Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Elektryk twierdzi że trzeba podłÄ…czyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Zna ktoś jakąś?

W dniu 01.02.2018 o 10:15, Bolko pisze:

Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Elektryk twierdzi że trzeba podłÄ…czyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?

> Elektryk twierdzi że trzeba podłÄ…czyć na 18h i ładować prądem 5A.
> Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze w kilku
sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z alternatora i w czasie
ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też zmierzyć pobór prądu przy
wyłÄ…czonych odbiornikach i od razu będzie wiadomo.
Jacek

W dniu czwartek, 1 lutego 2018 11:06:16 UTC+1 użytkownik Bolko napisał:

zostało zrobione i wszystko jest OK

Dnia Thu, 1 Feb 2018 02:06:14 -0800 (PST), Bolko napisał(a):

Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?

Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze w kilku
sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z alternatora i w czasie
ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też zmierzyć pobór prądu przy
wyłączonych odbiornikach i od razu będzie wiadomo.
Jacek

zostało zrobione i wszystko jest OK

na  ** p.m.s **  Bolko pisze tak:

> Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem
> 5A. Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze
w kilku sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z
alternatora i w czasie ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też
zmierzyć pobór prądu przy wyłączonych odbiornikach i od razu
będzie wiadomo. Jacek

zostało zrobione i wszystko jest OK

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup

Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.

Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Moze jednak swiatla ? Niekoniecznie te glowne - uchylone drzwi i
jakies lampki w srodku.
Wlaczone radio.

Jesli dobrze licze - jakies 4 doby, 100h, wystarczy pol ampera, chyba
ze diesel z  wielkim aku.
Nawet i cwierc mogloby wystarczyc ... ale akumulator na zlom, jesli po
roku stracil pol pojemnosci.

Kamera, nawigacja, telefon ... nie, telefonu bys nie zapomnial :-)
Pobor pradu spoczynkowy mierzyl ? Moze kluczyk sie daje wyjac bez
wylaczenia wszystkiego.

Albo alarm pare razy sie uruchomil.

>Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
>Dzisiaj rano zapalił od razu.
>Jade do elektryka.
>Instalacja OK
>Alternator OK
>Akumlator nie doładowany.

Czyli co - za male napiecie na akumulatorze ?
Po nocy ladowania powinno byc w sam raz.
Moze zwarcie w jednej celi ?

Bolko  wrote:

Z kluczykiem w kieszeni zamknięty miał 0,01A poboru

Dnia Thu, 1 Feb 2018 05:45:16 -0800 (PST), Bolko napisał(a):

Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Czyli co - za male napiecie na akumulatorze ?
Po nocy ladowania powinno byc w sam raz.
Moze zwarcie w jednej celi ?

na opakowaniu pisze 6A na wskaźniku wskazuje 2A

Elektryk rowniez radzil ze trzeba ladowac 6A przez 18 godzin. Z niego taki elektryk jak ze mnie kosmonauta.

J.F.  wrote:

Akumlator nie doładowany.

Czyli co - za male napiecie na akumulatorze ?
Po nocy ladowania powinno byc w sam raz.
Moze zwarcie w jednej celi ?

No i kup sobie woltomierz do zapalniczki - bywaja smieszne uszkodzenia
alternatora - raz dziala, a raz nie.

On Thu, 1 Feb 2018 13:54:01 +0100, "J.F."
 wrote:

No i kup sobie woltomierz do zapalniczki - bywaja smieszne uszkodzenia
alternatora - raz dziala, a raz nie.

W dniu 2018-02-01 o 10:15, Bolko pisze:

(...)
Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
(...)

W dniu 2018-02-01 o 10:15, Bolko pisze:

Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Elektryk twierdzi że trzeba podłÄ…czyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Zna ktoś jakąś?

W dniu 2018-02-01 o 15:32, T. pisze:

U mnie kiedyś tak się działo - upływ prądu był na radyjku. Niby niewiele, ale po tygodniu aku był załatwiony. Usterka trudna do wyłapania, bo po wydłubaniu radia - było sprawne. Dopiero jak się nim lekko potrząsnęło, to dawał takie objawy. A że radyjko nie świeci jak żarówka, to na pierwszy rzut oka nie było widać.

"Akarm"  wrote in message

W dniu 2018-02-01 o 15:32, T. pisze:

U mnie kiedyś tak się działo - upływ prądu był na radyjku. Niby niewiele, ale po tygodniu aku był załatwiony. Usterka trudna do wyłapania, bo po wydłubaniu radia - było sprawne. Dopiero jak się nim lekko potrząsnęło, to dawał takie objawy. A że radyjko nie świeci jak żarówka, to na pierwszy rzut oka nie było widać.

Znajomemu załÄ…czała się klimatyzacja. Po wymianie "jeża" kłopoty się skończyły. Wcześniej (przed zdiagnozowaniem usterki), żeby rano odpalić, po prostu na noc odłÄ…czał klemę. :)

Dnia Thu, 1 Feb 2018 01:15:33 -0800 (PST), Bolko napisał(a):

Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Zna ktoś jakąś?

W dniu 01-02-2018 o 10:15, Bolko pisze:

Akumlator nie doładowany.

W dniu 01-02-2018 o 10:15, Bolko pisze:

Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Elektryk twierdzi że trzeba podłÄ…czyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Zna ktoś jakąś?