna zmieniac??

Na p.m.s.są wyznawcy co najmniej kilkunastu szkół:

1. Koła powinny kręcić się zawsze tak samo.
2. Koła powinny kręcić się przeciwnie.
3. Koła powinny kręcić się raz tak, raz tak.
4. Herbatę należy mieszać zawsze zgodnie z wskazówkami zegara.
5. Wcale że nie, bo odwrotnie.
6. Herbaty nie powinno się słodzić, bo tak jest zdrowiej.
7. Od herbaty zdrowsze są soki owocowe.
8. Od soków smaczniejsze jest piwo.
9. Od piwa lepiej wali w czachę wódka, ale może się wtedy urwać film.
10. Nie pomoże wtedy zapalenie świateł (nawet w dzień).
11. Nie pijesz więc nie jedź.
12. Drzewa niosą śmierć.

--
yos

nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside

Outside ma być na zewnątrz. Kierunek toczenia jest w tym przypadku
nieistotny.

On 19 Mar, 14:25, "Robert J."  wrote:

> nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside

Outside ma być na zewnątrz. Kierunek toczenia jest w tym przypadku
nieistotny.

to akurat wiem, interesowalo mnie tylko to czy zmiana kierunku obrotow
opony nie wplynie negatywnie na jej strukture wewnetrzna... z tego co
wiem to np. przy demontarzu paska rozrzadu albo jakiegos lozyska w
silniku i jego ponownym montazu jest zalecenie, ze ma sie krecic w ta
sama strone. dlatego spytalem sie tez czy ta zasada dotyczy opon.

 wrote:

to akurat wiem, interesowalo mnie tylko to czy zmiana kierunku obrotow
opony nie wplynie negatywnie na jej strukture wewnetrzna...

Z tego co kiedyś czytałem, to po założeniu "w drugą stronę" przez jakiś czas trochę szybiej się będzie ścierać, ponieważ opona się "dociera" do "nowego" kierunku obrotów.

--
Konrad
Moja stroniczka:
http://www.put.poznan.pl/~urbanski/
a tam m.in.: PF126p, xantia, papugi, akwarium, zdjęcia

Robert J. napisał(a):

nie ma strzalki z kierunkiem toczenia tylko napis outside i inside

Outside ma być na zewnątrz. Kierunek toczenia jest w tym przypadku nieistotny.

roznie bywa, czasem opony po odwroceniu kierunku wyja jak glupie... moze z czasem im przechodzi, ale ja tego nie sprawdzilem - nie wytrzymalem i przelozylem ;-)

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)